Катастрофа A310 в Іркутську

Рейс 778 Сибір
Літак, що зазнав катастрофи, за рік до неї в аеропорту Франкфурта (Німеччина).
Загальні відомості
Дата	9 липня 2006
Час	22:44 UTC (07:44 IKT)
Характер	Викочування за межі ЗПС
Причина	Помилки екіпажу
Місце	в 494 м після ЗПС аеропорту Іркутськ, Іркутськ (Росія)
Країна	Росія
Повітряне судно
Авіакомпанія	Сибір ( Аерофлот)
Модель	Airbus A310-324
Бортовий номер	F-OGYP
Серійний номер	442
Дата випуску	3 квітня 1987 року (перший політ)
Рейс	SBI778
Пункт вильоту	Домодєдово, Москва (Росія)
Пункт призначення	Іркутськ (Росія)
Екіпаж	8
Пасажири	195
Вижило	78
Поранено	63
Загинуло	125
Місце катастрофи на карті
<div style="position: absolute; z-index: 2; top: %; left: %; height: 0; width: 0; margin: 0; padding: 0;"> <div style="font-size: 90%; line-height:100%; position: relative; top: -0.45em; width: 150px; ">

Катастрофа A310 в Іркутську — велика авіаційна катастрофа, що сталася в неділю 9 липня 2006 року. Авіалайнер Airbus A310-324 російської авіакомпанії Сибір (зараз це S7 Airlines) виконував внутрішній рейс SBI778 за сполученням Москва — Іркутськ, але під час посадки в аеропорту Іркутська літак викотився за межі злітно-посадкової смуги і врізався в гаражі в 494 м від кінця ЗПС аеропорту Іркутськ. З 203 осіб, що знаходилися на борту, загинуло 125 і отримали поранення 63.

Розслідування Міждержавного авіаційного комітету (МАК) показало, що літак було скинуто з ЗПС двигуном № 1 (лівий), який раптово перейшов у злітний режим у момент ввімкнення реверсу двигуна № 2 (правий).

Літак

Розбився літак у 1997 році (під час експлуатації в «Аерофлоті»).

Airbus A310-324 (реєстраційний номер F-OGYP, серійний 442) був зібраний у Франції, випущений в 1987 році (перший політ здійснив 3 квітня під тестовим б/г F-WWCZ). 17 червня того ж року був переданий авіакомпанії Pan American, в якій отримав бортовий номер N812PA та ім'я Clipper Freedom. 1 листопада 1991 року був зданий в Авіаційний лізинг авіакомпанії Delta Air Lines. 1 травня 1995 року літак був куплений авіакомпанією «Аерофлот», в якій отримав постійний б/г F-OGYP та ім'я Rymsky-Korsakov. 7 травня 2004 року був взятий у лізинг авіакомпанією «Сибір». Оснащений двома двоконтурними турбовентиляторними двигунами Pratt&Whitney PW4152. На день катастрофи 19-річний авіалайнер здійснив 12 550 циклів «зліт-посадка» та налітав 59 865 годин.

Екіпаж і пасажири

• Командир повітряного судна (КПС) — 45-річний Сергій Геннадійович Шибанов. Дуже досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії «Сибір» 9 років та 7 місяців (з 25 листопада 1996 року). Керував літаками Ан-2, Ан-12, Ан-24, Boeing 757 та Ту-154. На посаді командира Airbus A310 — з 1 червня 2005 року (до цього керував ним як другий пілот). Налітав 10 611 годин, 1056 їх на Airbus A310 (1013 їх як КВС).
• Другий пілот — 48-річний Володимир Григорович Чорних. Досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії «Сибір» 9 років та 6 місяців (з 13 грудня 1996 року). Керував літаками Ан-26 (на посаді КПС) та Ту-154 (на посаді другого пілота). На посаді другого пілота Airbus A310 — з 5 травня 2006 року. Налітала 9971 година, 158 з них на Airbus A310.

У салоні літака працювали 6 бортпровідників:

• Андрій Володимирович Дьяконов, 34 роки — старший бортпровідник. В авіакомпанії «Сибір» з 21 червня 2004 року. Налітав 3356 годин, 274 з них Airbus A310.
• Ольга Геннадіївна Дмитрієнко, 25 років. В авіакомпанії «Сибір» з 10 грудня 2003 року. Налітала 2133 години, 699 з них Airbus A310.
• Дарина Вікторівна Забірна, 21 рік. В авіакомпанії «Сибір» з 12 липня 2004 року. Налітала 1257 годин, 252 з них Airbus A310.
• Вікторія Володимирівна Зільберштейн, 22 роки. В авіакомпанії «Сибір» з 17 серпня 2004 року. Налітала 1387 годин, 360 із них на Airbus A310.
• Марія Олегівна Проніна, 29 років. В авіакомпанії «Сибір» з 21 червня 2004 року. Налітала 1456 годин, 188 із них на Airbus A310.
• Тетяна Володимирівна Єгорова, 23 роки. В авіакомпанії «Сибір» з 7 вересня 2004 року. Налітала 1351 годину, 190 з них Airbus A310.

Громадянство	Пасажири	Екіпаж	Всього
Росія	181	8	189
Білорусь	3	0	3
Німеччина	3	0	3
Китай	3	0	3
Польща	2	0	2
Молдова	2	0	2
Азербайджан	1	0	1
Всього	195	8	203

Загалом на борту літака перебували 203 особи — 8 членів екіпажу та 195 пасажирів.

Наслідки катастрофи

• 10 липня 2006 року в Росії був оголошений днем ​​національної жалоби, цього ж дня в Іркутську пройшла панахида за загиблими.
• 12 липня відбувся перший похорон загиблих. Там авіакомпанія «Сибір» виділила по 50 000 рублів, обласна адміністрація виділила по 100 000 рублів.
• 12 липня в Іркутську було підписано угоду про будівництво нового аеропорту за межами міста.

Див. також

• Катастрофа Іл-62 у Варшаві (1987)
• Катастрофа Ан-24 у Києві
• Катастрофа Boeing 737 в Стамбулі
• Катастрофа MD-11 під Галіфаксом
• Аварія Boeing 737 в Трабзоні