Орлі (аеропорт)
| Аеропорт «Орлі» | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aéroport d'Orly | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| ІАТА: ORY • ICAO: LFPO | |||||||||||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||||||||||
| 48°43′23.998800099988″ пн. ш. 2°22′45.9984001″ сх. д. / 48.72333° пн. ш. 2.37944° сх. д. | |||||||||||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||||||||||
| Оператор | Аеропорти Парижа (фр. Aéroports de Paris) | ||||||||||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||||||||||
| Розташування | |||||||||||||||||||
| Висота над р. м. | 89 м / фт | ||||||||||||||||||
| Вебсайт | aeroportsdeparis.fr | ||||||||||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика (2017) | |||||||||||||||||||
| Пасажирообіг | 32,042,475 ▲2.6 % | ||||||||||||||||||
| Вантажообіг (тонн) | 115 440 | ||||||||||||||||||
| Авіатрафік | 234,453 | ||||||||||||||||||
Джерело: French AIP,[1] French AIP at EUROCONTROL,[2] Statistics[3] Вильоти рейсів Прильоти рейсів | |||||||||||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||||||
| GeoNames | 2988500 | ||||||||||||||||||
| 10000429 | |||||||||||||||||||
  ORY | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
 Орлі у Вікісховищі | |||||||||||||||||||
Аеропорт Орлі (фр. Aéroport d'Orly, (IATA: ORY, ICAO: LFPO) — один з двох провідних аеропортів Парижа, розташований за 14 км на південь від Парижа на ділянці площею 15,3 км². В 2002 році було зареєстровано 207 000 злетів і посадок. Орлі працює головним чином для внутрішніх пасажирських перевезень Франції.
Аеропорт є хабом для:
- Aigle Azur
- Air France
- French Bee
- HOP!
- Transavia France
- Corsair International
- Air Caraibes
- Chalair Aviation
- easyJet
- Royal Air Maroc
- Vueling
- 1923 — Введення в експлуатацію на терені сьогоденного аеропорту двох елінгів для дирижаблів що належали Фрезіне Євген
- 1932 — відкриття аеропорту Villeneuve-Orly Airport в південних передмістях Парижа
- 1940—1945 — Орлі був базою німецьких люфтваффе
- 1946 — Збройні сили США передали Орлі французькій владі, аеропорт відновив роботу
- 1952 — Air France займає Північний термінал з 6 посадочними переходами і 50 паркувальними місцями
- 1954 — КДП Орлі-Північ починає роботу
- 1956 — Початок будівництва Орлі-Південь
- 1961 — Відкриття Орлі-Південь
- 1966 — Відкриття нового центру управління польотами
- 1971 — Відкриття Орлі-Захід
- 1991 — Відкриття спеціальної лінії Orlyval експрес-метро RER, що здійснює сполучення між терміналами і лінією В
Через відкриття нового аеропорту Париж-Шарль-де-Голль і через заборону на подальше розширення Орлі від 1996 року, за останні роки не відбулося майже жодних змін. Аеропорту Орлі заборонено перевозити більше 30 млн пасажирів на рік, а також нічні польоти (з 23:30 до 6 ранку): рейси що прибувають в цей період перенаправляються в Руассі. Такі заходи були прийняті, щоб захистити жителів довколишніх комун від шуму, а також щоб обмежити сполучення з Орлі.
Аеропорт розташований частково в муніципалітетах Орлі та Вільнев-ле-Руа. Відомий під час Першої світової війни як авіаційний табір Вільнев-Орлі, об'єкт був відкритий у південному передмісті Парижа в 1932 році як допоміжний аеропорт Ле-Бурже[4].
Найменування Орлі передається латинською мовою як Aureliacus у 851 р., Aureliacum у документах 9-го та 10- го століть. Існує також Orleium в 11 столітті, Orliaco в 1201 р. Воно досить певно походить від галло-римського Aureliacum, тобто «володінь Аврелія». Це топонімічне утворення, засноване на особистому імені Аврелій з суфіксом галльського походження -acum, що позначає місцезнаходження та право власності. В Оверні той самий галло-римський топонім дав Aurillac[5].
Спеціальна лінія експрес-метро OrlyVAL здійснює безкоштовне сполучення між обома терміналами (Південним і Західним), і далі проходить до RER-станції Антоні лінії В. Також автобуси компанії Aéroports de Paris перевозять пасажирів від терміналів до віддалених парковок.
Національна дорога Nationale 7 проходить під Південним терміналом, крім того автодорога А6 веде з Парижа до аеропорту.
Для сполучення з Орлі створені спеціальні маршрути автобусів: лінія 183 від станції метро Porte de Choisy і лінія 285 від станції метро Villejuif-Louis Aragon, а також два рейси нічних автобусів Noctambus від Porte d'Italie і Athis Mons-Pyramide de Juvisy. Експрес-автобуси Orlybus проходять по маршруту Орлі — Villejuif-Louis Aragon, однак коштують дорожче, ніж інші транспортні засоби. Також існують туристичні автобуси (Car) Air France, які проходять від терміналу Інвалідів через Монпарнас до аеропорту Руассі. Проїзд від Орлі до Парижа на автобусі коштує від 6 до 9 €.
Дістатися до Орлі за допомогою RER можна двома способами: до зупинки Pont-de-Rungis/Aéroport d'Orly лінії С, звідти відходить автобус до терміналів, або ж до зупинки Antony на лінії В, де можна пересісти на спеціальну лінію OrlyVAL із зупинками в обох терміналах. Крім того планується продовження 14-й лінії метро до аеропорту Орлі.
До Парижа можна дістатися також на трамваї. Зупинка трамвая знаходиться поруч в аеропортом. Час в дорозі на трамваї становить 30 хвилин. Кінцева біля станції метро Вільжюїф — Луї Арагон Вартість проїзду звичайна, як на будь-якому автобусі, трамваї або метро.
 | На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми. |
Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.
| Рік | Пасажирообіг | Зміна |
|---|---|---|
| 1990 | 24 300 000 | n. V. |
| 1991 | 23 300 000 | - 4,1 % |
| 1992 | 25 200 000 | + 8,2 % |
| 1993 | 25 400 000 | + 0,8 % |
| 1994 | 26 600 000 | + 4,7 % |
| 1995 | 26 700 000 | + 0,4 % |
| 1996 | 27 400 000 | + 2,6 % |
| 1997 | 25 100 000 | - 8,4 % |
| 1998 | 25 000 000 | - 0,4 % |
| 1999 | 25 400 000 | + 1,6 % |
| 2000 | 23 000 000 | - 9,4 % |
| 2001 | 25 400 000 | + 10,4 % |
| 2002 | 23 172 639 | - 8,8 % |
| 2003 | 22 457 037 | - 3,1 % |
| 2004 | 24 053 215 | + 7,1 % |
| 2005 | 24 860 532 | + 3,4 % |
| 2006 | 25 622 152 | + 3,1 % |
| 2007 | 26 440 736 | + 3,2 % |
| 2008 | 26 209 703 | - 0,9 % |
| 2009 | 25 107 693 | - 4,2 % |
| 2010 | 25 203 969 | + 0,4 % |
| 2011 | 27 139 076 | + 7,7 % |
| 2012 | 27 232 263 | + 0,3 % |
| 2013 | 28 274 154 | + 3,8 % |
| 2014 | 28 862 586 | + 2,1 % |
| 2015 | 29 664 993 | + 2,8 % |
| 2016 | 31 237 865 | + 5,3 % |
| 2017 | 32 042 475 | + 2,6 % |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Орлі (аеропорт)
- Офіційний вебсайт [Архівовано 6 квітня 2016 у Wayback Machine.]
- ↑ Шаблон:AIP FR
- ↑ EAD Basic - Error Page. Архів оригіналу за 26 грудня 2018. Процитовано 2 червня 2015.
- ↑ Aéroport de Paris – Orly. Les Aéroports Français, Statistiques annuelles (French) . Paris: Union des aéroports Français. Архів оригіналу за 5 September 2017. Процитовано 28 July 2016.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка) - ↑ Aérodrome de VILLENEUVE — ORLY (Val-de-Marne), article du 17 février 2017, sur anciens-aerodromes.com, consulté le 12 août 2018.
- ↑ Ernest Nègre, Toponymie générale de la France : étymologie de 35000 noms de lieux, volume I, p. 464, n° 6866, Genève, Droz, 1990 (lire en ligne) [1]
- ↑ aigle-azur.com [Архівовано 2019-03-06 у Wayback Machine.] retrieved 3 March 2019
- ↑ https://www.lavanguardia.com/local/canarias/20180805/451231967028/vueling-comenzara-a-operar-su-gran-canaria-paris-desde-el-charles-de-gaulle.html
|
Це незавершена стаття про аеропорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |