Mercedes-Benz R107
Mercedes-Benz R107 — двомісний родстер оснащений додатковим заднім допоміжним місцем виробництва компанії Mercedes-Benz. Крім родстера пропонувався також Mercedes-Benz C107 з кузомом типу купе, в порівнянні з родстером модель отримала більшу колісну базу і п'ятимісний кузов. Автомобілі належать до серії Mercedes-Benz SL-Класу.
Опис [ред.]
У 1971 році на зміну елегантній «Пагоді» прийшла більш велика і «мускулиста» модель R107. Під капотом автомобілів стояли двигуни V8 об'ємом 3,5 і 4,5 літрів для моделей 350 SL і 450 SL відповідно. Такі потужні автомобілі користувалися великим успіхом в США. Кузов автомобіля виявився настільки міцним, що на його базі було створено купе Mercedes-Benz SLC (C107). Нафтова криза 1973 року викликала, рік потому, появу більш економічної шестициліндрової моделі 280 SL. У 1980 році 350 SL і 450 SL були замінені на 380 SL і 500 SL, а під час останніх оновлень В 1985 році моделі 280 SL і 380 SL замінили на 300 SL і 420 SL, з'явилася модель 560 SL, призначена тільки для експорту в США, Японію і Австралію.
Про успіх автомобіля можна сказати те, що як і позашляховик Гелендваген він тримав рекорд за тривалістю виробництва. За 18 років було випущено 237 287 автомобілів.
Двигуни [ред.]
| Варіанти моделей | |||
|---|---|---|---|
| Модель | Обєм в см³ | Котужність к.с. | Роки виробництва |
| Roadster R 107 (SL) | |||
| 280 SL | 2962 | 185, з 2/1976 177, з 4/1978 185 | 1974–1985 |
| 350 SL | 3499 | 200, з 2/1976 195 | 1971–1980 |
| 450 SL | 4520 | 225, з 11/75 217 | 1971–1980 |
| 380 SL | 3839 (з 81 3818) | 218, з 10/81 204 | 1980–1985 |
| 500 SL | 4973 | 240, з 10/81 231, з 9/85 245 | 1980–1989 |
| 560 SL (для США) | 5547 | 231 | 1985–1989 |
| 300 SL | 2963 | 188, з кат: 180 | 1985–1989 |
| 420 SL | 4196 | 218, з кат: 204 | 1985–1989 |
| Coupé C 107 (SLC) | |||
| 280 SLC | 2962 | 185, з 2/1976 177, з 4/1978 185 | 1974–1981 |
| 350 SLC | 3499 | 200, з 2/1976 195 | 1972–1980 |
| 450 SLC | 4520 | 225, з 11/75 217 | 1972–1980 |
| 450 SLC 5.0 | 4973 | 240 | 1978–1980 |
| 380 SLC | 3818 | 218 | 1980–1981 |
| 500 SLC | 4973 | 240 | 1980–1981 |

