Міжнародний аеропорт «Шереметьєво»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Міжнародний аеропорт «Шереметьєво»
назва на честь: Москва
Sheremetyevo logo.png

Svo terminal 2.jpg

IATA: SVO • ICAO: UUEE
Загальні дані
55°58′21″ пн. ш. 37°24′52″ сх. д. / 55.9726416766947779° пн. ш. 37.41458889891677586° сх. д. / 55.9726416766947779; 37.41458889891677586Координати: 55°58′21″ пн. ш. 37°24′52″ сх. д. / 55.9726416766947779° пн. ш. 37.41458889891677586° сх. д. / 55.9726416766947779; 37.41458889891677586
Тип цивільний
Оператор ВАТ «Міжнародний аеропорт «Шереметьєво»
 
Обслуговує м. Москва, Росія
Розташування Міський округ Хімки, Московська область, Росія
Висота над р.м. 190 м / 622 фт
Веб-сайт www.svo.aero(рос.)]
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
07R/25L 3 700 12 139 бетон
07L/25R 3 550 11 647 Бетон
Статистика (2015 рік)
Кількість пасажирів, чол. 31 612 000
Кількість взлетів-посадок 265 040
Вантажообіг, тон 286 100[1]
Джерело: Офіційний сайт аеропорту «Шереметьєво»[2]
Ідентифікатори і посилання
GeoNames 494811
Structurae 10000710
SVO. Карта розташування: Росія
SVO
SVO
SVO. Карта розташування: Московська область
SVO
SVO
CMNS: Міжнародний аеропорт «Шереметьєво» на Вікісховищі

Міжнародний аеропорт «Шереметьєво»

Міжнародний аеропорт «Шереметьєво» (IATA: SVOІКАО: UUEE) — другий за величиною московський аеропорт, один з п'яти міжнародних аеропортів в Москві. Розташований на території міського округу Хімки[3][4] Московської області за 9 (термінали D, E, F) та 13 км (термінали А, B, C) від МКАДу.

Аеропорт є базовим для найбільшої російської авіакомпанії «Аерофлот».

Аеропорт Шереметьєво включає (станом на літо 2012 року) шість пасажирських терміналів: А, B (раніше термінал 1), С, D, E та F (раніше термінал 2) і вантажний термінал: «Шереметьєво-карго». Компанія-експлуатант терміналів B, C, D, E та F — ВАТ «Міжнародний аеропорт «Шереметьєво» (ВАТ МАШ; 83,04% належить державі, міноритарні пакети у «Аерофлоту», Зовнішекономбанку та банку ВТБ) [5].

Генеральний директор ВАТ «МАШ» (з 12 травня 2005 року) — Михайло Василенко[6][7][8].

Є хабом для авіаліній:

Територіальна приналежність[ред. | ред. код]

З середини 1990-х років до 2011 року за територіальну приналежність аеропорту сперечалися влада Москви[9]. При цьому аеропорт формально завжди залишався в складі Московської області, оскільки в радянський період м. Москві аеропорт офіційно не передавався[10], а в пострадянський період угод про зміну кордонів не підписувалося аж до 2011 року.

Згідно закону «Про територіальний поділ Москви» з 1995 року територія аеропорту Шереметьєво входила до складу Молжаніновского району Москви[11], а згідно із законами Московської області — міського округу Хімки[12].

За угодою про кордон між суб'єктами федерації, прийнятому у вересні 2011 року, територія аеропорту «Шереметьєво» визнана приналежність до Московської області.[3]

Історія[ред. | ред. код]

Ініціатором створення «Шереметьєва» був тодішній голова радянської держави Микита Хрущов. За свідченнями сучасників, він був дуже вражений розмахом аеропорту «Хітроу» в Лондоні, де перебував з державним візитом, що прилетівши назад у СРСР та вийшовши з літака на новозбудованому військовому аеродромі ВПС СРСР «Шереметьєвський», оглянув пустир та сказав: «Пора б і у нас побудувати такий аеропорт»[13]. Його слова були сприйняті як керівництво до дії, і постановою уряду країни 31 липня 1959 року на базі колишнього військового аеродрому «Шереметьєвський» був організований аеропорт «Шереметьєво», а 12 серпня 1959 року аеропорт уже прийняв перший рейсовий літак Ту-104 з Ленінграда. Першим аеровокзалом Шереметьєво стало невеличке приміщення, що розташоване поруч з нинішнім терміналом B (Шереметьєво-1). Тоді ж почалося спорудження нового аеровокзалу з терміналом-«чаркою».

1 липня 1960 року в аеропорт «Шереметьєво» була переведена з «Внуково» міжнародна авіагрупа, таким чином аеропорт отримав статус міжнародного. В аеропорту розташовувалися літаки типів: Ту-104, Іл-14 та Іл-18, «Аерофлот» виконував з Шереметьєво до 23 закордонних рейсів. За перший рік роботи аеропорт обслужив 50 тисяч пасажирів і 3 тисячі тонн пошти та вантажів.

З 1961 року з «Шереметьєва» виконувалися спеціальні, чартерні та регулярні рейси на Кубу, в США, до Канади, Мексики, Аргентини та Австралії. 11 грудня 1964 року на базі міжнародної авіагрупи було створено транспортне керування міжнародних повітряних ліній, до складу якого увійшли повітряні судна для обслуговування міжнародних перевезень з аеропорту «Шереметьєво». До того часу аеропорт одночасно брав рейси 20 зарубіжних авіакомпаній.

У тому ж році був введений в експлуатацію аеровокзал «Шереметьєво-1». Ця споруда була збудована в передовому за мірками кінця 50-х архітектурному стилі і за своєю оригінальністю стала свого часу найкращою з вітчизняних споруд подібного типу. Архітектурною домінантою стало посадочна будівля, яка в народі отримало назву «чарка» і що стало родзинкою в образі Міжнародного аеропорту «Шереметьєво» на довгі роки.

До 1970 року аеропорт «Шереметьєво» вже був найбільшим у СРСР. За рік аеропорт обслуговував понад 1 млн пасажирів, рейси виконували 60 авіакомпаній світу. Напередодні проведення Московської Олімпіади, 17 листопада 1977 року був закладений перший камінь у фундамент нового аеровокзалу «Шереметьєво-2», розташованого на місці старого терміналу міжнародних авіаліній. Навесні 1980 року він був введений в експлуатацію.

У 1985 році аеропорт «Шереметьєво» обслужив 3,5 млн пасажирів. Регулярні польоти в закордонні країни виконувалися за 172 маршрутами в 122 пункти 97 країн світу. У цьому ж році було введено в експлуатацію міжнародний вантажний аеровокзал з пропускною спроможністю до 150 тисяч тонн різноманітних вантажів.

До осені 2007 року в Міжнародний аеропорт «Шереметьєво» на регулярній основі здійснювали польоти понад 70 авіакомпаній. Через Шереметьєвські термінали проходили понад 15 млн пасажирів на рік. Це п'ята частина загальної кількості пасажирів, відправлених з аеропортів Російської Федерації на той рік.

У першій половині 2000-х років в «Шереметьєво» почали відчуватися проблеми, пов'язані з браком пропускної спроможності через підвищення стандартів безпеки та дуже незручними засобами сполучення аеропорту з Москвою. Ці проблеми повинно було вирішити будівництво двох нових терміналів та залізничного сполучення до Савелівського вокзалу (діяло з 2008 року по 2010) та Білоруського вокзалу (діє з 2009 року).

У березні 2007 року відкрився новий термінал C. Восени 2008 року в будівлі терміналу C відкрилася православна каплиця (в грудні 2010 року також відкрито каплицю в терміналі E).

У Міжнародному аеропорту «Шереметьєво» вперше в Росії встановлена ​​і успішно функціонує трирівнева система автоматичного огляду багажу, в якій використовуються інтроскопи останнього покоління MVT і багатофункціональний томограф Examiner. У рамках забезпечення високого рівня безпеки на входах у термінальні комплекси аеропорту діють пункти огляду пасажирів та відвідувачів. У наступних пунктах передпольотного огляду фахівці-експерти, використовуючи сучасні прилади з діагностики рідин, виявляють заборонені до перевезення рідини та рідиновмісні сполуки.

У цілях профілактики авіаційних подій та попередження актів незаконного втручання в «Шереметьєво» також діють такі системи безпеки, як:

  • просвічування багажу та ручної поклажі;
  • інтегрована система відеоспостереження;
  • профайлінг (метод психологічного тестування);
  • робота кінологічної служби.

«Шереметьєво» співпрацює з авіакомпаніями, що представляють альянси Sky Team, Star Alliance. До 2015 році «Шереметьєво» має намір стати найкращим аеропортом-хабом в Європі за якістю обслуговування пасажирів. Очікується, що до 2015 році аеропорт буде обслуговувати 35 млн пасажирів на рік. Система менеджменту якості аеропорту сертифікована за стандартом ISO 9001:2008.

Технічні дані[ред. | ред. код]

Летовище Шереметьєво — першого класу, приймає всі типи повітряних суден як вітчизняного, так і іноземного виробництва, крім Аеробус A380. У 2002 році аеропорту присвоєна III А категорія ІКАО, що дозволяє забезпечувати посадки повітряних суден при вертикальній видимості не менше 15 метрів і при дальності видимості на злітно-посадковій смузі (ЗПС) не менш 200 метрів. Зліт виконується при дальності видимості на злітно-посадковій смузі (ЗПС) не менш 200 метрів, без обмежень по вертикальній видимості. Аеропорт має у своєму розпорядженні двома паралельними ЗПС (завдовжки 3 550 та 3 700 м) з цементобетонним та армобетонним покриттям відповідно, проте недостатня відстань між ЗПС (менше 250 метрів) не дозволяє використовувати їх як дві незалежні ЗПС, зліт і посадка на обох смугах здійснюється з тими ж інтервалами безпеки, що і з однієї ЗПС. У зв'язку з цим існує проект будівництва 3-ї ЗПС завдовжки 3 200 метрів, яка буде розташовуватися на північ від терміналів A та B. Ця смуга повинна збільшити пропускну спроможність аеропорту вдвічі. Однак реалізація будівництва ускладнена перенесенням кількох населених пунктів (включаючи село Ісаково), вирубкою лісу і рядом інших проблем.

Термінали[ред. | ред. код]

За станом на грудень 2011 року в Шереметьєво діє шість терміналів: A, B, C, D, E та F. Також працює вантажний комплекс «Шереметьєво-Карго», обслуговуючий вантажні перевезення.

Термінал Фото Опис Відкрито
A Розташований у північній частині аеропорту, на схід від терміналу B. Призначений для обслуговування пасажирів ділової авіації. Презентація терміналу відбулася 21 грудня 2011 року. Початок роботи терміналу планується 15 січня 2012 року. 2012
B SVO Terminal B building.jpg Був збудований та введений в експлуатацію 1961 року. Знаходиться у північній частині аеропорту, поруч з терміналом C. Поділяється на 3 будівлі: зал прильоту, зал вильоту та «чарку» — посадковий термінал, який отримав свою назву за схожу на чарку форму. 1961
C SVO Terminal C building.jpg 12 березня 2007 року — відкрито новий Термінал С міжнародного класу. Його пропускна здатність — 5 млн пасажирів на рік. У будівлі терміналу є православна каплиця, яка відкрилася восени 2008 року. Розташований у північній частині аеропорту, поруч з терміналом B. Обслуговує 5 млн людей на рік або 1 500 пасажирів на годину, встановлено 30 стійок реєстрації, 36 кабін паспортного контролю, трирівнева автоматична система огляду багажу, автоматична система сортування багажу. Шість стоянок терміналу оснащені телескопічними трапами. Термінал С пов'язаний пішохідною галереєю з багатоярусною автомобільною парковкою на 1 000 місць, загальна площа комплексу становить 40 000 квадратних метрів. 2007
D SVO Terminal D building.jpg «Аерофлот» намагався реалізувати проект нового терміналу під пілотним назвою Шереметьєво-3 починаючи з січня 2001 року. Однак будівництво почалося лише у вересні 2005 року, коли остаточно стало зрозуміло, що далі зволікати не можна: Шереметьєво вперше почало поступатися за кількістю пасажирів конкуренту Домодєдово, який почав швидко розвиватися, і до нього з Шереметьєво пішли два великих міжнародних авіаперевізника British Airways та SWISS. Будівництво власного терміналу для «Аерофлоту» було однією з умов вступу авіаперевізника в SkyTeam Alliance. За проектом площа нового терміналу повинна була скласти 172 000 м², пропускна спроможність — 12 млн пасажирів на рік.[14]. Підрядник будівництва — турецька компанія Enka, оператор будівництва — ВАТ «Термінал».[15].

Термінал D був збудований при фінансовій участі Зовнішекономбанку, що увійшов у капітал ВАТ «Термінал» та видав йому кредит у 221 млн доларів США"[16]. Ці гроші, у свою чергу, були взяті в кредит Зовнішекономбанком у японських банках для цільового фінансування будівництва нового терміналу. 15 листопада 2009 року в 9:15 ранку перший рейс з терміналу D (нову офіційну назву Шереметьєво-3) урочисто відправився в Сочі[17].

Вартість будівництва терміналу D склала близько мільярда доларів[18]. Ряд експертів вважав, що для окупності проекту при пасажиропотоці близько 5 млн тариф за користування аеровокзалом необхідно встановити хоча б на рівні 40$ з пасажира (відсотки по кредиту близько 10 %, термін окупності 10 років, погашення 100 млн на рік, звідси щорічні платежі — 200 млн, при вказаному пасажиропотоці дає зазначену цифру), замість нинішнього рівня 203 руб.[19].

До квітня 2012 року терміналом D, на відміну від інших терміналів, керувала окрема структура — ВАТ «Термінал», яка контролюється «Аерофлотом». Навесні 2012 року ВАТ «Термінал» було приєднано до ВАТ «Міжнародний аеропорт Шереметьєво», в число акціонерів якого увійшли «Аерофлот», «Зовнішекономбанк» та ВТБ[5]

2009
E SVO Terminal E building.jpg 28 березня 2010 року був проведений тестовий запуск терміналу E, цей термінал зв'язав термінали D і F. Пропускна здатність даного терміналу 7 млн ​​пасажирів на рік. 2010
F Svo terminal 2.jpg Колишній «Шереметьєво-2». Введений в експлутацію навесні 1980 року. Розташований він на півдні аеропорту, поряд з терміналами D, E та залізничним терміналом. Він має п'ятнадцять стоянок, обладнаних телескопічними трапами. Пропускна здатність 7 млн ​​пасажирів на рік. 1980

Показники діяльності[ред. | ред. код]

Статистика[ред. | ред. код]

Пасажирообіг аеропорту (млн. осіб):
Рік 1990 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Пасажирообіг млн пас. 11[20] 15,066[21] 14,764[22] 19,330[23] 22,555[24] 26,188[25] 29,256 31,561 31,612 34,030[26] 39,641[27]

Авіакомпанії та напрямки[ред. | ред. код]

Пасажирські[ред. | ред. код]

Авіакомпанія Пункт призначення
Adria Airways Любляна
Аерофлот Абакан, Актау, Актобе, Аліканте, Алмати, Амстердам, Анапа, Анталія, Архангельськ, Астана, Астрахань, Афіни, Атирау, Баку, Бангкок-Суварнабхумі, Барселона, Барнаул, Берлін-Шенефельд, Пекін, Бейрут, Бєлгород, Белград, Бішкек, Болонья, Брюссель, Будапешт, Бухарест, Бухара, Бургас, Каїр, Копенгаген, Челябінськ, Кишинів, Коломбо, Делі, Дрезден, Дубай, Дублін, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Гетеборг, Грозний, Гуанчжоу, Гамбург, Ханой, Ганновер, Гавана, Гельсінкі, Хошимін, Гонконг, Стамбул-Ататюрк, Іркутськ, Іжевськ, Калінінград, Караганда, Казань, Ханти-Мансійськ,Кемерово, Хабаровськ, Кустанай, Краснодар, Красноярськ, Кизилорда, Ларнака, Лісабон, Любляна, Лондон-Хітроу, Лос-Анджелес, Ліон, Мадрид, Магнітогорськ, Махачкала, Мале, Малага, Маямі, Мілан-Мальпенса, Мінеральні Води, Мінськ, Мюнхен, Мурманськ, Нальчик, Неаполь, Назрань, Нью-Йорк (ім. Кенеді), Ніцца, Нижньокамськ, Нижньовартовськ, Нижній Новгород, Новокузнецьк, Новосибірськ, Новий Уренгой, Омськ, Оренбург, Ош, Осло-Гардермуен, Париж-Шарль де Голль, Перм, Петропавловськ-Камчатський, Пхукет, Прага, Рига, Рим-Фіумічіно, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Салехард, Самара, Саранськ, Саратов, Самарканд, Сеул-Інчхон, Шанхай-Пудун, Шимкент, Сімферополь, Сочі, Софія, Стокгольм-Арланда, Штутгарт, Сургут, Сиктивкар, Таллінн, Ташкент, Тбілісі, Тегеран-Імам Хомейні, Тель-Авів, Тенерифе-Південний, Салоніки, Тиват,Токіо-Наріта, Томськ, Тюмень, Уфа, Улан-Батор, Валенсія, Венеція, Верона, Відень, Вільнюс, Воронеж, Владикавказ, Владивосток, Волгоград, Варшава, Вашингтон, Якутськ, Єкатеринбург, Єреван, Загреб, Цюрих
Сезонний: Геленджик, Іракліон, Спліт
Aeroflot
оператор Rossiya Airlines
Денпасар, Краснодар, Хабаровськ, Магадан, Мінеральні Води, Оренбург, Петропавловськ-Камчатський, Ростов-на-Дону, Сімферополь, Сочі, Владивосток, Южно-Сахалінськ
Air Algérie Алжир
Air Astana Алмати, Астана
Air China Пекін
Air France Париж-Шарль де Голль
Air Malta Мальта
Air Serbia Белград
AirBaltic Рига
Alitalia Рим-Фіумічіно
Сезонний: Катанія, Палермо
Ariana Afghan Airlines Кабул, Мазарі-Шариф
AtlasGlobal Стамбул–Ататюрк
Сезонний чартер: Даламан
Beijing Capital Airlines Ганчжоу, Ціндао
British Airways Лондон–Хітроу
Bulgaria Air Софія
Сезонний: Бургас, Варна
Cham Wings Airlines Дамаск
China Eastern Airlines Шанхай-Пудун, Сіань
China Southern Airlines Гуанчжоу, Ланьчжоу, Шеньчжень, Ухань, Урумчі
Czech Airlines Карлові Вари, Прага
Ellinair Салоніки
Сезонний: Афіни
Finnair Гельсінкі
Flydubai Дубай
Hainan Airlines Пекін
KLM Амстердам
Korean Air Сеул-Інчхон
LOT Варшава
MIAT Mongolian Airlines Берлін-Тегель, Улан-Батор
Nordwind Airlines Анапа, Благовєщенськ, Чебоксари, Челябінськ, Дюссельдорф, Фергана, Джидда (з 25 грудня 2018), Казань, Хабаровськ, Краснодар, Магнітогорськ, Магадан, Мінеральні Води, Нальчик, Нижньокамськ, Нижньовартовськ,Новосибірськ, Оренбург, Орськ, Перм, Ростов-на-Дону, Ст Петербург, Самара, Саратов, Сімферополь, Сочі, Уфа, Варадеро, Волгоград, Єкатеринбург, Єреван
Сезонний:Барнаул, Братськ, Чита, Грозний, Кемерово, Карші, Махачкала, Наманган, Омськ, Самарканд, Тюмень, Ургенч, Владикавказ, Воронеж, Якутськ
Чартер: Амман, Акаба, Канкун, Кайо-Коко, Дубай–Аль-Мактум, Ольгин, Камрань, Пуерто-Плата, Пунта-Кана, Санта-Клара
Сезонний чартер: Анталія, Бангкок-Суварнабхумі, Бодрум, Даламан, Джерба, Ейлат-Увда (з 26 грудня 2018),[28] Іракліон, Ізмір, Крабі, Ларнака, Монастір, Пальма-де-Мальорка (з 24 травня 2019),[28], Пхукет, Салала, Самана, Санта-Домінго, Шарджа, Занзібар
Pegas Fly Сезонний чартер:Дубай-Аль-Мактум, Салала
Rossiya Денпасар
RoyalFlight Сезонний чартер: Агадір, Анталія, Коломбо, Денпасар, Дубай-Аль-Мактум, Гоа, Камрань, Макао, Пхукет, Фукуок, Банжул
Severstal Air Апатити, Череповець
Sichuan Airlines Ченду
SmartWings
оператор Travel Service
Прага
Tianjin Airlines Чунцин, Тяньцзинь
Сезонний: Хух-Хото
Ural Airlines Сімферополь, Сочі, Єкатеринбург

Вантажні[ред. | ред. код]

Авіакомпанія Пункт призначення
AirBridgeCargo Airlines Амстердам, Анкоридж, Атирау, Пекін-Шоуду, Ченду, Чикаго-О'Хара, Франкфурт, Гельсінкі, Гонконг, Джакарта, Лейпциг/Галле, Лондон-Хітроу, Лос-Анджелес, Мілан-Мальпенса, Париж-Шарль де Голль, Сеул-Інчхон, Шанхай-Пудун, Сінгапур, Тайбей, Токіо-Наріта, Сарагоса, Чженчжоу
Air Koryo Пхеньян
ASL Airlines Belgium Льєж
Etihad Cargo Абу-Дабі
Korean Air Cargo Франкфурт, Сеул-Інчхон
Lufthansa Cargo Франкфурт, Сеул-Інчхон, Токіо-Наріта
Silk Way Airlines
оператор Sky Gates Airlines
Баку

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Потенциал для роста рынка грузовых авиаперевозок. Діловий авіаційний портал(рос.)
  2. Офіційний сайт аеропорту «Шереметьєво»(рос.)
  3. а б Аеропорт «Шереметьєво» включили до складу Московської області
  4. Поштова адреса аеропорту на офіційному сайті
  5. а б Шереметьєво та термінал D завершили об'єднання, компанію оцінили в $2,2 млрд. // gazeta.ru. Архів оригіналу за 2012-05-27. Процитовано 2012-4-3. 
  6. Комерсант-Гроші — 8 відповідей Михайла Василенко
  7. Василенко Михайло Михайлович на сайті Forbes Russia
  8. Михайло Михайлович Василенко на сайті Шереметьєво
  9. Юрій Лужков порвав з Борисом Громовим. Коммерсант № 205 (2574). 13 листопада 2002. Архів оригіналу за 2011-08-22. Процитовано 2010-08-15. 
  10. Постанова Ради Міністрів РРФСР від 29.12.1984 № 541
  11. Закон «Про територіальному поділі Москви»
  12. Закон Московської області «Про статус та межах міського округу Хімки»
  13. Телепередача Сьогодні від 11.08.09 на каналі НТВ
  14. «Шереметьєво-3» прийме перших пасажирів в кінці 2009 року // ІА «Транспорт сьогодні», 26.06.2009
  15. Термінал майбутнього // Сайт «Термінал Шереметьєво-3», 21.08.09
  16. Про угоди з ВАТ «Аерофлот» і ВАТ «Термінал» // Сайт Зовнішекономбанку, 19.06.06
  17. Термінал Шереметьєво 3:: Розклад:: Розклад
  18. Будівництво терміналу "Шереметьєво-3» знову подорожчало
  19. Тарифи Шереметьєво
  20. Существующие состояние аэропортов московского авиационного узла и перспективы их развития до 2030 года.
  21. 30 крупнейших аэропортов России 2008
  22. 30 крупнейших аэропортов России 2009
  23. Шереметьево стал лидером в Европе по росту пассажиропотока
  24. Шереметьево обслужил 22 млн пассажиров
  25. Шереметьево обслужил 26 188 000 пассажиров при 90 % пунктуальности вылетов в 2012 году
  26. [1]
  27. Помилка цитування: Неправильний виклик <ref>: для виносок стат2017 не вказаний текст
  28. а б Помилка цитування: Неправильний виклик <ref>: для виносок pegas не вказаний текст

Джерела[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]