Audi A6 C4

Audi A6 C4
Audi A6 C4 (1994–1997)
Виробник	Audi
Роки виробництва	1994-1997
Попередник(и)	Audi 100 C4
Наступник(и)	Audi A6 C5
Клас	Бізнес-автомобіль
Стиль кузова	седан універсал
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2760 мм
Довжина	4796 мм
Ширина	1810 мм
Висота	1452 мм 1479 мм (Avant)
Споріднені	Audi 100 C4 Audi S6
Подібні	Lexus GS Honda Legend BMW E34/BMW E39 Mercedes-Benz W124/Mercedes-Benz W210 Volvo 960

Audi A6 C4 — перше покоління автомобіля бізнес-класу Audi A6, що вироблялось компанією Audi з 1994 по 1997 роки.

Опис

Audi A6 C4 (1994—1997)

Audi A6 C4 Avant (1994—1997)

Audi A6 C4 Avant (1994—1997)

Audi S6 C4 (1994—1997)

В 1994 році Audi 100 (яка вироблялася з 1968 року), піддався черговій модернізації і отримав назву Audi A6, за прикладом стали на конвеєр в тому ж році Audi A8 та Audi A4. При цьому автомобіль отримав нову гаму двигунів і деякі нові елементи кузова (фари, решітку радіатора, бампери, змінили форму капота та малюнок решітки радіатора, передні покажчики повороту перемінили свій колір з жовтогарячого на молочно-білий. Задні ліхтарі стали ширше (на правий навіть перемістилася замкова щілина багажника). накладні бічні молдинги знизу дверей, «суцільний» підголівник, з'явився дублер сигналу повороту на передніх крилах, та ін.), але платформа С4 дісталася йому в спадок від старої Audi 100, всі старі переваги «шістка» зберегла. Серед безсумнівних переваг Audi A6 першого покоління можна назвати прекрасно зроблений «вічний» кузов, відмінні двигуни, а також просту та скажено надійну підвіску, яку можна ремонтувати самостійно або в найближчому сервісі. Не можна пройти повз той факт, що Audi A6 оснащували знаменитою системою повного приводу. Quattro. Однак про все поступово.

На відміну від Audi 100 зразка 1990—1994 років, які могли бути практично «порожніми» (там іноді навіть передні стекла не мають електроприводів), Audi A6 у базовій версії оснащувалася вже мінімально необхідним комплектом «наворотів». А найчастіше крім електроприводів стекол (передніх як мінімум) із дзеркалами є ще й кліматична система. Причому вона не проста, а з можливістю роздільного регулювання температури повітря для водія та переднього пасажира.

Audi A6 випускається з повністю оцинкованим кузовом, з переднім або повним (quattro) приводом, широкою гамою бензинових (у тому числі з подвійним наддувом) і дизельних (із прямим упорскуванням) двигунів, розташованих здовж попереду, з механічною та автоматичною коробками передач.

Усі представники модельного ряду Audi A6/S6, що протримався на конвеєрі три роки, надзвичайно різноманітні. Із серпня 1995 році з'явилася спортивна повнопривідна версія Audi S6 C4/4A. Її відрізняють додаткова емблемка на решітці радіатора, знижена на 20 мм посадка кузова за рахунок піджатої по-спортивному підвіски, низькопрофільні покришки 225/50 ZR16 і легкосплавні диски розміром 7,5J, твердіші сидіння із особливо розвинутою бічною підтримкою тільки шкірою. Двигуни їй дісталися від попередниці S4: 230-сильний 2,2-літровий I5 (AAN) і 290-сильний 4,2-літровий V8 (АВН) від Audi V8. Наприкінці виробництва кузова C4, у 1996 році була представлена ще більш потужна версія «зарядженої» S6 — S6 Plus. На неї встановлювався той же 4.2-літровий двигун, що і на попередню модель, проте був форсований до 326 к.с. S6 Plus була представлена в двох кузовах: седан та універсал. Всього в Німеччині було виготовлено 97 седанів та 855 універсалів моделі S6 Plus.

Універсали Avant більше схожі на хетчбеки зі збільшеним корисним обсягом — саме для нетривалих поїздок за місто, якщо немає дачного причепа. В них безліч зручних ніш для «дрібниць», але при тривалих поїздках комфортно в салоні буде не більше ніж чотирьом.

Від попередника, A6 дісталася велика гама економічних, високо потужних бензинових і дизельних двигунів, найпопулярнішими серед яких виявилися бензинові V-подібні «шістки», на які випало більше половини продажів нових автомобілів. З літа 1994-го гаму поповнили кілька нових силових агрегатів. Покупцеві, що рахує кожну копійку, витрачену на покупку та експлуатацію автомобіля, більше підійдуть варіанти з 20-клапанним 1,8-літровим 125-сильним бензиновим двигуном (ADR) і 90-сильним турбодизелем (AHU) об'ємом 1,9 л. Їх комплектують дуже вдалою п'ятиступеневою механічною коробкою передач, яку установлювали і на повнопривідні версії Quattro. Із цього ж періоду Audi A6 TDI почали комплектувати новим п'ятициліндровім 2,5-літровим 140-сильним турбодизелем (AEL із турбонаддувом і проміжним охолоджувачем повітря (інтеркулером). Жовтень 1995 року для компанії Audi, як і для шанувальників швидкісних автомобілів, ознаменований появою нових бензинових 30-клапанних 2,8-літрових 193-сильних двигунів V6 (АСК). Максимальна швидкість A6 з таким двигуном 225 км/год (229 км/год для Quattro).

Quattro

Гордість компанії Audi — повнопривідні версії quattro, які були представлені і у сімействі A6 С4. Зазначимо, що вони зустрічаються в нас досить часто. Трансмісія Quattro, оснащена міжосьовим механічним диференціалом Torsen, який забезпечує постійний перерозподіл крутного моменту між передніми та задніми колесами, дуже надійна під час експлуатації не викликає будь-яких нарікань. Трансмісія quattro має ще й примусове блокування заднього міжколісного диференціала, яка активізується за допомогою спеціальної кнопки прямо зсередини салону та дозволяє автомобілю легко вибратися з невеликого бруду. При експлуатації таких версій потрібно регулярно міняти масло (через 70 тис. км) у задньому редукторі. Усі моделі платформи C4 зняли з виробництва влітку 1997 року у зв'язку з освоєнням зовсім нової Audi A6 (кузов 4B/платформа C5).

Двигуни

Модель	Клапани	Циліндр	Двигун ID	Об'єм (куб.см)	Потужність при об/хв	Крутний момент при об/хв	0-100 км / год	V макс	Рік випуску
Бензин
1,8	20	4 R	ADR	1781	92 кВт (125 к.с. ) при 5800	173 Нм при 3950	11,2 с	200 км / год	10,1995 - 10,1997
2	8	4 R	AAE	1984	74 кВт (101 к.с.) при 5500	157 Нм при 2750	12,9 с	182 км / год	06.1994 - 06.1996
2.0E	8	4 R	АВК	1984	85 кВт (115 к.с.) при 5400	168 Нм при 3200	11,9 с	190 км / год	06.1994 - 06.1996
2.0E	16	4 R	ACE	1984	103 кВт (140 к.с.) при 5900	185 Нм при 4500	10,1 с	204 км / год	06.1994 - 10.1997
2.3E	10	5 R	AAR	2309	98 кВт (133 к.с.) при 5500	186 Нм при 4000	10,2 с	202 км / год	06.1994 - 06.1996
2.6E	12	6 V	ABC	2598	110 кВт (150 к.с.) при 5750	225 Нм при 3500	9,9 с	209 км / год	06.1994 - 10.1997
2.8E	12	6 V	AAH	2771	128 кВт (174 к.с.) при 5500	245 Нм при 3000	9,1 c	219 км / год	06.1994 - 10.1997
2.8E	30	6 V	ACK	2771	142 кВт (193 к.с.) при 6000	280 Нм при 3200	8,1 с	230 км / год	10,1995 - 10,1997
Дизель
1.9 TDI	8	4 R	AHU	1896	66 кВт (90 к.с.) при 4000	202 Нм при 1900	13,9 с	177 км/год	07.1996 — 10.1997
2.5 TDI	10	5 R	AAT	2461	85 кВт (115 к.с.) при 4000	265 Нм при 1900	11,2 с	195 км/год	06.1994 — 10.1997
2.5 TDI	10	5 R	AEL	2461	103 кВт (140 к.с.) при 4000	290 Нм при 1900	9,9 с	208 км/год	10.1994 — 10.1997

Розшифрування Vin-Номера автомобіля Розшифрування Vin-Номера автомобіля WAU ZZZ 4A Z S А 000019 1-3 4-6 7-8 9 10 11 12-17 1-3. Ідентифікатор виробника WVW — Volkswagen/ Audi Group 4-6. «Холості» знаки, завжди три «Z» (крім США і Канади) 7-8.2-значне коротке позначення типу автомобіля 4A — Audi 100/A6 9. Холостий знак, завжди «Z» (крім США і Канади) 10. Рік випуску L — 1990, M — 1991, N — 1992, P — 1993, R — 1994, S — 1995, T — 1996, V — 1997 11. Місце розташування заводів концерну A — Інгольштадт, N — Некарсульм 12-17. Порядковий номер кузова.

06.1994 — Рестайлінг. Модельний ряд перейменований в А6 (серія Q1). Випуск агрегатів 2,3 л (133 к.с.) і 2,4 л (82 к.с.) припинений, а лінійку двигунів доповнили бензиновим мотором об'ємом 1,8 л (125 к.с.) 20V і турбо дизельним 1,9 л (90 к.с.)

10.1995 — Двигун 2,8 л оснастили 30 — клапанною голівкою блоку циліндрів

05.1997 — Випуск першого покоління Audi А6 припинений.