Ford Scorpio

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ford Scorpio
Ford Scorpio front 20070801.jpg Ford Scorpio I 5дв. хетчбек (1985–1989)
Виробник Ford
Також називається Merkur Scorpio
Роки виробництва 1985-1998
Попередник(и) Ford Granada
Клас Клас E
Стиль кузова седан
універсал
хетчбек
Колісна база Scorpio I: 2761 мм
Scorpio II: 2770 мм
Довжина Scorpio I: 4630–4745 мм
Scorpio II: 4825 мм
Ширина 1766 мм
Висота 1388-1442 мм
Передня колія Scorpio I: 1477/1489 мм
Scorpio II: 1475/1490 мм
Задня колія Scorpio I: 1476/1512 мм
Scorpio II: 1500/1510 мм
Вага Scorpio I: 1200–1475 кг
Scorpio II: 1435–1595 кг
Споріднені Ford Sierra
Подібні Audi 100/Audi A6
Citroën XM
Nissan Maxima
Opel Omega
Peugeot 605
Renault 25/Renault Safrane
Toyota Camry

Ford Scorpio — це автомобілі E класу, що вироблялися європейським відділенням концерну Ford з 1985 по 1998 роки. Всього було виготовлено 850.000 автомобілів Ford Scorpio.

Scorpio I (1985-1994)[ред.ред. код]

Scorpio прийшов на зміну Granada II в 1985 році. У момент появи автомобіль являв собою задньопривідний п'ятидверний хетчбек і мав більш високу активну і пасивну безпеку, ніж його попередник Granada.

Кузов мав обтічну форму - з підкреслено гладкими, опуклими і округленими лініями. Дверей у Scorpio 4 плюс задня багажна дверка, яка для полегшення навантаження і вивантаження дістає до заднього бампера, а щоб вона була ширшою, на Scorpio встановили вертикальні задні ліхтарі.

У 1986 році виходить повнопривідна модифікація Scorpio 4x4. В цьому ж році Scorpio першого покоління завоював почесний титул «Автомобіль року».

Scorpio з кузовом седан вийшов тільки в 1990 році, а слідом за ним в 1991 році з'явився місткий універсал Scorpio I Turnier.

Для автомобіля була представлена наступна гама двигунів: бензинові 4 - і 6-циліндрові двигуни об'ємом від 1.8 до 2.9 л (потужністю від 90 до 195 к.с.), а також дизель об'ємом 2.5 л (потужністю 69, 92 і 116 к.с.). Оснащувався він як 5-ступінчастою механічною, так і 4-ступінчастою автоматичною трансмісією.

Варто відзначити відмінну комплектацію Scorpio, в базове оснащення якої входила система ABS. Ергономічне місце водія, оригінальний дизайн і містке багажне відділення. Салон був досить просторим, спинка заднього сидіння складалася по частинах, відповідно об'єм багажника міг бути 440 або 833 л, а при повністю складених сидіннях - до 1350 літрів.[1]

Scorpio II (1994-1998)[ред.ред. код]

У 1994 році модель була піддана рестайлінгу, і на світ з'явилося друге покоління Scorpio. У оригінальності воно не мало не поступалося, а може бути, навіть і перевершувало попереднє. Химерний дизайн з передніми овальними витягнутими блок-фарами не отримав великої популярності в Європі. Мабуть, такий дизайн здався споживачеві занадто радикальним для автомобіля подібного класу. Scorpio випускався з кузовами седан і універсал. Існувало кілька варіантів обробки від простої до люксової Ghia з шкіряним салоном. Як і раніше на вищому рівні була ергономіка водійського місця: всі важелі і необхідні вимикачі розташовувалися поряд з рульовою колонкою, більша їх частина обладнана зручним підсвічуванням.

Системою управління, оснащеною гідропідсилювачем і регульованим по глибині і висоті рульовим колесом, було дуже легко справлятися. З'явилися фронтальні подушки безпеки.

На Scorpio II встановлювалися бензинові двигуни об'ємом 2.0, 2.3 та 2.9 л (від 115 до 210 к.с.), а також дизель об'ємом 2.5 л (115 і 125 к.с.).

Підвіска незалежна у всіх коліс, причому передня типу McPherson, що забезпечує хороший комфорт і стійкість. Гальма Scorpio забезпечені антиблокувальною системою фірми АТО, яка на вологій, мокрій або зледенілій дорозі скорочує гальмівний шлях до 40%. Особливістю гальм є те, що в разі виходу з ладу вакуумного підсилювача гальм або антиблокувальною системи передні гальма повністю зберігають здатність до гальмування.

У 1998 році Scorpio був знятий з виробництва.[1]

Примітки[ред.ред. код]