Київський центральний автовокзал

Центральний автовокзал «Київ» автовокзал
Розташування
Розташування	Україна
Адреса	м. Київ, Деміївська площа, 3
Координати	50°24′23″ пн. ш. 30°31′10″ сх. д.
Платформ	16
Послуги
Транспортні
Супутні	«Деміївська»         Маршрути міського транспорту
Інша інформація
Власник	«Київпассервіс»
Мапа
Центральний автовокзал «Київ» на Вікісховищі

Центральний автовокзал «Київ-1» — головний автовокзал Києва, найбільший структурний підрозділ ДП «Київпассервіс».

Знаходиться на Деміївській площі, 3 у Деміївці, в історичній місцевості міста. Збудований в 1957—1961 роках (архітектори Авраам Мілецький, І. Н. Мельник, Едуард Більський). Розрахований на обслуговування 50 маршрутів, щоденне відправлення близько 600 автобусів (приблизно 7 тисяч пасажирів). В інтер'єрах автовокзалу — художні мозаїчні керамічні панно (художники В. В. Мельниченко, А. Ф. Рибачук).

Проїзд — до станції метро «Деміївська».

Історія

У повоєнні роки організацію перевезень вантажів і пасажирів в області здійснював Київський Облавтотранс. Протягом минулих років відбулося багато змін і реорганізацій в системі автотранспортного забезпечення — це організація автотранспортних контор і транспортно-експедиційних агентств встановленням контрольно-диспетчерських постів на дорогах районів і реорганізація авторот в таксомоторні парки, потім об'єднання всіх структур, а в грудні 1975 року в Київське обласне виробниче управління автотранспорту.

Відповідно до розпорядження Ради Міністрів УРСР, наказу Міністерства автомобільного транспорту в грудні 1982 року на базі майна Київського обласного управління автомобільного транспорту створені Київське обласне управління вантажного автотранспорту та Київське обласне управління пасажирського автотранспорту.

У липні 1986 року Київське обласне управління пасажирського автотранспорту перетворено в Київське обласне управління автомобільного транспорту.

На базі ліквідованих Київського обласного управління вантажного транспорту та Київського обласного управління автомобільного транспорту згідно з наказом Міністерства автомобільного транспорту УРСР від 29 грудня 1987 року № 283 за рішенням Київської обласної ради народних депутатів від 25 січня 1988 року № 25 було створено Київське державне виробниче об'єднання автомобільного транспорту Мінавтотранс УРСР.

До складу Київського державного виробничого об'єднання автотранспорту увійшли: Баришівське, Білоцерківські (вантажів і пасажирів), Бориспільське, Бородянські (пасажирів і вантажів), Броварське, Володарське, Васильківські (пасажирів і вантажів), Богуславські (пасажирів і вантажів), Боярське, Димерське, Ірпінське , Іванківське, Макарівське, Миронівське, Обухівське, Поліське, Переяслав-Хмельницьке, Сквирське, Таращанське, Тетіївське, Ставищанське, Фастівські (пасажирів і вантажів), Яготинське автотранспортні підприємства, Київське транспортно-експедиційне підприємство, Ірпінська станція технічного обслуговування, Київське обласне об'єднання автобусних станцій 13299, Київське обласне ремонтно-будівельне управління.

Згідно з постановою Ради Міністрів УРСР від 22 липня 1988 року № 195 та наказу Міністерства транспорту УРСР від 27 липня 1988 року № 3 на базі підприємств і організацій Київського державного виробничого об'єднання автотранспорту, було створено Київське Територіально-виробниче об'єднання автомобільного транспорту, Української державної корпорації автомобільного транспорту Мінтрансу УРСР (наказ директора об'єднання від 27.09.1988 року № 129).

У підпорядкування об'єднання окрім перелічених, увійшли Згурівське, Кагарлицький, Рокитнянське, Славутицьке автотранспортні підприємства.

Згідно з наказом Міністерства транспорту України від 19.09.1997 року № 339 у зв'язку з виходом зі складу Київського усіх підприємств, за винятком автобусних станцій, Київське обласне підприємство автобусних станцій АТП 13299 з 1 січня 1998 року було реорганізоване в структурний підрозділ Київського територіально-виробничого об'єднання автотранспорту .

Київське обласне підприємство автобусних станцій 13299 у 1998 році увійшло до складу Київського державного виробничого об'єднання автомобільного транспорту (з 1989 року — Київського територіально-виробничого об'єднання автотранспорту).

Київське обласне автотранспортне управління створене в січні 1999 року відповідно до наказу Міністерства транспорту, на базі майна Київського територіально-виробничого об'єднання автомобільного транспорту.

У лютому 2005 року відповідно до наказу Міністерства транспорту та зв'язку України Київське обласне автотранспортне управління реорганізовано шляхом виділення з його складу майна автостанційного комплексу і створене на його базі державне підприємство «Київпассервіс».

У вересні 2005 року управління було реорганізоване шляхом його приєднання до державного підприємства «Київпассервіс» і встановлено, що ДП «Київпассервіс» є правонаступником всіх майнових прав та обов'язків ДП ​​«Киїоблавтоуправління».

Державне підприємство «Київпассервіс», є державним унітарним підприємством і діє як державне комерційне підприємство, яке засноване на державній власності і входить до сфери управління Міністерства транспорту України і підпорядковане Державному департаменту автомобільного транспорту України.

ДП «Київпассервіс» створено відповідно до наказу Міністерства транспорту та зв'язку України № 54 від 24.02.2005 року «Про створення державного підприємства Київпассервіс на базі майна автостанційного комплексу Київського обласного автотранспортного управління і є правонаступником частини його майнових прав і обов'язків відповідно до розподільного балансу.

Оздоблення автовокзалу

Інтер’єр автовокзалу прикрашають близько десяти панно авторства українських художників Ади Рибачук і Володимира Мельниченка.

Перспективи автовокзалу

Платформи автовокзалу

У 2017 році Київська міська державна адміністрація має намір закрити центральний автовокзал та автостанції «Поділ», «Південна».

У 2018—2019 роках також планується закриття автостанцій «Дарниця» і «Дачна».

При цьому найближчим часом планується відкриття нової автостанції «Теремки» з облаштуванням на її території залів очікування, кімнати «матері та дитини», готелю, магазинів і кафе і запуском до неї шатлів від станції метрополітену «Теремки».

Див. також

• Транспортна інфраструктура Києва
• Eurolines

Посилання

• Сайт Центрального автовокзалу
• Київ (Автовокзал Центральний). Розклад руху автобусів
• Киев. Справочник — Автовокзал (рос.)
• Карта Києва з маршрутами міського транспорту (маршрутки, автобуси, тролейбуси, трамваї, метро Києва). Пошук маршрутів на карті міста