Citroën 2CV
Citroën 2CV | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Citroën |
Наступник(и) | Citroën Acadiane |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2400 мм і 2,4 м[1] |
Довжина | 3830 мм |
Ширина | 1480 мм |
Висота | 1600 мм і 1,6 м[1] |
Маса | 560 кг і 480 кг[1] |
Подібні | Austin Mini BMW 600/BMW 700 Fiat 500 Topolino/Fiat 600/Fiat 126/Fiat Panda Fiat 850 Glas Goggomobil/Glas Isar AWZ Trabant Lloyd LP-Серії NSU Prinz Panhard Dyna X Renault 4CV/Renault 4/Renault 6 Simca 6 Volkswagen Käfer |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Citroen2cvtff.jpg/200px-Citroen2cvtff.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Citro%C3%ABn_2CV6_Sp%C3%A9cial_%E2%80%93_Frontansicht%2C_13._Juli_2011%2C_Paris.jpg/200px-Citro%C3%ABn_2CV6_Sp%C3%A9cial_%E2%80%93_Frontansicht%2C_13._Juli_2011%2C_Paris.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/1974_Citro%C3%ABn_AK_400_%289010234942%29.jpg/200px-1974_Citro%C3%ABn_AK_400_%289010234942%29.jpg)
Citroën 2CV (фр. deux chevaux vapeur — дві кінські сили, букв. дві парові коні; читається Дешво́ — два коні, дві «конячки») — мікролітражний автомобіль від Citroën, що випускався з 1949 по 1990 рік[2]. Індекс в назві позначає умовну потужність двигуна (фр. CV, chevaux vapeur), яка розраховується за його об'ємом, що оподатковується (фр. chevaux fiscaux, cheval fiscal — транспортним податком, букв. кінський податок) на автомобілі в тодішній Франції, в той час, як реальна потужність (фр. cheval-vapeur) початкового варіанту — 9 к.с. (фр. ch). У Франції цей автомобіль зіграв ту ж роль, що Форд Т в США або Фольксваген Жук в Німеччині: «посадив за кермо» націю. У конструкції реалізовані багато оригінальних і прогресивних технічних рішень, наприклад, передній привод, що незвично для машин довоєнної розробки. У той же час нарочито спрощена і здешевлена машина несла печать непрестижності, подібно до мотоколясок післявоєнної Європи або «горбатому Запорожцю» в СРСР. 2CV проектувався як наддоступний за ціною, простий в обслуговуванні та ремонті, утилітарний автомобіль, придатний для невпорядкованих доріг і перевезення невеликих вантажів — він повинен був замінити французькому фермерові коні і віз, городянину — велосипед і візника. Машина отримала легкообслуговуваний двигун, регульовану торсіонну підвіску, відносно великий кліренс. Знімний матерчатий дах дозволяв перевозити негабаритний вантаж.
Подібно «Жуку», 2CV випускався в багатьох країнах і не один десяток років. У період з 1948 по 1990 роки було випущено 3 872 583 власне 2CV, плюс 1 246 306 невеликих вантажівок на його базі, плюс кілька мільйонів більш пізніх модифікацій («Діана», «Мехарі» та ін.) — загальне виробництво склало 8 756 688 штук. У 1988 році основне виробництво оригінального 2CV було перенесено з Франції до Португалії.
- 375 cc (23 CID) H2 air-cooled 9 к.с.
- 425 cc H2 air-cooled 12 к.с.
- 435 cc H2 air-cooled 24 к.с.
- 602 cc H2 air-cooled 29 к.с.
Оскільки кузов 2CV, прикріплений болтами до шасі, не мав несучої функції, його легко було замінити повністю на іншу конструкцію. Citroën Méhari всеж прийнято вважати похідним[de] від пізнішої Dyane.
Рік | Вигляд | Пояснення |
---|---|---|
1953 | Citroën 2CV Antem — є єдиним у своєму роді. Кузов виконаний як чотиридверний седан у понтонному стилі, був спроектований Філіппом Шарбонно[fr]; автомобіль був побудований в ательє Antem[en]. | |
1959–1964 | ![]() |
Citroën Bijou[sk] |
1961–1978 | ![]() |
Citroën Ami 6 / Ami 8 |
1968–1987 | ![]() |
Citroën Méhari — це автомобіль для відпочинку з відкритим верхом, заснований на 2CV або Dyane. |
1972–1978 | ![]() |
Citroën Pony / FAF[fr] |
з 1982 | Lomax[de] — англійський кіт-кар на базі 2CV. | |
1987–1990 | Teilhol Tangara — французький пляжний автомобіль на базі 2CV. Teilhol[fr] побудував його за погодженням з Citroën як непряму заміну Méhari. | |
з 1988 | ![]() |
Кабріолет Hoffmann 2CV[sk] — кіт-кар коплект для переобладнання 2CV. Виробляється в Гоенфурх (Баварія). |
з 2000 | ![]() |
Burton — голландський кіт-кар на базі 2CV. |
- ↑ а б в https://archive.org/details/citroen-2cv-brochure-march-1961/page/5/mode/2up
- ↑ Citroën: Automotive Industry Factsheet [Архівовано 25 листопада 2009 у Wayback Machine.] (англ.)
Citroën концерну PSA Peugeot Citroën, 1950ті–1970ті — наступна »
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1950ті | 1960ті | 1970ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||
Economy car | 2CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Позашляховик | Méhari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
City car | LN / LNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | Dyane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ami | Visa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Small family car | GS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Large family car | 11 CV | ID / DSpécial / DSuper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Executive car | 15 CV | DS | CX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand tourer | SM |
« попередня — Автомобілі Citroën концерну PSA Peugeot Citroën, 1980ті–до сьогодні
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||
Economy car | 2CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Позашляховик | Méhari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Міський автомобіль | C-ZERO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LN / LNA | AX | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Суперміні | Dyane | Axel | Saxo | C2 | DS3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Visa | C3 I | C3 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малий сімейний автомобіль | GSA | ZX | Xsara | C4 I | C4 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Великий сімейний автомобіль | BX | Xantia | C5 I | C5 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бізнес-автомобіль | CX | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабріолет | C3 Pluriel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактвен | Xsara Picasso | C3 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мінівен | Evasion/Synergie | C8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Grand Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кросовер | C-Crosser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактний фургон | Acadiane | C15 | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berlingo | Berlingo II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фургон | Jumpy I | Jumpy II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H Van | C25 | Jumper | Jumper II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
концепти і футуристичні автомобілі: GT • C-Métisse • C-Cactus • Cactus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
гоночні автомобілі: Xsara WRC • C4 WRC • DS3 WRC |