Volkswagen e-Golf

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Golf (2014–2017)
Виробник Volkswagen
Роки виробництва 2014-2020
Наступник(и) Volkswagen ID.3
Клас Клас C
Стиль кузова хетчбек
Платформа MQB
Колісна база 2637 мм
Довжина 4270 мм
Ширина 1799 мм
Висота 1450 мм
Передня колія 1520 мм
Задня колія 1549 мм
Маса 1510 кг (2014)
1605 кг (2017)
Споріднені Volkswagen Golf 7

Volkswagen e-Golf — компактний електромобіль, що випускався компанією Volkswagen AG з 2014 по 2020 роки на основі Volkswagen Golf 7.

Опис[ред. | ред. код]

Volkswagen e-Golf (2014–2017)

e-Golf приводиться в рух синхронною машиною з постійним магнітом з максимальною потужністю 115 к.с. при 3000 об/хв. Він діє на передні колеса через редуктор. Максимальна швидкість автомобіля обмежена 140 км/год, а розганяється від 0 до 100 км/год за 10,4 секунди. Середнє споживання енергії в NEDC становить 12,7 кВт/год на 100 км. Максимальний пробіг становить 175 кілометрів[1][2]. Ціну заявили від 35 тис. євро[3].

Акумулятор приводу має масу 310 кг і складається з 27 модулів із загалом 264 елементами літій-іонної батареї від постачальника Panasonic/Sanyo. Кожен елемент має ємність 25 А·год, напруга елемента становить 3,67 В. Послідовне з’єднання трьох паралельних гілок із 88 елементами призводить до номінальної напруги 323 В та енергії 24,2 кВт·год, з яких 21,2 кВт·год можна використати. Акумулятор приводу не охолоджується активно (пасивне охолодження потоком повітря).

Салон e-Golf у стандартній комплектації оснащений електричним компресором кондиціонера та високовольтним обігрівачем з максимальною потужністю 5,5 кВт. Оскільки відпрацьоване тепло двигуна внутрішнього згоряння не може використовуватися для обігріву салону, нагрівальні елементи PTC нагрівають охолоджуючу рідину, яка передає тепло всередину через теплообмінник.

Опції, доступні для e-Golf, включають тепловий насос, обігрів вітрового скла та швидку зарядку CCS DC потужністю 40 кВт. Тепловий насос взимку зменшує радіус дії менше ніж електричне опалення.

Модернізація 2017[ред. | ред. код]

Volkswagen e-Golf (2017–2020)
Volkswagen e-Golf (2017–2020)

e-Golf було переглянуто в рамках рестайлінгу наприкінці 2016 року. Тепер електрична машина має потужність 136 к.с. при 3300 об/хв. Літій-іонні елементи акумулятора надходять від постачальника Samsung SDI, їх ємність збільшена до 37 А·год, що збільшує енергію акумулятора до 35,8 кВт·год (запас ходу 300 км NEDC). Маса батареї 318 кг. Максимальна швидкість зросла до 150 км/год. Час розгону 0—100 км/год зменшився до 9,6 с.[4][2]

Поставки оновленого e-Golf почалися в 2017 році. Окрім Вольфсбурга, e-Golf також вироблявся на заводі Transparent Factory у Дрездені з 3 квітня 2017 року.

Візуально e-Golf лише трохи відрізняється від Golf з двигуном внутрішнього згоряння. Як і всі електромобілі та гібриди Volkswagen, передня частина прикрашена С-подібними денними ходовими вогнями. Верхня частина решітки має синю окантовку та закрита для покращення аеродинаміки. Коефіцієнт лобового опору новоявленої моделі становив 0,281. Магнієві диски надзвичайно легкі, аеродинамічно оптимізовані та базуються на дизайні коліс XL1.

Базове обладнання e-Golf значно ширше, ніж у моделей Golf з двигуном внутрішнього згоряння. В його основі лежить лінійка обладнання «Комфортлайн». Автоматичний кондиціонер і інформаційно-розважальна система Volkswagen Discover Pro встановлюються в стандартній комплектації кожного e-Golf.

У грудні 2020 року Volkswagen припинив випуск e-Golf. Загалом з 2013 по 2020 рік було виготовлено 145 561 автомобіль, 50 401 з них — на заводі Transparent Factory у Дрездені. Наступна модель ID.3 тепер базується на системі модульного електроприводу.

Модифікації[ред. | ред. код]

  • електродвигун VW EAQ270 115 к.с. при 3000–12000 об/хв 270 Нм при 0–3000 об/хв, батарея 24,2 кВт*год (2014-2017)
  • електродвигун VW EAQ270 136 к.с. при 3300–12000 об/хв 290 Нм при 0–3300 об/хв, батарея 35,8 кВт*год (2017-2020)

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Электрокар Volkswagen e-Golf дебютирует в Женеве [Архівовано 24 лютого 2013 у Wayback Machine.] 21.02.2013 (рос.)
  2. ↑ а б Volkswagen e-Golf: эталон для электромобилей? Не совсем… [Архівовано 7 листопада 2017 у Wayback Machine.], itc.ua, 13.07.2017
  3. ↑ Компания Volkswagen объявила о доступности в Германии полностью электрической версии самого продаваемого в Европе автомобиля — хэтчбека Golf. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 7 січня 2016.
  4. ↑ Volkswagen обновил электрический e-Golf. Volkswagen Drive. 17 листопада 2016. Архів оригіналу за 30 листопада 2020. Процитовано 3 січня 2021.

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Volkswagen e-Golf


« попередня — Автомобілі Volkswagen, Європейське відділення, 1980-ті — наш час — від Volkswagen Group
Тип 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті 2020-ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Міський автомобіль Lupo Fox up!
Суперміні Polo Mk1 Polo Mk2 Polo Mk2F Polo Mk3 Polo Mk3F Polo Mk4 Polo Mk4F Polo Mk5 Polo Mk6
Derby Mk1 Derby Mk2 Polo Classic1 Polo Classic2 Polo Classic2F Polo Sedan
Малий сімейний автомобіль Type 1 (Käfer) New Beetle Beetle
ID.3
Golf Mk1 Golf Mk2 Golf Mk3 Golf Mk4 Golf Mk5 Golf Mk6 Golf Mk7 Golf Mk8
Jetta Mk1 Jetta Mk2 Vento / Jetta Mk3 Bora / Jetta Mk4 Jetta Mk5 Jetta Mk6
Великий сімейний автомобіль Passat I Passat II / Santana Passat III Passat IV Passat V Passat VI Passat VII Passat VIII
Люкс-автомобіль Phaeton
Купе XL1
Scirocco I Scirocco II Scirocco III
Corrado Passat CC CC Arteon
Кабріолет Golf Mk1 Cabriolet Golf Mk2 Cabriolet Golf Mk3 Cabriolet New Beetle Cabriolet Beetle Cabriolet
Eos
Компактвен Golf Plus Golf Sportsvan
Touran Touran II
Мінівен Sharan Sharan II
Кросовер Passat Alltrack
SUV T-Roc
ID.4
Tiguan Tiguan II
Touareg Touareg II Touareg III
Пікап Taro Amarok
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_e-Golf&oldid=40914920