Сомалійські пірати

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Сомалійські пірати

Прибережні води Сомалі донедавна  — одні з найнебезпечніших у світі. З 1991 року ніким не контрольована внаслідок громадянської війни країна стала гніздом морських піратів, жертвами яких стають, зокрема, й українські моряки.

Всього з 2008-го по 2012 р. було захоплено 170 суден з 3400 членами екіпажів. Вбиті 25 моряків. Ще 37 померли від голоду або покінчили з собою у полоні.[1]

Хронологія[ред.ред. код]

Кінець 1970-х років - перші повідомлення про піратів в регіоні.

14 січня 2002 року сомалійські пірати захопили ліванське вантажне судно «Принцеса Сара», що через несправність двигуна стояло на якорі. 18 моряків стали заручниками, в тому числі 8 громадян України. За їх звільнення пірати вимагали 200 тисяч доларів викупу. 26 січня заручників звільнили й евакуювали на французький фрегат «Флореаль».

2003 р. - невдала спроба захоплення російського танкера біля берегів Сомалі.

18 жовтня 2005 року - захоплено судно «Панагія» з 22 українськими моряками (йшло під прапором Ліберії). Після їх звільнення Президент України Віктор Ющенко нагородив капітана судна Володимира Шабанова орденом «За мужність» III ступеню («за мужність і самовіддані дії, виявлені при звільненні захоплених піратами українських моряків»).

Корабель «Le Ponant», що був захоплений піратами в квітні 2008 року

.

Всього у 2005 р. було захоплено 23 судна.

2006 року тут вчинено 239 нападів на судна у відкритому морі. 2007-го — 263 напади. 2006 року при цьому були вбиті чи поранені піратами 17 осіб. 2007-го — 64 особи. За даними Міжнародної морської організації (IMO), 2008 року сомалійські пірати захопили 39 суден, здійснивши 95 нападів у водах біля східного узбережжя Африки. За даними Міжнародного морського бюро, в 2009 році сомалійські пірати здійснили 217 нападів і захопили 47 суден.

Січень 2009 р. - ВМС НАТО починають операцію "Океанський щит" по боротьбі з піратами в Аденській затоці і у берегів Африканського Рогу.

2010 р. - пік піратських нападів: захоплено 47 суден, сума викупів сягнула біля $238 млн.

Середина 2012 р. - зафіксовано останній напад на судно біля берегів Сомалі

Жовтень 2016 - сомалійські пірати звільнили останню групу заручників - 26 моряків з Південно-Східної Азії.

24 листопада 2016 р. - ВМС НАТО завершили операцію "Океанський щит" по боротьбі з сомалійськими піратами[2]

Оцінки економічних збитків[ред.ред. код]

У дослідженні американського фонду One Earth Future йдеться, що сомалійські пірати щорічно завдають світовій економіці збитків у $7 млрд [3] (з яких 29% - сплата послуг морських приватних військових компаній, 19% - забезпечення військово-морських операцій.

Згідно з дослідженням, судноплавні компанії втрачають з вини піратів близько $5,5 млрд на рік, а урядам різних країн їхня діяльність коштує $1,3 млрд. Найбільші втрати несуть компанії контейнерних судноперевезень — $2,7 млрд — через те, що суднам у прибережних водах Сомалі доводиться різко збільшувати швидкість, що збільшує витрати на паливо.

Суттєвою статтею витрат компаній є забезпечення суден збройним супроводом, що є практично 100%-овим захистом від піратів. При цьому компанії, що займаються безпекою суден, заробляють від діяльності піратів більше, ніж самі пірати. Більшість таких компаній базується у Великій Британії.

Генеральний секретар Північноатлантичного альянсу Андерс Фог Расмуссен, виступаючи у жовтні 2013 на 59-й щорічній сесії Парламентської асамблеї НАТО у хорватському місті Дубровник, заявив, що втрати світової економіки від сомалійського піратства становлять 18.2 млрд доларів на рік[4], і якби не операції НАТО в регіоні, цифри були б ще більші.

Боротьба з піратами[ред.ред. код]

Боротьба з піратами здійснюється в рамках військово-морської місії Євросоюзу «Аталанта», розпочатої в 2008 році, і операції НАТО Ocean Shield, що проводиться з 2009 року. Патрулювання бойовими кораблями Євросоюзу прибережних вод Сомалі затверджене до 2014 року [5]. При цьому з березня 2012 кораблі ЄС отримали право атакувати і наземні цілі. Цей мандат дозволяє військовим суднам і гвинтокрилам завдавати ударів по паливних складах, вантажівках та інших об'єктах у прибережній зоні.

Про свою згоду на розширення заходів боротьби з піратством заявив перехідний уряд Сомалі.

Операторами перевезень зі свого боку було вжито низку заходів для гарантування безпеки. Торгові судна супроводжують військові конвої, екіпажі навчають поведінці у разі нападу, на бортах перебуває збройна охорона.

У 2015 році сомалійські пірати не захопили жодного комерційного судна[6].

Українці в полоні піратів[ред.ред. код]

За даними МЗС України, з 2008 року по листопад 2011 було захоплено або здійснено напади на 40 суден, на борту яких перебувало 187 громадян України [7], які складають значну частину екіпажів морських вантажних суден.

За той же період понад 140 українців стали жертвами морського тероризму. двоє з них загинули [8].

Див. також[ред.ред. код]

Виноски[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]