USS Lake Champlain (CV-39)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Авіаносець «Лейк-Шамплейн»
USS Lake Champlain (CVS-39) underway in February 1965 (USN 1114106).jpg
Авіаносець «Лейк-Шемплейн» на навчаннях,1965 рік
Служба
Тип/клас Авіаносець, тип «Ессекс»
Держава прапора Flag of the United States (1912-1959).svg
Спущено на воду 2 листопада 1944 року
Введено в експлуатацію 3 червня 1945 року
Виведений зі складу флоту 2 травня 1966 року
Статус проданий на злам
Параметри
Тоннаж 26 670 тонн (стандартна)
34 800 тонн (повна)
Довжина 271 м
Ширина 45,0 м
Осадка 8,71 м
Бронювання пояс і траверзи — 102 мм
нижня палуба — 37 мм
ангарна палуба — 64 мм
Технічні дані
Потужність 150 000 к.с.
Швидкість 32-33 вузли
Автономність плавання 15 000 миль на 15 вузлах
Екіпаж 3 106 чоловік
Озброєння
Зенітне озброєння 12 127-мм гармат
32 (8х4) 40-мм зенітних гармат «Бофорс»,
46 20-мм зенітних автоматів «Ерлікон»
Авіація 91-103 літаки

«Лейк-Шамплейн» (англ. USS Lake Champlain (CV-39)) — важкий ударний авіаносець США періоду Другої світової війни типу «Ессекс», довгопалубний підтип.

Свою назву отримав на честь битви на озері Лайк-Шемплейн у 1812 році під час англо-американської війни 1812—1815 років.

Історія створення[ред. | ред. код]

Авіаносець «Лейк-Шамплейн» був закладений 15 березня 1943 року на верфі флоту у Норфолку. Спущений на воду 2 листопада 1944 року, вступив у стрій 3 червня 1945 року.

Історія служби[ред. | ред. код]

«Лейк-Шамплейн» у серпні 1945 року
Вертоліт HUS-1 піднімає спускний модуль «Меркурій-Редстоун-3» з Аланом Шепардом на борту

Після вступу у стрій авіаносець «Лейк-Шемплейн» взяв участь в операції «Чарівний килим», перевозячи американських солдатів на батьківщину. Під час операції авіансоець встановив рекорд швидкості перетину Атлантичного океану, затративши на шлях від мису Спартель в Марокко до Гемптон-Роудс 4 дні 8 годин 51 хвилину (середня швидкість 32,048 вузлів), завоювавши Блакитну стрічку Атлантики. Цей рекорд був перевершений тільки у 1952 році лайнером «SS United States».

17 лютого 1947 році авіаносець «Лейк-Шамплейн» був виведений в резерв.

Протягом серпня 1950 року - вересня 1952 року «Лейк-Шамплейн» пройшов модернізацію за програмою SCB-27 на верфі Norfolk Naval Shipyard У Портсмуті (Вірджинія). Він став єдиним кораблем свого класу, який не був модернізований за програмою SCB-125 та не отримав кутову польотну палубу.

19 вересня 1952 року авіаносець був введений у стрій і, здійснивши тренувальне плавання, вирушив у похід до берегів Кореї через Суецький канал, Червоне море, Індійський океан у Південно-Китайське море, де з 14 червня 1952 року взяв участь у Корейській війні. Літаки з «Лейк-Шамплейна» завдавали ударів по позиціях ворога, здійснювали авіаційна підтримку наземних військ ООН та ескортували бомбардувальники B-29. 1 жовтня 1952 року перекласифікований в ударний авіаносець CVA-39. 11 жовтня 1952 року був замінений біля берегів Кореї авіаносцем «Кірсердж».

Після повернення у США авіаносець здійснив декілька походів у Середземне море, де брав участь у маневрах НАТО. Наприкінці 1950-х років «Лейк-Шамплейн» був перекласифікований в протичовновий авіаносець CVS-39.

У 1962 році авіаносець брав участь у блокаді Куби під час Карибської кризи.

Участь у космічних програмах[ред. | ред. код]

Авіаносець «Лейк-Шамплейн» брав участь у декількох космічних програмах НАСА.

Так, авіаносець був обраний як головний рятувальний корабель місії «Меркурій-Редстоун-3» - першого пілотованого суборбітального польоту США. 1 травня 1961 року вертоліт з авіаносця підібрав спускний модуль корабля з Аланом Шепардом на борту.

у 1965 році «Лейк-Шамплейн» знову був головний рятівним кораблем програми «Джеміні-5». 29 серпня він підібрав спускний апарат з астронавтами Гордоном Купером та Чарльзом Конрадом на борту.

Завершення служби[ред. | ред. код]

2 травня 1966 року «Лейк-Шемплейн» був виведений в резерв, 1 грудня 1969 року виключений зі списків флоту та проданий на злам у 1972 році.

Література[ред. | ред. код]

  • Энциклопедия авианосцев. Под общей редакцией А. Е. Тараса / Минск, Харвест; Москва, АСТ, 2002
  • Авианосцы Второй мировой. Новые властелины океанов. //С. А. Балакин, А. В. Дашьян, М. Э. Морозов. — М.:Коллекция, Яуза, 2006. ISBN 5-699-17428-1
  • К. Шант, К. Бишоп. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. Иллюстрированная энциклопедия /Пер с англ. — Москва: Омега,2006 — 256 с.
  • С. А. Балакин — Авианосцы мира. 1939–1945. Великобритания, США, СССР.
  • С. А. Балакин — Авианосцы мира. 1945–2001. США, Франция.

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: USS Lake Champlain (CV-39)