Дніпровський тролейбус

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Дніпровський тролейбус
Vul Fabra Dnipro 03.jpg
Тролейбусна система
Країна Україна Україна
Місто  Дніпро
Дата відкриття 7 листопада 1947 (69 років)
Кількість маршрутів 18
Пасажиропотік 34 913,5 тис. чол. (2016)[1]
Довжина контактної мережі 187,8 км (01.01.2017)[2]
Кількість депо 2
Кількість тролейбусів 143 пасажирських, 4 службових (01.01.2017)[3]
Моделі тролейбусів в експлуатації пасажирські:
ЗіУ-682, ЗіУ-683, ЮМЗ Т1, ЮМЗ Т2, ЮМЗ Е186, Дніпро Т103, Дніпро Т203, БКМ 321
службові:
КТГ-1 (4 од.),
ЗіУ-682В (1 од.)
Вартість проїзду 1,50
Експлуатуюче підприємство КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР
Сайт компанії http://www.det.dp.ua
CMNS: Дніпровський тролейбус на Вікісховищі

Дніпрóвський троле́йбус — тролейбусна система Дніпра.

Історія[ред.ред. код]

Тролейбусне депо № 2

1947 — При управлінні дніпровського трамвая створено тролейбусну службу.

7 листопада 1947 року, після святкової демонстрації, відкрито тролейбусний рух. Чотири машини, які поступили з Чернівців (МАНи) та Києва, курсували від хлібозаводу біля вокзалу до вул. Барикадної.

1948 — побудовано нову тролейбусну лінію від міськвиконкому до парку ім. Т. Шевченка. Тролейбуси почали курсувати від вокзалу до парку — по другому маршруту. Надійшли перші 8 машин вітчизняного виробництва МТБ-82

1949 — збудовано нову тролейбусну лінію від вул. Центральної до виконкому АНД району через Дніпро по дерев'яному мосту.

З 1 вересня 1949 року — Управління трамвая перейменоване на Дніпропетровське трамвайно-тролейбусне управління.

1956 — відкрито тролейбусний маршрут № 3 через залізничний міст до заводу ім. К. Лібкнехта.

1957 — нова тролейбусна лінія (маршрут № 4) довжиною 16 км зв'язала робітничий район по просп. Калініна (сучасний — проспект Сергія Нігояна) з парком ім. Т. Шевченка.

Тролейбусне депо поповнилось дев'ятьма машинами. Вони з'явились на маршруті № 2 «Вокзал — Парк ім. Т. Шевченка».

1959 — напередодні жовтневих свят відкрито новий маршрут № 5, який пролягав від вулиці Сєрова (нині — вулиця Андрія Фабра) до вул. Паркової (вул. Титова).

1960 — введено в експлуатацію тролейбусні маршрути № 6 «Вокзал — пр. Карла Маркса — Підстанція» та № 7 «Вокзал — вул. Холодильна».

1961 — стало до ладу тролейбусне депо в селищі Нове Клочко на 100 машин. Введено в експлуатацію нові маршрути: кільце «А» і кільце «Б» загальною протяжністю 32,7 км.
У новому тролейбусному депо збудовано тягову підстанцію.

1963 — відкрито маршрут № 8.

1969 — протяжність тролейбусних маршрутів збільшилась на 15,2 км. Відкрито маршрут № 9 «пл. Жовтнева — завод «Полімермаш»).

1971 — здано в експлуатацію тролейбусний маршрут № 10, протяжністю 9 км «пл. Жовтнева — ж/м «Перемога».

1972 — відкрито тролейбусний маршрут № 11.

1973 — відкрито тролейбусний маршрут № 12. Він зв'язав центр міста з ж/м «Перемога». Маршрут № 13 проліг від річкового порту до житлового масиву Червоний Камінь.

1974 — почалось впровадження передового досвіду киян. На вулицях Дніпра[4] з'явились тролейбусні потяги[5] із двох тролейбусів Škoda 9Tr[6] з'єднаних за системою[7] Володимира Веклича[8].

Відкрито тролейбусні маршрути № 14 «ЦУМ — вул. Осіння» та № 15 «пл. Островського (нині — Старомостова площа) — вул. Осіння». Збудовано нові тягові підстанції. Протяжність тролейбусних ліній збільшилась на 12 кілометрів.

1975 — відкрито маршрут № 16 від Жовтневої площі до житлового масиву «Тополя». Протяжність — 17,4 км

1976 — відкрито новий маршрут від заводу «Полімермаш» до житлового масиву «Тополя».

1979 — подовжені тролейбусні маршрути № 11, 16.

1981 — відкрито тролейбусний маршрут № 14а, протяжністю 3,6 км від цеху «Ш» заводу К. Лібкнехта до просп. ім. Газети «Правда».

Тролейбусний маршрут № 17 з'єднав центр міста з житловим масивом «Клочко-6», Його протяжність — 17,9 км.

1990 — відкрито маршрут № 18 з центру до мікрорайону Березинський, або ж/м «Лівобережний-1».

1992 — відкрито маршрути № 20 з центру до ж/м «Лівобережний-3» та № 21 «ДІІТ — ж/м «Тополя-3».

4 серпня 2017 року відкрито тролейбусний маршрут № 14 «Вулиця Глінки — ж/м Сонячний». Це перший тролейбусний маршрут, на якому почали працювати тролейбуси Дніпро Т203 з автономним ходом[9]

Маршрути[ред.ред. код]

Схема тролейбусних маршрутів Дніпра (2015)

Діючі маршрути[ред.ред. код]

Тролейбусні маршрути станом на серпень 2017 року:

Схема Траса маршруту
A Dnepropetrovsk troley a.png вул. Тітова — вул. Макарова— вул. Криворізька — вул. Робоча — вул. Уральська — вул. Юрія Савченка — вул. Шмідта — пр. Пушкіна — вул. Андрія Фабра — пр. Дмитра Яворницького — пр. Гагаріна — Запорізьке шосе — вул. Тітова (кільцевий)
Б Dnepropetrovsk troley b.png Центральний залізничний вокзал — вул. Шмідта — вул. Юрія Савченка — вул. Уральська — вул. Робоча — вул. Криворізька — вул. Макарова — вул. Тітова — Запорізьке шосе — пр. Гагаріна — пл. Соборна — пр. Дмитра Яворницького — Центральний залізничний вокзал (кільцевий)
1 Схема руху 1-го тролейбуса Дніпропетровська.jpg пл. Соборна — пр. Дмитра Яворницького — вул. Андрія Фабра — пр. Пушкіна — пр. Олександра Поля — вул. Тітова
3 Схема руху 3-го тролейбуса Дніпропетровська.jpg пл. Старомостова — Амурський міст — пр. Мануйлівський — пр. Слобожанський — вул. Холодильна
4 Схема руху 4-го тролейбуса Дніпропетровська.jpg пл. Соборна — пр. Дмитра Яворницького — вул. Андрія Фабра — пр. Пушкіна — пр. Сергія Нігоянастанція метро «Металургів»
5 Схема руху 5-го тролейбуса Дніпропетровська.jpg пр. Пушкіна — пр. Олександра Поля — вул. Тітова
7 Схема руху 7-го тролейбуса Дніпропетровська.jpg Парк Сагайдак — пр. Слобожанський — вул. Холодильна (маршрут скорочено на невизначений термін у зв'язку з ремонтом Центрального мосту)
8 Схема руху 8-го тролейбуса Дніпропетровська.jpg пр. Пушкіна — пр. Олександра Поля — вул. Тітова — пр. Богдана Хмельницького — Завод металовиробів
9 Схема руху 9-го тролейбуса Дніпропетровська.jpg пл. Соборна — пр. Гагаріна — Запорізьке шосе — пр. Богдана Хмельницького — Завод металовиробів
10 Схема руху 10-го тролейбуса Дніпропетровська.jpg пл. Соборна — пр. Дмитра Яворницького — вул. Яружна — вул. Набережна Перемоги — пр. Героїв — бул. Слави — ж/м Перемога
11 Схема руху 11 тролейбуса Дніпропетровська.jpg ж/м Тополя-3 — вул. Панікахи — проїзд Гальченка — пр. Богдана Хмельницького — Завод металовиробів
12 Dnepropetrovsk troley 12.png вул. Європейська — вул. Князя Володимира Великого — вул. Січеславська Набережна — вул. Набережна Перемоги — пр. Героїв — бул. Слави — ж/м Перемога
14 вул. Глінки — вул. Європейська — вул. Князя Володимира Великого — Центральний міст — вул. Малиновського — ж/м Сонячний
15 Dnepropetrovsk troley 15.png пл. Старомостова — Амурський міст — пр. Мануйлівський — пр. Слобожанський — вул. Богдана Хмельницького — вул. Осіння — вул. Каштанова — Цех «Ш»
16 Dnepropetrovsk troley 16.png пл. Соборна — пр. Гагаріна — Запорізьке шосе  — вул. Панікахи — ж/м Тополя-3
17 Dnepropetrovsk troley 17.png Парк Сагайдак — пр. Слобожанський— вул. Калинова — вул. Янтарна — ж/м Калиновський-6 (маршрут скорочено на невизначений термін у зв'язку з ремонтом Центрального мосту)
19 Dnepropetrovsk troley 19.png вул. Каверіна — вул. Робоча — вул. Криворізька — вул. Макарова — вул. Тітова — Запорізьке шосе — вул. Панікахи — ж/м Тополя-3
20 Dnepropetrovsk troley 20.png пл. Старомостова — Амурський міст — пр. Мануйлівський — пр. Слобожанський — вул. Калинова — вул. Березинська — вул. Генерала Захарченка — пр. Миру — ж/м Лівобережний-3 (маршрут змінено на невизначений термін у зв'язку з ремонтом Центрального мосту)

Закриті та тимчасові маршрути[ред.ред. код]

Траса маршруту
2 Центральний залізничний вокзалпр. Дмитра Яворницького — пр. Гагаріна — Запорізьке шосе — вул. Панікахи — ж/м Тополя-3
6 Завод «Дніпрошина» — вул. Кротова — пр. Богдана Хмельницького — Запорізьке шосе — пр. Гагаріна — Транспортний університет (ДДТУЗТ)
13 ж/м Парус-2 — вул. Набережна Заводська — вул. Січеславська Набережна — вул. Мономаха — вул. Глінки (станом на серпень 2017 року ведуться роботи по відновленню раніше демонтованої лінії цього тролейбусного маршруту)
13А ж/м Парус-2вул. Набережна ЗаводськаРічковий вокзал
14 вул. Осіння — вул. Богдана Хмельницького — пр. Слобожанський — Центральний міст — вул. Глінки
14А вул. Осіння — вул. Каштанова — пр. Слобожанський (у звор. напрямку: вул. Богдана Хмельницького)
18 вул. Березинська — вул. Калинова — пр. Слобожанський— Центральний міст — вул. Глінки
18А вул. Березинська — вул. Калинова — пр. Слобожанський — пр. Мануйлівський — Амурський міст — пл. Старомостова
19А вул. Каверінавул. Робоча — вул. Криворізька — вул. Макарова — вул. Тітова — Запорізьке шосе — Запорізьке шосе (на розі шосе та вул. Аеропортівська)
21 ж/м Тополя-3 — вул. Панікахи — Запорізьке шосе — пр. Гагаріна — Транспортний університет (ДДТУЗТ)

На час тривалих ремонтних робіт на трамвайному маршруті № 1 по проспекту Дмитра Яворницького, вводився тролейбусний маршрут № 2 майже за своїм історичниим маршрутом — до Соборної площі.

Оплата проїзду[ред.ред. код]

Квиток для разового проїзду в тролейбусі (2013)

Вартість проїзду в тролейбусі складає — 1,50.

Проїзд оплачується кондуктору, а за його відсутності — водієві.

Рухомий склад[ред.ред. код]

Станом на 17 серпня 2017 року

Пасажирські тролейбуси[ред.ред. код]

Службові тролейбуси[ред.ред. код]

Перспективи[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Основні показники роботи підприємств міського електричного транспорту України у 2016 році // Корпорація «Укрелектротранс».
  2. Об'єкти міського електротранспорту України станом на 01.01.2017 // Корпорація «Укрелектротранс».
  3. Інвентарний парк тролейбусів в містах України станом на 01.01.2017 // Корпорація «Укрелектротранс».
  4. Какое киевское изобретение предопределило развитие городского транспорта на несколько десятилетий : [арх. 14.09.2015] // AUTO-Consulting. — 2015. — 11 вересня.
  5. Крат В. Спогади про визначного науковця Володимира Пилиповича Веклича // Вперше у світі (Збірник спогадів про Веклича В. П.) / під. ред. К. А. Брамського Київ: 2013 — С. 21-28
  6. Крат В. І. Володимир Пилипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Київ: Техніка — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231
  7. Брамський К. А. Тролейбусний потяг Володимира Веклича // газета «Всеукраїнська технічна газета». 11 грудня 2003 р.
  8. Енциклопедія сучасної України: в 25 т. / Під ред. І. М. Дзюба та ін. — Київ : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354
  9. Маневрові та екологічні: Борис Філатов презентував унікальні для України тролейбуси з автономним ходом // Дніпровська міська рада. — 2017. — 4 серпня.
  10. Осенью начнет работать троллейбус № 2
  11. Дніпру придбають 32 тролейбуса, а маршрути № 5 і № 10 подовжать до залізничного вокзалу // Комментарии.ua. Днепр. 27 квітня 2017 (рос.)
  12. Нові тролейбуси та додаткове фінансування станції метро «Центральна»: Борис Філатов розповів про результати переговорів із Європейським банком реконструкції та розвитку // Дніпровська міська рада. — 2017. — 10 серпня.

Посилання[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]