Нижньотагільський трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Нижньотагільський трамвай
Nizhnijtagil-tram-20070128.jpg
Опис
Країна Росія Росія
Місто Нижній Тагіл
Дата відкриття 28 лютого 1937
Оператор Управляющая компания городским электротранспортом
Сайт Тагильский трамвай
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 11
Рухомий склад
Кількість вагонів 107
Основні типи рухомого складу 71-605, 71-605А, 71-608К, 71-608КМ, 71-402, 71-403, 71-405, 71-405-11, 71-407
Кількість депо 2
Технічні дані
Ширина колії 1524 мм
Тип живлення контактна мережа
Електрифікація 600 в
Схема маршрутів

NizhniyTagilTramSystem.png

CMNS: Нижньотагільський трамвай на Вікісховищі

Нижньотагільський трамвай — діюча трамвайна мережа міста Нижній Тагіл, Росія. Відкрита у 1937. Відкриття відбулося у два етапи: у 1937 році була запущена лінія міського трамваю, а у 1940 році вагонобудівний завод побудував власну трамвайну лінію для перевезення робітників. Пізніше системи були об'єднані в одну, але до 1 вересня 2008 року трамвай обслуговувався двома відомствами: міським та заводом УВЗ. У рамках минулого акціювання ФГУП «ПО Уралвагонзавод» і створення ВАТ «Науково-виробнича корпорація „Уралвагонзавод“» трамвайне управління УВЗ було передано на баланс міста. До передачі управління було цехом № 920 УВЗ.

На середину 2010-х систему експлуатує Нижньотагільське муніципальне унітарне підприємство «Тагільський трамвай».

Депо[ред. | ред. код]

На середину 2010-х у місті є два трамвайні депо:

  • Трамвайне депо «Нова Кушва»
  • Трамвайне депо «Вагонка» (колишнє трамвайне управління Уралвагонзавода).

У 2010 році знято з балансу трамвайне депо «Червоний Камінь» — найперше депо в місті, в останні роки використовувалося в рідкісних випадках лише для вимушеного обігу вагонів, а також для потреб служби колії, при цьому територія депо здавалася муніципалітетом в оренду під стоянку і автосервіс. У 1990-і роки НТМК (у той час міська половина трамвая належала цьому заводу) будував четверте трамвайне депо на ГГМ в районі трамвайного кільця. Були побудовані коробки боксів, адміністративної будівлі, періметральну колію навколо депо, опори контактної мережі уздовж колії, врізані стрілки в діючу мережу. Проте будівництво було заморожено, згодом територія була продана приватним особам, побудовані колії розібрані.

Маршрутна мережа[ред. | ред. код]

На березень 2015 року в місті організовані наступні трамвайні маршрути:

  • 1: УВЗ — Островского
  • 3: Островского — Кр. Камень — Выя — Островского
  • 4A: Приречный р-н — Тагилстрой
  • 5: ГГМ — Тагилстрой
  • 6: УВЗ — Пос. Северный
  • 8: Островского/Приречный р-н — УВЗ
  • 10: УВЗ — Пихтовые Горы
  • 11: Пихтовые Горы — Пос. Северный
  • 12: Островского — Пихтовые Горы
  • 15: Н. Кушва — ГГМ
  • 17: УВЗ — ГГМ

Рухомий склад на середину 2010-х[ред. | ред. код]

Модель Кількість
71-605А 15
71-608К 1
71-608КМ 7
71-402 «СПЕКТР» 9
71-403 4
71-405 15
71-405-11 10
71-407 40
Разом 107

Станом на липень 2015 року в експлуатації знаходиться 107 лінійних і 12 службових трамваїв.

Ресурси Інтернету[ред. | ред. код]