ЕТ2

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ЕТ2
Electrichka ET2-013.jpg
ЕТ2-013
Основні дані
Роки виробництва 1993 — 2010
Країна виробництва Росія Росія
Завод Торжокський вагонобудівний завод
Побудовано поїздів 147
Побудовано вагонів 1429
Країна експлуатації Росія Росія,
Україна Україна,
Естонія Естонія (до 2013, головні вагони ЕТ2Р)
Роки експлуатації 1993 - наш час
Оператор РЖД[
Ширина колії 1520 мм
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
постійний 3 кВ
Маса 596,6 т (10 вагонів)
Конструкційна швидкість 130 км/год
Кількість вагонів 4, 6, 8, 10, 12
Довжина вагона 19600 мм
Ширина 3522 мм
Висота 4253 мм
Матеріал вагона сталь
Прискорення 0.62 м/с2
Гальмування 0.65 м/с2
Гальмівна система Рекуперативно-реостатна
ЕТ2 у Вікісховищі?

Електропоїзд ЕТ2 (Електропоїзд Торжокський тип другий) — серія російських електропоїздів постійного струму, серійно випускалися з 1993 по 2010рр. на Торжокському вагонобудівному заводі. Заводське позначення 62-4160.

Модифікації[ред. | ред. код]

Коротко про модифікації[ред. | ред. код]

Для зручності розуміння нижче перераховані розшифровки деяких літер в модифікаціях:

  • М - модернізований
  • Л - люкс (підвищена комфортність)
  • Е - енергоощадний

ЕТ2[ред. | ред. код]

Приміський електропоїзд, з 1993 до 1999 року, побудували 26 складів.

ЕТ2Л[ред. | ред. код]

Комфортабельний приміський електропоїзд. Побудований у єдиному екземплярі 1999 року, складається з 6 вагонів (ЕТ2Л-027). Має назву «Гудок» (в 2011 перефарбований в корпоративні кольори РЖД). Експлуатувався на Жовтневій залізниці на маршруті Санкт-ПетербургВеликий Новгород.

ЕТ2М[ред. | ред. код]

Докладніше: Електропоїзд ЕТ2М

Модернізований приміський електропоїзд. Випускався з 1999 до 2010 рр.

ЭТ2МЛ[ред. | ред. код]

Модернізований комфортабельний приміський електропоїзд. Випускався в 2004 - 2005 рр.

ЕТ2МРЛ[ред. | ред. код]

Модернізований приміський електропоїзд, випущений в єдиному екземплярі в 2003 році (ЕТ2МРЛ-062), складається з 8 вагонів. Експлуатується на Південно-Уральській залізниці.

ЕТ2ЕМ[ред. | ред. код]

Модернізований енергоощадний приміський електропоїзд, з 2005 до 2006 року, побудували 3 склади по 10 вагонів. Серія має власну нумерацію. Експлуатуються електропоїзди на Жовтневій залізниці.

ЕТ2А[ред. | ред. код]

Докладніше: ЕТ2А

Дослідний електропоїзд. В даний час використовується як вагон-лабораторія для випробувань устаткування спільно з дослідним електропоїздом ЕТ4Е (головний і моторний вагон).

Посилання[ред. | ред. код]