Mercedes-Benz T2

Mercedes-Benz T2
Mercedes-Benz 507D
Виробник	Mercedes-Benz
Батьківська компанія	Daimler AG
Роки виробництва	1967-1996
Попередник(и)	Mercedes-Benz L319
Наступник(и)	Mercedes-Benz Vario
Клас	Мікроавтобус
Подібні	Fiat Ducato Iveco Daily

Mercedes-Benz T2 — мікроавтобус виробництва компанії Mercedes-Benz, який вироблявся з 1967 по 1996 роки.

Перше покоління (BM309-313)

Перше покоління (BM309-313)
Mercedes-Benz L407D (1981–1986)
Роки виробництва	1967-1986
Клас	Мікроавтобус
Стиль кузова	мікроавтобус пікап шасі фургон самоскид
Колісна база	2950–4100 мм
Довжина	5065–6996 мм
Ширина	2100–2405 мм
Висота	2385–2750 мм
Маса	3,49–6,79 т

Mercedes-Benz L407D (1967–1981)

Mercedes-Benz (T2) (1981–1986)

Серія вантажних фургонів і мікроавтобусів Mercedes-Benz Т2 з'явилася ще в 1967 році, як наступник серії великого транспортера L 319. Спочатку він був доступний як панельний фургон, бортовий фургон (також як подвійна кабіна; часто згадується як DoKa) і мікроавтобус і мав корисне навантаження від 1 до 2,6 тонн. Спочатку в асортименті було дві різні колісні бази: 2950 мм і 3500 мм. Скрізь використовувалася повністю синхронізована чотириступінчаста коробка передач. З боку шасі використовувалися довгі, порівняно м'які листові ресори з торсіонними стабілізаторами спереду та опціонально ззаду. Залежно від моделі протягом усього періоду будівництва було доступно до трьох різних передавальних чисел задньої осі.

З 1977 року кузов для панельних фургонів і універсалів/мікроавтобусів також доступний у більшій ширині, так званий «широкий рот». У тому ж році серія зазнала першого фейсліфтінгу, який можна було впізнати за більш сучасними задніми ліхтарями та посиленими гумою бамперами. Всередині нова панель приладів і кривошипні вікна замість звичайних розсувних вікон полегшили життя водієві. Трикутні вікна в дверях також були спроектовані як вентиляційні вікна. Також з'явилися нові важелі і ручки управління, а також кермо з протиковзким покриттям.

У 1981 році була проведена друга підтяжка обличчя; нова, чорна пластикова решітка радіатора і широкий пластиковий бампер. У той же час фабрика в Дюссельдорфі також оснастила великі фургони новою внутрішньою обшивкою. Крім того, тепер він зазвичай запускається за допомогою ключа запалювання. Досі для запуску двигуна зазвичай потрібно було вставити ключ запалювання у формі циліндричного металевого штифта. Це створило силовий контакт. До 1981 року габаритні вогні та ближнє світло також вмикалися в два етапи за допомогою L-ключа. Щоб запустити двигун із прямим уприскуванням, потрібно було натиснути кнопку запуску, доки двигун не запустився, оскільки варіант ключа був доступний лише як додаткова опція.

На початку 1970-х T2 також був доступний під торговою маркою Hanomag-Henschel протягом кількох років. Деякий час раніше Daimler-Benz купив підрозділ вантажівок Hanomag-Henschel. Зовнішній вигляд фар і решітки радіатора відрізнявся від аналогічного Mercedes-Benz, але в іншому автомобілі були ідентичними і виготовлялися разом з Mercedes-Benz T2 у Дюссельдорфі.

Всі варіанти Т2 були широко поширені; Вони використовувалися як фургони для доставки, легкі транспортні засоби для будівельних майданчиків, пожежні та поліцейські машини, машини швидкої допомоги, транспортні засоби доставки посилок для Федеральної пошти Німеччини (зазвичай з розсувними дверима з боку водія та пасажира) і для спеціальних застосувань, наприклад, для Бундесверу . Вони здобули популярність під прізвиськом «Berliner Wanne» як машини швидкої допомоги берлінської поліції, якими, серед іншого, користувалися її офіцери. призвели до демонстрацій і заворушень. Серія Т 2 також використовувалася як пожежна машина.

Виробництво панельних фургонів і бортових фургонів припинилося в Німеччині після приблизно 540 000 одиниць у 1986 році, але автобуси ще деякий час випускалися. На сучасній вуличній сцені ви часто все ще можете зустріти перше покоління як житловий автобус.

Різні виконання фургонів Т2 є найпопулярнішими на українському ринку, поряд зі схожими імпортними моделями цієї категорії (Iveco Daily).

Двигуни

Модель	Код двигуна Mercedes-Benz	Циліндри	Об'єм см³	Потужність кВт (к.с.) при об/хв	Обертовий момент Нм при об/хв	Роки випуску	Система живлення
Дизельні
L 406 D	OM 621 VIII	Р4	1988	40 (55) 4350	113 2400	1967	рядний ПНВТ - трубка - форсунка
L 406 D O 309 D	OM 615/22	Р4	2197	44 (60) 4200	126 2400	1968–1974
L 407 D O 309 D	OM 616	Р4	2404	48 (65) 4200	137 2400	1974–1982
L 407 D O 309 D	OM 616	Р4	2399	53 (72) 4400	137 2400	1982–1986
L 408 D L 508 D L 608 D O 309 D	OM 314	Р4	3784	63 (85) 2800 59 (80) 2800	235 1800 228 1800	1968–1986 (408D до ~ 1972)
L 613 D O 309 D	OM 352	Р6	5675	96 (130) 2800	363 2000	1977–1986
Бензинові
L 408	M 121	Р4	1988	59 (80) 5000		1967	карбюратор
L 408 O 309 B	M 115/22	Р4	2197	63 (85) 5000		1968–1974
L 409 O 309 B	M 115/23	Р4	2307	66 (90) 4800	160 2000	1974–1982
L 410 O 309 B	M 102/23	Р4	2299	70 (95) 5200	170 2500	1982–1986

Друге покоління (BM667-670)

Друге покоління (BM667-670)
Mercedes-Benz 609D
Роки виробництва	1986-1996
Клас	Мікроавтобус
Стиль кузова	мікроавтобус пікап шасі фургон самоскид
Колісна база	3150–4250 мм
Довжина	5450–7210 мм
Ширина	2180 мм
Висота	2560–2720 мм
Маса	3,49–7,50 т

Mercedes-Benz 609D (1986—1996)

Салон

У 1986 році було розпочато виробництво нового сімейства «Т2», яке отримало назву «T2 Neu» (нова в перекладі). Зовні капотні фургони цієї серії виглядали як збільшені моделі серії «Т1». По конструкції вони також були практично ідентичні «малій» серії. Та ж залежна ресорна підвіска обох мостів і ті ж дискові гальма спереду (тоді ще рідкість в даному класі). На моделі «507D» встановлювали добре відомі форкамерні дизелі «ОМ616» об'ємом 2.4 літри, котрі в 1989 році змінив новий сучасний «ОМ601» об'ємом 2,3 літри, міцніше та економічніше, обидва варіанти працювали з 5-ступінчастою механічною коробкою передач типу «G1/18-5», існувала також бензинова версія «510» з карбюраторним двигуном «M102» об'ємом 2,3 літри, для якого була доступна ще й автоматична трансмісія типу «W 4 A 018». Моделі 6-ї, 7-ї та 8-ї серій комплектувалися різними модіфікаціями двигуна «ОМ364» в атмосферному варіанті, а також турбовані й з інтеркулером, коробками перемикання передач механічними 5-ти ступенчастими типів «G2/27-5», «G3/60-5», та 6-ти ступенчастими «G3/45-6», «G3/55-6», власними автоматичними трансмісіями типу «W 4 A 035» або виробництва «Allison AT 542». В стандартному оснащенні 5-ту серію комплектували колесами з посадочним розміром 14 дюймів, 6-ту та 7-му серію — 16 дюймів та 8-му — 17,5 дюймів. За замовленням автомобіль оснащували АБС. Виготовляли серію «T2» переважно на заводі в Дюсельдорфі (нім. Düsseldorf), але пізніше приєдналися нові потужності в Людвігсфельде (нім. Ludwigsfelde).

До країн колишнього СРСР мікроавтобуси і фургони «Mercedes-Benz Т2» стали приходити на початку 90-х років. Але якщо мікроавтобуси сімейства «Т1», що працюють на маршрутах наших міст — перероблені вантажні фургони, то серед машин «Т2» зустрічаються як подібні переробки, так і оригінальні машини. Останні відрізняються значною комфортабельністю в порівнянні з будь-якими іншими мікроавтобусами. У салоні «Mercedes-Benz Т2» зазвичай стоять зручні крісла з підголовниками, велика кількість поручнів, також пасажири можуть стояти в машині в повний зріст. Передні двері бувають автоматичні та з ручним відкриванням. У пізніших машин, випущених в середині 90-х років, скло вклеєне.

Двигуни

рядні 4-х циліндрові двигуни
Торгове позначення (використовується в моделі)	Об'єм см3	Діаметр × хід поршня мм	Код двигуна Mercedes-Benz	Потужність кВт (к.с.) при об/хв норми викидів	Обертовий момент Нм при об/хв	Роки випуску	Система живлення
бензинові
510	2299	ø95,5 × 80,25	M 102	70 (95) 77(105) 5100	185 2200-2700	1986–1996	карбюратор
дизельні
507D	2399	ø90,9 × 92,4	OM 616	53 (72) 4400	137 2400	1986–1989	рядний ПНВТ - трубка - форсунка
508D	2299	ø89 × 92,4	OM 601 D23	58 (79) 3800	157 2000-2800	1989–1996
609D, 709D, 809D	3972	ø97,5 × 133	OM 364	66 (90) 2800	266 1400-2200	1986–1992
				63 (86) 2800 Євро-1	254 1400-2200	1992–1996
711D, 811D			OM 364 A (турбо)	85 (115) 2600	378 1400-1500	1986–1992
				77 (105) 2600 Євро-1	358 1400-1500	1992–1996
611D, 711D, 811D			OM 364 LA (турбо інтеркулер)	77 (105) 2600 Євро-2	345 1200-1500	1994–1996
814D, 814DA (4x4)				100 (136) 2600	408 1400-1600	1987–1992
				100 (136) 2600 Євро-1	428 1300-1800	1992–1994
614D, 714D, 814D 814DA (4x4)				103 (140) 2600 Євро-2	500 1200-1500	1994–1996

Третє покоління — Vario

Mercedes-Benz Vario 815D

З 1996 року на заводі Людвігсфельд було зібрано нове покоління моделі під назвою «Vario». Візуальні відмінності між Vario і його попередниками досить малі, зокрема, нові фари і ґрати радіатора та новий інтер'єр.

Посилання

• Каталог основних варіантів виконання (Baumuster) Mercedes-Benz T2 New [Архівовано 26 вересня 2013 у Wayback Machine.] 15.09.2013
• Каталог основних варіантів виконання (Baumuster) Mercedes-Benz Vario New [Архівовано 26 вересня 2013 у Wayback Machine.] 15.09.2013

Вантажні автомобілі Mercedes-Benz з 1950 року по наш час.
Клас	1950-ті										1960-ті										1970-ті										1980-ті										1990-ті										2000-ні										2010-ті
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8
Легкий																																																															Citan
																																																																				X-Клас
																										N1000/N1300													MB 100								Vito (W638)								Vito (W639)											Vito (W447)
																																																						Accelo
																					L206							T1																			Sprinter (W901)										Sprinter (W906)
						L 319												T2 (перше покоління)																			T2 (друге покоління)											Vario																	Sprinter (W906)
Середній	L 3250															LN1 / LP																			LN2 / LK														Atego
Середній / Важкий	L 5000									Kurzhauber																																								Econic
						LP (LP333)																				NG													MK / SK										Atego			Axor											Antos
Важкий																																																																Arocs
	L 6600									Kurzhauber																																											S2000						Zetros
						LP																		NG															MK / SK								Actros 1																Actros 2