Alfa Romeo C42
.jpg)
| |||||||||||
| Серія | Формула-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інженер (и) |  Жан Моншо (технічний директор)
| ||||||||||
| Конструктор | .svg){kind=small} Альфа Ромео
| ||||||||||
| Попередня | Alfa Romeo Racing C41 | ||||||||||
| Наступна | Alfa Romeo C43 | ||||||||||
| Технічні характеристики | |||||||||||
| Шасі | C42 | ||||||||||
| Двигун | Ferrari 066/7 1.6 л V6 з турбонаддувом, обмежений до 15000 обертів в хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса | ||||||||||
| Електродвигун | Кінетичні та теплові системи рекуперації енергії | ||||||||||
| Акумулятор | Літій-іонний | ||||||||||
| Трансмісія | 8 + задня передача | ||||||||||
| Шини | Pirelli P Zero (сліки) Pirelli Cinturato (дощові) | ||||||||||
| Історія виступів | |||||||||||
| Команда | Альфа Ромео
| ||||||||||
| Пілоти |  Вальттері Боттас  Чжоу Гуаньюй
| ||||||||||
| Дебют | Гран-прі Бахрейну 2022 | ||||||||||
| Остання гонка | Гран-прі Абу-Дабі 2022 | ||||||||||
| |||||||||||
Alfa Romeo C42 — болід Формули-1, розроблений і виготовлений Альфа Ромео для участі в чемпіонаті Формули-1 2022. C42 створювали відповідно до нових технічних регламентів, які планували впровадити у 2021 році.
Пілотами стали фін Вальттері Боттас[1] та китаєць Чжоу Гуаньюй.[2] Вони обидвоє вперше стали членами команди Альфа Ромео.
Нові технічні регламенти планувалося ввести в сезоні 2021, однак через новий штамп COVID-19 введення правил було відкладено до 2022 року. Таким чином, розробка всіх автомобілів відповідно до нових правил була перенесена з 28 березня 2020 року на 31 грудня 2020 року. [3]
Назва C42 слідує за C41, яка, у свою чергу, слідує за C39. Новому автомобілю було присвоєно назву C40 в очікуванні нових правил на сезон 2021 року. Коли вони були відкладені через пандемію COVID-19, для тимчасових правил довелося розробити новий автомобіль, C41, на основі C39.[4] Однак перед презентацією автомобіля Альфа Ромео заявила, що автомобіль не буде названий C40, а замість цього матиме позначення C42, щоб уникнути послідовності C39, C41, C40, яка могла б заплутати.[5]
Вальттері Боттас сказав, що рання версія C42, яка працювала на симуляторі Альфа Ромео, мало відрізнялася від автомобілів 2021 року.
Альфа Ромео використовувала підвіску як спереду, так і ззаду, на відміну від передньої і задньої тяги, які стали стандартними в епоху турбогібридів. C42 має найкоротшу колісну базу з усіх автомобілів 2022 року. Болід укомплектований двигуном Феррарі. Альфа Ромео розробила кілька основних компонентів самостійно, а не закупляла їх у Феррарі, як це робили вона та колишня команда Sauber з того часу, як Sauber стала клієнтом Феррарі у 2010 році. Самостійно розробленими частинами є паливний бак, задня підвіска та зовнішня структура коробки передач (внутрішні компоненти коробки передач все ще виробництва Феррарі). Технічний директор Жан Моншо сказав, що причинами, чому Альфа Ромео вирішила розробити ці компоненти самостійно, стали нові бюджетні правила Формули-1, більша інженерна свобода та незалежність.[6]
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Найшвидше коло |
| Числоу верхньому індексі | Позиція в спринті, що передбачає нарахування очок |
| Рік | Команда | Двигун | Шини | Гонщик | Гран-прі | Очки | Місце | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
БАХ
|
САУ
|
АВС.svg){kind=small}
|
ЕМІ
|
МАЯ
|
ІСП
|
МОН
|
АЗЕ
|
КАН.svg){kind=small}
|
ВЕЛ.svg){kind=small}
|
АВТ
|
ФРА
|
УГО
|
БЕЛ.svg){kind=small}
|
НІД
|
ІТА
|
СІН
|
ЯПО
|
США
|
МЕХ
|
САП
|
АБУ
| |||||||
| 2022 | Alfa Romeo F1 Team Orlen | Ferrari 066/7 | P | Вальттері Боттас
|
6 | Схід | 8 | 57 | 7 | 6 | 9 | 11 | 7 | Схід | 11 | 14 | 20
|
Схід | Схід | 13 | 11 | 15 | Схід | 10 | 9 | 15 | 55 | 6 |
| Чжоу Гуаньюй
|
10 | 11 | 11 | 15 | Схід | Схід | 16 | Схід | 8 | Схід | 14 | 16
|
13 | 14 | 16 | 10 | Схід | 16 | 12 | 13 | 12 | 12 | ||||||
| Джерело:[7][8] | ||||||||||||||||||||||||||||
* Сезон триває.
- ↑ Valtteri Bottas Is Ready to Win with Alfa Romeo After Mercedes Departure: I'm a 'Stronger Person'. Архів оригіналу за 19 квітня 2022. Процитовано 19 квітня 2022.
- ↑ Zhou Guanyu is in F1 because he’s good and works hard and not because of Chinese money, his manager says. Архів оригіналу за 25 березня 2022. Процитовано 19 квітня 2022.
- ↑ FIA approve raft of F1 rule changes for 2020 and 2021. Архів оригіналу за 4 квітня 2020. Процитовано 19 квітня 2022.
- ↑ ALFA ROMEO LAUNCHES 2021 F1 CAR AND REVISED LIVERY. Архів оригіналу за 22 лютого 2021. Процитовано 19 квітня 2022.
- ↑ Alfa Romeo clear up confusion over name of 2022 car. Архів оригіналу за 1 лютого 2022. Процитовано 19 квітня 2022.
- ↑ ALFA ROMEO’S COSTLY F1 START PROBLEM IS LIKELY TO LINGER. Архів оригіналу за 10 квітня 2022. Процитовано 19 квітня 2022.
- ↑ Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 10 травня 2022.
- ↑ Alfa Romeo C42 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 10 травня 2022.
Офіційний сайт Альфа Ромео [Архівовано 22 квітня 2022 у Wayback Machine.]
| |||||
| |||||
|
