Mercedes-Benz Vito

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Viano Lang CDI 2.2 BlueEFFICIENCY Trend Edition (V 639, Facelift) – Frontansicht, 16. April 2011, Hilden.jpg Mercedes-Benz Viano
Виробник Mercedes-Benz
Батьківська компанія Daimler AG
Роки виробництва з 1996
Попередник(и) Mercedes-Benz MB 100
Клас Мікроавтобус, Мінівен
Стиль кузова Мікроавтобус
Мінівен
Фургон

Mercedes-Benz Vito - це мікроавтобуси, які випускає компанія Mercedes-Benz з 1996 року. Vito прийшов на заміну Mercedes-Benz MB 100.

Існують такі покоління Mercedes-Benz Vito:

  • Mercedes-Benz W638 (1996-2003)
  • Mercedes-Benz W639 (2003-наш час)
  • Mercedes-Benz W447 (2014-наш час)
Логотип Mercedes-Benz Vito

W638 (1996-2003)[ред.ред. код]

W638
Mercedes vito 1 v sst.jpg Mercedes Vito I (1998-2003)
Також називається Mercedes-Benz Vito I
Mercedes-Benz V-Клас
Роки виробництва 1996-2003
Попередник(и) MB 100
Наступник(и) W639
Колісна база 3000 мм
Довжина 4660 мм
Ширина 1870 мм
Висота 1844 мм
Вага 1763–2070 кг
Подібні Citroën Jumpy
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Fiat Scudo
Ford Transit
Hyundai H-1
Opel Vivaro
Renault Trafic
Toyota Hiace
ГАЗ Соболь

В 1995 році на заводі компанії DaimlerChrysler в місті Віторіа на півночі Іспанії почалося серійне виробництво вантажівки малого класу Vito на платформі типу W638, який непогано зарекомендував себе в якості офісу на колесах, сімейного мінівена або корпоративного таксі.

У 1996 році Vito завоював звання кращого фургона року. Основні модифікації сімейства - суцільнометалевий фургон вантажопідйомністю 895-925 кг і 9-місний мікроавтобус вантажопідйомністю 740 кг. Vito оснащені дизельними двигунами потужністю 79 і 98 к.с. і бензиновими потужністю 129 і 143 к.с.

У 1996 році на Женевському автосалоні вперше було показано універсал підвищеної місткості від Mercedes-Benz, що виник на базі вантажівки Vito і названий V-клас. Для більшого комфорту пневматичні елементи замінили виті пружини в задній підвісці, була поліпшена шумоізоляція та оздоблення салону, трохи змінена зовнішність за рахунок навісних деталей. У результаті вийшов автомобіль, що зберіг місткість комерційного фургона, але з більш високим рівнем комфорту. Мінівен надійшов у продаж в 1997 році.

У 1998 році машини зазнали легку модернізацію - з'явилися дизелі CDI з системою подачі палива Common Rail. Споживчі якості мінівенів підвищені за рахунок помітного оновлення салону і внутрішнього оснащення.[1]

Двигуни[ред.ред. код]

Бензинові[ред.ред. код]

Модель Тип Об'єм Циліндри/Клапани Потужність
при об/хв
Крутний мемент
при об/хв
Роки випуску
V 200, Vito 113 M 111 E 20 1998 см³ R4/16 95 кВт (129 к.с.)/5100 186 Нм /3600–4500 1996–2003
V 230, Vito 114 M 111 E 23 2295 см³ R4/16 105 кВт (143 к.с.)/5000 215 Нм/3500–4500 1996–2003
V 280 VR6 від VW 2792 см³ VR6/12 128 кВт (174 к.с.)/6000 237 Нм/2800–3200 1997–2003

Дизельні[ред.ред. код]

Модель Тип Об'єм Циліндри/Клапани Потужність
при об/хв
Крутний момент
при об/хв
Роки випуску
Vito 108 D OM 601 D 23 2299 см³ R4/8 58 кВт (79 к.с.)/3800 152 Нм/2300–3000 1996–1999
V 230 TD, Vito 110 D OM 601 D 23 LA 2299 см³ R4/8 72 кВт (98 к.с.)/3800 230 Нм/1700–2400 1996–1999
Vito 108 CDI OM611 DE 22 LA red 2151 см³ R4/16 60 кВт (82 к.с.)/3800 200 Нм/1500–2400 1999–2003
V 200 CDI, Vito 110 CDI OM 611 DE 22 LA red 2151 см³ R4/16 75 кВт (102 к.с.)/3800 250 Нм/1600–2400 1999–2003
V 220 CDI, Vito 112 CDI OM 611 DE 22 LA 2151 см³ R4/16 90 кВт (122 к.с.)/3800 300 Нм/1800–2500 1999–2003


W639 (з 2003- )[ред.ред. код]

W639
Mercedes W639 front 20080127.jpg Mercedes-Benz Vito II (2003-2010)
Також називається Mercedes-Benz Vito II
Mercedes-Benz Viano
Роки виробництва з 2003
Попередник(и) W638
Колісна база 3200−3430 мм
Довжина 4748−5223 мм
Ширина 1901 мм
Висота 1939−1942 мм
Вага 1790−2190 кг
Подібні Citroën Jumpy
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Fiat Scudo
Ford Transit/Ford Transit Custom
Hyundai H-1
Opel Vivaro
Renault Trafic
Toyota Hiace/Toyota ProAce
ГАЗ Соболь

У 2003 році DaimlerChrysler замість грунтовної модернізації моделей на зміну старим Vito і V-класу представляє повністю нові машини - Vito і Viano. Ці дві моделі, які компанія випустила одночасно, зовні схожі один на одного, але абсолютно різні за своєю суттю. Mercedes-Benz Vito представлений відразу в трьох іпостасях: вантажний фургон, вантажопасажирський фургон і місткий мікроавтобус. Для виробництва нової моделі корисна площа на іспанському заводі у Віторії була збільшена майже в два рази. На новій території було побудовано новий цех складання непофарбованого кузова, в якому працюють 550 найсучасніших промислових роботів, новий лакофарбовий цех і новий цех кінцевого складання. Починаючи з осені 2003 року новий Mercedes-Benz Vito поступово почав замінювати малотонажні комерційні автомобілі.

Vito другого покоління поставляється з трьома варіантами довжини кузова (найкоротший Compact - 4748 мм; Long - 4993 мм; найдовший Extralong - 5223 мм), двома розмірами колісної бази (3200 і 3430 мм), двома варіантами даху (низьким та високим, з корисним об'ємом від 4.65 до 6.49 м3, довжиною вантажного відсіку 2224-3099 мм) і п'ятьма двигунами потужністю від 88 до 218 к.с. З 2005 року з'явиться середній варіант даху. Одними з найпривабливіших пропозицій є так званий Panel van - фургон з корисним об'ємом кузова 6.49 м3 (на попереднику - максимум 4.8 м3) і вантажопідйомністю до 1140 кг і шестимісний Vito Mixto для комбінованих вантажопасажирських перевезень з об'ємом багажного відділення 970 л. Він приймає на борт до шести чоловік і може перевозити великі вантажні об'єми. Тим, кому важлива кількість місць в салоні, може сподобатися Vito, розрахований на перевезення 9-ти осіб, включаючи водія, при цьому вільним залишиться ще приблизно один кубометр вантажного відділення, де можна розмістити дорожній багаж.

Істотна відмінність Vito нового покоління - повністю новий кузов. При будь-якому варіанті колісної бази - 3200 мм або 3430 мм - на Vito встановлюються нові ковзаючі бічні двері, які значно полегшують процес завантаження багажу в машину. Розміри задніх дверей фургона з кутом відкриття 180 ° і 270 °, які можна замовити замість підйомних задніх дверей, дозволяють з легкістю виконувати вантажно-розвантажувальні роботи. Отвір багажного відділення між колісними арками становить 1277 мм, під передніми сидіннями також можна розмістити вантаж, що означає додаткові 200 мм корисної довжини при будь-якому розмірі колісної бази. Максимальне навантаження на дах становить 150 кг.

У конструкції нових Vito від попередників не залишилося по суті нічого спільного. Якщо колишні Vito і V-клас були передньопривідними, з поперечним розташованим силовим агрегатом, то тепер двигун і коробка передач розташовуються подовжньо, а привід - задній. Це дозволило позбутися вібрацій на кермовому колесі, а також збільшити пасивну безпеку. Розробники оснастили автомобілі такими системами безпеки: це система автоматичного регулювання динаміки автомобіля ESP, що включає антиблокувальну систему ABS, антипробуксовочну систему ASR, електронну систему розподілу гальмівних сил і гідравлічну систему екстреного гальмування. Триточкові ремені безпеки на всіх сидіннях, натягувачі стрічки ременя безпеки на сидіннях водія і переднього пасажира входять в серійну комплектацію. Подушка безпеки для водія встановлюється у всіх версіях, а для переднього пасажира - у версії «універсал». Крім цього, на стороні переднього пасажира за бажанням можуть встановлюватися подвійні подушки безпеки й віконні подушки безпеки. Разом з сидіннями підвищеної комфортності (опція) також пропонуються нові бічні подушки безпеки для захисту грудної клітки. Істотно покращилася реакція автомобіля при зіткненні з перешкодою: підвищилася його міцність, жорсткість, удосконалилися характеристики вигину, перекосу і скручування для всіх версій. У передній частині розташовані деформуються зони, які при зіткненні поглинають максимальну частину кінетичної енергії, а при незначних ДТП запобігають ушкодженню поздовжніх балок рами. Крім цього безпеку автомобіля забезпечують також серійно встановлюються петлі для кріплення багажу, система направляючих для кріплення багажу у вантажному відсіку фургонів, а також різноманітні пристрої, які перешкоджають зсуву вантажу, і розділові перегородки.

Різноманіття транспортних завдань новий Vito здатний вирішувати і за допомогою широкого моторного ряду. На вибір пропонуються п'ять двигунів, які відповідають стандарту Euro-4: рядні чотирициліндрові дизельні двигуни CDI другого покоління потужністю 88, 109 і 150 к.с., а також бензинові V6 з віддачею в 190 і 218 к.с. з системою уприскування Bosch Motronic ME 2.8. У кожної версії свої характеристики крутного моменту, пік якого розтягнутий в діапазоні потужності від 65 кВт до 160 кВт обертів. У базовій комплектації Vito отримав 6-швидкісну механічну трансмісію, бензинові двигуни V6 серійно комплектуються п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка за бажанням може встановлюватися і разом з дизельними агрегатами.

Vito оснащений незалежною підвіскою всіх коліс. На передній осі встановлені амортизаційні стійки "Мак-Ферсон", на яких знаходяться кріплення стабілізатора поперечної стійкості. У підвісці задньої осі використовуються гвинтові пружини, рознесені з амортизаторами.

Новий Vito комплектується дисковими гальмами діаметром 300 мм спереду і 296 мм ззаду. Передні диски вентильовані, задні - суцільні. У стандартному оснащенні є регулятор гальмівних сил і гідравлічна система екстреного гальмування Brake Assist - завдяки цьому можна впевнено почувати себе за кермом на будь-якій дорозі. Автомобіль пропонується з 16-дюймовими колесами, а за бажанням можна буде замовити литі диски. У базову комплектацію всіх версій входять центральний замок, електричні склопідйомники, регулювання керма, електропривід і обігрів бічних дзеркал і CD-програвач.

У 2010 році автомобіль модернізували, змінивши фари, капот, решітку радіатора та рівень оснащення.

Комерційні малотонажники марки Mercedes-Benz випускаються на кількох заводах компанії як у Європі, так і за її межами.[1]

Двигуни[ред.ред. код]

Дизельні[ред.ред. код]

Vito/Viano
Модель Тип Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випуску
Vito 109 CDI OM 646 DE LA 2148 см³ 4 65/88 2003−2006
Vito 109 CDI OM 646 DE LA (evo) 2148 см³ 4 70/95 2006−2010
Vito 110 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 70/95 з 2010
Vito 111 CDI OM 646 DE LA 2148 см³ 4 80/109 2003−2006
Viano 2.0 CDI
Vito 111 CDI OM 646 DE LA (evo) 2148 см³ 4 85/116 2006−2010
Viano 2.0 CDI
Vito 113 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 100/136 з 2010
Viano 2.0 CDI
Vito 115 CDI OM 646 DE 22 LA 2148 см³ 4 110/150 2003−2006
Viano 2.2 CDI
Vito 115 CDI OM 646 DE 22 LA (evo) 2148 см³ 4 110/150 2006−2010
Viano 2.2 CDI
Vito 116 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 120/163 з 2010
Viano 2.2 CDI
Vito 120 CDI OM 642 DE 30 LA 2987 см³ V6 150/204 2006–2010
Viano 3.0 CDI
Vito 122 CDI OM 642 DE 30 LA 2987 см³ V6 165/224 з 2010
Viano 3.0 CDI

Бензинові[ред.ред. код]

Vito/Viano
Модель Тип Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випуску
Vito 119 M 112 E 32 3199 см³ V6 140/190 2003−2008
з 2010 (Китай)
Viano 3.0
Vito 122 M 112 E 32 3199 см³ V6 160/218 2003−2004
Viano 3.2
Vito 123 M 112 E 37 3724 см³ V6 170/231 2004−2008
Viano 3.5 2004−2007
Vito 126 M 272 E 35 3498 см³ V6 190/258 з 2007
Viano 3.5

Безпека[ред.ред. код]

За результатами краш-тесту проведеного в 2008 році за методикою Euro NCAP Mercedes-Benz Viano отримав чотири зірки за безпеку, що є дуже непоганим результатом. При цьому за захист пасажирів він отримав 31 бал, а за захист дітей 36 балів.[2]

Euro NCAP Рейтинг
Пасажири: 4/5 starsStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar empty.svg
Діти: 3/5 starsStar full.svgStar full.svgStar empty.svgStar empty.svg
Пішоходи: 1/4 starsStar empty.svgStar empty.svgStar empty.svg

За результатами краш-тесту проведеного в 2006 році в Австралії за методикою Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) Mercedes-Benz Viano набрав 32,66 бали з 37 і отримав 5 зірок за безпеку[3].

ANCAP Рейтинг
Безпека: 5/5 starsStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg

Спеціальні версії[ред.ред. код]

Viano X-Clusive[ред.ред. код]

Ця спеціальна версія Viano доступна з двигунами V6.[4] Вона має більш спортивний зовнішній вигляд (колір «металік», 18-дюймові легкосплавні диски, хромована вихлопна труба і унікальні передній і задній бампери). У салоні встановлені спеціально розроблені шкіряні сидіння «Twin», а також центральна консоль, ручка важеля КПП і декоративна планка передній панелі з обробкою з горіхового дерева.[4]

Viano X-Clusive продається на деяких ринках.

Mercedes-Benz Vito E-Cell

Електричний[ред.ред. код]

Mercedes-Benz Vito E-Cell випущений в серпні 2010 року обмеженим тиражем в кількості 100 штук у Віторії на півночі Іспанії, і представлений пресі для тестування в Штутгарті і Берліні. Це повинно зайняти 4 роки і 80 000 км. Транспортні засоби були виготовлені як електричні транспортні засоби. Двигун потужністю 60 кВт і літій-іонний акумулятор має корисну кількість енергії для приводу від 32 кВт (36 кВт брутто). Автомобіль може проїхати без зарядки 130 км. Максимальна швидкість становить 89 км/год. Повний цикл повної зарядки займає близько 6 годин (трифазним струмом), а змінним струмом - 12 годин. Рекуперативних гальм немає в серії випробувань, але розглядається питання про їх застосування.

З квітня 2011 року почалися продажі фургонів Vito E-Cell фургонів в окремих європейських країнах. Крім того, починаючи з 2012 року, доступний варіант у вигляді пасажирського мікроавтобуса. Обидві версії оснащені інноваційною системою рекуперативного гальмування.

Тюнінг[ред.ред. код]

Brabus iBusiness 3D[ред.ред. код]

Тюнінг-ательє Brabus продемонструвала на Женевському автосалоні в 2011 році продовження лінійки iBusiness в особі мінівена Mercedes-Benz Viano. Внутрішнє оздоблення мінівена побудовано навколо 40-дюймового телевізора Sony Bravia LED TV з підтримкою 3D, до якого підключені ТВ-тюнер і ігрова приставка Sony PlayStation 3. Крім того на телевізор може виводитися зображення з Mac Mini. Автомобіль укомплектований цифровими пристроями фірми Apple: iPad, iPhone і iPod - вони використовуються для управління всіма мультимедійними функціями системи. Напроти телевізора розташовуються 2 шкіряних крісла, з можливістю трансформації в горизонтальне положення, підставкою для ніг, складними столиками, а також неподалік знаходиться холодильник.

Технічно автомобіль також зазнав змін. Brabus iBusiness 3D оснащений 6,1 л двигуном V8, який розвиває потужність 426 к.с. і крутний момент 612 Нм. З місця «до сотні» завдяки такому мотору бізнес-мінівен розганяється за 5,9 с і розвиває максимальну швидкість 250 км/год. Крім такого мотора можна замовити менш потужні модифікації, обладнані двигунами об'ємом 2,2 CDI, 3,0 CDI, 3,5, 3,8, 4,0 і 4,4 літра.[5]

W447 (з 2014- )[ред.ред. код]

На Женевському автосалоні в березні 2014 року дебютував Mercedes-Benz V-класу з заводським індексом W447, який замінить Mercedes-Benz Viano. Зображення нового Mercedes-Benz V-класу вперше з'явились в кінці січня 2014 року. Пізніше з'явиться третє покоління вантажного фургона Mercedes-Benz Vito. Автомобілі доступні з двома колісними базами на вибір (3200–3430 мм), а довжина машини може становити 4895, 5140 чи 5370 мм.

Двигуни[ред.ред. код]

Vito/V-клас
Модель Тип Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випуску
200 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 100/136 з 2014
220 CDI 120/163
250 BlueTEC 140/190

Нагороди[ред.ред. код]

  • Міжнародний фургон року: 1996, 2005
  • KEP Фургон року: 2004, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 (Vito E-Cell), 2012 (Vito + Vito E-Cell)
  • NFZ ціна німецьких майстрів: 2004, 2006
  • Арктичний тест фургонів: 2007, 2008

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]