Audi A6 C6
| Audi A6 C6 | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Audi |
| Роки виробництва | 2004-2011 |
| Попередник(и) | Audi A6 C5 |
| Наступник(и) | Audi A6 C7 |
| Клас | Бізнес-автомобіль |
| Стиль кузова |
седан універсал |
| Двигун(и) | бензин, дизель |
| Колісна база | 2843 мм |
| Довжина | 4916–4933 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Висота | 1459–1463 мм |
| Маса | 1520–2025 кг |
| Подібні |
Lexus GS Honda Legend BMW E60/E61/BMW F10/F11 Jaguar XF Cadillac CTS Infiniti M Mercedes-Benz W211/Mercedes-Benz W212 Volvo S80 |
| Дизайнер | Вальтер де Сільва |
Audi A6 C6 — третє покоління автомобіля бізнес-класу Audi A6, що вироблялось компанією Audi з 2004 по 2011 роки.
Опис[ред. | ред. код]
У першій половині 2004 року в продажу з'явилося третє покоління Audi A6 (С6). Спочатку був представлений седан, трохи пізніше модельний ряд доповнив універсал.
Розробка вигляду велася під керівництвом нового шеф-дизайнера Вальтера Де Сільви. Зовнішність Audi A6 зазнала суттєвих змін. Найбільш помітний зовнішній елемент — велика трапецієподібні ґрати радіатора в стилі легендарних гоночних автомобілів Auto Union — тепер буде основним елементом дизайну автомобілів з Інгольштадта. Автомобіль отримав кузовні панелі, виконані з алюмінію, що дозволило відчутно знизити вагу моделі. Крім того, з цього ж «крилатого металу» виконані окремі елементи шасі і підвіски. Одним з переваг Audi A6 є просторий, комфортний салон з якісною обробкою. Інтер'єр був ґрунтовно перероблений. Дизайнери пішли від традиційного компонування кокпіта: центральна консоль і приладова панель візуально об'єднані. Консоль злегка розгорнута до водія. Незвичайні і прилади — розташування колишнє, але спідометр і тахометр лежать в двох «колодязях» неправильної форми разом з другорядними покажчиками. Немає і звичного «ручника», замість якого використовується електромеханічне гальмо стоянки, аналогічне стоїть на Audi A8.
У гамі двигунів три бензинові мотори і два турбодизеля. Найпотужніший A6 оснастили двигуном V8 4.2 л потужністю 335 к.с. На сходинку нижче стоїть новий двигун з безпосереднім уприскуванням V6 3.2 FSI (255 к.с.). А найпростіший бензиновий мотор — 177-сильний V6 об'ємом 2,4 л. Передбачено й дизельні двигуни: 2,0-літровий турбодизель потужністю 140 кінських сил, 3,0-літровий турбодизель потужністю 225 кінських сил, що наділений максимальним обертовим моментом в 450 Нм.
У дизельних двигунах використовується система Common Rail. Ця система пов'язує циліндри із загальною паливною магістраллю високого тиску. У цій магістралі високого тиску створюється постійний тиск, паливо накопичується і розподіляється по форсунках. Кількість палива, що впорскується і момент уприскування регулюються системою управління двигуна або за допомогою електромагнітних клапанів на окремих форсунках, або через пьезоінжекторами. У системах з електромагнітними клапанами максимальний тиск упорскування сягає 1800 бар.
Базові версії з моторами 2.0 TDI і 2.4 V6 — передньоприводні з механічними коробками. Фірмова повноприводна трансмісія Quattro в поєднанні з автоматичною коробкою передач пропонується тільки для найпотужніших модифікацій.
Автомобіль отримав нові електронні системи, найвідомішою з яких є MMI (Multi Media Interface). MMI дозволяє за допомогою одного джойстика управляти магнітолою, навігаційною системою, клімат-контролем і іншими системами автомобіля. Примітно, що дана система входить в базове оснащення. Базова версія також комплектується автоматичним клімат-контролем, датчиками фар і дощу, системою ESP, системою brake-assist, фронтальними і бічними подушками безпеки (всього 6 штук) і активними підголівниками. В якості опції можна замовити адаптивний круїз-контроль, навігаційну систему на DVD-дисках і електронний безконтактний ключ. Крім того, за доплату можна буде замовити спортивну підвіску, яка занижена на 20 міліметрів.
У 2005 році Audi A6 отримав титул «Автомобіля планети».
У 2006 році світ побачила спортивна версія Audi S6 та позашляхова Audi A6 allroad quattro. Пізніше з'явилася Audi RS6.
Фейсліфтинг 2008[ред. | ред. код]
Audi А6 третього покоління швидко завоювала популярність завдяки збалансованості зовнішнього вигляду, поєднанню швидкісних і потужних характеристиках автомобіля. В 2008 році компанія Audi запропонувала оновлену версію «шістки».
Машина стала ще кращою, ніж раніше, зберігши свій зовнішній вигляд і як і раніше пропонуючи покупцям потужну лінійку двигунів і просторий, гарний салон. Модернізація зовнішнього вигляду незначна. Дизайнери трохи змінили форму боковин і задньої частини. З'явився новий передній бампер, змінилися деталі решітки радіатора — вони візуально збільшують ширину автомобіля. Змінено форму фар і бічних дзеркал, крім того, седан запозичив пару світлодіодних задніх ліхтарів у універсала Avant. Усередині також були проведені дрібні косметичні зміни.
Але головні зміни відбулися під капотом машини. В середньому викид шкідливих газів і споживання палива всіма двигунами серії скоротилося на 15 %, плюс в лінійці з'явилися ще більш потужні мотори. Уже застарілі дизельні двигуни замінили на ряд дизелів з системою «common rail», що вперше з'явилися на A4. Від двох двигунів повністю відмовилися: V6 об'ємом 3,2 літра і V8 об'ємом 4,2 літра були замінені на абсолютно новий трилітровий двигун з наддувом (286 к.с.). Даний двигун не тільки могутніше колишнього V6 більш ніж на 13 %, він має таку ж величиною крутного моменту, як і V8 (4,2 літра).
Двигуни[ред. | ред. код]
Бензинові[ред. | ред. код]
| Модель | Об'єм см³ | Клапани | Потужність кВт (к.с.) при об/хв |
Крутний момент Нм при об/хв |
Код двигуна | Витрати пального (комбіновано л/100 км) |
Розгін, 0–100 км/год | Викиди CO2 г/км | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| І4 | |||||||||
| 2.0 TFSI | 1984 | 16 | 125 (170) / 4300–6000 | 280 / 1800–4200 | BPJ | 7,5 | 8,5 s | 174 | 04/2005–05/2011 |
| V6 | |||||||||
| 2.4[B 1] | 2393 | 24 | 130 (177) / 6000 | 230 / 3000–5000 | BDW | 9,7[1] | 9,2 s | 233 | 02/2004–08/2008 |
| 2.8 FSI[B 1] | 2773 | 24 | 140 (190) / 5000–6800 | 280 / 3000–4500 | CCDA | 8,2 | 8,2 s [8,4 s] | 191 | 08/2008–05/2011 |
| 2.8 FSI[B 1] | 2773 | 24 | 154 (210) / 5500–6800 | 280 / 3000–5000 | BDX | 8,8[2] | 7,9 s [8,4 s] | 209 | 10/2006–08/2008 |
| 2.8 FSI[B 1] | 2773 | 24 | 162 (220) / 5750–6800 | 280 / 3000–4500 | CCEA | 8,4 | 7,3 s [7,7 s] | 196 | 08/2008–05/2011 |
| 3.0 TFSI[B 2][B 3] | 2995 | 24 | 213 (290) / 4850–6800 | 420 / 2500–4850 | CAJA | 9,4 | 5,9 s | 219 | 08/2008–05/2011 |
| 3.2 FSI[B 1] | 3123 | 24 | 188 (255) / 6500 | 330 / 3250 | AUK | 9,7[3] | 7,0 s [6,8 s] | 233 | 02/2004–08/2008 |
| V8 | |||||||||
| 4.2[B 2] | 4163 | 40 | 246 (335) / 6600 | 420 / 3500 | BAT | 11,7[4] | 6,0 s | 281 | 02/2004–04/2006 |
| 4.2 FSI[B 2] | 4163 | 32 | 257 (350) / 6800 | 440 / 3500 | BVJ | 10,2 | 5,9 s | 244 | 04/2006–11/2010 |
| V10 | |||||||||
| S6 (FSI)[B 2] | 5204 | 40 | 320 (435) / 6800 | 540 / 3000–4000 | BXA | 12,6 | 5,2 s | 299 | 03/2006–12/2010 |
| RS6 (TFSI)[B 2][B 4] | 4991 | 40 | 426 (580) / 6250–6700 | 650 / 1500–6250 | BUH | 14,0[5] | 4,5 s | 333 | 01/2008–12/2010 |
У квадратних дужках [] з приводом Quattro
- ↑ а б в г д Також доступний з приводом Quattro
- ↑ а б в г д Доступно лише з приводом Quattro
- ↑ З компресором
- ↑ З BiTurbo
Дизельні[ред. | ред. код]
| Модель | Об'єм см³ | Клапани | Потужність кВт (к.с.) при об/хв |
Крутний момент Нм при об/хв |
Код двигуна | Система живлення | Витрати пального (комбіновано л/100 км) |
Розгін, 0–100 км/год | Викиди CO2 г/км | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| І4 | ||||||||||
| 2.0 TDI e[D 1] | 1968 | 16 | 100 (136) / 4000 | 320 / 1750—2500 | CAGB | Common-Rail | 5,3[6] | 10,4 s | 139 — 155 | 08/2008–05/2011 |
| 2.0 TDI[D 2] | 1968 | 16 | 103 (140) / 4000 | 320 / 1750—2500 | BLB, BRE | Насос | 6,3–6,7[7] | 10,3 s | 172 — 181 | 04/2004–08/2008 |
| 2.0 TDI[D 1] | 1968 | 16 | 125 (170) / 4200 | 350 / 1750—2500 | CAHA | Common-Rail | 5,8–5,9[8] | 8,9 s | 152 — 154 | 10/2008–05/2011 |
| V6 | ||||||||||
| 2.7 TDI[D 2][D 3] | 2698 | 24 | 132 (180) / 3300–4250 132 (180) / 3300–4500 |
380 / 1400–3300 | BPP | Common-Rail | 7,0–7,3[9] | 8,3 s [8,9 s] | 192 [226] | 10/2004–08/2008 |
| 2.7 TDI[D 1][D 3] | 2698 | 24 | 140 (190) / 3500–4400 | 380 / 1400–3500 400 / 1400–3500 (450 / 1750—2250)[10] |
CANA, CANC | 6,2–6,5 [6,5–7,1][11] | 7,9 s [8,2 s] | 164 [189] | 08/2008–05/2011 | |
| 3.0 TDI[D 2][D 4] | 2967 | 24 | 165 (224) / 4000 | 450 / 1400–3250 | BMK | 7,9–8,5[12] | 7,1 s [7,3 s] | [221 — 232] | 02/2004–04/2006 | |
| 3.0 TDI[D 1][D 4] | 2967 | 24 | 171 (233) / 4000 | 450 / 1400–3250 | ASB | 8,0–8,5[13] | 6,9 s [7,1 s] | [218 — 227] | 04/2006–08/2008 | |
| 3.0 TDI[D 1][D 4] | 2967 | 24 | 176 (240) / 4000–4400 | 500 / 1500–3000 | CDYA, CDYC | 6,7–7,1[14] | 6,6 s [6,8 s] | [179 — 189] | 08/2008–05/2011 | |
У квадратних дужках [] з приводом Quattro
- ↑ а б в г д Тільки з дизельним фільтром
- ↑ а б в Доступний із фільтром дизельних частинок або без нього
- ↑ а б Також з приводом Quattro
- ↑ а б в Тільки з приводом Quattro
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF; 140 kB) за 4 березня 2016. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 7 квітня 2017. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|archiv-datum=(можливо,|archive-date=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|archiv-url=(можливо,|archive-url=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF; 149 kB) за 4 березня 2016. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF; 147 kB) за 4 березня 2016. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ (PDF) http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/audi-rs6-avant-vs-mercedes-e63-amg-t-im-test-2746720.html/2008_08_a6av_c5_42quattro.pdf.
{{cite web}}: Пропущений або порожній|title=(довідка); Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання) - ↑ Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 11 березня 2018. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|werk=(можливо,|work=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF; 226 kB) за 10 вересня 2016. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF; 54 kB) за 4 березня 2016. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF; 222 kB) за 4 березня 2016. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (pdf; 54 kB) за 4 березня 2016. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 2 липня 2018. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF; 151 kB) за 4 березня 2016. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF; 223 kB) за 4 березня 2016. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF; 224 kB) за 4 березня 2016. Процитовано 8 листопада 2018.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|autor=(можливо,|author=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Audi A6 C6 |
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |