Дніпровський автовокзал

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Дніпровський центральний автовокзал

ПАТ «ДОПАС»
м. Дніпро

48°26′16″ пн. ш. 35°03′49″ сх. д. / 48.43778° пн. ш. 35.06361° сх. д. / 48.43778; 35.06361Координати: 48°26′16″ пн. ш. 35°03′49″ сх. д. / 48.43778° пн. ш. 35.06361° сх. д. / 48.43778; 35.06361
Платформ 36
Вулиця Курчатова
Переходи на станції Центральний залізничний вокзал,
Метро «Вокзальна»
Пересадка на Тролейбус № 5 (Вул. Титова — Вокзал)
Трамвай № 11 (Вокзал — ДМЗ);
№ 15 (Вокзал — вул. Криворізька);
№ 14 (Вокзал — ж/м «Західний»);
Маршрутне таксі/Автобус № 66, 73, 75, 86, 90, 106, 141, 146А, 146Б, 157А
Код станції ?
Код «Експрес-3» ?
Мапа

Дніпровський автовокзал — центральний автовокзал міста Дніпро, що розташований поблизу залізничної станції Дніпро-Головний. Входить до складу ПАТ «Дніпровське обласне підприємство автобусних станцій».

Опис[ред. | ред. код]

Будівля автовокзалу побудована у стилі пізнього модернізму. Споруда складається із двох рівнів платформ: автобуси під'їжджають з різних рівнів перонів, які оточують площину вокзалу, а над ними височіє триповерховий простір із готелем — складна конструкція і невелика за розмірами ділянка вимагали нетипових рішень. Стилістика формувалась під впливом необхідності забезпечити функціонування автовокзалу та авторського задуму створити універсальний простір розподілу потоків пасажирів, який трактується як продовження просторів вулиць та площ міста.

Історія[ред. | ред. код]

Автовокзал побудований у 1993 року за проєктом архітектора Володимира Весніна у стилі пізнього модернізму і має найскладнішу конструкцію в Україні. Свої ідеї архітектор також втілив у будівлях річкового вокзалу й обласного суду у Дніпрі.

В ніч на 24 серпня 2023 року російські окупанти завдали ракетного удару по автовокзалу. Внаслідок обстрілу будівля автовокзалу зазнала руйнувань: розбилися вікна та легкі конструкції будівлі. Вибуховою хвилею пошкоджені торговельні кіоски біля головного входу, а також дах у сусідніх будинках та вибиті шибки[1][2]. Наступного дня, 25 серпня, автовокзал відновив роботу за звичайним графіком. Відновлено відправлення автобусів за усіма напрямками. Попередня експертиза будівлі не виявила критичних пошкоджень, тож ухвалено рішення про якнайшвидше відновлення повноцінної роботи[3].

Основні напрямки[ред. | ред. код]

Місцевого формування[ред. | ред. код]

Васильківський напрямок[ред. | ред. код]

Кам'янський напрямок[ред. | ред. код]

Запорізький напрямок[ред. | ред. код]

Криворізький напрямок[ред. | ред. код]

Магдалинівський напрямок[ред. | ред. код]

Нікопольський напрямок[ред. | ред. код]

Новомосковський напрямок[ред. | ред. код]

Павлоградський напрямок[ред. | ред. код]

Петриківський напрямок[ред. | ред. код]

Приміський напрямок[ред. | ред. код]

П'ятихатський напрямок[ред. | ред. код]

Солонянський напрямок[ред. | ред. код]

Транзитні[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Російські ракети пошкодили у Дніпрі один із найскладніших конструкторських автовокзалів пізнього модернізму. Суспільне. Новини. 24 серпня 2023. Архів оригіналу за 25 серпня 2023. 
  2. Росіяни «звільнили» Дніпро від автовокзалу: нові фото наслідків удару РФ. Апостроф. 24 серпня 2023. Архів оригіналу за 25 серпня 2023. 
  3. Після ракетного удару автовокзал у Дніпрі повертається до звичайного графіку роботи: де придбати квитки. Суспільне. Новини. 25 серпня 2023. 

Посилання[ред. | ред. код]

Панорама[ред. | ред. код]