Новослобідська (станція метро): відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Zvr (обговорення | внесок) |
Zvr (обговорення | внесок) |
||
| Рядок 17: | Рядок 17: | ||
== Історія == |
== Історія == |
||
У початкові плани Московського метрополітену Кільцева лінія не входила. Замість неї планувалося будівництво «діаметральних» ліній з пересадками в центрі міста. Перший проект Кільцевої лінії з'явився в 1934 році. Тоді планувалося побудувати цю лінію під [[Садове кільце|Садовим кільцем]] з 17 станціями |
У початкові плани Московського метрополітену Кільцева лінія не входила. Замість неї планувалося будівництво «діаметральних» ліній з пересадками в центрі міста. Перший проект Кільцевої лінії з'явився в 1934 році. Тоді планувалося побудувати цю лінію під [[Садове кільце|Садовим кільцем]] з 17 станціями<ref name="molot1">{{cite web |
||
| url = http://metro.molot.ru/hist_proj_3.shtml |
|||
| title = Проектирование и первые очереди строительства |
|||
| author = Лисов И. |
|||
| publisher = metro.molot.ru |
|||
| accessdate = 15 ноября 2011 |
|||
| archiveurl = http://www.webcitation.org/60v7IJ7ju |
|||
| archivedate = 2011-08-14 |
|||
}}</ref>. За проектом 1938 планувалося побудувати лінію значно далі від центру, ніж побудували згодом. Планувалися станції «Усачевська», «Калузька Застава», «Серпуховська Застава», «[[Автозаводська (станція метро, Москва)|Завод імені Сталіна]]», «Остапова», «[[Авіамоторна (станція метро)|Завод Серп і Молот]]», «Лефортово», «Спартаківська», «Красносільська», «Ржевський Вокзал», «Савеловський Вокзал», «Динамо», «[[Краснопресненська (станція метро)|Краснопресненська Застава]]», «[[Київська (станція метро, Кільцева лінія)|Київська]]» [5] . У 1941 проект Кільцевої лінії змінили. Тепер її планували побудувати ближче до центру [5] . У 1943 було прийнято рішення про позачергове будівництво Кільцевої лінії за нинішньою трасою з метою розвантаження пересадного вузла «[[Охотний ряд (станція метро)|Охотний ряд]]» - «[[Театральна (станція метро, Москва)|Площа Свердлова]]» - «[[Площа Революції (станція метро)|Площа Революції]]» [5] . |
|||
== Примітки == |
== Примітки == |
||
Версія за 11:24, 26 січня 2014
 | Ця стаття в процесі редагування певний час. Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені. Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування. Останнє редагування зробив користувач Zvr (внесок, журнали) о 11:24 UTC (5411513 хвилин тому). |
Координати: 55°46′46″ пн. ш. 37°36′04″ сх. д. / 55.7795167° пн. ш. 37.6011667° сх. д.
Новослобідська — станція Кільцевій лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Білоруська» і «Проспект Миру». Знаходиться на території Тверського району Центрального адміністративного округу Москви.
Станція відкрита 30 січня 1952 у складі ділянки «Курська» - «Білоруська». Станція є останньою роботою архітектора О. М. Душкіна[1] і має статус виявленого об'єкта культурної спадщини[2]. Назва — по однойменній вулиці, на самому початку якої розташована станція[3]. Має перехід на станцію «Менделеєвська» Серпуховсько-Тимірязєвської лінії.
Історія
У початкові плани Московського метрополітену Кільцева лінія не входила. Замість неї планувалося будівництво «діаметральних» ліній з пересадками в центрі міста. Перший проект Кільцевої лінії з'явився в 1934 році. Тоді планувалося побудувати цю лінію під Садовим кільцем з 17 станціями[4]. За проектом 1938 планувалося побудувати лінію значно далі від центру, ніж побудували згодом. Планувалися станції «Усачевська», «Калузька Застава», «Серпуховська Застава», «Завод імені Сталіна», «Остапова», «Завод Серп і Молот», «Лефортово», «Спартаківська», «Красносільська», «Ржевський Вокзал», «Савеловський Вокзал», «Динамо», «Краснопресненська Застава», «Київська» [5] . У 1941 проект Кільцевої лінії змінили. Тепер її планували побудувати ближче до центру [5] . У 1943 було прийнято рішення про позачергове будівництво Кільцевої лінії за нинішньою трасою з метою розвантаження пересадного вузла «Охотний ряд» - «Площа Свердлова» - «Площа Революції» [5] .
Примітки
- ↑ Душкина Т. (1988). Как рождались образы станций. metro.ru. Архів оригіналу за 20 травня 2012. Процитовано 30 марта 2012.
- ↑ Станция «Новослободская». reestr.answerpro.ru. Архів оригіналу за 20 травня 2012. Процитовано 26 квітня 2012.
- ↑ Новослободская, станция метро. Имена московских улиц. Топонимический словарь. Процитовано 11 марта 2012.
{{cite web}}: Недійсний|deadlink=404(довідка) - ↑ Лисов И. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 15 ноября 2011.