Київський напрямок Московської залізниці

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Київський напрямок Московської залізниці
Транспортна мережа Московська залізниця
Логотип
Офіційна назва англ. Kievskoye line
Країна  Росія
Адміністративна одиниця Московська область
Москва
Калузька область
Шістнадцятковий триплет кольору 25439D
Ширина колії російська колія
Початкова чи кінцева точка Moscow Kievskaya stationd, Новопередєлкіно, Аеропорт Внуково і Суземка
Довжина або відстань 502,5 км
Тип електрифікації 3 кВ постійного струмуd
Стан використання використовується[d]
Номер залізничної лінії Ки
CMNS: Київський напрямок Московської залізниці у Вікісховищі
Будівля Київського вокзалу

Київський напрямок Московської залізниці — залізнична лінія на південний захід від Москви, головний хід від Київського вокзалу через станцію Брянськ-Орловський до станції Суземка і далі до державного кордону з Україною завдовжки 502,5 км[1].

Історія

[ред. | ред. код]

Департамент транспорту Москви повідомив, що для лінії МЦД-4 вирішено надати назву Калузько-Нижегородська, а не Київсько-Горківська, також передбачається перейменувати Київський напрямок Московської залізниці на Калузький. Московська влада пояснила це рішення, як «спрощенням навігації для пасажирів»: назва МЦД-4 «Калузько-Нижегородський діаметр» походить від назв за великих міст, куди ведуть Київський та Горьківський напрямки Московської залізниці, а для позначення нового діаметру обрано міста у найближчих регіонах, оскільки це приміські, а не внутрішньоросійські залізничні перевезення[2].

На лінії Москва — Суземка функціонує 45 переїздів, з них 32 — з черговими переїздів. На переїзді 390-й км діє обмеження швидкості до 80 км/год через погану видимість, зумовлену рельєфом місцевості. Особливість лінії Київського напрямку полягає в її насиченості великою кількістю кривих малого радіуса, що вимагає докорінної модернізації для розвитку прискореного руху[1].

Станом на 2016 рік середньодобові приміські перевезення на Київському напрямку московського вузла становили 91 тис. пасажирів[3].

Пасажирське сполучення

[ред. | ред. код]

ПОЇЗДИ ДАЛЕКОГО СПОЛУЧЕННЯ прямують до Брянська. До березня 2020 року поїзди далекого сполучення курсували до міст західних, північних та південних регіонів України (Київ, Вінниця, Хмельницький, Тернопіль, Львів, Одеса, Миколаїв, Херсон, Кривий Ріг тощо), а також до молдовських міст Кишинева, Бєльці, Бендери, Тирасполя. До початку 2010-х років — до деяких країн Південної Європи (Болгарії, Румунії, Словаччини та Угорщини).

ПОЇЗДИ ПРИМІСЬКОГО СПОЛУЧЕННЯ обслуговуються моторвагонним депо ТЧ-20 «Апрелєвка».

Електропоїзди прямують від Москви-Київської:

Також курсують «прямі» електропоїзди через Бекасово I, що не мають кінцеву станцію Москву-Київську сполученням:

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. а б До Києва за сім годин. Архів оригіналу за 8 серпня 2018. Процитовано 8 серпня 2018.
  2. Київський напрямок Московської залізниці перейменують на Калузьке. 27 березня 2023.
  3. Замкнулося сталеве кільце. Гудок. 5 липня 2016. Архів оригіналу за 15 серпня 2016. Процитовано 5 липня 2016.