Mercedes-Benz SL-Клас

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Mercedes-Benz SL-Клас
Mercedes-Benz SL 500 BlueEFFICIENCY Sport-Paket AMG (R 231) – Frontansicht, 8. August 2012, Velbert.jpg Mercedes-Benz SL 500 BlueEFFICIENCY Sport-Paket AMG (R 231)
Виробник Mercedes-Benz
Батьківська компанія Daimler AG
Роки виробництва з 1955
Клас представницький
Стиль кузова родстер

Mercedes-Benz SL (укр. Мерседес-Бенц СЛ) - серія легких спортивних автомобілів (від нім. Sport Leicht - спортивний легкий) німецького автомобільного концерну Daimler AG виробляються з 1954 року.

Кузов автомобіля - купе з двома дверима або купе-кабріолет (раніше - класичний родстер) зі складним тентовим або знімним жорстким верхом. В автомобільній класифікації автомобілі Mercedes-Benz SL стоять окремо: від суперкарів їх відрізняє менша орієнтація на автоспорт і більший комфорт (хоча за динамічними характеристиками їх можна зарахувати до суперкарів), від автомобілів класу Гран-турізмо - компактність, недостатня місткість салону і багажного відсіку. На автомобілі серії SL, як правило, ставлять найпотужніші двигуни марки, ціни варіюються в досить широкому діапазоні, але співставні з верхнім діапазоном цін Гран-турізмо і вартістю суперкарів.


Mercedes-Benz W198 (1955–1963)[ред.ред. код]

Ще не встигши відновити свою, зруйновану в Другу світову війну інфраструктуру, концерн Mercedes-Benz почав активно брати участь в гоночних змаганнях, таких як Le Mans, Mille Miglia та ін. Для цих цілей у 1952 році був створений автомобіль Mercedes-Benz W194, який мав версії двомісне купе і відкритий спідстер. З появою в 1954 році більш потужного Mercedes-Benz W196 на автомобілі W194 була б поставлена ​​крапка, якби не одна подія. У 1953 році офіційний імпортер автомобілів Mercedes-Benz в США Макс Хоффман попросив створити дорожню версію гоночного автомобіля W194 і рік потому автомобіль був готовий. Машина отримала позначення Mercedes-Benz 300 SL стала сенсацією і символом 1950-х. Ні легкий спортивний кузов, ні потужний трилітровий двигун не мали такого сильного ефекту як унікальні двері у формі крила чайки. У 1958 році купе переробили у відкритий родстер, який виявився не менш популярним.

Всього було випущено 1400 автомобілів з ​​кузовом купе і 1858 родстеров.


Mercedes-Benz W121 (1955–1963)[ред.ред. код]

Mercedes-Benz 300 SL, навіть незважаючи на високу ціну в 29 000 німецьких марок, мав небачений попит, але складна конструкція автомобіля і ручна збірка не могли його задовольнити. Тому, компанія вирішила розробити новий масовий спортивний автомобіль. За основу замість спортивного був узятий седан Mercedes-Benz W121. Кузов автомобіля Mercedes-Benz 190 SL був стилізований під 300 SL, що дозволило представити його як дешевшу (ціна в кінці 1950-х була близько 17 000 німецьких марок) версію основного спортивного автомобіля.

Всього було випущено 25 881 таких автомобілів.


Mercedes-Benz W113 (1963–1971)[ред.ред. код]

Автомобілі SL перших серій ще не встигли постаріти, як на початку 1960-х автомобільна мода почала різко змінюватися. Тому, влітку 1963 року з'явився автомобіль Mercedes-Benz 230 SL, який отримав прізвисько «Пагода» через форми свого даху нагадував китайську пагоду. Кузов автомобіля являв собою двомісний купе-кабріолет або з брезентовим, або зі знімним металевим дахом. У грудні 1966 року з'явилася модель 250 SL, а рік потому більш потужна 280 SL.

Всього по березень 1971-го року було випущено 48 912 автомобілів.


Mercedes-Benz R107 (1971–1989)[ред.ред. код]

У 1971 році на зміну елегантній «Пагоді» прийшла більш велика і «мускулиста» модель R107. Під капотом автомобілів стояли двигуни V8 об'ємом 3,5 і 4,5 літрів для моделей 350 SL і 450 SL відповідно. Такі потужні автомобілі користувалися великим успіхом в США. Кузов автомобіля виявився настільки міцним, що на його базі було створено купе Mercedes-Benz SLC (C107). Нафтова криза 1973 року викликала, рік потому, появу більш економічної шестициліндрової моделі 280 SL. У 1980 році 350 SL і 450 SL були замінені на 380 SL і 500 SL, а під час останніх оновлень В 1985 році моделі 280 SL і 380 SL замінили на 300 SL і 420 SL, з'явилася модель 560 SL, призначена тільки для експорту в США, Японію і Австралію.

Про успіх автомобіля можна сказати те, що як і позашляховик Гелендваген він тримав рекорд за тривалістю виробництва. За 18 років було випущено 237 287 автомобілів.


Mercedes-Benz R129 (1989–2001)[ред.ред. код]

Незважаючи на успіх моделі R107, до кінця 1980-х майже двадцятирічний автомобіль морально застарів. Знайти вдале рішення для заміни було непросто, але в підсумку була обрана аеродинамічна схема стріловидної форми на базі чотиримісного кабріолета Mercedes-Benz W124. Автомобіль з'явився на початку 1989 року мав безліч таких нововведень як незалежна підвіска і дуга безпеки за сидіннями, що автоматично піднімається (вперше в світі відкрита машина гарантувала безпеку пасажирам при перевороті). Модельний ряд починався з двох шестициліндрових 300 SL і 300 SL-24, і восьмициліндрового 500 SL. У 1992 році його поповнила флагманська серія 600 SL з мотором V12.

У 1993 році концерн Mercedes-Benz приймає нову систему класифікації автомобілів, при якій буквений індекс ставитися попереду цифрового. Утворюється «новий» SL-Клас, моделі 500 SL і 600 SL стають SL 500 і SL 600 відповідно, а 300-ті були замінені на моделі SL 280 і SL 320. Одночасно сталася ще одна важлива подія, фірма AMG стала офіційним партнером Mercedes-Benz і випустила свою модель SL 60 AMG. У 1995 році автомобілі отримали зовнішні косметичні оновлення, а всередині з'явилися бічні подушки безпеки, клімат-контроль і електронна система контролю стійкості. Останні оновлення були зроблені в 1998 році, рядні двигуни на SL 280 і SL 320 були замінені на V6. В кінці 1990-х AMG представила дві рідкісні моделі (всього побудовано не більше 200 одиниць) з двигунами V12 SL 70 AMG (1997) і SL 73 AMG (1998). А в 1999 році сама фірма була куплена концерном Mercedes-Benz і натомість SL 60 AMG з'явився SL 55 AMG.

Всього було побудовано 204 940 автомобілів серії R129.


Mercedes-Benz R230 (2001-2011)[ред.ред. код]

На початку нового тисячоліття у компанії були серйозні проблеми, репутація Mercedes-Benz до початку тисячоліття була найнижчою за всю історію. Новий Mercedes-Benz SL серії R230, який дебютував в 2001 році, перевершив навіть найоптимістичніші прогнози і допоміг відновити репутацію фірми. Машина мала такі нововведення як активну підвіску (Active Body Control) і дах, що автоматично підіймається. Модельний ряд відкривався автомобілями SL 500, SL 600 і SL 55 AMG. Остання - виявилася найбільш вдалою і популярною для дочірнього виробника Mercedes-Benz. У 2003 році з'явилася молодша версія SL 350 з двигуном V6, а в 2004 - флагманська SL 65 AMG з двигуном V12.

Перше оновлення відбулося в 2006 році і зовні було чисто косметичним, але під капотом з'явилися нові двигуни для SL 350 і SL 500 (який в США став іменуватися SL 550). Наступна модернізація відбулася в 2008 році, за сім років R230 так і не встиг постаріти, але низька надійність автомобіля змусила дати автомобілю капітальне оновлення, в ході якого він отримав абсолютно новий дизайн спереду і оновлену електроніку. Модельний ряд поповнився молодшою ​​моделлю SL 280, решта моделі: SL 350, SL 500 (SL 550 в США), SL 600 і SL 65 AMG залишилися колишніми, але популярна SL 55 AMG була замінена на SL 63 AMG, яка не користувалася таким же успіхом. Крім цього, на базі спеціальної машини безпеки Формули 1, з'явилося купе SL 65 AMG Black Series (Чорна серія), що має характеристики суперкара.

Всього виготовлено 169 434 автомобілів серії R230.

Mercedes-Benz R231 (з 2012)[ред.ред. код]

15 грудня 2011 року вперше представлено Mercedes-Benz SL серії R231. Офіційна презентація відбулася на Північноамериканському міжнародному автосалоні в січні 2012 року. Продажі на європейському ринку почалися 31 березня 2012 року. Пропонуються дві моделі SL 350 BlueEFFICIENCY та SL 500 BlueEFFICIENCY. З квітня 2012 року пропонується версія SL 63 AMG, а з вересня того ж року - SL 65 AMG.

Продажі[ред.ред. код]

Календарний рік Продажі в США
2001 4,217[1]
2002 13,717
2003 13,318[2]
2004 12,885
2005 10,080[3]
2006 8,462
2007 6,126[4]
2008 5,464
2009 4,025[5]
2010 2,385
2011 1,449 [6]

Примітки[ред.ред. код]

  1. «Mercedes-Benz USA Records Highest Sales in Its History. - Free Online Library». Thefreelibrary.com. 2003-01-03. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2011-02-11. 
  2. «2004 Highest Year on Record for Mercedes-Benz USA». Theautochannel.com. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2010-03-21. 
  3. «Mercedes-Benz Rings in the New Year with Record 2006 Sales». Theautochannel.com. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2010-03-21. 
  4. «Mercedes-Benz USA's Sales Drop 32.1 Percent In December 2008 | eMercedesBenz - The Unofficial Mercedes-Benz Weblog». eMercedesBenz. 2009-01-05. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2010-03-21. 
  5. «Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an 18 Percent Increase for 2010». New Jersey: Prnewswire.com. 2011-01-04. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2011-02-11. 
  6. «Mercedes Sales 2011 Best on Record! Strong December Sales Report Caps off 2011 with 264,460 Vehicles Sold». daveknowscars.com. 2012-01-09. Архів оригіналу за 2013-06-27. 

Посилання[ред.ред. код]