КрАЗ-6510
| КрАЗ-6510 | |
|---|---|
 КрАЗ-6510 | |
| Виробник | АвтоКрАЗ |
| Батьківська компанія | АвтоКрАЗ |
| Роки виробництва | з 1992 |
| Місце виробництва |  Україна, Кременчук |
| Попередник(и) | КрАЗ-256Б |
| Наступник(и) | КрАЗ-65055 |
| Двигун(и) | ЯМЗ-238М2 V8: від 232 до 240 к.с. |
| Колісна база | 4080+1400 мм (КрАЗ-6510) 4880+1400 мм (КрАЗ-65101) |
| Довжина | 8300-8350 мм (КрАЗ-6510) 8800-9500 мм (КрАЗ-65101) |
| Ширина | 2500 мм |
| Висота | 2770-2800 мм |
| Кліренс | 290 мм |
| Найвища швидкість | 80 км/год |
| Місткість бака | 165 л (КрАЗ-6510) 2х165 л (КрАЗ-65101) |
| Подібні | КАМАЗ 55111 КАМАЗ 65115 |
КрАЗ-6510 (англ. KrAZ-6510) — сімейство вантажних автомобілів з колісною формулою (6x4), що виготовляється підприємством АвтоКрАЗ з 1992 року і відрізнялися більш сучасним і строгим дизайном, поліпшеним компонуванням, зручними кабінами і старими ведучими мостами. Першими представниками нового сімейства стали шасі КрАЗ-65101 з корисним навантаженням 16,6 т і 13,5-тонний самоскид КрАЗ-6510.
В 2018 році дебютував безкапотний сідловий тягач з індексом КрАЗ-6510TE, який є абсолютно новою моделлю.
1990 рік проведений перший цикл сертифікації і випробувань нової базової моделі КрАЗ-6510.
1992 року почався серійний випуск автосамоскидів моделі КрАЗ-6510.
У 1993 році почався серійний випуск шасі моделі КрАЗ-65101.
У 1994 році самоскиди КрАЗ-6510 становили половину автомашин, випущених Кременчуцьким автозаводом.
У 2003 році почалася збірка КрАЗ-6510 у В'єтнамі.
У травні 2006 року в зв'язку з переходом України на міжнародні екологічні норми Euro-2 автозавод вирішив припинити виробництво самоскидів КрАЗ-6510 для замовників на території України та 1 січня 2007 року продажі КрАЗ-6510 на території України були припинені (тим не менш, завод повідомив про можливість продовження їх виробництва на експорт при наявності замовлень від іноземних клієнтів).
У 2008 році 16 самоскидів КрАЗ-6510-052 (з платформою об'ємом 8,5 м³) були поставлені міністерству оборони України, ще одна партія самоскидів КрАЗ-6510 (з платформою об'ємом 10 м³) була виготовлена для міністерства будівництва Куби.
КрАЗ-65101 і КрАЗ-6510 комплектується дизельним двигуном ЯМЗ-238М2 V8 без турбонадуву потужністю 232 к. с. при 2100 об/хв (855 Нм при 1250-1450 об/хв) або 240 к.с. (883 Нм) і 5-ти ступінчатою коробкою передач ЯМЗ-236Н, зчеплення ЯМЗ-238 та розвивали швидкість 80 км/год[1].
Рульовий механізм - механічний з гідропідсилювачем або інтегрального типу з вбудованим гідропідсилювачем. Передня підвіска залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних листових ресорах з двома гідравлічними амортизаторами, задня підвіска залежна, балансирного типу, на двох поздовжніх напівеліптичних листових ресорах.
- КрАЗ-6510 — 13,5-тонний самоскид (з 1992).
- КрАЗ-651001 — модифікація КрАЗ-6510 з встановленим підігрівом палива.
- КрАЗ-65101 — шасі з корисним навантаженням 16,6 т (з 1993).
- КрАЗ-6444 — сідловий тягач на базі моделі КрАЗ-6510. Почав випускатися з початку 1990р. Призначений для буксирування напівпричепів-ваговозів по всіх видах доріг, а так само бездоріжжю. Повна маса автомобіля 23,5 тонни.
- КрАЗ-6424C4 — самоскид на базі моделі КрАЗ-6510, що працює в складі автопоїзда разом з самоскидним причіпом КрАЗ-A201C2.
21 червня 2018 року Кременчуцький автозавод продемонстрував громадськості безкапотний сідловий тягач з колісною формулою 6х6 під назвою КрАЗ-6510ТЕ. Автомобіль отримав кабіну Qixing, двигун Weichai WP12 потужністю 460 к.с., 6-ст. автоматичну коробку передач Fast Gear та сідлово-зчіпний пристрій «Georg Fisher» SK-HD 38.36 G.
Повна маса сідлового тягача КрАЗ-6510ТЕ — 28000 кг, а допустиме навантаження на сідлово-зчіпний пристрій — 17000 кг. Автопоїзд у складі тягача і напівпричепа, масою 65000 кг, розвиває швидкість 65 км/год. Максимальний кут підйому, який може здолати автопоїздом, — 36 % (19°), Бічний ухил — 20°, Глибина подоланого броду — 1,2 м. Радіус повороту тягача — 10 м.
Механічна лебідка з гідроприводом має тягове зусилля 15 т, і запас троса діаметром 22 мм — аж 63 метри.
Шини 445/65R22,5 з центральним підкачуванням коліс.
У грудні 2019 року допущений до експлуатації у Збройних силах України.[2]
25 січня 2022 року підприємство передало Збройним Силам України партію сідельних тягачів КрАЗ-6510ТЕ[3].
- ↑ КРАЗ История [Архівовано 25 лютого 2013 у Wayback Machine.] (рос.) 08.04.2011
- ↑ КрАЗ-6510 допущений до експлуатації у ЗСУ. https://mil.in.ua/. Український мілітарний портал. 2 грудня 2019. Архів оригіналу за 2 грудня 2019. Процитовано 2 грудня 2019.
- ↑ Козацький Саня (26 січня 2022). КрАЗ передав партію сідельних тягачів для ЗСУ. Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 26 січня 2022. Процитовано 26 січня 2022.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: КрАЗ-6510
- Офіційний сайт моделі [Архівовано 2 листопада 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
Автомобілі КрАЗ | ||
|---|---|---|
| Середньотонажні |  .jpg) .jpg) | |
| Шасі та Бортові автомобілі | ||
| Самоскиди | ||
| Спецтехніка | ||
| Сідлові тягачі | ||
| Лісовози | ||
| Всюдиходи | ||
| Броньовані | ||
| Спортивні | ||
| Дослідні | ||
Автотранспорт Сил оборони України | |
|---|---|
| Легкові | УАЗ-3151 • УАЗ-3962 • Богдан-2251 • Богдан-2351 • Fiat Fullback • HMMWV • Kia KM450 • Mitsubishi L200 • Nissan Navara • Peugeot Landtrek • Toyota Land Cruiser (J76) • Volkswagen T5 • VOLS |
| Вантажні | АЦ-40 • ГАЗ-66 • ЗІЛ-131 • ЗІЛ-135 • КамАЗ-4310 • КамАЗ-5320 • КрАЗ-250 • КрАЗ-255Б • КрАЗ-257 • КрАЗ-260 • КрАЗ-5233 • КрАЗ-6322 • КрАЗ-6446 • КрАЗ-6510ТЕ • МАЗ-537 • МАЗ-4371 • МАЗ-5316 • МАЗ-6317 • МАЗ-7410 • Урал-4320 • FMTV • HEMTT • Leyland DAF T244[en] • M1070 HET • MAN GL • Mercedes Zetros • Pinzgauer • Unimog |
| Гусенична техніка | |
— української розробки та/або виробництва | |