Тиса (поїзд)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Тиса
Основні дані
Країни експлуатації Україна УкраїнаРосія Росія
Оператор Регіональна філія «Московська залізниця»
Країна виробництва Росія РосіяНімеччина Німеччина
Період курсування цілий рік,
Деталі маршруту
Маршрут Москва — Ужгород
Відстань 1771 км
Час у дорозі 28:58/33:23
Склад потяга
К-сть вагонів 4
Компонування 15К+16К+17П+18П
Місткість 176
Посилання

«Ти́са» — фірмовий швидкий потяг Російських залізниць (нічний швидкий) № 15/16 сполученням Москва — Ужгород. Довжина маршруту складала 1771 км. На даний потяг можна було придбати електронний квиток[1].

Історія[ред. | ред. код]

З 1975 року потяг з'явився в розкладі. Був під № 4/3, а з 1977 року номер потягу було змінено на № 16/15[2].

Цей потяг став альтернативним способом доїхати в країни ЄС і альтернативою вагонів безпересадкового сполучення потяга «Дукла». Називався до скасування в честь річки Тиса.

З 14 грудня 2014 року потяг скасували через нерентабельність, залишивши лише один потяг «Співдружжя» № 66/65 Москва — Кишинів[3][4].

Інформація про курсування[ред. | ред. код]

Потяг «Тиса» курсував цілий рік, через день. На маршруті руху зупинявся на 17 проміжних станціях. На зимовому часі потяг прибував на кінцеву о 03:28, а вирушав о 00:35

Розклад руху потяга «Тиса»
Час

прибуття

Час

відправлення

Станція Час

прибуття

Час

відправлення

23:30 Москва 10:58
04:28 Ужгород 01:35

Актуальний розклад руху до скасування було вказано у розділі «Розклад руху призначених поїздів» на офіційному вебсайті «Укрзалізниці» і на вкладці, там де розклад потязів на сайті Російських залізниць[5][6].

Склад потягу[ред. | ред. код]

На маршруті курсував рухомий склад вагонного депо станції Москва-Київська.

Потяг складався з 5 фірмових пасажирських вагонів різного класу комфортності:

Вагони безпересадкового сполучення[ред. | ред. код]

Потяг мав багато вагонів безпересадкового сполучення на такиж напрямках і сполучення з цими вагонами:

Цікаві факти[ред. | ред. код]

  • Потяг називається в честь української річки, але сам потяг формується в Росії;
  • Потяг зупиняється у Чопі лише для від'єднання/приєднання вагонів в інші країни;
  • Вагон із Санкт-Петербурга курсував з потягом № 47 до Львова, а далі із цим потягом, а назад курсує із потягами № 100 «Закарпаття» і № 48[7].

Події[ред. | ред. код]

  • 6 червня 2007 року на кордоні вагон Львів — Будапешт заарештовано через контрабандний товар. Вагон на штрафстоянку перемістили, а провідників звільнили[8].
  • 21 серпня 2011 року на станції Львів стався інцидент, що поліція затримала одного серба і трьох хорватів. Після інциденту потяг вирушив о 23:30[9].

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Онлайн резервування та придбання квитків - Укрзалізниця. booking.uz.gov.ua. Архів оригіналу за 31 серпня 2020. Процитовано 30 січня 2021.
  2. Яркое Десятилетие_5 издание_2020 год_Основная часть стр. 142.pdf. Google Docs. Архів оригіналу за 11 травня 2021. Процитовано 11 травня 2021.
  3. Почему Россия отменила все поезда в Украину. LIGA (рос.). 9 грудня 2014. Архів оригіналу за 17 травня 2021. Процитовано 30 січня 2021.
  4. Как добраться из Киева в Москву? (после сокращения железнодорожного сообщения) • Форум Винского. forum.awd.ru. Процитовано 30 січня 2021.
  5. Поезда и маршруты | Пассажирам. www.rzd.ru (рос.). Архів оригіналу за 19 січня 2021. Процитовано 30 січня 2021.
  6. Розклад руху призначених пасажирських поїздів :: Пасажирам :: Офіційний вебсайт Укрзалізниці. www.uz.gov.ua. Архів оригіналу за 5 січня 2021. Процитовано 30 січня 2021.
  7. Львівська залізниця розширює графік руху поїзда Львів-Санкт-Петербург. railway.lviv.ua. Архів оригіналу за 5 лютого 2021.
  8. За порушення закону Львівська залізниця каратиме суворо. railway.lviv.ua. 08-06-2007. Архів оригіналу за 14 лютого 2022.
  9. Инцидент в поезде Москва-Будапешт: львовская милиция задержала серба, взявшего в заложники трех хорватов. korrespondent.net (рос.). Архів оригіналу за 23 січня 2022. Процитовано 30 січня 2021.