Су-29
 | |
| Тип | Спортивний літак |
|---|---|
| Країна походження | Росія |
| Розробник | ДКБ Сухого  |
| Виробник | Сухой (компанія) |
| Перший політ | 1991 |
| Статус | Експлуатується |
 Су-29 у Вікісховищі | |
Су-29 — двомісний спортивно-пілотажний літак розробки ОКБ Сухого.
У 1990 році в ОКБ Сухого були розпочаті роботи з проєктування двомісного навчально-тренувального та спортивного літака Су-29, який став би подальшим розвитком Су-26М[1].
У 1991 році почалося спорудження двох прототипів літака, які призначалися для проведення льотних випробувань. Додатково були побудовані ще два прототипи — для статвипробувань. Наприкінці 1991 були проведені перші дослідні польоти прототипу Су-29, а вже в травні 1992 року відбувся політ першої серійної машини. У 1994 році був створений дослідний Су-29КС, який оснастили катапультними кріслами СКС-94, розробки об'єднання «Зірка». Серійна модифікація цього літака з даними кріслами отримала позначення Су-29М. До теперішнього часу випущено понад 60 літаків типу Су-29[2]. Вони експлуатуються в Росії, Австралії, Великої Британії, США, ПАР та інших країнах як навчально-тренувальні літаки. У 1997 році ВПС Аргентини ухвалили рішення про закупівлю семи літаків Су-29 для підвищення підготовки льотчиків. На аргентинських літаках встановлено гвинт німецького виробництва, новий ліхтар кабіни екіпажу, виготовлений у Швеції, колеса шасі й авіоніка (зокрема, приймач супутникової навігаційної системи GPS) виробництва США.
| Назва моделі | Короткі характеристики, відмінності. |
|---|---|
| Су-29КС | Дослідний Су-29 з катапультним кріслом СКС-94 (1994). |
| Су-29М | Серійний Су-29 з катапультним кріслом СКС-94. |
| Су-29AR | Модифікація для ВПС Аргентини. |
| Характеристика | Показник |
|---|---|
| Виробник | ОКБ Сухого |
| Двигун | 1хПД М-14П |
| Розмах крила | 8,20 м |
| Довжина | 7,29 м |
| Висота | 2,74 м |
| Площа крила | 12, 24 м2 |
| Вага порожнього літака | 735 кг |
| Нормальна злітна маса | 862 кг |
| Екіпаж | 2 |
| Максимально допустима швидкість: | 450 км/год |
| Максимальна швидкість горизонтального польоту: | 385 км/год |
| Дальність польоту | 1200 км |
| Максимальна швидкопідйомність | 1600 м/хв |
| Практичний потолок | 4000 м |
| Макс. експлуатаційна перевантаження | 12 |
- ↑ Су-29 на RUSJET.ru
- ↑ В небе Су-29 КС [Архівовано 12 серпня 2014 у Wayback Machine.] (репортаж из авиасалона Макс-2007)
- . — № 3.
- . — № 4.