USS Cabot (CVL-28)
| Авіаносець «Кебот» | ||
|---|---|---|
_underway_at_sea,_26_July_1945_(80-G-262768).jpg) | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Авіаносець, тип «Індепенденс» | |
| Держава прапора | .svg){kind=small} 
| |
| Спущено на воду | 4 квітня 1943 року | |
| Введено в експлуатацію | 24 липня 1943 року | |
| Виведений зі складу флоту | 1 серпня 1972 року (в США) 1989 рік (в Іспанії) | |
| Статус | утилізований | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 11 900 тонн (стандартна) 15 200 тонн (повна) | |
| Довжина | 189,7 м | |
| Ширина | 33,3 м | |
| Осадка | 7,4 м | |
| Бронювання | пояс - 127 мм, траверзи - 127 мм, палуба - 51 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 парові турбіни, 4 котли | |
| Потужність | 100 000 к.с. (74 600 кВт) | |
| Швидкість | 31-32 вузли | |
| Екіпаж | 1 569 чоловік | |
| Озброєння | ||
| Зенітне озброєння | 24 40-мм зенітних гармат, 22 20-мм зенітних автоматів | |
| Авіація | 30-36 літаків | |
«Кебот» (англ. USS Cabot (CVL-28)) — легкий авіаносець США типу «Індепенденс».
Історія створення[ред. | ред. код]
Закладений 13 березня 1942 року як крейсер типу «Клівленд» (англ. «Cleveland») під назвою «Вілмінгтон» (англ. «Wilmington » (CL-79)). Спущений на воду 4 квітня 1943 року. 2 червня 1942 року перезамовлений як авіаносець і тоді ж перейменований на «Кебот». Вступив у стрій 24 липня 1943 року.
Історія служби[ред. | ред. код]
Друга світова війна[ред. | ред. код]
«Кебот» увійшов до складу 5-го флоту в середині січня 1944 року (авіагрупа CVGL-31). Брав участь в десанті на Маршаллові острови (29.01—26.02.1944), ударах по японських базах на островах Палау (30.03—01.04.1944), забезпеченні висадок на острови Нової Гвінеї (21—29.04.1944), рейді на Трук (29-30.04.1944), десантній операції (11—23.06.1944; 04—05.07.1944; 21.07—05.08.1944) та битві у Філіппінському морі (19 — 20.6.1944).
Завдавав ударів по японських базах в ході операції на Західних Каролінських островах (28.08—24.09.1944). 5 жовтня 1944 прийняв авіагрупу CVGL-29. Брав участь в рейді на острови Рюкю, Формоза та Лусон (10—19.10.1944), в десантній операції (20—27.11.1944) та битві в затоці Лейте (23—26.10.1944).
25 листопада 1944 року «Кебот» був пошкоджений влучанням камікадзе в політну палубу з лівого борту (була розбита катапульта, загинуло 36 і поранено 16 чоловік). Ще один літак вибухнув поряд. Авіаносець вийшов з ладу на 1 годину.
Завдавав ударів по аеродромах на острові Лусон (11—18.12.1944). 18 грудня 1944 року, перебуваючи на схід від Філіппін, отримав незначні штормові пошкодження. Атакував японські бази на островах Формоза, Рюкю, Лусон, в Індокитаї та Гонконгу (30.12.1944—22.01.1945), завдавав ударів по Токіо, Йокогамі, забезпечував висадку десанту на Іодзіму (11.02—02.03.1945). Брав участь в другому рейді на Токіо та військово-морську базу Куре (14—19.03.1945), початковому етапі десантної операції на Окінаву (01—11.04.1945), після чого вирушив до США на ремонт.
В кінці липня 1945 року прийняв авіагрупу CVGL-32 та завдав удар по острову Вейк (01.08.1945), потім по Токіо, Кобе, Нагої, Куре, Майдзуру та острову Хоккайдо (09—15.08.1945).
За час війни літаки з «Кебота» збили 280 японських літаків.
Післявоєнна служба[ред. | ред. код]
11 лютого 1947 року «Кебот» виведений в резерв. 27 жовтня 1948 року знову вступив у стрій як навчальний та протичовновий авіаносець у вкладі Атлантичного флоту, оскільки розміри корабля були недостатні для операцій з новими реактивними літаками. 21 січня 1955 року знову виведений в резерв. З травня 1959 року - авіатранспорт з бортовим номером AVT-3.
Служба в іспанському військово-морському флоті[ред. | ред. код]
В 1965-1967 роках «Кебот» пройшов ремонт та модернізацію на верфі ВМС США у Філадельфії, після чого був переданий в оренду Іспанії. Вступив у стрій 30 серпня 1967 року під назвою «Дедало» (ісп. Dedalo) з бортовим номером R 01. У 1972 році був повністю викуплений Іспанією та залишався у складі її флоту ще півтора десятиліття. Після того, як у 1989 році до складу ВМС Іспанії увійшов авіаносець «Прінсіпе де Астуріас», «Кебот» був знятий з озброєння та переданий США, які планували перетворити його на плавучий музей. Але ці плани не здійснились, і в 2000 році «Кебот» був утилізований.
Література[ред. | ред. код]
- Энциклопедия авианосцев. Под общей редакцией А.Е.Тараса / Минск, Харвест; Москва, АСТ, 2002
- К. Шант, К. Бишоп. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. Иллюстрированная энциклопедия /Пер с англ. - Москва: Омега,2006 — 256 с.
- Авианосцы Второй мировой. Новые властелины океанов. //С.А.Балакин, А.В.Дашьян, М.Э.Морозов. - М.:Коллекция, Яуза, 2006. ISBN 5-699-17428-1
_LF.jpg)