Форс Індія (команда Формули-1)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Індія Force India
Force India logo.png
Повна назва

Force India Formula One Team
(2008—2011)
Sahara Force India Formula One Team

(2012—2018)
База Сільверстоун, Велика Британія
Керівники Віджай Маллья
Ендрю Грін
Сезон 2019 Формули-1
Шасі VJM11
Двигун Mercedes M09 EQ Power+
Шини Pirelli
Статистика виступів у Формулі-1
Дебют Гран-прі Австралії 2008
Остання гонка Гран-прі Угорщини 2018
Завершені гонки 203
Кубки конструкторів 0
Чемпіони світу 0
Перемоги 0
Поул 1
Швидкі кола 5
Подіуми 6
місце в 2017 4 місце (187)

Форс Індія (англ. Force India; згодом - Sahara Force India; повна назва — Force India Formula One Team Limited) — колишня команда Формули-1. Виникла у жовтні 2007 року після покупки індійським бізнесменом Віджаєм Маллья команди «Спайкер». На Гран-прі Бельгії 2009 Джанкарло Фізікелла завоював перший поул для команди, а в самій гонці зайняв друге місце, поступившись тільки Кімі Ряйкконену з «Феррарі».

У 2018 році команду викуплено консорціумом інвесторів з Канади, які створили команду із схожою назвою — Racing Point Force India.[1]

Історія[ред. | ред. код]

2007. Створення команди[ред. | ред. код]

У 2006 році компанія Spyker Cars N.V., яка виробляє спортивні автомобілі, придбала команду Формули-1 «Мілланд» за $ 106 мільйонів (€ 53 мільйони). Проте в період 2007 року виведуть команду на самоокупку в новому власнику. Однак, втрати тільки за першу половину склали € 13 мільйонів, а загальна сума склала € 30 мільйонів. Тому в Spyker Cars вирішили вирішити питання внутрішніх економічних проблем і продати команду Формули-1. Переговори з потенційними покупцями почалися в серпні 2007 року. Персонально називається сумма в € 80 мільйонів. Кінцева сума склала $ 123 мільйони (€ 88 мільйонів). Покупцем команди стає консорціум Orange India, у який входить індійський мільйонер Віджей Малья, а також нідерландський бізнесмен Міхіл Мол[2]. Гран-прі Китая Віджей Малья відвідує вже в якості власника команди Формули-1. На Гран-прі Бразилії було оголошено про те, що з наступного сезону команда буде називатися Force India[3].

Після зміни власників було оголошено про те, що Адріан Сутіл, виступаючий за Spyker в 2007 році, зберіг місце основного пілота на сезон 2008 року. Для того, щоб визначитися з другим гонщиком і тест-пілотом, Force India запросили на тести в Хересі 7 гонщиків[4]: Крістіана Кліна, Рольдана Родрігеса, Гідо ван дер Гарде, Вітантоніо Ліуцці, Франка Монтаньї, Джанкарло Фізікелла і Ральфа Шумахера. 10 січня 2008 року був оголошений склад команд на сезон 2008 року. Напарником Адріана Сутіля стал Джанкарло Фізікелла, а контракт тест-пілота підписав Вітантоніо Ліуцці[5].

2008. Дебютний сезон у Формулі-1[ред. | ред. код]

На Гран-прі Монако у Force India був єдиний реальний шанс в сезоні 2008 року заробити очки. Перед стартом гонки пройшов дощ. По ходу гонки помилялися багато гонщиків, багато хто потрапив в аварію або вибрали невірну стратегію. Адріан Сутіль практично бездоганно провів гонку, і до кінця гонки їхав на четвертому місці і мав серйозну перевагу. Однак після аварії Ніко Росберга на трасу виїхала машина безпеки. Розриви між гонщиками скоротилися, перед рестартом гонки Адріан Сутіль виявився між гонщиками Ferrari Феліпе Массою і Кімі Райкконеном. Після рестарту Адріан Сутіль на більш повільнії машині стримував Кімі Райкконена, фінський гонщик Ferrari втратив машину на виході з тунелю і протаранив болід Force India. Адріан Сутіль завершив гонку в боксах на 69 колі з 76[6].

17 жовтня на прес-конференції співвласник команди Віджей Малья підтвердив інформацію про продовження контрактів з обома гонщиками команди Адріаном Сутіл і Джанкарло Фізікеллою на сезон 2009 року[7].

2009[ред. | ред. код]

На дощовому Гран-прі Китаю Сутіль претендував на перші очки команди, обороняючись від Льюїса Хемільтона і Тімо Глока, але за шість кіл до фінішу машина почала аквапланувати і вилетіла за межі траси. На Гран-прі Німеччини Сутіль кваліфікувався сьомим і боровся за очки, поки не зіткнувся з Райкконеном під час виїзду з піт-лейн і був змушений знову заїхати в бокси, щоб замінити переднє антикрило. Підсумок — 15-е місце.

Вперше команда завоювала поул на Гран-прі Бельгії завдяки Джанкарло Фізікелла. Він закінчив гонку на другому місці з відставанням менше ніж за секунду від Райкконена, і це були перші очки і подіум в історії команди. Перше місце зайняти не вдалося через проблеми з системою KERS на двигуні Ferrari.

3 вересня 2009 року Force India розірвала контракт з Фізікелла через його перехід в «Феррарі» до закінчення сезону і місце Джанкарло зайняв Вітантоніо Ліуцці.

На кваліфікації в Монці Сутіль фінішував другим, а його напарник сьомим. У день гонки Сутіль фінішував четвертим і встановив найшвидший час на колі. Вітантоніо же зійшов через проблеми з трансмісією. «Форс Індія» фінішувала дев'ятою попереду Toro Rosso з тринадцятьма очками, і це не виправдовує швидкість машини на початку сезону.

2010[ред. | ред. код]

Команда оголосила 27 листопада 2009 року, що Адріан Сутіл і Вітантоніо Ліуцці залишаються основними пілотами на сезон 2010 року. Пауль ді Реста був підтверджений як тест-драйвер команди 2 лютого 2010 року[8]. 9 лютого 2010 Force India оприлюднила свій новий автомобіль VJM03 для сезону 2010 року.

2013[ред. | ред. код]

Force India довго не могла визначитися з гонщиками на поточний сезон. Контракт з Полом Ді Реста був підтверджений лише на презентації нового боліда VJM06, але другий контракт залишався загадкою. Тільки 28 лютого суперництво за місце в команді між Адріаном Сутілем і Жюлем Бьянкі вирішилося в такий спосіб: француз поїде на Marussia MR02, а німець — на Force India VJM06. Перша гонка пройшла вдало, Сутіль зайняв 7-е місце, а Ді Реста — 8-е. Проте в 2-й гонці сезону на Гран-прі Малайзії обидва пілоти зійшли через пошкодження кріплень лівого переднього колеса.

2018. Дві різні команди Форс Індія[ред. | ред. код]

Докладніше: Racing Point Force India

Через борги команди Віджея Малья звільнили і в команді було введено зовнішнє управління. Під час літньої перерви, перед Гран-прі Бельгії, консорціум інвесторів на чолі з Лоуренсом Строллом і його конкурент за придбання активів команди, «Уралкалій», вели переговори із зовнішніми керуючими про придбання контролю або повну покупку команди. Концерн за участю Лоуренса Стролла викупив 85 % активів команди, і за правилами Форс Індія не могла виступати в чемпіонаті ні під старою назвою, ні під новою. Лише за день до початку перших вільних заїздів в Бельгії була досягнута домовленість, що нова команда буде допущена до участі в чемпіонаті під назвою Racing Point Force India F1 Team. При цьому стара команда Sahara Force India була виключена з чемпіонату, і все її очки були анульовані[9]. Очки пілотів за правилами були збережені. У той же день представники «Уралкалія» заявили, що не згодні з цим рішенням і будуть намагатися отримати контроль над командою[10].

Галерея[ред. | ред. код]

Результати в Формулі-1[ред. | ред. код]

Рік Шасі Двигун Шини Пілоти 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Очки Місце
2008 VJM01 Ferrari 056 2.4 V8 B

AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 0 10
Адріан Сутіл Схід Схід 19 Схід 16 Схід Схід 19 Схід 15 Схід Схід 13 19 Схід Схід Схід 16
Джанкарло Фізікелла Схід 12 12 10 Схід Схід Схід 18 Схід 16 15 14 17 Схід 14 Схід 17 18
2009 VJM02 Mercedes FO 108W 2.4 V8 B AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 13 9
Адріан Сутіл 9 17 17 16 Схід 14 17 17 15 Схід 10 11 4 Схід 13 Схід 17
Джанкарло Фізікелла 11 18 14 15 14 9 Схід 10 11 14 12 2
Вітантоніо Ліуцці Схід 14 14 11 15
2010 VJM03 Mercedes FO 108X 2.4 V8 B BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 68 7
Адріан Сутіл 12 Схід 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Схід 5 16 9 Схід Схід 12 13
Вітантоніо Ліуцці 9 7 Схід Схід 15 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Схід Схід 6 Схід Схід
2011 VJM04 Mercedes FO 108Y 2.4 V8 P AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 69 6
Адріан Сутіл 9 11 15 13 13 7 Схід 9 11 6 14 7 Схід 8 11 11 9 8 6
Пол ді Реста 10 10 11 Схід 12 12 18 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8
2012 VJM05 Mercedes FO 108Z 2.4 V8 P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 109 7
Пол ді Реста 10 7 12 6 14 7 11 7 Схід 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19
Ніко Гюлькенберг Схід 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21 14 7 6 8 Схід 8 5
2013 VJM06 Mercedes FO 108Z 2.4 V8 P AUS MAL CHN BHR ESP< MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA 77 6
Пол ді Реста 8 Схід 8 4 7 9 7 9 11 18 Схід Схід 20 Схід 11 8 8 15 11
Адріан Сутіл 7 Схід Схід 13 13 5 10 7 13 Схід 9 16 10 20 14 9 10 Схід 13
2014 VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t P AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 155 6
Серхіо Перес 10 НС 3 7 9 Схід 11 6 10 Схід 8 7 7 10 10 Схід 15 7
Ніко Гюлькенберг 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 Схід 10 12 9 8 12 Схід 8 6
2015 VJM08 Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU 136 5
Серхіо Перес 10 13 11 8 13 7 11 9
Ніко Гюлькенберг 7 14 Схід 13 15 11 8 6
VJM08B Серхіо Перес 9 Схід 5 6 7 12 3 5 8 12 5
Ніко Гюлькенберг 7 Схід НС 7 Схід 6 Схід Схід 7 6 7
2016 VJM09 Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t P AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 173 4
Серхіо Перес 13 16 11 9 7 3 10 3 17 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8
Ніко Гюлькенберг 7 15 15 Схід Схід 6 8 9 19 7 10 7 4 10 Схід 8 8 Схід 7 7 7
2017 VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6 t P AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 187 4
Серхіо Перес 7 9 7 6 4 13 5 Схід 7 9 8 17 9 5 6 7 8 7 9 7
Естебан Окон 10 10 10 7 5 12 6 6 8 8 9 9 6 10 10 6 6 5 Схід 8
2018 VJM11 Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6 t P AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU 0(59) ДСК
Серхіо Перес 11 16 12 3 9 12 14 Схід 7 10 7 14
Естебан Окон 12 10 11 Схід Схід 6 9 Схід 6 7 8 13

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Racing Point paid £90million for Force India Formula 1 team. Autosport.com. 
  2. Spyker сменила владельца. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-02-03. 
  3. Spyker переименуют в Force India. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-02-03. 
  4. Семь гонщиков приглашены на тесты Force India. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-02-03. 
  5. Подтвержден контракт Физикеллы с Force India. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-02-03. 
  6. Гран При Монако : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-02-03. 
  7. Физикелла и Сутил остаются в Force India. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-02-03. 
  8. Elizalde, Pablo. Force India signs di Resta as reserve - F1 - Autosport. Autosport.com (en). Процитовано 2019-02-03. 
  9. Racing Point UK Limited acquires Force India Formula One Team | Force India F1. www.forceindiaf1.com. Архів оригіналу за 2018-08-31. Процитовано 2019-02-03. 
  10. www.uralkali.com http://www.uralkali.com/ru/press_center/press_releases/item41084/ Пропущений або порожній |title= (довідка). Процитовано 2019-02-03. 

Посилання[ред. | ред. код]