Golden Dragon

Golden Dragon
кит. 金旅客车;
Тип	бізнес
Галузь	автомобільна промисловість
Засновано	1992
Штаб-квартира	Сямень
Продукція	автобус
Співробітники	4000 осіб
goldendragonbus.com
	Golden Dragon у Вікісховищі

Golden Dragon (кит. 厦门金龙旅行车有限公司 англ. Xiamen Golden Dragon Bus Co., Ltd), український переклад - «золотий дракон» — китайський виробник автобусів зі штаб-квартирою в Сяминь (провінція Фуцзянь). Компанія була заснована у 1992 році.^[1]

У 2010 році повідомлялося, що наявні потужності дозволяють компанії виробляти до 15000 автобусів великої та середньої місткості і до 25000 автобусів малої місткості на рік. У 2011 році компанією було випущено понад 43000 автобусів.

У 2010 році компанія поставила 10 автобусів в Турку, ставши першим китайським виробником, які вийшли на ринок Скандинавських країн.

Автобуси Golden Dragon експлуатуються в багатьох країнах світу, включаючи (крім Китаю) Єгипет, Сінгапур, Таїланд, Росію та Україну. У 2018 році в Україні почали тестувати китайський електробус у Вінниці.^[2] Із кінця 2018 року електробус почав курсувати вулицями Києва.

Опис[ред. | ред. код]

Золотий Дракон є дочірньою компанією материнської компанії Xiamen King Long United Automotive Industry Company Ltd., скорочено Kinglong, однієї з найбільших виробників автобусів в світі. Ця компанія компанії включає в себе Higer Bus Company, Ltd.

На місці Хулі має два виробничих потужностей на ділянці площею 310,000 м² і додаткові приміщення з 320000 м². Виробнича потужність задається як 40000 автомобілів в рік; в цілому близько 4000 чоловік зайняті.

У березні 2013 року компанія оголосила про будівництво двох додаткових виробничих ліній, в поєднанні зі збільшенням виробничих потужностей ще на 6000 автобусів на рік.

Nanjing Golden Dragon Bus[ред. | ред. код]

Nanjing Golden Dragon Bus — виробник електробусів, підрозділ основної компанії, Golden Dragon. Потужності дозволяють випускати до 20000 електробусів щорічно. Входить до трійки найбільших виробників електорбусів в Китаї.^[3] У 2018 році перший електробус цієї компанії почав тестуватися в Україні. Спочатку у Вінниці, потім у Києві і Житомирі.^[2] Автобус буде курсувати за маршрутом №599. Дальність поїздки на одній зарядки 300 км, що вистачає на день роботи. Заряджатися буде від зарядної станції за 3 години. Максимальна швидкість 70 км/год.^[4]^[5] Вартість 320 000 дол.