Москва-Внуково

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Міжнародний аеропорт «Внуково»
Международный аэропорт «Внуково»
Логотип аеропорту Внуково.gif
Vko international.jpg
ІАТА: VKO  • ICAO: UUWW
Загальні дані
55°35′46″ пн. ш. 37°16′03″ сх. д. / 55.596111111138775° пн. ш. 37.267500000027773410° сх. д. / 55.596111111138775; 37.267500000027773410Координати: 55°35′46″ пн. ш. 37°16′03″ сх. д. / 55.596111111138775° пн. ш. 37.267500000027773410° сх. д. / 55.596111111138775; 37.267500000027773410
Тип цивільний
Оператор ВАТ «Аеропорт Внуково»
Обслуговує Москва, Росія
Розташування Москва, Росія
Висота над р. м. 209 м / 686 фт
Веб-сайт www.vnukovo.ru(рос.)]
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
06/24 3 000 9 842 бетон
02/20 3 060 10 039 бетон
Статистика (2017)
Кількість пасажирів, ос. 18,139,000
Кількість злетів-посадок 163 600
Джерело: DAFIF,[1][2] airport web site[3]
Ідентифікатори і посилання
GeoNames, Global Geosites 6301018
Structurae 10062769
VKO. Карта розташування: Росія
VKO
VKO
Москва-Внуково у Вікісховищі?

Міжнародний аеропорт «Внуково» (IATA: VKOICAO: UUWW) — третій за величиною московський аеропорт, один з п'яти міжнародних аеропортів в Москві. Розташований у межах Москви за 10 км на південний захід від МКАДу.

Приймає як пасажирські, так і вантажні рейси, має статус міжнародного. Аеропорт має найбільш розвинену внутрішньоросійськими рейсами маршрутну мережу серед усіх аеропортів РФ (у сезоні «Літо-2009» регулярні рейси виконувалися до 75 російських міст). Термінал Внуково-2 використовується для обслуговування спецрейсів вищих керівників держави (в тому числі Президента та голови уряду РФ), а також керівників зарубіжних країн. Термінали Внуково-3 використовуються для обслуговування спецрейсів уряду міста Москви, авіації Роскосмосу та бізнес-авіації.

Є хабом для перевізників:

Історія[ред. | ред. код]

Внуково — один з найстаріших аеропортів Москви. Його будівництво було розпочато у 1937, причиною послужила перевантаженість Центрального аеропорту на Ходинському полі (створеного у 1922) та аеропорту Биково (створеного у 1936). Перша черга споруд аеропорту була введена в експлуатацію 2 липня 1941[4]. У роки Другої Світової Війни на базі Внуково була створена Московська авіагрупа особливого призначення[4].

Після закінчення війни, у вересні 1945 було прийнято рішення про перенесення основного московського цивільного аеропорту з аеродрому ім. М. В. Фрунзе на Ходинському полі у Внуково[4].

Внуково має особливий статус — більше шістдесяти років аеропорт здійснює обслуговування рейсів повітряних суден вищих посадових осіб країни, глав іноземних держав та урядів, які прибувають до Росії.

У 1993 розпорядженням Держкоммайна Росії на базі Внуківского виробничого об'єднання цивільної авіації були створені акціонерні товариство відкритого типу «Аеропорт Внуково», згодом перейменоване у ВАТ «Аеропорт Внуково», і акціонерне товариство відкритого типу «Внуківські авіалінії»[4]. У 2001 згідно з рішенням Уряду Москви було утворено ВАТ «Міжнародний аеропорт Внуково». 14 листопада 2003 Президент Росії Володимир Путін підписав указ «Про передачу у власність міста Москви акцій відкритого акціонерного товариства «Аеропорт Внуково», що перебувають у федеральній власності»[4].

На початку XXI століття уряд Москви направив значні інвестиції у розвиток аеропорту, прийнявши 3 серпня 2004 постанову «Про Концепцію розвитку аеропорту Внуково», що передбачає стратегічну програму розвитку аеропорту Внуково для забезпечення перевезення 20-22 млн пасажирів на рік. Зокрема, 17 квітня 2004 зданий в експлуатацію новий міжнародний термінал площею 24 тис. м², з проектною пропускною потужністю 1 200 пасажирів на годину, в листопаді 2006 введений в дію новий пасажирський термінал центру бізнес-авіації Внуково-3. 6 липня 2010 перший рейс (Анапа-Москва) прийняв новий термінал А, збудований за проектом архітектора Л. Борзенкова та розрахований на обслуговування 25 млн пасажирів на рік (введена в дію перша черга нового терміналу площею 174 тис. м²; повне введення в експлуатацію терміналу загальною площею 270 тис. м² намічене на 2012 рік) [4]. Наприкінці червня 2011 запущена дворівнева естакада на привокзальній площі, що забезпечує безкоштовний під'їзд автотранспорту в зону висадки пасажирів, що вилітають[5].

Істотні кошти були вкладені і в аеродромне обладнання. 2008 почав роботу новий командно-диспетчерський пункт, обладнаний сучасною технікою. У жовтні 2009 закінчена реконструкція ЗПС № 2, 2011 року триває реконструкція ЗПС № 1[4]. На час ремонту хрестовини пересічних під кутом смуг, з 15 квітня по 1 липня 2011, прийом та відправка повітряних суден з Внуково були серйозно обмежені, а урядовий авіазагін перебазувався в Шереметьєво[6].

Аеродромний комплекс[ред. | ред. код]

Залізнична станція

До складу аеродромного комплексу Внуково входять дві пересічні злітно-посадочні смуги (ЗПС):

  • ЗПС-1, 06/24, 3000*60 м, PCN 34/R/A/W/T;
  • ЗПС-2, 01/19, 3060*45 м, PCN 60/F/D/X/T; верхній шар покриття — асфальтобетон.

З літнього сезону 2006 року аеропорту Внуково присвоєно третій (найвищий) рівень координації за класифікацією IATA[7]. Пропускна здатність двох ЗПС — 45 зліт/посадок на годину. Режим роботи 24 години на добу. Аеропорт допущений до експлуатації усіх типів російських повітряних суден (Іл-96, Іл-62 — з обмеженнями за максимальною злітною масою) та інших основних типів повітряних суден:

а також великої кількості типів регіональних літаків та літаків бізнес-авіації.

Перрон аеродромного комплексу розрахований на стоянку більш 100 повітряних суден різних типів — від літаків ділової авіації до лайнерів типу B-747 або АН-124 («Руслан»).

Аеродромний комплекс обслуговує рейси Внуково-1 (термінали «A», «B» і «D»), урядового терміналу Внуково-2 та Центру бізнес-авіації Внуково-3.

Аеровокзальний комплекс[ред. | ред. код]

Внуково 1[ред. | ред. код]

Зал очікування в міжнародному терміналі "B"

Аеровокзальний комплекс Внуково-1 утворюють три пасажирські термінали. Термінал А запущений в липні 2010 і останнім часом обслуговує регулярні внутрішньоросійські та частину міжнародних рейсів, термінал В обслуговує міжнародні рейси (як регулярні, так і чартерні). Термінал D після відкриття терміналу А продовжує обслуговувати на приліт внутрішньоросійські рейси деяких авіакомпаній. Термінали примикають один до одного. Термінали B і D з'єднані внутрішнім переходом, окремого виходу з терміналу D немає. Загальна пропускна здатність АВК Внуково-1 — близько 8 млн пасажирів на рік.

Міжнародний пасажирський термінал B, обладнаний посадковою галереєю з шістьма телетрапами, введений в експлуатацію в квітні 2004. Термінал B загальною площею 25 тис. м² має пропускну спроможність 2 000 пасажирів в годину.

Термінал внутрішніх ліній D — споруда 1980-х років реконструйований (із заміною обладнання) у 2004 — 2005 роках. Загальна площа терміналу D — близько 30 тис. —кв. —м, пропускна здатність — 4 800 пасажирів на годину.

Внуково 2[ред. | ред. код]

Вигляд з повітря 12 липня 2012

Півтора кілометрах на південь від будівлі основного пасажирського терміналу розташовується спецтермінал Внуково-2, що обслуговує Президента та Уряд Російської Федерації, а також керівників та представників урядів інших країн.

Офіційно аеровокзал був введений в експлуатацію 28 квітня 1963, але перші урядові вильоти з Внуково стали відбуватися ще у 1956. З самого початку всі урядові перевезення здійснював «Авіаційний загін особливого призначення», останнім часом перейменований у CKP «Росія».

Під час вильотів та прильотів у Внуково-2 глав інших держав та інших високопоставлених осіб, московське ДІБДР перекриває Київське шосе від посту ДПС розташованого на перетині шосе з МКАД до аеровокзального комплексу Внуково-2 і саму МКАД та Кутузівський проспект; також іноді перекривають Ленінський проспект. Зазвичай автотраси закривають на кілька хвилин, але трапляються й тривалі проміжки: так, під час похорону першого президента РФ Б. М. Єльцина у Москві через аеропорт здійснювалися польоти багатьох вельми іменитих персон, і дороги перекривалися на строк до 40 хв. Зазвичай такі заходи називають «режимом» або «спецпроездом».

Відповідно до указу уряду Москви від 2004 року аеропорт Внуково повинен був бути перебудований — Внуково-2 не став винятком: так, на території другого терміналу аеропорту влітку 2009 в експлуатацію було запущено новий аеровокзал та службово-технічний будинок з усіма знову підведеними комунікаціями.

За даними газети «Вєдомості», новий будинок терміналу почали будувати у 2008. З боку Київського шосе вже встиг з'явитися новий паркан. Він вище колишнього на два метри. Попередній паркан складався з металевої решітки, через нього проїжджаючи по шосе автомобілісти могли розгледіти за деревами будівлю терміналу. Нинішній паркан зроблений з листового металу та розташований на бетонному ростверку — нову будівлю з боку шосе тепер побачити неможливо. Президент США Барак Обама став першим зарубіжним гостем, який у липні 2009 скористався послугами нової будівлі терміналу Внуково 2[8]. Шлях від Внуково 2 до Кремля його кортеж подолав за 15 хвилин, при цьому середня швидкість руху автомобіля президента становила близько 130 км/годину[9]

Внуково 3[ред. | ред. код]

У західній частині льотного поля, в безпосередній близькості від Борівського шосе розташовуються декілька VIP-терміналів, об'єднаних під загальною назвою Внуково 3:

Термінал «Космос», що належить Російській Ракетно-космічній корпорації «Енергія»[10], використовується для ВІП-чартерів та бізнес-авіації[11].

Поряд з ним термінал «АБТ Внуково 3», введений в експлуатацію у 2000 призначений для одночасного обслуговування не більше 15 VIP-пасажирів.

Термінал «Віппорт Внуково 3», збудований у 2006 здатний пропускати до 40 пасажирів на годину.[12]

Внуково 3 використовується для прийому та вильоту спецрейсів делегацій міського уряду та гостей мера Москви.

Статистика[ред. | ред. код]

Пасажирообіг[ред. | ред. код]

Рік Пасажирообіг % Зміна
2010 9,460,292
2011 8,197,162 -13.4%
2012 9,699,452 18.3%
2013 11,175,142 15.2%
2014 12,733,118 14%
2015 15,815,129 24.2%
2016 13,946,688 -11.8%
2017 18,139,000 30.1%
2018 21,478,000 18.4%

Авіакомпанії та напрямки, серпень 2019[ред. | ред. код]

Пасажирські[ред. | ред. код]

Авіакомпанія Пункт призначення
Aeroflot Сезонний чартер: Дубай
Aircompany Armenia Єреван
Azerbaijan Airlines Баку, Гянджа
Сезонний: Ленкорань, Габала
Azimuth Еліста, Краснодар, Псков, Ростов-на-Дону, Сімферополь
Azur Air Варадеро
Сезонний: Канкун, Ла-Романа, Ларнака, Камрань, Санья, Тайюань
Чартер: Пхукет, Тенерифе-Південний
Сезонний чартер: Агадір, Анталія, Барселона, Бодрум, Бургас, Коломбо, Даламан, Джерба, Дубай, Енфіда, Газіпаша, Гоа, Іракліон, Пальма-де-Мальорка, Паттайя, Фукуок, Родос, Тиват, Варна
Bulgaria Air Сезонний: Бургас
Buta Airways Баку, Гянджа
Ellinair Салоніки
Сезонний: Афіни, Ханья, Іракліон, Кавала, Патрас
flydubai Дубай
FlyOne Кишинів
Gazpromavia Бованенково, Надим, Новий Уренгой, Ноябрськ, Тюмень, Уфа, Ямбург, Єкатеринбург
Georgian Airways Батумі (призупинено), Тбілісі (призупинено)
IrAero Кизил
Iran Aseman Airlines Сезонний: Тегеран–Імам Хомейні
Iraqi Airways Багдад
Mahan Air Тегеран–Імам Хомейні
Сезонний: Мешхед
Nouvelair Сезонний: Джерба, Монастір
Pobeda Анталія, Астрахань, Барі, Мілан-Бергамо, Берлін-Тегель, Братислава, Катанія, Чебоксари, Кельн/Бонн, Дубай (з 4 жовтня 2019),[13], Ейлат-Рамон (з 22 жовтня 2019)[13], Ейндговен, Іркутськ, Стамбул-Аеропорт, Стамбул-Сабіха Гекчен, Генуя, Жирона, Горно-Алтайськ, Гюмрі (завершення 27 жовтня 2019),[14], Іркутськ (з 27 жовтня 2019), Калінінград, Карлові Вари, Карлсруе/Баден-Баден, Краснодар, Красноярськ-Ємельяново, Ларнака, Лейпциг/Галле, Магас, Махачкала, Меммінген, Мінеральні Води, Мурманськ (з 27 жовтня 2019),[15], Нальчик (з 27 жовтня 2019),[16], Нижньокамськ, Новосибірськ, Остенде-Брюгге, Палермо, Перм, Петрозаводськ, Піза, Рига, Рим-Ф'юмічіно, Ростов-на-Дону, Самара, Саранськ, Саратов (з 20 серпня 2019),[17] Ст Петербург, Сургут, Тиват, Томськ, Тревізо, Уфа, Улан-Уде, Ульяновськ-Баратаєвка, Владикавказ, Волгоград, Єкатеринбург
Сезонний: Аланія-Газіпаша, Анапа, Бодрум, Кальярі, Даламан, Інсбрук, Реус, Ріміні, Зальцбург, Варна
Rossiya Airlines Прага, Сочі, Ст Петербург
Сезонний чартер: Анталія, Бангкок-Суварнабхумі, Барселона, Дубай, Гоа, Ларнака, Пафос, Пхукет, Пунта-Кана, Ріміні
Royal Flight Сезонний чартер: Анталія
RusLine Бєлгород, Еліста, Іваново, Іжевськ, Калуга, Кіров, Курськ, Лейпциг/Галле, Липецьк, Пенза, Саратов, Тамбов, Ульяновськ–Баратаєвка, Воркута, Воронеж, Йошкар-Ола
Сезонний: Паланга
SCAT Актау, Актобе, Нур-Султан, Шимкент
Syrian Air Дамаск
Tunisair Сезонний: Монастір
Turkish Airlines Анкара, Анталія, Стамбул-Аеропорт
UTair Aviation Анадир, Архангельськ, Баку, Бєлгород, Берлін-Тегель, Бухара, Чебоксари, Душанбе, Фергана, Гянджа, Грозний, Калінінград, Казань, Ханти-Мансійськ, Когалим, Краснодар, Красноярськ–Ємельяново, Курган, Магас, Магнітогорськ, Махачкала, Мілан–Мальпенса, Мінеральні Води, Мінськ, Мюнхен, Мурманськ, Нахічевань, Нар'ян-Мар, Ноябрськ, Певек, Рига, Ростов-на-Дону, Ст Петербург, Сабетта, Самара, Самарканд, Санья, Сочі, Ставрополь, Сургут, Сиктивкар, Ташкент, Тюмень, Уфа, Усинськ, Відень, Владикавказ, Єреван
Сезонний: Анапа, Білоярський, Геленджик, Іракліон, Салоніки
Uzbekistan Airways Андижан, Бухара, Фергана, Наманган, Навої, Нукус, Карші, Самарканд, Ташкент, Термез, Ургенч
Vologda Aviation Enterprise Вологда
Wizz Air Будапешт, Дебрецен, Лондон-Лутон (з 1 жовтня 2019)[18][19]
Yakutia Airlines Нерюнгрі, Певек, Сочі, Якутськ

Вантажні[ред. | ред. код]

Авіакомпанія Пункт призначення
ATRAN Кельн/Бонн, Єреван
UPS Airlines Кельн/Бонн

Транспортне сполучення з основною частиною Москви[ред. | ред. код]

Громадський транспорт[ред. | ред. код]

Метро «Південно-Західна»[ред. | ред. код]

Від станції метро «Південно-Західна» (вихід з першого вагону, в підземному переході — направо, з підземного переходу — наліво):

  • слідують міські рейсові автобуси маршрутів № 611 та № 611з (експрес). Час в дорозі — 25-30 хвилин (в годину-пік може досягати 60-90 хвилин). Квитки продаються в квитковій касі біля зупинки (25 р.) або у водія (28 р.). На цьому маршруті також діють абонементні проїзні квитки. Автобус № 611 слідує з усіма проміжними зупинками, а № 611з — лише на зупинці Теплостанський проїзд та проміжку Румянцево — Аеропорт. Проїзд — до зупинки «Аеропорт».

Можна також скористатися автобусом № 272 до зупинки «Готель», від якої до аеропорту 150 — 200 м. На проміжку метро «Південно-Західна»-Готель у даного маршруту лише одна постійна проміжна зупинка — Місто Московський, у ранкові години (з 7.00 до 9.00) від метро і у вечірні години (з 17.00 до 19.00) до метро додаються зупинки Картмазово та Теплостанський проїзд.

Маршрутні таксі № 45. Вартість проїзду — 100 рублів і 10 рублів за кожне додаткове багажне місце.

Також є можливість скористатися маршрутним таксі «сел. Внуково» до зупинки «Готель». Вартість проїзду 40 рублів. Зупинка цих автобусів на м. Південно-Західна збігається із зупинкою маршруту № 611/611с.

Метро «Теплий Стан»[ред. | ред. код]

Від станції метро «Теплий Стан»

  • Слідують приміські рейсові автобуси маршрутів № 526. На маршруті діє зональна система оплати проїзду. Час в дорозі — 100 хвилин.

Метро «Київська»[ред. | ред. код]

Від станції метро «Київська» (вихід до Київського залізничного вокзалу).

  • На привокзальній площі, в фасаді будівлі вокзалу розташований вхід в міський термінал аеропорту (портик з колонами та написом «Аероекспрес» над входом). Там розташований квиткова каса і вихід на платформу, звідки ходять електропоїзди «Аероекспрес» до станції Аеропорт. З Москви поїзди-експреси йдуть щогодини, з Внуково — мають перерву між 12:00 та 14:00 (в 13:00 поїзд іде без пасажирів).

У 2004 відкрито рух поїздів-експресів від Київського вокзалу лише до станції Аеропорт, розташованої в стороні від аеровокзального комплексу. Від неї пасажири доставлялися на автобусах. 7 серпня 2005 було відкрито продовження лінії приблизно на 1,5 км до підземної станції в аеропорту «Внуково». Під контроль ТОВ «Аероекспрес» (дочірньої компанії ВАТ «РЖД») лінія була передана 15 травня 2008.

При плануванні поїздки у Внуково на поїздах «Аероекспрес» слід виїжджати з Київського вокзалу не пізніше, ніж за 1,5 години до часу вильоту рейса і не пізніше, ніж за 2 години до вильоту міжнародних рейсів[20].

Авіаційні події[ред. | ред. код]

В аеропорту Внуково мав місце ряд подій та катастроф[21], зокрема:

  • 17 березня 1979 в районі аеропорту Внуково розбився літак Ту-104, що виконував рейс Москва — Одеса. У катастрофі загинули 58 осіб. У живих залишилися п'ятеро членів екіпажу і 15 пасажирів, багато хто отримав важкі травми.
  • 13 лютого 2007 сталася аварія літака ділової авіації Bombardier Challenger 600.
  • 25 липня 2009 зграя бездомних собак, проникла на злітно-посадочну смугу, перешкоджала посадці двох пасажирських літаків, в результаті чого в роботі аеропорту стався збій[22].
  • 3 січня 2010 на пероні зіткнулися два літаки. Літак компанії «Владивосток Авіа», що вилітав з Москви до Владивостока, при рулюванні зачепив хвіст іншого літака, що стояв на стоянці. При інциденті ніхто не постраждав.
  • 13 вересня 2011 A330-300 бортовий номер VQ-BCW авіакомпанії Владивосток Авіа під час руління зачепив лівим крилом щоглу перонного освітлення. Ніхто з 299 пасажирів та членів екіпажу не постраждав.[23]
  • 27 січня 2012 не дочекавшись повної зупинки обертання гвинта, авіатехнік спробував поставити стоянкові колодки під колеса літака ATR 42. В результаті отримав удар по голові і був доставлений в медпункт. Удар був настільки сильним, що через 40 хвилин авіатехнік помер[24].

Цікаві факти[ред. | ред. код]

4 грудня 2009 6 російських силачів на території аеропорту протягнули на сталевому ланцюзі 150-тонний літак Іл-86 на відстань 20 см, встановивши тим самим світовий рекорд.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Інформація про аеропорт UUWWз сайту World Aero Data.. Джерело: DAFIF.
  2. Інформація про аеропорт VKO з сайту Great Circle Mapper. Джерело: DAFIF (на жовтень 2006 р).
  3. Vnukovo Airport passenger statistics for 2017. Процитовано 17 January 2018. 
  4. а б в г д е ж Генеральний директор ВАТ «Аеропорт Внуково» Василь Александров привітав колектив з 70-річчям аеропорту. // vnukovo.ru. Архів оригіналу за 2011-08-22. Процитовано 2011-7-8. 
  5. Олександр Шибанов. Естакади дозріли до червня. // Московська перспектива, № 22 за 21.06.2011. Архів оригіналу за 22.08.2011. Процитовано 2011-7-8. 
  6. Аеропорт Внуково відновлює роботу в нормальному режимі після ремонту злітно-посадочної смуги. // itartass-sib.ru. Архів оригіналу за 2011-08-22. Процитовано 2011-7-8. 
  7. AVIA.RU: Прес-релізи: Аеропорту Внуково привласнений третій рівень координації за класифікацією IATA[недоступне посилання з квітень 2019]
  8. Обама стане першим гостем пасажирського павільйону у «Внуково-2». РИА Новости. 3 липня 2009. Архів оригіналу за 2011-08-22. Процитовано 2010-08-13. 
  9. NEWSmsk.com в Москві: Кортеж президента США подолав шлях від Внуково до Кремля за 15 хвилин
  10. Виробниче об'єднання «Космос» «Ракетно-космічної корпорації Енергія» ім. С. П. Корольова// Авіапорти. Довідник
  11. Бізнес-термінал Космос аеропорт Внуково-3
  12. ВІППОРТ Внуково-3. Архів оригіналу за 15 травень 2010. Процитовано 31 жовтень 2012. 
  13. а б Liu, Jim (22 July 2019). Pobeda plans Dubai / Eilat launch in Oct 2019. Routesonline. Процитовано 22 July 2019. 
  14. UPDATED: Russian low-cost carrier to cancel Armenia flights – source. armenpress.am (en). 6 August 2019. Процитовано 6 August 2019. 
  15. Плохотниченко, Юрий (31 July 2019). "Победа" будет летать из Москвы в Мурманск. Travel.ru (ru). Процитовано 31 July 2019. 
  16. "Победа" возобновит рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга в Нальчик. ТАСС. 18 July 2019. Процитовано 19 July 2019. 
  17. Авиакомпания «Победа» запустит ежедневные рейсы между Москвой и Саратовом с 20 августа. www.mskagency.ru (ru). Агентство "Москва". 9 July 2019. Процитовано 9 July 2019. 
  18. Dickinson, Greg (12 July 2019). Russia for £26, anyone? New budget flights from London announced. The Telegraph. Процитовано 12 July 2019. 
  19. Wizz Air unveils plans for new Russia connections from Luton. Breaking Travel News. 12 July 2019. Процитовано 12 July 2019. 
  20. «Аеропорт Внуково» — офіційний сайт
  21. Moskva-Vnukovo Airport profile, Aviation Safety Network.
  22. NEWSmsk.com в Москві: Бродячі собаки перешкодили посадці двох лайнерів у «Внуково»
  23. Під «Внуково» літак зачепив крилом щоглу освітлення
  24. Під Внуково чоловіка вбило гвинтом літака

Джерела[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]