Cadillac Gage Commando

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
LAV-100, LAV-150 Commando
Cadillac Gage V-150 do Exército português.jpg
V-150 Commando португальської армії на параді у червні 2008 року
Тип бронетранспортер
Походження Сполучені Штати
Історія використання
На озброєнні 1963 — по т.ч.
Війни В'єтнамська війна
Громадянська війна в Лівані
Війна в Перській затоці
Історія виробництва
Виробник Cadillac Gage
Виготовлення 1963 —
Характеристики
Вага 9888 кг
Довжина 5690 мм
Ширина 2260 мм
Висота повна: 2540 мм
корпус: 1980 мм
Екіпаж 3
Десант +2

Броня 6,35 мм легована сталь Cadaloy
Головне
озброєння
1 × 90 мм гармата Cockerill Mk3
1 × 20 мм
1 × 7,62 мм кулемети
Другорядне
озброєння
2 × 6 40 мм димових гранатомети
Двигун дизель V-504 V8 з турбонаддувом
202 кс
Питома потужність 18,75 кс/т
Трансмісія 4×4
Операційна
дальність
643 км
Швидкість дорога: 100 км/год
на плаву: 5 км/год

Commons-logo.svg Cadillac Gage Commando у Вікісховищі

M706 Commando — бронеавтомобіль-амфібія з колісною формулою 4×4, створений американською фірмою Cadillac Gage. Автомобіль має широке призначення, зокрема: бронетранспортер, швидка допомога, пожежний автомобіль, винищувач танків та платформа для міномета. Він почав свою службу під час В'єтнамської війни де отримав прізвище Качка або V. Також він знаходиться на озброєнні у союзників США, а також у Лівані и Саудівській Аравії яка використала машину у першій наземній операціі у війні у Перській затоці. Знятий з виробництва. На його заміну прийшов M1117 Armored Security Vehicle, який був розроблений як альтернатива броньованим Хамві.

Розробка і виробництво[ред. | ред. код]

Машини серії V-100 були створені на початку 1960-их підрозділом Terra-Space компанії Cadillac Gage. У 1962 Terra-Space отримала патент на автомобіль який став відомим як Commando.[1] Перший прототип з'явився у 1963, а серійні моделі прийняті на службу у 1964.

Машина має повний привід з мостами як на вантажівках серії M34 (модифікація вантажівки M35). Бензиновий двигун Chrysler V8 має об'єм 5,9 літрів, подібний до двигуна встановленого на перших моделях бронетранспортера M113. 5-швидкісна механічна коробка передач дозволяє рухатись по пересічній місцевості. M706 має швидкість по дорозі 100 км/год, а по воді — 4,8 км/год. Броня складається з високолегованої твердої сталі, що має назву Cadaloy, яка захищає від куль калібру 7,62×51 мм НАТО. Частково через свою броню порожній  M706 важить 7 тон. Через це на задню вісь припадає найбільше навантаження. Є також можливість встановити додатковий захист від мін та осколків.

V-100 було створено у двох варіантах — з баштою та відкритим дахом. Заводський прототип був створений з баштами T-60, T-70 та T-90. T-60 мав два кулемети калібру 12 мм, два — калібру 7,62 мм або один кулемет калібру 12 мм та 7,62 мм. Кулемети калібру 7,62 мм могли бути M1919A4E1, M37, M73, M219 та MG42. Згодом додали кулемети M60 та FN MAG.[2] Компанія Cadillac Gage також почала використовувати електромагнітний спуск на кулеметах системи Stoner 63, але після випробувань від цього відмовилися.[3] Башта T-90 мала одну 20 мм гармату з потужним відбоєм. Башта T-70 була розроблена для поліції, мала 4 гранатомети для сльозогінного газу, тріплекси для огляду на 360-градусів і не мала зброї.

Також існував варіант машини без даху. Цей варіант використовували як мобільну платформу для міномета, але можна було встановити замість міномета п'ять кулеметів.[4]

Серії[ред. | ред. код]

V-100

Існують три основні серії бронетранспортеру Кадилак Скаут: V-100,V-200 та V-150.

Конструкція у всих однотипна. Бронекорпус машин сварний, виконаний з листів сталевої броні високої твердост марки XAR-30. Забезпечує захист екіпажу і десанту від куль калібру 7,62 мм[5], осколків снарядів і протипіхотних мін. У передній частині машини розміщено командира і водія. Двигун розташовано у задній частині корпусу зліва. У центрі машини розташовано десантне відділення. Три двохсегментних двері, що відкриваються вертикально розташовані по обидва боки і на кормовому листі. У даху також є люк. Дев'ять броньованих вікон забезпечують круговий огляд з машини. Під кожним вікном є амбразури, прикриті бронезасувками.

Підвіска колес залежна, на листових ресорах. Усі колеса оснащені гідроамортизаторами.

На машинах усих трьох серій встановлені карбюраторні двигуни крайслер Крайслер V-8, 210 к.с.

Серія V-100[ред. | ред. код]

V-100CommandoTuyHoa1968Vietnam.jpg

Бронетранспортери V-100 вперше були використан під час в'єтнамської війни. В цілому V-100 добре зарекомендував себе у бойових умовах, навіть не дивлячись на те, що легка конструкція не дозволяла ствити на машину важке озброєння.

Озброєння V-100 складалося з двох кулеметів калібру 7,62 мм у закритій башті або одного кулемета калібру 12,7 мм у відкритій башті.

Крім того V-100 використовувалися американською поліцією.

Бронетранспортер V-100 є плаваючим. Рухався по воді він задяки обертанню коліс.

Серія V-150[ред. | ред. код]

V-150

Бронетранспортер V-150 створено на основі V-200. Мав на озброєнні 20-мм або 90-мм гармату і один кулемет калібру 7.62-мм.

Серія V-200[ред. | ред. код]

Бронетранспортер V-200 є збільшеною копією свого попередника V-100. У порівнянні з V-100, V-200 має більші габарити та посилену ходову частину. Це дозволяло встановлювати важче озброєння.

Подібні бронетранспортери[ред. | ред. код]

  • M1117 Armored Security Vehicle — модель Commando розроблена для Корпусу Військової поліції армії США
  • Bravia Chaimite — модель Commando для португальської армії.
  • Dragoon AFV — машина розроблена Arrowpointe Corporation (тепер підрозділ General Dynamics).
  • Французьский «Berliet VXB-170» створений у невеликій кільскості для жандармерії та Габону
  • BOV — Югославська версія, пізніше замінена на LOV-1 у колишніх країнах Югославії.
  • BRDM-2 — Радянська розвідувально-дозорна машина.

Оператори[ред. | ред. код]

Трофейний V-100(ліворуч) у В'єтнамському музії
V-100
V-150
V-200

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Lathrop and McDonald, 2002. pp. 4–5
  2. Lathrop and McDonald, 2002. p. 10
  3. Mongo's Stoner 63A Page. 2005. Stoner 63A Fixed MG. Access Date: 14 February 2008
  4. Lathrop and McDonald, 2002. p. 10, 42
  5. Cristopher F. Foss. Jane's World Armoured Fighting Vehicles. London: MacDonald and Jane's, 1979, p. 290

Література[ред. | ред. код]

  • Conboy, Kenneth and James Morrison. Shadow War: The CIA's Secret War in Laos. Paladin Press, 1995. ISBN 978-1-58160-535-8.
  • Lathrop, Richard and John McDonald. Cadillac Gage V-100 Commando, 1960—1971. London, UK: Osprey Publishing, 2002. ISBN 1-84176-415-9 see in Amazon books
  • United States. Military Assistance Command Vietnam, Civilian Operations and Rural Development Support. RF/PF Advisors Handbook. Saigon, Vietnam: RF and PF Division, Territorial Security Directorate, Civilian Operations and Rural Development Support, Headquarters Military Assistance Command Vietnam, 1971
  • Doyle, David. Cadillac Gage V-100 Commando. 2008, Squadron Signal Publications. ISBN 978-0-89747-574-7.

Посилання[ред. | ред. код]