Франц де Воллан

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Франц де Воллан
фр. François Sainte de Wollant
Devolant Franz (1752-1818).jpg
Народження 20 вересня 1752(1752-09-20)
Нідерланди Антверпен, Нідерланди
Смерть 30 листопада 1818(1818-11-30) (66 років)
Російська імперія Санкт-Петербург, Російська імперія
Поховання Волковський цвинтар[d]
Приналежність Нідерланди Нідерланди
Flag of Russia.svg Російська імперія
Рід військ інженерні війська
Звання інженер-генерал
Командування Корпус інженерів шляхів сполучення
Війни / битви Російсько-турецька війна (1787—1792)
Повстання Костюшка
Нагороди
Орден Святого Георгія
Орден Святої Анни 1 ступеня
Орден Святого Олександра Невського
Орден Святого Володимира 2 ступеня
Орден Святого Володимира 3 ступеня
Орден Святого Володимира 4 ступеня
Франц де Воллан у Вікісховищі?

Франц де Воллан (фр. François Sainte de Wollant, нар. 20 вересня 1752 Антверпен, — пом. 30 листопада 1818, Санкт-Петербург) — нідерланський інженер Російської імперії, перший інженер в арміях Григорія Потьомкіна та Олександра Суворова, перший архітектор Вознесенська, Одеси, Новочеркаська, Тирасполя, Овідіополя та інших міст, будівельник першого чавунного моста в Петербурзі, перший інженер на чолі Відомства шляхів сполучення, перший член Комітету міністрів від цього відомства.

Життєпис[ред.ред. код]

Народився 20 вересня 1752 в Антверпені в сім'ї брабантського шляхтича.

Молоді роки провів у голландських селищах в Північної Америки, де вперше познайомився з військово-інженерною справою: брав участь у будівництві укріплень і бився з англійцями. З 1779 Воллан служив в Голландській Гвіані і займався топографічними дослідженнями і складанням карт. Після повернення в Нідерланди в 1784 році брав участь у складанні атласу південно-східній частині Голландії. У березні 1786 пішов у відставку.

За протекцією російського посла в Гаазі Степана Количева вступив на російську службу інженер-майором 30 жовтня 1787 року. У наступному році, під час російсько-шведської війни, він у флоті адмірала Самуїла Грейга брав участь в Готландській битві і в кінці того ж року, по потребі в інженерах, був відправлений у Таврійську губернію до армії Григорія Потьомкіна.

На південних кордонах Росії Франц де Воллан спочатку знаходився в розпорядженні Комітету будйвання міста і порту Миколаєва. Прийняв звання виконуючого справи першого інженера армії, під час Російсько-турецької війни 1787–1792 перебував при облозі і взятті Каушану, Паланки, Аккерману та Бендер, був при облозі Кілії, штурмі Ізмаїла та інших фортець на Дунаї, а також у битвах при Бабадаг, Браїлові і Мачині. 25 березня 1791 року був удостоєний ордена Святого Георгія 4-го ступеня (№ 434 по списку Судравского і № 821 за списком Григоровича — Степанова)

« За відмінну хоробрість, надану при штурмі фортеці Ізмаїла, з винищенням колишньої там армії. »

Тоді ж він був нагороджений орденом Святого Володимира 4-го ступеня.

У 1792 році Воллан займався зміцненням міст і фортець на узбережжях Азовського і Чорного морів і наступного року був затверджений на посаді першого інженера Південної армії Олександра Суворова; в 1794 році перебував при тій же армії в Польщі при придушенні повстання Костюшка; за відміну працю став полковником і нагороджений орденом Святого Володимира 3-го ступеня.

У званні старшого інженера в 1795 році він керував будівництвом фортеці Фанагорії, порту Ахтіар, фортець Кінбурнської і Тираспольської, а також керував закладкою Перекопу, Овідіополя, Григоріополя, Вознесенська і складав плани більшості міст, що тоді будувалися (Миколаєва, Новочеркаська, Каменська-Шахтинська та інших).

У рескрипті графу Платону Зубову від 4 грудня 1795 імператриця Катерина II зазначила корисні праці Деволана, «якого невтомною діяльністю і розторопністю всі вироблені у відомстві вашому численні роботи і будови приводяться у виконання з бажаним успіхом, Всемилостивий жалуючи йому в повагу праць їм под'емлемих, і чималих витрат, які він за посадою своєї зобов'язаний робити, десять тисяч рублів одноразово і по ста рублів на місяць їдалень грошей». Приблизно у цей час адміралом Йосипу де Рібасу і інженер-полковником Волланом було наказано оглянути можливо ретельніше берега гирла Дніпра та Чорного моря, виміряти існуючі рейди і затоки і обрати зручне місце для порту.

Таким пунктом була обрана фортеця Хаджибей, яка тільки що була завойована, по наказу Катерини, в 1794 році вона була названа містом, і в ній наказано було влаштувати військову гавань з купецьких пристанню. Плани міста і гавані складені Волланом, удостоїлися Найвищого твердження, і під його ж керівництвом наказано було виробляти всі роботи, до яких і приступили негайно. Для виробництва всіх споруд, заснована була, під начальством Суворова, «канцелярія будівель міста і порту Гаджібейского», директором якої складався Воллан. Місця під будівлі були тут відводяться, на вічне володіння, приватним особам, внаслідок чого і Франц отримав ділянку землі. Під його талановитим керівництвом роботи проводилися досить успішно і в 1796 році були закінчені, вслід за тим місто було названо Одесою а сам Воллан отримав орден Святого Володимира 2-го ступеня.

Між іншим, за планом Франца де Воллана, були влаштовані величезні соляні магазини для підтримки хлібних млинів, привозимої чумаками, на таврійську сіль, що тривало, однак, недовго внаслідок труднощі доставки солі; він звелів заснувати і біржу для купців. Після смерті імператриці Воллан повинен був залишити місто і переїхати в Санкт-Петербург. Лише в 1800 році він приїжджав на деякий час до Одеси для утворення там комітету, якому доручено було закінчення спорудження міста.

Пам'ятник в Одесі перед музеєм Одеського порту

Третій розділ Польщі змінив положення прикордонних укріплених пунктів і вплинув на сам характер і силу їх розташування, внаслідок чого уряд доручив розробку фортець на західних кордонах. У числі інших видатних інженерів, і Воллан висловив свою думку: визначивши напрямок операційних ліній, він мав у своєму розпорядженні фортеці в три лінії; в тих же ділянках, де можлива мала війна, вимагав кількох фортець — плацдармів і систему укріплених постів. Ця робота, а також розробка розташування фортець на кордоні з Туреччиною і на південному кордоні, — представляють, цінний внесок у матеріали для вчення про значенні фортець взагалі. Його військовий погляд на майбутнє південного узбережжя і систему його укріплень висловився в «Записці», в якій він вказав всі особливості захисту Кримського півострова і точно передбачив, більш ніж за півстоліття, облогу Севастополя, її напрямок, місце висадки військ та інше.

24 липня 1797 року він був призначений генерал-майором. Тим не менш, військово-інженерна кар'єра де Воллана закінчилася 6 жовтня 1798 року звільненням зі служби, і на деякий час він навіть виїхав за кордон. Однак, при утворенні Департаменту водяних комунікацій 25 серпня 1799 Деволан увійшов до складу членів цього департаменту.

Він негайно знайомиться зі штучними спорудами на водних шляхах і являє вироблений ним план обхідних каналів Онезького і Ладозького озер. За ці праці Деволан 18 лютого 1800 був підвищений до генерал-лейтенанта.

Енергійний і талановитий де Воллан залишив помітні сліди своєї корисної діяльності в Росії на терені будівельного мистецтва. Багато великі споруди й цілі міста говорять про вшанування його імені, і слід лише шкодувати, що не всі ці споруди йому вдалося особисто довести до кінця.

Серед інших нагород Деволан мав ордени Святого Іоанна Єрусалимського (1801), Святої Анни 1-го ступеня (1802), Святого Олександра Невського (1809).

Франц де Воллан помер 30 листопада 1818, похований у Санкт-Петербурзі на Волковому лютеранському кладовищі.

Джерела та література[ред.ред. код]

  • Божерянов И. Н. Великая Княгиня Екатерина Павловна, четвёртая дочь Императора Павла І. — СПб., 1888. — С. 28, 59—72. (рос.)
  • Верховский В. M. Краткий исторический очерк развития и деятельности Ведомства Путей Сообщения за сто лет его существования (1798—1898 гг.). — СПб., 1898. — С. 43—47. (рос.)
  • Лурье В. М. Морской биографический словарь. XVIII век. — СПб., 2005. (рос.)
  • От голландского капитана до российского министра. Франц Павлович де Волан (к 250-летию со дня рождения). — СПб.: Европейский Дом, 2003. — 368 с. (рос.)
  • Письма Великой Княгини Екатерины Павловны к инженер-генералу Ф. П. Деволану. // «Русский архив». — 1870. — Стб. 1967—2014. (рос.)
  • Скальковский А. Первое тридцатилетие истории города Одессы 1793—1823. — Одесса, 1837. — С. 26—52. (рос.)
  • Фриман Л. История крепости в России. — СПб., 1895. — Ч. I. — С. 150—152, 155. (рос.)
  • Энциклопедия военных и морских наук под редакцией Г. А. Леера. — Т. III. — СПб., 1888. (рос.)

Посилання[ред.ред. код]