Audi R8 (LMP)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Audi R8 (LMP)
Audi R8 LeMans.jpg Audi R8 (LMP)
Виробник Audi
Роки виробництва 1999-2005
Наступник(и) Audi R10 TDI
Клас спорткар Grand tourer
Компонування середньомоторне •
Двигун(и) Audi • V8 • 3600 см³ • подвійне турбонаддування • 600/550/520 к.с.
Коробка передач 6-ступінчаста ручна Ricardo
Довжина 4650 мм
Ширина 2000 мм
Висота 1080 мм
Вага 900-950 кг
Споріднені Audi R8
Подібні BMW V12 LMR
Mercedes-Benz CLK GTR/Mercedes-Benz CLR
Nissan R390 GT1
Porsche 911 GT1
Дизайнер Міхаель Пфаденгауер (аеродинаміка)
Вольфганг Аппель (шасі)
Ульріх Баретскі (мотор)

Audi R8 (LMP) — серія прототипів автомашин компанії Audi для перегонів 24 години Ле-Мана, де вони з 1999 отримали п'ять перемог. Впродовж 20002006 років вони отримали 62 перемоги у 72 перегонах, ставши однією з найуспішніших серій спортивних прототипів усіх часів.

Історія[ред.ред. код]

Audi R8C. 1999

У 1997 у компанії Audi вирішили брати участь у перегонах на довгих дистанціях, для чого проекту надали позначення R8 потужністю 550 к.с. і розпочали розробляти мотор V8 з турбонаддуванням. До проектування R8R залучили італійську компанію Dallara з відкритим кузовом родстер. Через внесення змін у регламент перегонів і як альтернативний варіант британська компанія Racing Technology Norfolk розробила модель R8C з кузовом купе.

Команда Joest Racing[1] виступила 1999 у перегонах Себрінгу[2], 24 години Ле Манс. Де Audi R8C виступив невдало через недоведену конструкцію на відміну від Audi R8R, що зайняли 3 і 4 місця. Завдяки цьому розпочали подальший розвиток модифікації Audi R8R, а на базі Audi R8C згодом розробили Bentley Speed 8. У цей період конкуренти з Mercedes, BMW, Toyota зосередили зусилля на Формулі-1, а розпочала роботу над 10-мотором для нової моделі Porsche Carrera GT.

Нова модифікація Audi R8 успішно стартувала 2000 у перегонах 12 годин Себрінгу, 24 години Ле Мана, американській серії Ле Мана[3]. Лише в дощ на 1000 км Нюрбургрингу[4] фаворити Audi R8, BMW неочікувано поступились передньомоторному Panoz LMP-1[5].

Не менш успішно Audi R8 (LMP) виступало до 2005, здобувши перемоги у американський і європейських серіях Ле Мана[6] (2001), американській серії та 3 перегонах (2002), американській серії і 3 перегонах (2003, 2005). Найбільш успішним виявився 2004 з перемогами:

  • 24 години Ле Ману (потрійна перемога)[7]
  • Американська серія Ле Мана (13 перемог у 14 перегонах)
  • Європейська серія Ле Ману
  • 12 годин Себрінгу
  • 1000 км Монца[8]
  • 1000 км Нюрбургрингу
  • 1000 км Сільверстоун
Audi R8 (LMP). 2001

2006 на базі Audi R8 розпочали розробляти нову модель Audi R10 TDI з турбодизелем V12. Наступного року позначення R8 надали спортивному автомобілю Audi R8, серійне виготовлення якого розпочали того року.

Посилання[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]