Перейти до вмісту

Mercedes-Benz CLK GTR

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Mercedes-Benz CLK-GTR
Mercedes-Benz CLK GTR
ВиробникMercedes-AMG
Батьківська компаніяDaimler AG
Роки виробництва1997 - 1999
Наступник(и)Mercedes-Benz CLR
КласГран-турізмо, Гоночний болід
Стиль кузовакабріолет, купе
КомпонуванняRMR
Двигун(и)

Бензиновий: CLK LM 5.0 л М.119 GT108 V8 600 к.с. (441 кВт);

CLK LM Straßenversion 6.0 л М.119 Е60 V8 608 (612) к.с. (450 кВт);

CLK GTR 6.9 л M120 V12 612 (620) к.с. (456 кВт) 775 Нм;

CLK GTR Super Sport 7.3 л M297 V12 664 к.с. (502 кВт) 786 Нм, 1/25 720 к.с. (533 кВт)
Коробка передач6-ступінчаста МКПП
Колісна база2670 мм
Довжина4855 мм
Ширина1950 мм
Передня колія1666 мм
Задня колія1595
Маса1544 кг
Найвища швидкість346 км/год
Місткість бака90 л
ПодібніLotus Elise GT1
McLaren F1 GTR
Porsche 911 GT1
Panoz Esperante GTR-1
ДизайнерMercedes-AMG

Mercedes-Benz CLK-GTR — гоночний автомобіль створений інженерами Mercedes-AMG на честь 30-ччя із часу створення компанії, і десятирічного перебування у складі концерну Daimler AG та підсилення позицій у автоспорті в цілому. Всього було збудовано 35 екземлярів цього авто. Існує два варіанти виконання автомобіля: основний — гоночний автомобіль та як варіант для звичайних автодоріг — Гран-турізмо. Вперше авто вийшло на старт гонки у 1997 році, у чемпіонаті FIA GT. У 1998 році автомобіль піддали рестайлінгу та перейменнували на CLK LM. Вже цього року він виступав у гонці 24 години Ле Мана. 1999 рік відзначився закриттям проєкту CLK LM, та відкриттям нового CLR.

Версія Гран-турізмо

[ред. | ред. код]
Mercedes-Benz CLK LM
Mercedes-Benz CLK-GTR родстер

Після остаточного закриття проєкту Mercedes-Benz CLK-LM, Mercedes-AMG та HWA AG розпочали роботу над переробкою гоночної версії на дорожню. Було спроєктовано два варіанти кузова: 2-х дверне купе та кабріолет. Усі 26 автомобілів знаходяться у колекціях, на дорогах його практично неможливо зустріти, один із них виготовлений на спецзамовлення султаном Хассаналом Болкіахом. компанія хотіла створити істинний гоночний Mercedes у цивільному виконанні, придати автомобілю головні ознаки марки — комфорт, надійність. У комплектацію входили: шкіряний салон, кондиціонер, ABS та унікальна конструкція дверей із вертикальним відкриттям вгору. Також автомобіль увійшов у книгу рекордів гінеса як найдорожчий дорожній автомобіль на той час. Його ціна становила $1,547,620 (USD).

Всього було виготовлено 20 екземплярів у цьому виконанні.

Кабріолет

[ред. | ред. код]

Кабріолетів на відміну від купе було виготовлено лише 6 екземплярів, практично вони відрізнялися лише стилем кузова, інших зовнішніх відмінностей не було.

Двигуни

[ред. | ред. код]
  • 5987 см³ Mercedes-Benz M 297 V12 60° 600 к.с. 700 Нм GT1 (1997)
  • 6898 см³ Mercedes-Benz M 297 V12 60° 612 (630) к.с. 731 Нм дорожна версія (1998/99)
  • 7291 см³ Mercedes-Benz M 297 V12 60° 664 к.с. 786 Нм Supersport

Див. також

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]