Голованівськ (станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Станція Голованівськ

Гайворон-Голованівськ (частково широкої, частково вузької колії), Голованівськ-Підгородна (широкої колії)
Одеська залізниця
Одеська дирекція
селище Голованівськ

ЧМЭ3-3617 и ТУ2-071, Украина, Кировоградская область, станция Голованевск (Trainpix 84700).jpg
48°21′35″ пн. ш. 30°23′48″ сх. д. / 48.35987360002777535° пн. ш. 30.39672660002777960° сх. д. / 48.35987360002777535; 30.39672660002777960
Рік відкриття 1899 (120 років)
Тип проміжна
Колій 3 широкої колії + 2 вузької колії
Платформ 1
Тип платформ(и) бокова
Форма платформи пряма
Відстань до Одеса-Головна, км 394
Код станції 410100 ?
Код «Експрес-3» 2209482 ?
Послуги Залізнична станція
Супутні послуги Прийом та видача повагонних відправок вантажів, що допускаються до зберігання на відкритих майданчиках станцій.


Голованівськ — проміжна залізнична станція Одеської дирекції Одеської залізниці, на лінії Гайворон-Болеславчик-Підгородна. Розташована між станціями Грушка вузької колії (15 км) та Ємилівка широкої колії (17 км).

Загальна інформація[ред. | ред. код]

Розташована у селищі Голованівськ Кіровоградської області. Режим роботи каси: 9.00-12.30, вихідний — субота.

Визначною особливістю є те, що на станції водночас використовуються як вузькі (750 мм), так і широкі колії (1524 мм).

Причому з точки зору ліній Гайворон-Голованівськ та Підгородна-Голованівськ станція є тупиковою — у західній частині станції закінчується лінія широкої колії, а у східній частині станції-вузької колії.

З 4 січня 2019 р. курсує лише дизель поїзд Голованівськ-Помічна. Рух вузькоколійного поїзда Гайворон-Голованівськ відмінено!

Історія[ред. | ред. код]

Станцію було відкрито 1899 року, при відкритті руху на залізниці Рудниця-Голованівськ-Підгородна-Первомайськ.

Первомайськ-Підгородна ще в середині ХХ ст. перешили на широку колію. До 1980-х років решта лінії була вузькоколійною, однак у 1980-х роках існував проект повного переведення лінії на широку колію.

З проекту було здійснено повне перешиття лінії Підгородна-Голованівськ на широку колію та будівництво широкої колії паралельно вузькій від станцій Гайворон до станцій Таужня. Натомість 29-км ділянка між станціями Таужня та Голованівськ залишилася вузькоколійною.

Посилання[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : справочник : в 2 кн. — М. : Транспорт, 1981. (рос.)