Cadillac Escalade
| Cadillac Escalade | |
|---|---|
 Cadillac Escalade ESV GMTT1XX .jpg) Cadillac Escalade IQ | |
| Виробник | Cadillac |
| Батьківська компанія | General Motors |
| Роки виробництва | з 1999 |
| Клас | SUV |
| Стиль кузова | універсал |
| Двигун(и) | двигун внутрішнього згоряння  |
| Подібні | Chrysler Aspen / Jeep Grand Wagoneer Infiniti QX Lexus LX Lincoln Navigator Mercedes-Benz GL-Клас Range Rover |
Cadillac Escalade (укр. Кадилак Ескалейд) — повнорозмірний люксовий SUV, що виробляються компанією Cadillac з 1999 року.
1999 року вийшла перша модель Escalade у відповідь на автомобілі німецьких та японських концернів, адже на той час Фордом вже випускав модель Expedition, а Лінкольном модель Navigator. Перший Escalade зійшов з конвеєра лише через 10 місяців після того, як його проєкт був схвалений, проте це був не абсолютно новий автомобіль, а перероблена модель GMC Yukon Denali. Причому змінам піддалися тільки деталі салону і передня частина автомобіля. Перші Ескалайди побудовані на заводі в Арлінгтоні, штат Техас, США.
Кадилак Ескалейд в той час конкурував з Range Rover, Infiniti QX, Mercedes-Benz, Lexus LX, Toyota Land Cruiser, Lincoln Navigator.
Перше покоління Ескалейд збудовано на платформі GMT400 і випускалося винятково з п'ятимісним кузовом. Всі зусилля GM і Cadillac, спрямовані на розкрутку першого покоління виявилися марними, бо за своїми габаритами Ескалейд програвав своєму єдиному конкуренту на американському ринку — Навігатору. Після дворічних спроб модель Ескалейд все-таки направили на доопрацювання в GM, щоб «позбавити» її залежності від GMC Yukon Denali та випустити повністю незалежний позашляховик класу люкс. Перше покоління оснащувалося тими ж вузлами та агрегатами, що GMC Yukon Denali: двигун 5,7 л Vortec V8 5700 255 к.с. (190 кВт), який був явно менш потужним порівняно з 300 сильним двигуном Лінкольна Навігатора, оснащувалися системою повного приводу Autotrac selectable 4x4, автоматичною чотириступінчастою коробкою перемикання передач 4L60-E. Передня підвіска двохважільна торсіонна, задня — залежна ресорна. У салоні ж було набагато приємнішим, ніж в GMC Yukon Denali — шкіряні крісла з емблемою Cadillac акустична система Bose, панель приладів з білим підсвічуванням і спідометр, проградуйований до 120 миль/год.
Відповідно до досліджень Highway Loss Data Institute Кадилак Ескалейд першого покоління став найпопулярнішим серед викрадачів джипів в Америці.
- 5.7 л L31 V8 255 к.с.
Дебют другого покоління, оформленого в новому фірмовому стилі Art and Science, збудований на платформі GMT800, у січні 2001 року. Версій стало три: семи- і восьмимісні універсали довжиною 5,05 і 5,57 м (ESV) і пікап EXT. Базова модифікація до 2005 року оснащувалася мотором Vortec V8 5.3 л LM7 (285—295 к.с.) і заднім приводом. Альтернативний шестилітровий HO Vortec V8 LQ9 розвивав 345 к.с., який можна було вибрати із заднім або постійним повним приводом. Чотириступінчаста АКПП залишився колишнім, як і роздавальна коробка з демультиплікатором. Підвіски зберегли стару схему, але отримали систему автоматичного регулювання кліренсу, що виріс до 270 мм.
В різний час автомобіль комплектувався наступними двигунами:
- 2002—2003 5.3 л LM7 Vortec V8, 285 кінських сил (213 кВт)
- 2004—2006 5.3 л LM7 Vortec V8, 295 кінських сил (220 кВт)
- 2002—2003 6.0 л LQ4 Vortec V8, 345 кінських сил (257 кВт)
- 2004—2006 6.0 л LQ9 HO Vortec V8, 345 кінських сил (257 кВт)
| Cadillac Escalade GMT900 | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_30._August_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg) Cadillac Escalade 3 | |
| Виробник | General Motors |
| Роки виробництва | 2007-2014 |
| Клас | SUV |
| Стиль кузова | універсал |
| Платформа | GMT900 |
| Двигун(и) | двигун внутрішнього згоряння |
| Колісна база | 2946 мм 3302 мм (ESV) |
| Довжина | 5144 мм 5662 мм (ESV) |
| Ширина | 2007 мм 2009 мм (ESV) |
| Висота | 1857-1928 мм |
| Маса | 2609-2795 кг |
| Споріднені | Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon Hummer H2 |
_%E2%80%93_Heckansicht,_30._August_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Автомобіль комплектується бензиновим двигуном Vortec 6.2L V8 SFI потужністю 403 к.с. при 5700 об/хв і крутним моментом 565 при 4400 об/хв.
Восени 2005 року Cadillac представив Escalade третє покоління на платформі GMT900. Виробництво в Техасі почалося в січні 2006 року. Машина збільшилася в довжину ще на десяток сантиметрів, зберігши всі три варіанти. Новий двигун Vortec V8 6.2 (409 к.с., 565 Нм) із заводським індексом L92 отримав змінювані фази газорозподілу на впуску і випуску, що рідко зустрічається на нижневальном моторах. Нова коробка передач — шестиступінчаста АКПП GM Hydra-Matic 6L80. Третій Escalade набирав 100 км/год за 6,5-6,7 с залежно від типу приводу — на вибір і раніше пропонувався задній або постійний повний, але вже без понижувального ряду. Роздавальна коробка з планетарним диференціалом розподіляла крутний момент у співвідношенні 40:60. Передня і задня підвіски стали пружинними, дорожній просвіт скоротився до 230 мм. Система Magnetic Ride з'явилася спочатку як опція, а з 2009 року модельного року увійшла в стандартне оснащення всіх версій. Рік потому двигун навчили відключати циліндри (оновлений мотор отримав індекс L94).
Восени 2008 року в гамі Ескалейд з'явилася гібридна модифікація з двигуном V8 6.0 LZ1 (337 к.с.) і парою синхронних 30-кіловатних електромоторів. Сукупна потужність силової установки склала 374 к.с., завдяки чому автомобіль масою 2720 кг розганявся з місця до сотні за 7,5-8,4 с (дані різняться залежно від року випуску). Машина випускалася з повним або заднім приводом. На гібриді вперше встановлений електричний підсилювач керма. У 2010 році гібридна модифікація стала двохпаливної: крім бензину допускалося застосування етанол-яке містить палива E85.
- 6.0 л LFA V8 hybrid
- 6.0 л LZ1 V8 hybrid
- 6.2 л L92 V8
- 6.2 л L9H V8 + етанол
- 6.2 л L94 V8 + етанол
| Cadillac Escalade GMTK2XL | |
|---|---|
 Cadillac Escalade 4 | |
| Виробник | General Motors |
| Роки виробництва | 2014-2019 |
| Клас | SUV |
| Стиль кузова | універсал |
| Платформа | GMTK2XX |
| Двигун(и) | 6.2 л EcoTec3 V8 FlexFuel |
| Коробка передач | 6-ст GM 6L80 АКПП 8-ст GM 8L90 АКПП |
| Колісна база | 2946 мм 3302 мм (ESV) |
| Довжина | 5179 мм 5697 мм (ESV) |
| Ширина | 2045 мм |
| Висота | 1890 мм 1880 мм (ESV) |
| Маса | 2537–2740 кг |
| Споріднені | Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon |
7 жовтня 2013 року в Нью-Йорку представлено четверте покоління Cadillac Escalade в вигляді звичайної та подовженої версії ESV. Виробництво Escalade почалося в січні 2014 року на заводі GM в Арлінгтон, штат Техас, у продаж автомобіль надійшов у квітні 2014 як модель 2015 року. Автомобіль збудовано на платформі GMTK2XX і комплектується двигуном 6.2 л EcoTec3 V8 FlexFuel з безпосереднім впорскуванням палива, системою деактивації частини циліндрів і постійною зміною фаз газорозподілу, з потужністю 409 к.с. (в США — 420 к.с.) і крутним моментом 623 Нм.
Cadillac Escalade як зі стандартною, так і з подовженою колісною базою, доступний у чотирьох комплектаціях: Escalade, Luxury, Premium Luxury, Platinum. Комплектація впливає лише на оздоблення салону, функції безпеки та комфорту. Двигун V8 об'ємом 6,2 літра та 10-діапазонна АКПП однакові для всіх версій Escalade.
- 6.2 л EcoTec3 L86 V8 409, 420 к.с. 623 Нм
_1X7A6672.jpg)
5 лютого 2020 року в Лос-Анджелесі дебютував Cadillac Escalade п'ятого покоління. Позашляховик, збудований на платформі GMT-T1XX, отримав незалежну підвіску всіх коліс з задньою багатоважільною підвіскою. Опціонально на обох осях можуть стояти адаптивна пневмопідвіска Air Ride з регулюванням кліренсу та амортизатори Magnetic Ride. Опції: повний привід і задній диференціал з електронним блокуванням eLSD.
Довжина, ширина, висота, колісна база моделі дорівнює 5382 мм, 2059 мм, 1948 мм, 3071 мм. Подовжена версія Escalade ESV: 5766 мм, 2059 мм, 1942 мм, 3407 мм.
Cadillac Escalade п'ятого покоління отримав оновлений інтер'єр з вигнутим OLED-дисплеєм замість приладової панелі та екрану мультимедіа[1].
У 2022 році Cadillac випустив спортивну версію Escalade, яка отримала назву Escalade-V.
Escalade-V - це найбільший спортивний позашляховик на американському ринку.
Він використовує 6,2-літровий двигун V8 з наддувом. З потужністю 682 кінські сили (509 кВт) і обертовим моментом 885 Н⋅м, він оснащений 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач, а розгін від 0 до 60 миль на годину (від 0 до 97 км/год) займає всього 4,4 секунди. Автомобіль оснащений системою повного приводу, тому потужність двигуна завжди розподіляється на обидві осі. Зазвичай налаштований на розподіл крутного моменту 50/50, V-режим дозволяє адаптувати AWD до бажаних налаштувань водія. Розподіл крутного моменту між передньою та задньою віссю можна регулювати у співвідношенні 50/50 в режимі Snow, 40/60 в режимі Tour та 30/70 в режимі Sport. Рекомендована ціна починається від $149 990. Також доступна модель з подовженою колісною базою - Escalade-V ESV (іноді її називають Escalade ESV-V або Escalade ESV V-серії)[2].
General Motors випустила оновлення для Escalade 17 липня 2024 року для 2025 модельного року.[3]
Зміни включають нову передню панель з вертикальними фарами, запозиченими у Escalade IQ, новий логотип з підсвічуванням на решітці радіатора, нову решітку радіатора з підсвічуванням, задня частина отримала нові задні ліхтарі та новий бампер, нові кольори екстер'єру, нові дизайни легкосплавних дисків, а також 24-дюймові легкосплавні диски, які були вперше встановлені на моделі Escalade. Інтер'єр був перероблений таким чином, що в ньому з'явилися елементи від Escalade IQ, такі як новий вигнутий 55-дюймовий дисплей, що об'єднує дисплеї водія та пасажира, новий додатковий нижній екран для керування налаштуваннями автомобіля, нове рульове колесо, новий підрульовий перемикач для автоматичної коробки передач, новий пакет Executive Second Row, який включає центральну консоль із заднім командним центром та двома 12,6-дюймовими сенсорними дисплеями, нові бічні двері з електроприводом, а також нові кольорові рішення для інтер'єру. Для моделі з фейсліфтингом було знято з виробництва дизельний двигун.
- 6.2 L87 EcoTec3 V8 425 к.с. 623 Нм
- 6.2 LT4 supercharged V8 682 к.с. 885 Нм (Escalade V)
- 3.0 LM2 Duramax I6 turbodiesel 281 к.с. 623 Нм
GM оголосив, що розробляє Cadillac Escalade IQ у травні 2023 року як акумуляторну електричну версію повнорозмірного позашляховика; деталі були опубліковані разом з оголошенням про модель на пресконференції в Нью-Йорку 9 серпня 2023 року. Виробництво Escalade IQ заплановано на завод у Детройті/Хемтрамку влітку 2024 року. Очікується, що варіант із подовженою колісною базою, що відповідає Escalade ESV, буде випущено у 2025 році; GM раніше мав торгові марки «Escalade IQ» і «Escalade IQL» у 2021 році. Escalade IQ/IQL — це перший електричний Cadillac, призначений для заміни існуючої моделі з двигунами внутрішнього згоряння.
Escalade IQ базується на технології Ultium від GM, батареї, двигуни та інші компоненти використовуються спільно з GMC Hummer EV, Chevrolet Silverado EV і Cruise Origin. 24-модульна батарея має ємність понад 200 кВт·год, що дає заявлений орієнтовний запас ходу 720 км. Пікова швидкість зарядки становить 350 кВт за допомогою джерела постійного струму 800 В; є вбудований зарядний пристрій змінного струму з максимальною вхідною потужністю 19,2 кВт.
На момент запуску двомоторний повнопривідний Escalade IQ буде оснащений двома режимами потужності: стандартний режим потужності досягає піків комбінованої потужності 690 к.с. і 834 Нм крутного моменту, а «Velocity Max» збільшує потужність до 760 к.с. і 1064 Нм крутного моменту. Задні колеса з'єднані з кермом, повертаються на 10 градусів або протилежно (на низьких швидкостях), або в тому ж напрямку, що й передні колеса (на швидкості на шосе), і дозволяють пересуватися по діагоналі, подібно до режиму «crabwalk» у Hummer EV.
Escalade EXT — пікап, випущений разом зі своїм двійником, Chevrolet Avalanche, в 2002 році підрозділом General Motors Cadillac.
Пікап оснащений композитною кабіною Convert-a-Cab, знявши яку можна трансформувати його у вантажівку з відкидними бортами. Як і модель Avalanche, модель EXT має четверо повнорозмірних дверей і розрахована на п'ять місць. EXT пропонується тільки в комплектації з двигуном 6,0 L V8 High Output. Ксенонові фари були запропоновані в 2003 році. Escalade EXT, разом з CTS, знімався у фільмі «Матриця: Перезавантаження» (продакт-плейсмент). Пікапи Escalade EXT виробляються тільки на заводі в Силао, Мексика.
Escalade EXT (на базі Cadillac Escalade) був створений як прямий конкурент пікапові Lincoln Blackwood (на основі Ford F-150). Він також конкурував з нещодавно знятим з виробництва Lincoln Mark LT (ще одна модель на базі пікапа F-150), дебютував у 2006 році. EXT конкурував з Ford F-150 Platinum.
-
GMT800 Cadillac Escalade EXT -
GMT900 Cadillac Escalade EXT
| Рік | Escalade | EXT | ESV | Всього (в США) |
|---|---|---|---|---|
| 1998[4] | 3,089 | - | - | 3,089 |
| 1999 | 23,897 | - | - | 23,897 |
| 2000[5] | 23,346 | - | - | 23,346 |
| 2001 | 31,270 | 546 | - | 31,816 |
| 2002[6] | 36,114 | 13,494 | 36 | 49,644 |
| 2003 | 35,621 | 11,256 | 12,866 | 59,743 |
| 2004[7] | 36,994 | 9,638 | 15,618 | 62,250 |
| 2005 | 29,876 | 7,766 | 13,502 | 51,144 |
| 2006[8] | 39,017 | 7,019 | 16,170 | 62,206 |
| 2007 | 36,654 | 7,967 | 16,370 | 60,991 |
| 2008[9] | 23,947 | 4,709 | 11,054 | 39,710 |
| 2009[10] | 16,873 | 2,423 | 6,588 | 25,884 |
| 2010[11] | 16,118 | 2,082 | 8,674 | 26,874 |
| 2011[12] | 15,079 | 2,036 | 8,388 | 25,503 |
| 2012[13] | 12,615 | 1,934 | 8,083 | 22,632 |
| 2013[14] | 12,592 | 1,972 | 7,950 | 22,514 |
| 2014[15] | 19,482 | 53 | 10,987 | 30,522 |
| 2015[16] | 21,230 | — | 14,691 | 35,921 |
| 2016[17] | 23,604 | 15,488 | 39,092 | |
| 2017[18] | 22,994 | 14,700 | 37,694 | |
| 2018[19] | 33,796 | 3,076 | 36,872 | |
| 2019[20] | 35,424 | — | 35,424 | |
| 2020[21] | 24,547 | 24,547 | ||
| 2021[22] | 40,505 | 40,505 | ||
| 2022[23] | 40,247 | 40,247 |
- ↑ Как мы тестировали Cadillac Escalade 2021 года. Automoto.ua. AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 31 серпня 2021. Процитовано 31 серпня 2021.
- ↑ Site Maintenance. www.cadillac.com. Процитовано 28 березня 2025.
- ↑ 2025 Cadillac Escalade: This Is It. Motor1.com (англ.). Процитовано 28 березня 2025.
- ↑ mediaOnline. Media.gm.com. 5 січня 2000. Архів оригіналу за 13 березня 2012. Процитовано 19 липня 2009.
- ↑ mediaOnline. Media.gm.com. 3 січня 2002. Архів оригіналу за 10 березня 2012. Процитовано 19 липня 2009.
- ↑ GM Media Online. Media.gm.com. 5 січня 2004. Архів оригіналу за 31 серпня 2009. Процитовано 17 вересня 2009.
- ↑ GM Reports December 2005 and Year Results. Theautochannel.com. 5 січня 2006. Архів оригіналу за 10 березня 2012. Процитовано 1 червня 2009.
- ↑ GM Media Online. Media.gm.com. 3 січня 2007. Архів оригіналу за 23 квітня 2009. Процитовано 1 червня 2009.
- ↑ GM Media Online. Media.gm.com. 5 січня 2009. Архів оригіналу за 21 лютого 2009. Процитовано 1 червня 2009.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 15 травня 2013. Процитовано 26 серпня 2010.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ General Motors 2010 Calendar Year Sales Up 21 Percent; December Sales Increase 16… — DETROIT, Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. Prnewswire.com. Retrieved on 2011-04-21.
- ↑ Sales: December 2011 - General Motors - Cheers & Gears: Forums. Cheersandgears.com. Процитовано 6 січня 2012.
- ↑ GM's U.S. Sales up 5 percent in December. Media.gm.com. 3 січня 2013. Процитовано 3 січня 2013.
- ↑ Deliveries December 2013.xlsx (PDF). Процитовано 16 липня 2016.
- ↑ GM Deliveries up 19 percent in Blockbuster December. Media.gm.com. 5 січня 2015. Процитовано 16 липня 2016.
- ↑ http://media.gm.com/dld/content/Pages/news/us/en/2016/Jan/0105-gmsales/_jcr_content/rightpar/sectioncontainer_0/par/download_0/file.res/GM-Deliveries-December-2015.pdf [голе посилання на PDF]
- ↑ Chevrolet and GM Lead U.S. Retail Sales and Share Gains for 2016. Media.gm.com. 4 січня 2017. Процитовано 4 січня 2017.
- ↑ Three-peat: Chevrolet's Retail Share Grows for Third Consecutive Year – up 1 point since 2015. 3 січня 2018.
- ↑ Cadillac Escalade Sales Numbers. 8 грудня 2015.
- ↑ GM Sells More Than 1 Million Crossovers Again in 2019, and Over 1 Million Full-Size Trucks. 3 січня 2020.
- ↑ GM 2020 Sales Far Outperform the U.S. Industry in Fourth Quarter and Calendar Year. GM Corporate Newsroom. General Motors. 5 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
- ↑ Chevrolet Silverado and GMC Sierra Deliver GM's 2nd Consecutive Year of Full-Size Pickup Sales Leadership in 2021. General Motors Corporate Newsroom (англ.). General Motors. 4 січня 2022. Процитовано 19 січня 2022.
- ↑ GM Delivers a Year of Firsts. GM Pressroom. 4 січня 2023. Процитовано 6 січня 2023.
| Тип | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| Сімейний автомобіль | Cimarron | BLS | ATS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бізнес-автомобіль | Catera | CTS | CTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seville | Seville | Seville | Seville | STS | XTS | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Люкс-автомобіль | DeVille | DeVille | DeVille | DeVille | DTS | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Fleetwood | Fleetwood | Fleetwood | Fleetwood | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brougham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Eldorado | Eldorado | Eldorado | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кросовер | SRX | SRX | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Позашляховик | Escalade | Escalade | Escalade | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пікап | Escalade EXT | Escalade EXT | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Allanté | XLR | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |