Peugeot 205

Peugeot 205
Peugeot 205 (1983—1990)
Виробник	Peugeot
Роки виробництва	1983-1998
Попередник(и)	Peugeot 104
Наступник(и)	Peugeot 206
Клас	Суперміні (класу В)
Стиль кузова	хетчбек фургон кабріолет
Двигун(и)	Бензиновий двигун, PSA XUD7 T/Kd і PSA XUD7/Kd
Колісна база	2420 мм
Довжина	3705 мм
Ширина	1572 мм
Висота	1350 мм
Маса	720–880 кг
Подібні	Fiat Uno Ford Fiesta Mazda 121 Opel Corsa Nissan Micra Renault 5 Seat Ibiza Suzuki Swift Toyota Starlet Volkswagen Polo

Peugeot 205 (укр. Пежо 205) — автомобіль малого класу (сегмент B) французької компанії Peugeot. Випускався з 1983 по 1998 роки, замінений на Peugeot 206. За цей час було продано понад 5 млн екземплярів, що склало рекорд Peugeot, побити який змогла тільки модель під індексом «206».

Характеристика

Пежо 205 - був одним з найпопулярніших в Європі автомобілів свого класу. Це 5-місний компактний передньопривідний хетчбек довжиною 3,72 м. На машину встановлювалися двигуни від 954 до 1905 см³. У лютому 1986 року вийшла версія з кузовом кабріолет, автоматичною КПП. Версія GTi 1.9 з бензиновим двигуном 1905 см³ (130 к.с.). У Франції випуск 205-го завершено в 1997 році і з одночасним скороченням гами двигунів (до бензинового 1,4 л (75 к.с.) і дизеля 1,8 л (58 к.с.) виробництво перенесено до Іспанії, де і завершилося в 1998 році.

Історія

В 1983 році з'явився Peugeot 205, що став справжнім бестселером компанії. Спочатку він випускався в кузові п'ятидверний хетчбек, але рік по тому почалася збірка трьохдверної версії, а в 1986 році дебютував і кабріолет. Величезним попитом користувалася модифікація моделі-GTi. З 1984 по 1987 рік вона оснащувалася 1,6-літровим мотором, потужність якого становила 115 кінських сил, а дещо пізніше на модель став встановлюватися 1,9-літровий двигун. Ще однією успішною модифікацією моделі - з точки зору спортивних амбіцій Peugeot - став Peugeot 205 Turbo 16, на який встановлювався 1,8-літровий двигун потужністю 432 кінських сил, серійна його модель під назвою Peugeot 205 T16 виготовилялась в 1984 році з двигуном 1,8 л потужністю 200 к.с., всього було виготовлено 200 таких автомобілів.

• У 1984 році автомобіль зайняв друге місце в конкурсі Європейський автомобіль року.
• В 1989 році Peugeot 205 пережив рестайлінг, а ще через шість років компанія починає згортати його виробництво.
• В 1998 році відбулася презентація моделі Peugeot 206, що змінила Peugeot 205.

• 
  Peugeot 205 (1983—1990)
• 
  Peugeot 205 (1990—1998)
• 
  Peugeot 205 Cabriolet
• 
  Peugeot 205 GTi
• 
  Peugeot 205 XAD
• 

Двигуни

Двигун	Модель	Об'єм (см³)	Потужність кВт (к.с.)	Код двигуна	Роки випуску	V-макс.	0-100 км/год	Вага
Бензинові
1.0		954	31 (42)	XV8	11/86–09/87
1.0		954	33 (45)	XV8	09/83–10/86
1.1		1124	36 (49)	XW7	01/86–09/88
1.1		1124	37 (50)	XW7	09/83–12/85
1.1		1124	40 (55)	TU1	09/88–09/89
1.1		1124	44 (60)	TU1M	09/89–06/96 - G-KAT	164 км/год	13,9 с	790 кг
1.3	205 Rallye 1.3	1294	74 (101)	TU2.4A	03/88–12/90
1.4		1360	44 (60)	XY7	09/83–03/89
1.4	205 CJ G-KAT	1360	44 (60)	TU3CP	09/88–08/89
1.4		1360	49 (67)	TU3A	04/89–08/89
1.4	205 XS / GT / CJ / Green /Roland Garros G-KAT	1360	55 (75)	TU3M	09/88–06/96	175 км/год	10,6 с	850 кг
1.4	205 XS / GT / CT	1360	58 (79)	XY8	01/86–03/89
1.4	205 XS / GT / CT	1360	59 (80)	XY8	09/83–12/85
1.4	205 XS / GT / CT	1360	62 (84)	TU3S	04/89–08/89
1.6	205 Automatic 1.6	1580	55 (75)	XU51C	09/86–08/89
1.6	205 Automatic 1.6 + 205 XS90 G-KAT	1580	65 (89)	XU5M3Z	09/91–06/96	167 км/год	14 с	880 кг
1.6	205 GTI 1.6 "105 к.с."	1580	76 (104)	XU5J	09/83–10/85	193 км/год	8,6 с	850 кг
1.6	205 GTI 1.6 "105 к.с." Puls-Air	1580	76 (104)	XU5J1	11/85–08/89
1.6	205 GTI 1.6 "115 к.с." / CTI 1.6 "115 PS"	1580	83 (113)	XU5JA	11/85–02/92
1.8	Peugeot 205 T16 "200 к.с."	1775	148 (200)	XU8 T	1984	209 км/год	6 с	1145 кг
1.9	205 GTI 1.9 "105 к.с." / CTI 1.9 "105 к.с." / Rallye 1.9 / Gentry / Automatic 1.9 G-KAT	1905	75 (102)	XU9J1	03/86–12/94
1.9	205 GTI 1.9 "120 к.с." G-KAT	1905	88 (120)	XU9JAZ	09/88–08/95	202 км/год	8,5 с	880 кг
1.9	205 GTI 1.9 "130 к.с."	1905	94 (128)	XU9JA	09/86–02/92	208 км/год	7,6 с	875 кг
Дизельні
1.7 Diesel	205 GLD, GRD, SRD	1769	44 (60)	XUD7	09/83–08/89	155 км/год (GRD)	15,1 с (GRD)	930 кг (GRD)
1.8 XTD (Turbodiesel)	205 DTurbo	1769	58 (79)	XUD7T	1990–1998	175 км/год	12,2 с	925 кг
1.9 Diesel	205 XSD/XRD	1905	47 (64)	XUD9Y	1987–1998

Peugeot 205 Turbo 16

Серійний Peugeot 205 Turbo 16

205 Turbo 16

Peugeot 205 був популярний в Європі, крім того, став основою для легендарного ралійного боліду групи B. У 1985 році екіпаж заводської команди виграв на омологованому Peugeot 205 Turbo 16 Чемпіонат світу з ралі. У 1986 році гонщики повторюють свій успіх. Основними конкурентами моделі були Ford RS200 та Audi Sport quattro.

З 1987 по 1990 рік французи виграють усі марафони Париж - Дакар. У 1987 році Арі Ватанен навіть наважився на підкорення висоти, взявши участь у змаганнях Pikes.

Повноприводний ралійний автомобіль отримав центральне розміщення двигуна, шасі з кодом B262, та двигун 1.8 л XU8T І4, який в версії Évolution 1 розвивав потужність 365 к.с., в версії Évolution 2: 530 к.с., а для гонки Pikes Peak: 550 к.с.

Для вимог ралі французи виготовили 200 автомобілів Peugeot 205 Turbo 16 для доріг загального користування з дефорсованим двигуном 1.8 л XU8T І4 потужністю 200 к.с. крутним моментом 255 Нм. Автомобіль розганявся від 0 до 100 км/год за 6.8 с і розвивав максимальну швидкість 214 км/год.