Алмати (аеропорт)
| Міжнародний аеропорт «Алмати» | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Халықаралық Алматы Әуежайы | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| ІАТА: ALA • ICAO: UAAA | |||||||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||||||
| 43°21′07″ пн. ш. 77°02′26″ сх. д. / 43.351944444471776308° пн. ш. 77.0405555555837793° сх. д.Координати: 43°21′07″ пн. ш. 77°02′26″ сх. д. / 43.351944444471776308° пн. ш. 77.0405555555837793° сх. д. | |||||||||||||||
| Тип | цивільний/військовий | ||||||||||||||
| Власник | Казахстан | ||||||||||||||
| Оператор | АТ «Міжнародний аеропорт «Алмати» | ||||||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||||||
| Розташування | |||||||||||||||
| Висота над р. м. | 681 м / 2 234 фт | ||||||||||||||
| Веб-сайт | (рос.)(англ.)(казах.) | ||||||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||||||
| Пасажирообіг | 5,686,926 | ||||||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||
| GeoNames | 6300913 | ||||||||||||||
  ALA | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
 Алмати у Вікісховищі | |||||||||||||||
Міжнародний аеропорт «Алмати» (каз. Халықаралық Алматы Әуежайы, (IATA: ALA, ICAO: UAAA)) — міжнародний аеропорт міста Алмати в Казахстані. Найбільший аеропорт в Казахстані, займає в країні перше місце з внутрішніх та міжнародних вантажних авіаперевезень.
На аеродромі також базується військова авіація (літаки Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30 та інші транспортні).
Історія[ред. | ред. код]
Аеропорт був створений у 1935 році. До 1990 року входив до складу Казахського управління цивільної авіації. 26 квітня 1991 року реорганізовано в «Аеропорт Алма-Ата». З 1993 року — самостійна структурна одиниця. У 1994 році перетворено в АТвТ «Аеропорт Алмати», правонаступником якого є на сьогодні АТ «Міжнародний аеропорт Алмати».
У 2000 році першим партнером Міжнародного аеропорту Алмати з вантажоперевезень стала авіакомпанія EL-AL, яка здійснювала тоді два рейси на тиждень на літаках Boeing 747. Поступово, оцінюючи перспективність геополітичного розташування аеропорту і його зростаючий технічний рівень, авіакомпанія EL-AL збільшувала кількість рейсів.
З грудня 2002 року в Алматинському аеропорту розпочаті практичні роботи по розсіювання туманів методом штучного розсіювання переохолоджених туманів з використанням рідкого азоту.
У грудні 2004 року розпочав роботу новий пасажирський термінал. Для задоволення потреб авіапасажирів, в новому пасажирському терміналі встановлені сучасні системи життєзабезпечення і контролю, система керування будинком, інформаційна система про виконувані авіарейси, система внутрішнього та зовнішнього відеоспостереження, система оповіщення пасажирів, система пошуку багажу та ін.
З червня 2007 року відкрив свої двері бізнес термінал. Відреставрована будівля має архітектурно-історичні значення, відновлено унікальний пам'ятник міської архітектури. Дизайнерськими роботами керував італійський архітектор, шляхом стильової відповідності деталей інтер'єру і колористичних рішень, йому вдалося створити неповторну атмосферу комфорту і затишку. Бізнес термінал спеціалізується на обслуговуванні пасажирів чартерних рейсів. У залах терміналу пасажири можуть отримати широкий спектр ділових послуг: проводити переговори, прес-конференції. До послуг пасажирів — магазин Duty Free, багатий асортимент бару. Затишний інтер'єр, висока технічна оснащеність.
Надзвичайні події[ред. | ред. код]
Будівля старого аеровокзалу аеропорту згоріло в ніч з 9 на 10 червня 1999 року. Тоді вогонь знищив 6,12 тис. м². Згоріли ресторан, зал очікування, зона реєстрації пасажирів, зали прильоту і вильоту місцевих авіаліній, бізнес-хол, магазин безмитної торгівлі. Пожежникам вдалося врятувати підвали, обладнання урядового зв'язку, будівлю лінійного відділення поліції. Пожежа, що почався в 23.20 в п'ятницю, загасили о суботу вранці в 6.47. Пожежі була присвоєна третя категорія складності.
Технічна інформація[ред. | ред. код]
Аеродром Алмати позакласний, придатний для експлуатації всіх типів повітряних суден. Аеропорт має у своєму розпорядженні ЗПС з асфальто-армобетонним покриттям.
30 вересня 2008 року відбулося відкриття другої злітно-посадочної смуги (ЗПС-2), оснащеної сучасним аеронавігаційним обладнанням. Злітно-посадкова смуга завдовжки 4,5 кілометра і шириною 60 метрів здатна приймати всі типи повітряних суден без обмеження, як за максимальної злітної маси, так і за інтенсивністю польотів.
Громадський транспорт[ред. | ред. код]
Аеропорт пов'язаний з центром міста Алма-Ата автострадою (час у дорозі - від 15 до 30 хвилин, в залежності від завантаження траси).
В аеропорт або проїздом прямують автобусні маршрути:
- Автобус №36 зал. вокзал Алмати-1 - Аеропорт
- Автобус №79 Жандосова-Саїна - Аеропорт
- Автобус №86 мкр. "Орбіта 3" (вул. Саїна - вул. Торайгирова) - Академія Цивільної авіації
- Автобус №92 мкр. "Мамир 1-7" (вул. Момишули - пр. Абая) - сел. Альмерек
- Автобус №106 мкр. "Мамир 1-7" (вул. Момишули - пр. Абая) - мкр. "Жетису"
Авіалінії та напрямки, листопад 2019[ред. | ред. код]
Пасажирські[ред. | ред. код]
Вантажні[ред. | ред. код]
Статистика[ред. | ред. код]
| Рік | Пасажирообіг | % Зміна |
|---|---|---|
| 2010 | 3,000,000 | ▬ |
| 2011 | 3,665,538 | ▲ 22.2% |
| 2012 | 4,003,004 | ▲ 9.2% |
| 2013 | 4,323,224 | ▲ 8% |
| 2014 | 4,588,866 | ▲ 6% |
| 2015 | 4,905,307 | ▲ 6.9% |
| 2016 | 4,878,450 | ▼ 0.5% |
| 2017 | 5,640,800 | ▲ 15.6% |
| 2018 | 5,686,926 | ▲ 1% |
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б Dyson, Molly (21 August 2019). Air Astana to transfer Moscow flights to Domodedovo. Buying Business Travel. Процитовано 21 August 2019.
- ↑ Inform, Kaz (9 October 2019). Omani airline to launch direct flights to Almaty and Nur Sultan. KazInform. Процитовано 9 October 2019.
- ↑ МАУ прекращает прямые регулярные рейсы между Киевом и Алматы. ТСН.ua (ru). 2019-09-30. Процитовано 2019-10-01.
- ↑ Liu, Jim. Ural Airlines W19 Central Asia network additions as of 26AUG19. Routesonline. Процитовано 27 August 2019.
Ресурси Інтернету[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Алмати (аеропорт)
| ||||||||||||||