Ford Ka

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Ford Street Ka)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Ford Ka
Ford Ford Ka+ 1.2
ВиробникFord
Роки виробництва1996 - 2021
КласМіський автомобіль
Стиль кузовахетчбек
кабріолет
ПодібніCitroën C1
Renault Twingo
Peugeot 107 / Peugeot 108
Opel Agila / Opel Karl
Toyota Aygo
Daihatsu Cuore
Fiat 500
Citroën C2
Hyundai i10
Kia Picanto
Volkswagen Fox / Volkswagen up!

Ford Ka — це маленькі хетчбеки, що виробляються концерном Ford з 1996 року.

Ford Ka I (Тип RBT, 1996-2008)

[ред. | ред. код]
Ford Ka I
Ford Ka I
Салон Ford Ka I

Ford Ka позиціонувався, як міський автомобіль і другий автомобіль в сім'ї. Попри те, що Ka значно менший, ніж Ford Fiesta, він однак є повноцінним чотиримісним автомобілем.

На європейський ринок Ka потрапляв з заводу в Валенсії, де в 2002 році з конвеєра зійшов мільйонний Ford Ka [1][2].

Ford Ka був створений на основі Ford Fiesta '96 і ділить з ним безліч вузлів і двигуни.

З 2003 по 2005 рік виготовлявся кабріолет Ford StreetKa створений на основі Ford Ka з двигуном 1,6 л потужністю 95 к.с.

З 2003 по 2008 рік виготовлявся спортивний хетчбек Ford SportKa створений на основі Ford Ka з двигуном 1,6 л потужністю 95 к.с.

Двигуни

[ред. | ред. код]
  • 1.0 л Endura E Р4 53 к.с. (тільки в Лат. Ам. до 1999)
  • 1.3 л Endura E Р4 50/60 к.с. (до 2002)
  • 1.0 л Duratec Р4 65 к.с. (тільки в Лат. Ам. з 2002)
  • 1.3 л Duratec Р4 60/69 к.с. (з 2000)
  • 1.6 л Duratec Р4 95 к.с.
  • Ford StreetKa (2003-2005)
    Ford StreetKa (2003-2005)
  • Ford SportKa (2003-2008)
    Ford SportKa (2003-2008)

Ford Ka II (Тип RU8, 2008-2016)

[ред. | ред. код]

Ford Ka II для Європи (Тип RU8) (2008-2016)

[ред. | ред. код]
Ford Ka II
Ford Ka II

Друге покоління знаходиться у продажу з лютого 2009 року. Ford Ka (Typ RU8) був розроблений спільно з компанією Fiat на платформі Fiat Mini, що й Fiat Panda II. Виготовляється автомобіль також на заводі Fiat в Польщі.

Більшість основних елементів конструкції під вишуканим сучасним кузовом останнього Ka запозичені від попереднього покоління автомобілів Fiat 500 та Fiat Panda. Для автомобіля того часу була передбачена опція дизельного двигуна, проте зараз доступний лише один варіант – розробка італійського бренду, 68-сильний бензиновий мотор, об’ємом 1,2 л., який скооперований із 5-ступеневою механічною трансмісією; опція автоматичної, також, відсутня. Абсолютно нова 5-ти дверна модель була випущена наприкінці 2013 року, проте дебют цього авто у Європі – спроектованого та розробленого у Південній Америці – був запланований лише на 2016 рік[3]. 

Двигуни

[ред. | ред. код]
  • 1.2 л Duratec (FIRE) Р4 69 к.с.
  • 1.3 л TDCi Duratorq (MultiJet) Р4 75 к.с.

Ford Ka II для Південної Америки (2008-2013)

[ред. | ред. код]
Ford Ka

В 2008 році представлено друге покоління Ford Ka для ринку Південної Америки, яке базується на основі моделі першого покоління і немає нічого спільного з моделлю другого покоління для європейського ринку.

Двигуни

[ред. | ред. код]
  • 1.0 л Duratec Р4 69/73 к.с.
  • 1.6 л Duratec Р4 102/107 к.с.

Ford Ka III (2014-2021)

[ред. | ред. код]
Ford Ka+ (2014-2018)
Ford Ka седан
Ford Ka+
Ford Figo Aspire
Салон
Ford Ka+ Active
Ford Ka+ (2018-2020)

В 2014 році в Бразилії почалося виробництво хетчбека Ford Ka третього покоління та седана Ford Ka. В 2016 році дещо змінена модель почала продаватися в Європі в кузові хетчбек під назвою Ford Ka+. В Індії хетчбек продається під назвою Ford Figo, а версія седан вкорочена і продається під назвою Ford Figo Aspire.

Хетчбек Ford Ka+ побудований на тій же B-платформі, що і B-Max, EcoSport та Fiesta. У довжину він налічує 3929 мм (колісна база - 2489 мм). При цьому Ka+ на 26 мм вищий за Фієсту. Обсяг багажного відділення - 270 л. Що стосується відмінностей від моделей, що продаються в Індії, Бразилії та інших країнах, сіті-кар для європейського ринку отримав модернізовані підвіску, рульове управління, передній підрамник, опори двигуна, передній стабілізатор поперечної стійкості і задню балку.

В Європі Ford Ka+ оснащається безальтернативним чотирициліндровим бензиновим мотором сімейства Duratec об'ємом 1,2 л. Двигун доступний в двох варіантах форсування - на 70 і 85 к.с.

В 2018 році європейську модель модернізували. Крім того, в гамму сіті-кара була додана піднесена кросоверна варіація Ka+ Active.

Звичайний Ka+ помінявся зовні. Тут нова решітка радіатора, а також змінений бампер з великими хромованими С-подібними вставками по краях.

Крім зростання дорожнього просвіту, варіант Active хизується розширеної колією, перенастроює підсилювачем керма, власними амортизаторами з гідравлічним буфером відбою, товщим стабілізатором поперечної стійкості спереду і системою активної протидії перекидання, розрахованої на додавання багажу на даху.

Active є однією з топових комплектацій, але навіть базові Ka+ оснащені електроприводом дзеркал, обмежувачем швидкості, центральним замком і помічником зрушення в гору. Є в крихті також електронна система стабілізації, шість ейрбегамі і контроль тиску в шинах. Як опції доступні сенсори світла і дощу, клімат контроль, підігрів передніх сидінь і лобового скла, задні датчики паркування.

Замість старого двигуна 1.2 л Duratec представили повністю новий трициліндровий мотор із змінними фазами газорозподілу на впуску і випуску 1.2 Ti-VCT. Він випускається теж в двох варіантах форсування на ті ж самі 70 і 85 к.с.

Крім того, як на простих Ka+, так і на Ka+ Active покупцям відтепер доступний дизель 1.5 TDCi (95 к.с., 215 Н • м) з системою Smart Regenerative Charging (це виборче включення генератора при русі накатом або гальмуванні для зниження витрати палива). За попередньою оцінкою, такий хетчбек буде викидати всього 99 г/км вуглекислого газу.

Обидва двигуни поєднуються з поліпшеною п'ятиступінчастою "механікою", в якій знижені втрати на тертя. Стандартом на обох моторах є система Start-Stop. Привід, як і раніше, - передній.

Модель Ka+ з рестайлінгом придбала мультимедійний комплекс Sync 3 з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, кольоровим сенсорним екраном на 6,5 дюйма (тут показаний варіант Active). Ще одне нововведення: кнопка запуску двигуна.

Двигуни

[ред. | ред. код]

Бензинові

  • 1.0 л Duratec Р4 80 к.с. (Лат. Ам.)
  • 1.2 л Duratec Р4 70 к.с.
  • 1.2 Ti-VCT Р3 70 к.с.
  • 1.2 л Duratec Р4 85 к.с.
  • 1.2 Ti-VCT Р3 85 к.с.
  • 1.2 л Duratec Р4 88 к.с. (Індія)
  • 1.5 л Duratec Р4 105-112 к.с.

Дизельні

  • 1.5 л TDCi Duratorq Р4 100 к.с.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Миллионный Ford Ka [Архівовано 4 вересень 2009 у Wayback Machine.] (нім.). Всего было выпущено более 1,5 миллионов Ка
  2. ↑ Neuer Ford Ka - Premiere unter der Brücke [Архівовано 7 березня 2012 у Wayback Machine.] (нім.)
  3. ↑ Как мы тестировали Ford KA. automoto.ua. Архів оригіналу за 16 вересня 2016. Процитовано 16 вересня 2016.

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ford Ka


Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
« попередня — Ford, Європейські моделі, 1980-ті — до наших днів
Тип 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Клас A Ka I Ka II
Клас B Fiesta I Fiesta II Fiesta III Fiesta IV Fiesta V Fiesta VI
Клас C Escort III / Orion I Escort IV / Orion II Escort V / Orion III Escort Vb Escort VI Focus I Focus II Focus III
Клас D Taunus III / Cortina V Sierra I Sierra II Mondeo I Mondeo II Mondeo III Mondeo IV Mondeo V
Клас E Granada II Scorpio I / Granada III Scorpio II
Спорткар Puma
Capri Probe Cougar Mustang
Мікровен Fusion B-MAX
Компактвен C-MAX I C-MAX II
Мінівен S-MAX
Galaxy I Galaxy II Galaxy III
Кросовер EcoSport
Maverick ІІ Kuga I Kuga II
Edge
Позашляховик Maverick I
Фургон Transit Courier
Courier Transit Connect I Transit Connect II
Escort Express
Transit III Transit IV Transit V Transit VI Transit Custom
Transit VII
Пікап Ranger
Північна Америка Продається під тією ж назвою Продається під іншою назвою
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Ford_Ka