КВ-4
КВ-4 | |
---|---|
Тип | важкий танк прориву Схема: класична |
Характеристики | |
Вага | 82-107 |
Довжина | 6500-9260 |
Довжина ствола | 43 |
Ширина | 3800-4030 |
Висота | 3000-3780 |
Обслуга | 5-9 |
Калібр | 107-мм ЗІС-6+ 45-мм 20-К/76-мм Л-11 |
Броня | сталева Лоб: верх: 80-130, середина: 125-150, низ: 125-180 Борт: 125-180 Корма: 100-130 Дах: 40-60 Днище: 40-50 |
Головне озброєння | боєкомплект: 85-108 + 103-300 |
Другорядне озброєння | 2×7,62-мм ДС + 4 × ДТ-29 |
Двигун | дизельний М-40 1200 |
Підвіска | індивідуальна торсіонна |
Дорожній просвіт | 500-600 колія: 2500-3180 |
Паливо | дизельне |
Швидкість | шосе: 35-50 |
КВ-4 — радянський експериментальний важкий танк сімейства «КВ», розробка якого, з деяких причин, не дійшла до побудови прототипу. На КВ-4 пропонувалися нові технічні рішення, вузли та агрегати, що були використані на наступних бойових машинах СРСР.
У квітні 1941 року голова СКБ-2 Ж. Котін оголосив конкурс на розробку важкого танка КВ-4 з двома гарматами, 125–130 мм бронею лобової частини корпусу. Понад 20 конструкторів приступили до роботи, створивши 20 проєктів. Переможцем став проєкт М. Шашмуріна, який поєднав встановлену в корпусі 107 мм гармату з 76 мм гарматою Л-11 у башті від КВ-1. У червні роботи з КВ-4 були згорнуті на користь КВ-5.
Спочатку до розроблюваної машині були поставлені такі вимоги:
Броньовий корпус — зварний, з катаних плит і листів гомогенної сталі, башта — зварна з катаних плит і листів.
Як озброєння передбачалися дві гармати: 107-мм ЗІС-6 а також 45-мм 20-К. Для боротьби з живою та легкоброньованою силою противника також планувалося встановлювати кулемети ДС і ДТ-29. Як додаткове озброєння деякі конструктори планували використовувати вогнемет.
Планувалося встановлювати на танки радіостанції 10-Р, а також прилади спостереження в командирській башточці.
Як силова установка був представлений авіаційний поршневий 12-циліндровий V-подібний чотиритактний дизельний двигун водяного охолодження М-40, потужністю 1200 к.с.
Торсіонна підвіска, котки з внутрішньою амортизацією.
Конструктори | Маса | Головний калібр | Додатковий калібр | Макс. швидкість | Лобова броня | Екіпаж | Довжина | Ширина | Висота |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
С. Федоренко | 107 мм у башті | 45 мм у башті зверху | 21,6-38 км/год | ||||||
Г. Кручених | 107,7 т | 107 мм у башті | 45 мм у башті зверху | 35 км/год | 180 мм | 9 чол | 9,13 м | 4,03 м | 3,78 м |
К. Буганов | 93 т | 107 мм у башті | 45 мм у башті зверху | 36 км/год | 190 мм | 6 чол | 7,70 м | 3,80 м | 3,9 м |
Ф. Марішкін | 107 мм у башті | 45 мм у башті зверху | 40 км/год | ||||||
Г. Москвін | 107 мм у башті | 45 мм у башті зверху | 31,3 км/год | ||||||
Н. Струков | 92 т | 107 мм у башті | 45 мм у башті зверху | 36 км/год | 186 мм | 6 чол | 8,6 м | 4 м | 3,8 м |
А. Єрмолаєв | 107 мм у башті | 45 мм у башті | 51 км/год | ||||||
Л. Сичов | 107 мм у башті | 45 мм у башті | 46-55 км/год | ||||||
Л. Переверзєв | 100 т | 107 мм у башті | 45 мм у башті | 39 км/год | 125 мм | 6 чол | 6,5 м | 3,8 м | 3,32 м |
Биков | 107 мм у башті | 45 мм у башті | 36 км/год | ||||||
Невідомий | 107 мм у башті | 45 мм у башті | 38 км/год | ||||||
Невідомий | 107 мм у башті | 45 мм у башті | 41 км/год | ||||||
М. Креславський | 92,6 т | 107 мм в загальній башті | 45 мм в загальній башті | 45 км/год | 125 мм | 6 чол | 9 м | 4 м | 3,225 м |
М. Духов | 82,5 т | 107 мм в загальній башті | 45 мм в загальній башті | 40 км/год | |||||
М. Шашмурін | 92 т | 107 мм в корпусі | 76 мм у башті | 35 км/год | 188 мм | 7 чол | 10 м | 4 м | 3,88 м |
П. Михайлов | 86,5 т | 107 мм у башті | 45 мм в корпусі | 50 км/год | до 180 мм | 5 чол | 9 м | 3,6 м | 3 м |
Г. Турчанинов | 107 мм у башті | 45 мм в корпусі | 39-41,7 | ||||||
Н. Цейц | 90 т | 107 мм у башті | Відсутня | 45 км/год | 125 мм | 7 чол | 8,35 м | 4,03 М | 3,62 м |
П. Тарапатін/К. Кузьмін/В. Таротько | 88 т | 107 мм у башті | 45 мм | 36 км/год | 125 мм | 6 чол | 9,26 м | 3,79 м | 3,175 м |
В. Павлов | 45 мм у башті з огр. УГН | 38 км/год | |||||||
Д. Григор'єв | 45 мм у башті з огр. УГН | 41 км/год |
Незважаючи на те, що жоден з проєктів не був реалізований в металі, під час конструювання була запропонована величезна кількість нестандартних рішень, винаходів та оригінальних задумок . Багато з них були застосовані у розробці наступних радянських танків.
КВ-4 представлений в грі World of Tanks на 8 рівні важких танків СРСР. Базується на проєкті Н.Духова, сильно відрізняється від нього по ТТХ (маса понад 100 тонн, лобова броня у 180 мм, можливість установки гармат Д-25Т та дослідної 107-мм ЗІС-24[1], в реальності була накладенням дуже довгого 107-мм ствола (73,5 калібру) на лафет гаубиці-гармати МЛ-20.
- «Танкомастер» № 6, 2000;
- Janusz Magnuski «Ciezki Czolg KW», 1997;
- Павлов И. В., Павлов М. В. «Советские танки и САУ 1939–1945», Москва 1996;
- М. Свирин «Арт. вооружение советских танков 1940–1945» Армада-Вертикаль № 4, 1999;
- В. Гагин «Тяжелый танк прорыва Клим Ворошилов», Полиграф, 1996
- ↑ Також відома під назвою М-75, оскільки виготовлення її прототипів велися на заводі № 172 в Молотові
- 20 проектов КВ-4
- Все проекты КВ-4
- Тяжелые танки КВ-4 [Архівовано 7 березня 2016 у Wayback Machine.]
- КВ-3, КВ-4, КВ-220 [Архівовано 10 листопада 2013 у Wayback Machine.]
- КВ-4 [Архівовано 10 листопада 2013 у Wayback Machine.]
- Танк КВ-4
- Тяжелый танк КВ-4
- КВ-4 танк [Архівовано 10 листопада 2013 у Wayback Machine.]
- Танки супертяжеловесы [Архівовано 10 листопада 2013 у Wayback Machine.]
- КВ-4 СССР [Архівовано 10 листопада 2013 у Wayback Machine.]
- ТТХ КВ-4
Це незавершена стаття про бронетехніку. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |