Peugeot 406

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Peugeot 406
Peugeot 406 front 20080730.jpg Peugeot 406 (1995-1999)
Виробник Peugeot
Роки виробництва 19952004 (Франція, Велика Британія)
1995–2008 (Єгипет)
19962003 (Італія) (Coupé)
2000–наш час (Іран)
Попередник(и) Peugeot 405
Наступник(и) Peugeot 407
Стиль кузова седан
універсал
купе
Колісна база 2482 мм
Довжина 4555 мм
Ширина 1764 мм
Висота 1396 мм
Вага 1240−1415 кг
Споріднені Citroën Xantia
Подібні Citroën Xantia
Volkswagen Passat
Ford Mondeo
Mazda 626
Opel Vectra
Nissan Primera
Renault Laguna
Honda Accord
Toyota Carina E/Toyota Avensis

Peugeot 406 (укр. Пежо 406) — автомобіль D класу, що випускався під маркою Пежо в кузовах седан, універсал і купе. Всього виготовлено 1 667 944 автомобілів.

Опис[ред. | ред. код]

Автомобіль оснащувався як бензиновими (об'ємом від 1,6 до 3,0 л), так і дизельними двигунами. Створено дизайнерами італійської студії Pininfarina. Модель 406 у виконанні седан був представлений в жовтні 1995 року, як заміна застарілу моделі 405, роком пізніше був представлений універсал, а ще через рік — 406 Coupe.

406 модель принесла великий успіх компанії Пежо, практично такого ж розмаху, як і 405-а. Цей автомобіль виділяється широким асортиментом доступних двигунів, практичністю і економічністю. Машини компанії Peugeot, взагалі, славляться дуже привабливим співвідношенням ціни і якості. Відмінною особливістю даної моделі є широкий вибір модифікацій, серед яких розрізняють: L, S, LX, GLX, GTX, SRi, SE, Executive, Family і Rapier[1].

Автомобіль Пежо 406 за бажанням замовника комплектувався широким спектром додаткового обладнання: клімат-контроль, круїз-контроль, бортовий комп'ютер, навігаційна система, датчики світла і дощу, електронна адаптивна підвіска, адаптивний ГУР, електронні системи ABS, ESP, чотири SRS, дзеркала з електроприводом і електроскладанням, електричний люк, CD-магнітола з чейнджером, атермальне лобове скло, дзеркало заднього виду яке автоматичне затемняється, шкіряний салон в трьох колірних варіантах, передні сидіння з електроприводом і пам'яттю.

В 1999 році був проведений рестайлінг моделі, незначно змінився зовнішній вигляд і суттєво оновився ряд двигунів.

В 2001 році був проведений рестайлінг Peugeot 406 Coupé.

В 2003 році був проведений другий рестайлінг Peugeot 406 Coupé, змінився передній бампер.

Двигуни[ред. | ред. код]

Peugeot 406 оснащували широкою гамою двигунів. Серед бензинових найменш потужним є 1,6-літровий агрегат, який встановлювався ще на Peugeot 405. Його 88 к. с. було недостатньо для автомобіля, і тому в 1999 році його зняли з виробництва, так що у рестайлінгових моделей найслабшим серед бензинових моторів є 1,8-літровий двигун потужністю 116 к. с.

Найчастіше зустрічаються автомобілі з 1,8 — і 2,0-літровими двигунами. Останній має тільки 16 клапанів; 1,8-літровий випускався як в 8-, так і в 16-клапанному варіанті потужністю 90 і 110 к. с., відповідно (після 1999 року 1,8-літровий мотор став видавати 116 к. с.). Одне з технічних відмінностей між 8 — і 16-клапанним 1,8-літровими двигунами полягає у відсутності в першому гідрокомпенсаторів, через що зазор потрібно регулювати шайбами.

2,0-літровий мотор видає 132 к. с. (після 1999 року його змінив інший мотор того ж об'єму потужністю 136 к. с.). В 1996 році з'явився 2,0-літровий двигун з турбонаддувом потужністю 147 к. с., який розганяв Peugeot 406 до 210 км/год.

Найпотужнішим став 2,9-літровий двигун V6. До 2000 року його потужність становила 190 к. с., а потім зросла до 207 к. с. В останньому випадку Peugeot 406 з механічною коробкою здатний досягти 240 км/год, а розгін від 0 до 100 км/год займав 8,1 с.

Серед дизельних двигунів найчастіше зустрічалися Peugeot 406 з 1,9 — і 2,1-літровими турбодизелями серії XUD потужністю 90 к. с. і 110 к. с., відповідно. Пізніше їм на зміну прийшли дизелі серії DW (або HDi). Такі мотори мають об'єм 2,0 і 2,2 л. Перший (в залежності від настройки) видавав 90 або 110 к. с., другий — 133 к. с.

Модель Двигун (тип) Об'єм Циліндри/
Клапани
Потужність Крутний момент Роки випуску Варіанти
Бензинові
1.6 8V TU5JP (NFZ) 1580 см³ 4/8 65 кВт (88 к.с.) при 6000 об/хв 130 Нм при 2600 об/хв 1995−1997 седан
1.8 8V XU7JB (LFX) 1761 см³ 4/8 66 кВт (90 к.с.) при 5000 об/хв 147 Нм при 2600 об/хв 1997−2004 седан, універсал
1.8 16V XU7JP4 (LFY) 4/16 81 кВт (110 к.с.) при 5500 об/хв 155 Нм при 4250 об/хв 1995−2000 седан, універсал
EW7J4 (6FZ) 1749 см³ 4/16 85 кВт (116 к.с.) при 5500 об/хв 160 Нм при 4000 об/хв 2000−2004 седан, універсал
2.0 16V XU10J4R (RFV) 1998 см³ 4/16 97 kW (132 к.с.) при 5500 об/хв 180 Нм при 4200 об/хв 1996−1999 седан, універсал, Coupé
EW10J4 (RFR) 1997 см³ 4/16 99 кВт (135 к.с.) при 6000 об/хв 190 Нм при 4100 об/хв 1999−2000 седан, універсал, Coupé
EW10J4 (RFN) 100 кВт (136 к.с.) при 6000 об/хв 2000−2004 седан, універсал, Coupé
2.0 16V HPi EW10D (RLZ) 1997 см³ 4/16 103 кВт (140 к.с.) при 6000 об/хв 192 Нм при 4000 об/хв 2001−2003 седан, універсал
2.0 8V Turbo XU10J2TE (RGX) 1998 см³ 4/8 108 кВт (147 к.с.) при 5300 об/хв 235 Нм при 2500 об/хв 1996−1998 седан, універсал
2.2 16V EW12J4 (3FZ) 2230 см³ 4/16 116 кВт (158 к.с.) при 5650 об/хв 217 Нм при 3900 об/хв 2000−2005 седан, універсал, Coupé
3.0 V6 ES9J4 (XFZ) 2946 см³ 6/24 140 кВт (190 к.с.) при 5500 об/хв 267 Нм при 4000 об/хв 1997−1999 седан, універсал, Coupé
ES9J4S (XFX) 152 кВт (207 к.с.) при 6000 об/хв 285 Нм при 3750 об/хв 2000−2004 седан, універсал, Coupé
Дизельні
1.9 SD DHW 1905 см³ 4/8 55 кВт (75 к.с.) при 4600 об/хв 135 Нм при 2250 об/хв 1996–1999 седан
1.9 TD XUD9TE (DHY) 1905 см³ 4/8 66/68 кВт (90/92 к.с.) при 4000 об/хв 196 Нм при 2250 об/хв 1996−2004 седан, універсал
2.0 HDi DW10TD (RHY) 1997 см³ 4/8 66 кВт (90 к.с.) при 4000 об/хв 205 Нм при 1900 об/хв 1999−2004 седан, універсал
DW10ATED4 (RHS) 79 кВт (107 к.с.) при 4000 об/хв 250 Нм при 1900 об/хв 2001−2004 седан, універсал
DW10TED4 (RHZ) 80 kW (109 к.с.) при 4000 об/хв 1998−2002 седан, універсал
2.1 TD XUD11BTE (P8C) 2088 см³ 4/12 80 кВт (109 к.с.) при 4300 об/хв 250 Нм при 2000 об/хв 1995−1998 седан, універсал
2.2 HDi DW12ATED4 (4HX/4HZ) 2179 см³ 4/16 98 кВт (133 к.с.) при 4000 об/хв 314 Нм при 2000 об/хв 2001−2005 седан, універсал, Coupé
Peugeot 406 з фільму «Таксі 3»

Peugeot 406 в кіно[ред. | ред. код]

Ця модель була використана в фільмах Люка Бессона «Таксі», «Таксі 2» та «Таксі 3» та фільмі «Ронін».

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Як ми тестували Peugeot 406. automoto.ua. Процитовано 2017-01-17. 

Посилання[ред. | ред. код]