Audi TT

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Audi TT
Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S-line (8S) – Frontansicht, 3. April 2015, Düsseldorf.jpg Audi TT ІІІ
Виробник Audi
Роки виробництва з 1998
Стиль кузова родстер, купе
Подібні Alfa Romeo 4C
Nissan 350Z / Nissan 370Z

Audi TT — невелике 2-містне 2-дверне повнопривідне спортивне авто компанії Audi AG в кузовних варіантах купе і родстер. Перше покоління з'явилося в 1998 р.

Перше покоління (8N, 1998-2006)[ред.ред. код]

Audi TT 8N coupe
Audi TT 8N coupe

Купе, спортивного типа, Audi TT 8N від компанії Audi, випускається з 1998 року, а родстер почали випускати з 1999 року. Розробкою та проектуванням моделі почали займатися з 1994 року в Audi Design Center, який знаходиться в Каліфорнії (США). На Франкфуртському автосалоні ця модель вперше була показана в якості концепт-кара в 1995 році. Розробка дизайну належить провідним дизайнерам компанії Audi: Джею Мейсу, Фрімену Томасу та Мартіну Сміту. Початок виробництва моделі був трохи затриманий через адаптацію під безшовну сварку, яку раніше не використовували. Серійне виробництво Audi TT було налагоджено в два етапи. Модель пропонувалася з такими типами кузова, як купе та родстер[1].

Audi TT 8N салон

Audi TT першого покоління була номінована на Північноамериканський автомобіль року 2000. Також автомобіль був один із кращих авто по версії автомобільних журналів 2000-го і 2001-го років.

Назва автомобіля походить від легендарного європейського автоспорту під назвою Tourist Trophy. Завдяки участі в гонках NSU, в 1967 році був побудований компактний автомобіль TT. Ранні TT були побудовані на заводі в Неккарзульмі. Через 28 років на німецькому автосалоні був показаний перший концепт-кар Audi TT.

Виробництво моделі було налагоджено на заводі в Угорщині і побудований на платформі Volkswagen Group A4 (PQ34), використовуваний для Volkswagen New Beetle, Volkswagen Golf Mk4, Audi A3, Skoda Octavia, та інших[2].

Audi TT 8N roadster
Audi TT 8N roadster

У 1998 році промислова група Automotive Circle International вручила свою традиційну премію EuroCarBody AWARD компанії Audi за кузов спортивного купе TT обійшовши 13-ох конкурентів. Кузов ТТ є інтерпретацією полегшеної конструкції Audi Space Frame (ASF), яку компанія вперше використовувала при збірці Audi A8 на початку 90-х років. Кузов ТТ є гібридною конструкцією – в ній поєднуються алюміній і сталь. На 69% він складається з алюмінію. Із сталі зроблені двері і кришка багажника. Незабарвлений кузов Audi TT важить 206 кілограмів, 140 з яких належить алюмінієвим складовим. Якби кузов був повністю сталевим, він би став на 48% важче[3].

Виробництво моделі завершилося в червні 2006 року.

Друге покоління (8J, 2006-2014)[ред.ред. код]

Audi TT II 3.2 quattro
Audi TT Roadster II 2.0 TFSI
Audi TTS
Audi TTRS

Наступне покоління автомобіля, Audi TT Coupe було представлено 8 квітня 2006 року. Крім візуальних змін екстер'єру та інтер'єру також на цьому автомобілі була в перше застосована: адаптивна система демпфірування Audi Magnetic Ride, яка пропонується в якості опції. Крім того, новий TT використовує у розвитку ASF (Audi Space Frame), комбінації матеріалів з ​​алюмінію і сталі, що зробило автомобіль легшим. У продажу так само з'явився автомобіль з турбованим двигуном об'ємом 2,0-літра, (вбудовані чотири циліндри) потужністю 147 кВт (200 к.с.) і 3,2-літровий V6 потужністю 184 кВт (250 к.с.). Обидва вони оснащені подвійним зчепленням S Tronic (раніше DSG), разом узятих. На базі першого навесні 2008 року був представлений, нещодавно розроблений 1,8-літровий TFSI потужністю 118 кВт (160 к.с.). Також з'явилася модель з 2,0-літровим дизельним двигуном з 125 кВт (170 к.с.).

Нова Audi TT Roadster була представлена ​​в березні 2007 року.

TTS[ред.ред. код]

Audi TTS є спортивною версією Audi TT, вона була представлена у другому кварталі 2008 року. В якості двигуна 2-літровий TFSI двигун з потужністю 200 кВт (272 к.с.). Розгін від 0 до 100 км/год складає відповідно 5,2 с (Coupe) і 5,3 с (Roadster).

TT RS[ред.ред. код]

TT RS є найшвидшим і найпотужнішим спортивна версія Audi TT, він був представлений в першому кварталі 2009 року.

Двигун автомобіля взятий від американської моделі Volkswagen Jetta з п'ятьма циліндрами, це 2,5-літровий TFSI потужністю 250 кВт (340 к.с.) і максимальний обертовий момент в 450 Нм, який знаходиться між 1600 і 5300 оборотів в хвилину.

Розганяється машину з 6-ступінчастою механічною коробкою передач від 0 до 100 км/год 4,6 с (Coupe) і 4,7 секунди (Roadster) і досягає 200 км/год за 15,9 с (Coupe) і 16,9 з (Roadster).

З вересня 2010 року на додаток до 6-ступінчастої механічної коробки передач також доступний 7-ступінчастий S Tronic з подвійним зчепленням. При цьому, TT RS розганяється за рахунок оптимізованого перемикання без переривання від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди (Coupe) і 4,4 секунди (Roadster).

Третє покоління (8S, з 2014)[ред.ред. код]

Audi TT ІІІ
Audi TT Sportback Concept
Audi TTS
Audi TT Offroad Concept

На автосалоні в Женеві в березні 2014 року дебютувало третє покоління Audi TT.

Результати з Краш-Тесту[ред.ред. код]

Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg Euro NCAP Crash Test of Audi TT 2015
Crashtest-Stern 4.svg Лютий 2015[4]
Euro NCAP1.svg — 68% Euro NCAP2.svg — 82%
Euro NCAP3.svg — 64% Euro NCAP4.svg — 81%

Audi TT Quattro Sport Concept[ред.ред. код]

Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg Audi TT Quattro Sport Concept - 2014 Geneva Motor Show
Audi TT Quattro Sport Concept

Компанія Audi в березні 2014 року на автосалоні в Женеві показала купе TT третього покоління та побудований на його базі прототип, який отримав назву quattro sport. Автомобіль отримав інший аеродинамічний обвіс, 20-дюймові колісні диски з напівсліками, та потужний двигун[5].

Під капотом встановлений 2,0 літровий TFSI серії EA888. Потужність чотирьохциліндрового двигуна довели до 420 кінських сил та 450 Нм крутного моменту. Двигун агрегатуєця в парі з роботизованою коробкою передач S tronic. До 100 км/год автомобіль розганяється за 3,7 секунди[6].

Audi TT Clubsport Concept[ред.ред. код]

Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg Premiere am Wörthersee 2015: Audi TT clubsport turbo

Компанія Audi розсекретила концепт під назвою Clubsport в офіційному відео. Автомобіль побудований на базі TT і був офіційно представлений 13 травня 2015 року на фестивалі Worthersee[7].

Прототип отримав п'ятициліндровий 2,5-літровий бензиновий двигун TFSI. Потужність мотора становить 600 к.с. і 650 Нм крутного моменту. Агрегат працює спільно з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Крім цього модель оснащується повним приводом Quattro. До 100 км/год Clubsport здатний розігнатися за 3,6 секунди. Максимальна швидкість становить 310 кілометрів на годину. Таких показників вдалося досягти завдяки використанню спеціального компресора з електричним приводом, який живиться від 48-вольтової установки.

Концепт став на 14 см ширше звичайної версії ТТ. Вага концепту становить 1396 кілограмів. Автомобіль укомплектували новою гальмівною системою, іншим спойлером з вуглепластика і 20-дюймовими колісними дисками[8].

Спорт[ред.ред. код]

Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg TRAILER Audi Sport TT Cup 2015 2.0 TFSI Turbo 310 cv 40,8 mkgf 1.125 kg
Audi Sport TT Cup Franz Engstler 2015 TCR Int Malaysia

Компанія Audi випустила спорткар Audi Sport TT Cup який буде брати участь в серії DTM. Всього побудовано 24 автомобіля, які отримали аеродинамічний обвіс, передній карбоновий спліттер, розширені колісні арки і масивний задній спойлер. В салоні встановлений багатофункціональне кермо, цифрова приладова панель, каркас безпеки, безпечні крісла та система пожежогасіння PS1 від R8 LMS Ultra.

Audi Sport TT Cup оснащений 2,0-литровим турбованим двигуном TFSI, потужністю 228 кВт (310 к.с.), з максимальним крутним моментом 400 Нм. За допомогою системи push-to-pass водій має можливість короткострокового підвищення потужності на 30 к.с. В парі з двигуном працює 6-ступенева коробка передач S Tronic[9].

Тюнінг[ред.ред. код]

Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg Essen Motor Show 2014: neuer Audi TT von ABT sportsline Vorstellung

2014[ред.ред. код]

1) Німецьке тюнінг-ательє ABT представило програму доробок для купе Audi TT третього покоління. Завдяки перепрограмуванню блока керування двигуном та встановленні спортивної випускної системи, віддачу базового дволітрового мотора вдалось збільшити з 230 до 310 кінських сил.

В список можливих вдосконалень TT входить установка аеродинамічного обвісу (котрий, серед іншого, включає в себе задній спойлер), занижена підвіска і 20-дюймові колісні диски з покришками Continental.

Вартість доопрацювань мотора – 2 тисячі 349 євро. Всі елементи, в тому числі необхідні для зміни двигуна, можна буде замовити окремо.

Прем'єра Audi TT з повним тюнінг-пакетом від ABT пройшла 29 листопада 2014 року на мотор-шоу в Ессені[10].

Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg WOW* TV : Audi TT (3rd generation) covered with 27.000 chocolates (Interieur Kortrijk 2014)

2015[ред.ред. код]

1) Бельгійський підрозділ компанії Audi разом з виробником кондитерських виробів Joost Arijs створили незвичайний тюнінг, або ж «саме солодке в світі» купе Audi TT третього покоління. Кузов купе повністю покрили шоколадом, повідомляє видавництво Wow[11].

Автомобіль був представлений на виставці інтер'єрів Biennale Interieur в місті Кортрейк. Для оформлення купе компанія Joost Arijs випустила 27 тисяч шматків шоколаду різного кольору, розміру і форми.

Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg The new Audi TTS from ABT Sportsline

2) Німецьке тюнінг-ательє ABT представило програму доробок для зарядженої версії купе Audi TT - TTS. Перепрограмувавши блок блок керування двигуном, тюнери підвищила віддачу дволітрового турбомотора з 310 до 370 кінських сил[12].

Крім цього, спеціалісти підготували аеродинамічний обвіс, в котрий увійшли інші корпуса дзеркал, спліттер, дифузор, спойлер, бічні пороги та здвоєні вихлопні патрубки. Для TTS від ABT пропонуються фірмові легкозплавні диски діаметром 18, 19 та 20 дюймів.

Також була занижена підвіска – на 35 мм по переду та на 30 мм по заду. Додатково інженери встановили спортивні стабілізатори та дискові приставки. Була модернізована і випускна система[13].

Посилання[ред.ред. код]

  1. '00-'06 Audi TT Coupe History - Affordable Design Icon (англ.) 20 січня 2015
  2. 2000 Audi TT Road Test (англ.) 1 січня 1999
  3. Audi отримала премію EuroCarBody AWARD за кузов TT (укр.) 13 січня 1998
  4. Crash-Test Audi TT (англ.) 14 березня 2015
  5. Audi TT Quattro Sport Concept takes the next-gen to the extreme (англ.) 4 березня 2014
  6. Audi TT 420 Quattro Sport concept car (2014) review (англ.) 31 липня 2014
  7. Audi TT Clubsport Turbo concept: New video released (англ.) 13 травня 2015
  8. Audi bringing TT Clubsport Turbo concept to Worthersee (англ.) 8 травня 2015
  9. Audi Sport TT Cup Racing Series Launched for 2015 (англ.) 18 жовтня 2014
  10. ABT upgrades the third-gen Audi TT for 2014 Essen Motor Show (англ.) 28 листопада 2014
  11. AUDI AND JOOST ARIJS HAVE MADE THE MOST BELGIAN THING EVER: A CHOCOLATE-COVERED TT (англ.) 6 листопада 2014
  12. ABT tunes the Audi TTS to 370 PS (англ.) 10 липня 2015
  13. ABT Bumps Audi TTS Power Output to 370 PS w/Video (англ.) 10 липня 2015


Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.