Mercedes-Benz Vito

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Kastenwagen (447).JPG Mercedes-Benz Vito (W447)
Виробник Mercedes-Benz
Батьківська компанія Daimler AG
Роки виробництва з 1996
Попередник(и) Mercedes-Benz MB 100
Клас Мікроавтобус, Мінівен
Стиль кузова Мікроавтобус
Мінівен
Фургон

Mercedes-Benz Vito — це мікроавтобуси, які випускає компанія Mercedes-Benz з 1996 року. Vito прийшов на заміну Mercedes-Benz MB 100.

Існують такі покоління Mercedes-Benz Vito:

  • Mercedes-Benz W638 (1996-2003)
  • Mercedes-Benz W639 (2003-наш час)
  • Mercedes-Benz W447 (2014-наш час)
Логотип Mercedes-Benz Vito

W638 (1996-2003)[ред.ред. код]

W638
Mercedes vito 1 v sst.jpg Mercedes Vito I (1998-2003)
Також називається Mercedes-Benz Vito I
Роки виробництва 1996-2003
Попередник(и) MB 100
Наступник(и) W639
Колісна база 3000 мм
Довжина 4660 мм
Ширина 1870 мм
Висота 1844 мм
Вага 1763–2070 кг
Споріднені Mercedes-Benz V-Клас
Подібні Citroën Jumpy
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Fiat Scudo
Ford Transit
Hyundai H-1
Opel Vivaro
Renault Trafic
Toyota Hiace
ГАЗ Соболь

В 1995 році на заводі компанії DaimlerChrysler в місті Віторіа на півночі Іспанії почалося серійне виробництво передньоприводної вантажівки малого класу Vito на платформі типу W638, який непогано зарекомендував себе в якості офісу на колесах, сімейного мінівена або корпоративного таксі.

У 1996 році Vito завоював звання кращого фургона року. Основні модифікації сімейства - суцільнометалевий фургон вантажопідйомністю 895-925 кг і 9-місний мікроавтобус вантажопідйомністю 740 кг. Vito оснащені дизельними двигунами потужністю 79 і 98 к.с. і бензиновими потужністю 129 і 143 к.с.

У 1996 році на Женевському автосалоні вперше було показано універсал підвищеної місткості від Mercedes-Benz, що виник на базі вантажівки Vito і названий V-клас. Для більшого комфорту пневматичні елементи замінили виті пружини в задній підвісці, була поліпшена шумоізоляція та оздоблення салону, трохи змінена зовнішність за рахунок навісних деталей. У результаті вийшов автомобіль, що зберіг місткість комерційного фургона, але з більш високим рівнем комфорту. Мінівен надійшов у продаж в 1997 році.

У 1998 році машини зазнали легку модернізацію - з'явилися дизелі CDI з системою подачі палива Common Rail. Споживчі якості мінівенів підвищені за рахунок помітного оновлення салону і внутрішнього оснащення.[1]

Двигуни[ред.ред. код]

Бензинові[ред.ред. код]

Модель Тип Об'єм Циліндри/Клапани Потужність
при об/хв
Крутний мемент
при об/хв
Роки випуску
V 200, Vito 113 M 111 E 20 1998 см³ R4/16 95 кВт (129 к.с.)/5100 186 Нм /3600–4500 1996–2003
V 230, Vito 114 M 111 E 23 2295 см³ R4/16 105 кВт (143 к.с.)/5000 215 Нм/3500–4500 1996–2003
V 280 VR6 від VW 2792 см³ VR6/12 128 кВт (174 к.с.)/6000 237 Нм/2800–3200 1997–2003

Дизельні[ред.ред. код]

Модель Тип Об'єм Циліндри/Клапани Потужність
при об/хв
Крутний момент
при об/хв
Роки випуску
Vito 108 D OM 601 D 23 2299 см³ R4/8 58 кВт (79 к.с.)/3800 152 Нм/2300–3000 1996–1999
V 230 TD, Vito 110 D OM 601 D 23 LA 2299 см³ R4/8 72 кВт (98 к.с.)/3800 230 Нм/1700–2400 1996–1999
Vito 108 CDI OM611 DE 22 LA red 2151 см³ R4/16 60 кВт (82 к.с.)/3800 200 Нм/1500–2400 1999–2003
V 200 CDI, Vito 110 CDI OM 611 DE 22 LA red 2151 см³ R4/16 75 кВт (102 к.с.)/3800 250 Нм/1600–2400 1999–2003
V 220 CDI, Vito 112 CDI OM 611 DE 22 LA 2151 см³ R4/16 90 кВт (122 к.с.)/3800 300 Нм/1800–2500 1999–2003


W639 (з 2003- )[ред.ред. код]

W639
Mercedes W639 front 20080127.jpg Mercedes-Benz Vito II (2003-2010)
Також називається Mercedes-Benz Vito II
Mercedes-Benz Viano
Роки виробництва з 2003
Попередник(и) W638
Колісна база 3200−3430 мм
Довжина 4748−5223 мм
Ширина 1901 мм
Висота 1939−1942 мм
Вага 1790−2190 кг
Подібні Citroën Jumpy
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Fiat Scudo
Ford Transit/Ford Transit Custom
Hyundai H-1
Opel Vivaro
Renault Trafic
Toyota Hiace/Toyota ProAce
ГАЗ Соболь

У 2003 році DaimlerChrysler замість грунтовної модернізації моделей на зміну старим Vito і V-класу представляє повністю нові машини - Vito і Viano. Ці дві моделі, які компанія випустила одночасно, зовні схожі один на одного, але абсолютно різні за своєю суттю. Mercedes-Benz Vito представлений відразу в трьох іпостасях: вантажний фургон, вантажопасажирський фургон і місткий мікроавтобус. Для виробництва нової моделі корисна площа на іспанському заводі у Віторії була збільшена майже в два рази. На новій території було побудовано новий цех складання непофарбованого кузова, в якому працюють 550 найсучасніших промислових роботів, новий лакофарбовий цех і новий цех кінцевого складання. Починаючи з осені 2003 року новий Mercedes-Benz Vito поступово почав замінювати малотонажні комерційні автомобілі.

Vito другого покоління поставляється з трьома варіантами довжини кузова (найкоротший Compact - 4748 мм; Long - 4993 мм; найдовший Extralong - 5223 мм), двома розмірами колісної бази (3200 і 3430 мм), двома варіантами даху (низьким та високим, з корисним об'ємом від 4.65 до 6.49 м3, довжиною вантажного відсіку 2224-3099 мм) і п'ятьма двигунами потужністю від 88 до 218 к.с. З 2005 року з'явиться середній варіант даху. Одними з найпривабливіших пропозицій є так званий Panel van - фургон з корисним об'ємом кузова 6.49 м3 (на попереднику - максимум 4.8 м3) і вантажопідйомністю до 1140 кг і шестимісний Vito Mixto для комбінованих вантажопасажирських перевезень з об'ємом багажного відділення 970 л. Він приймає на борт до шести чоловік і може перевозити великі вантажні об'єми. Тим, кому важлива кількість місць в салоні, може сподобатися Vito, розрахований на перевезення 9-ти осіб, включаючи водія, при цьому вільним залишиться ще приблизно один кубометр вантажного відділення, де можна розмістити дорожній багаж.

Істотна відмінність Vito нового покоління - повністю новий кузов. При будь-якому варіанті колісної бази - 3200 мм або 3430 мм - на Vito встановлюються нові ковзаючі бічні двері, які значно полегшують процес завантаження багажу в машину. Розміри задніх дверей фургона з кутом відкриття 180 ° і 270 °, які можна замовити замість підйомних задніх дверей, дозволяють з легкістю виконувати вантажно-розвантажувальні роботи. Отвір багажного відділення між колісними арками становить 1277 мм, під передніми сидіннями також можна розмістити вантаж, що означає додаткові 200 мм корисної довжини при будь-якому розмірі колісної бази. Максимальне навантаження на дах становить 150 кг.

У конструкції нових Vito від попередників не залишилося по суті нічого спільного. Якщо колишні Vito і V-клас були передньопривідними, з поперечним розташованим силовим агрегатом, то тепер двигун і коробка передач розташовуються подовжньо, а привід - задній. Це дозволило позбутися вібрацій на кермовому колесі, а також збільшити пасивну безпеку. Розробники оснастили автомобілі такими системами безпеки: це система автоматичного регулювання динаміки автомобіля ESP, що включає антиблокувальну систему ABS, антипробуксовочну систему ASR, електронну систему розподілу гальмівних сил і гідравлічну систему екстреного гальмування. Триточкові ремені безпеки на всіх сидіннях, натягувачі стрічки ременя безпеки на сидіннях водія і переднього пасажира входять в серійну комплектацію. Подушка безпеки для водія встановлюється у всіх версіях, а для переднього пасажира - у версії «універсал». Крім цього, на стороні переднього пасажира за бажанням можуть встановлюватися подвійні подушки безпеки й віконні подушки безпеки. Разом з сидіннями підвищеної комфортності (опція) також пропонуються нові бічні подушки безпеки для захисту грудної клітки. Істотно покращилася реакція автомобіля при зіткненні з перешкодою: підвищилася його міцність, жорсткість, удосконалилися характеристики вигину, перекосу і скручування для всіх версій. У передній частині розташовані деформуються зони, які при зіткненні поглинають максимальну частину кінетичної енергії, а при незначних ДТП запобігають ушкодженню поздовжніх балок рами. Крім цього безпеку автомобіля забезпечують також серійно встановлюються петлі для кріплення багажу, система направляючих для кріплення багажу у вантажному відсіку фургонів, а також різноманітні пристрої, які перешкоджають зсуву вантажу, і розділові перегородки.

Різноманіття транспортних завдань новий Vito здатний вирішувати і за допомогою широкого моторного ряду. На вибір пропонуються п'ять двигунів, які відповідають стандарту Euro-4: рядні чотирициліндрові дизельні двигуни CDI другого покоління потужністю 88, 109 і 150 к.с., а також бензинові V6 з віддачею в 190 і 218 к.с. з системою уприскування Bosch Motronic ME 2.8. У кожної версії свої характеристики крутного моменту, пік якого розтягнутий в діапазоні потужності від 65 кВт до 160 кВт обертів. У базовій комплектації Vito отримав 6-швидкісну механічну трансмісію, бензинові двигуни V6 серійно комплектуються п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка за бажанням може встановлюватися і разом з дизельними агрегатами.

Vito оснащений незалежною підвіскою всіх коліс. На передній осі встановлені амортизаційні стійки "Мак-Ферсон", на яких знаходяться кріплення стабілізатора поперечної стійкості. У підвісці задньої осі використовуються гвинтові пружини, рознесені з амортизаторами.

Новий Vito комплектується дисковими гальмами діаметром 300 мм спереду і 296 мм ззаду. Передні диски вентильовані, задні - суцільні. У стандартному оснащенні є регулятор гальмівних сил і гідравлічна система екстреного гальмування Brake Assist - завдяки цьому можна впевнено почувати себе за кермом на будь-якій дорозі. Автомобіль пропонується з 16-дюймовими колесами, а за бажанням можна буде замовити литі диски. У базову комплектацію всіх версій входять центральний замок, електричні склопідйомники, регулювання керма, електропривід і обігрів бічних дзеркал і CD-програвач.

У 2010 році автомобіль модернізували, змінивши фари, капот, решітку радіатора та рівень оснащення.

Комерційні малотонажники марки Mercedes-Benz випускаються на кількох заводах компанії як у Європі, так і за її межами.[1]

Двигуни[ред.ред. код]

Дизельні[ред.ред. код]

Vito/Viano
Модель Тип Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випуску
Vito 109 CDI OM 646 DE LA 2148 см³ 4 65/88 2003−2006
Vito 109 CDI OM 646 DE LA (evo) 2148 см³ 4 70/95 2006−2010
Vito 110 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 70/95 з 2010
Vito 111 CDI OM 646 DE LA 2148 см³ 4 80/109 2003−2006
Viano 2.0 CDI
Vito 111 CDI OM 646 DE LA (evo) 2148 см³ 4 85/116 2006−2010
Viano 2.0 CDI
Vito 113 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 100/136 з 2010
Viano 2.0 CDI
Vito 115 CDI OM 646 DE 22 LA 2148 см³ 4 110/150 2003−2006
Viano 2.2 CDI
Vito 115 CDI OM 646 DE 22 LA (evo) 2148 см³ 4 110/150 2006−2010
Viano 2.2 CDI
Vito 116 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 120/163 з 2010
Viano 2.2 CDI
Vito 120 CDI OM 642 DE 30 LA 2987 см³ V6 150/204 2006–2010
Viano 3.0 CDI
Vito 122 CDI OM 642 DE 30 LA 2987 см³ V6 165/224 з 2010
Viano 3.0 CDI

Бензинові[ред.ред. код]

Vito/Viano
Модель Тип Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випуску
Vito 119 M 112 E 32 3199 см³ V6 140/190 2003−2008
з 2010 (Китай)
Viano 3.0
Vito 122 M 112 E 32 3199 см³ V6 160/218 2003−2004
Viano 3.2
Vito 123 M 112 E 37 3724 см³ V6 170/231 2004−2008
Viano 3.5 2004−2007
Vito 126 M 272 E 35 3498 см³ V6 190/258 з 2007
Viano 3.5

Безпека[ред.ред. код]

За результатами краш-тесту проведеного в 2008 році за методикою Euro NCAP Mercedes-Benz Viano отримав чотири зірки за безпеку, що є дуже непоганим результатом. При цьому за захист пасажирів він отримав 31 бал, а за захист дітей 36 балів.[2]

Euro NCAP Рейтинг
Пасажири: 4/5 starsStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar empty.svg
Діти: 3/5 starsStar full.svgStar full.svgStar empty.svgStar empty.svg
Пішоходи: 1/4 starsStar empty.svgStar empty.svgStar empty.svg

За результатами краш-тесту проведеного в 2006 році в Австралії за методикою Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) Mercedes-Benz Viano набрав 32,66 бали з 37 і отримав 5 зірок за безпеку[3].

ANCAP Рейтинг
Безпека: 5/5 starsStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg

Спеціальні версії[ред.ред. код]

Viano X-Clusive[ред.ред. код]

Ця спеціальна версія Viano доступна з двигунами V6.[4] Вона має більш спортивний зовнішній вигляд (колір «металік», 18-дюймові легкосплавні диски, хромована вихлопна труба і унікальні передній і задній бампери). У салоні встановлені спеціально розроблені шкіряні сидіння «Twin», а також центральна консоль, ручка важеля КПП і декоративна планка передній панелі з обробкою з горіхового дерева.[4]

Viano X-Clusive продається на деяких ринках.

Mercedes-Benz Vito E-Cell

Електричний[ред.ред. код]

Mercedes-Benz Vito E-Cell випущений в серпні 2010 року обмеженим тиражем в кількості 100 штук у Віторії на півночі Іспанії, і представлений пресі для тестування в Штутгарті і Берліні. Це повинно зайняти 4 роки і 80 000 км. Транспортні засоби були виготовлені як електричні транспортні засоби. Двигун потужністю 60 кВт і літій-іонний акумулятор має корисну кількість енергії для приводу від 32 кВт (36 кВт брутто). Автомобіль може проїхати без зарядки 130 км. Максимальна швидкість становить 89 км/год. Повний цикл повної зарядки займає близько 6 годин (трифазним струмом), а змінним струмом - 12 годин. Рекуперативних гальм немає в серії випробувань, але розглядається питання про їх застосування.

З квітня 2011 року почалися продажі фургонів Vito E-Cell фургонів в окремих європейських країнах. Крім того, починаючи з 2012 року, доступний варіант у вигляді пасажирського мікроавтобуса. Обидві версії оснащені інноваційною системою рекуперативного гальмування.

Тюнінг[ред.ред. код]

Brabus iBusiness 3D[ред.ред. код]

Тюнінг-ательє Brabus продемонструвала на Женевському автосалоні в 2011 році продовження лінійки iBusiness в особі мінівена Mercedes-Benz Viano. Внутрішнє оздоблення мінівена побудовано навколо 40-дюймового телевізора Sony Bravia LED TV з підтримкою 3D, до якого підключені ТВ-тюнер і ігрова приставка Sony PlayStation 3. Крім того на телевізор може виводитися зображення з Mac Mini. Автомобіль укомплектований цифровими пристроями фірми Apple: iPad, iPhone і iPod - вони використовуються для управління всіма мультимедійними функціями системи. Напроти телевізора розташовуються 2 шкіряних крісла, з можливістю трансформації в горизонтальне положення, підставкою для ніг, складними столиками, а також неподалік знаходиться холодильник.

Технічно автомобіль також зазнав змін. Brabus iBusiness 3D оснащений 6,1 л двигуном V8, який розвиває потужність 426 к.с. і крутний момент 612 Нм. З місця «до сотні» завдяки такому мотору бізнес-мінівен розганяється за 5,9 с і розвиває максимальну швидкість 250 км/год. Крім такого мотора можна замовити менш потужні модифікації, обладнані двигунами об'ємом 2,2 CDI, 3,0 CDI, 3,5, 3,8, 4,0 і 4,4 літра.[5]

Brabus
Модель Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випуску
Viano 4.4 Brabus 4,3 л V6 239/325 ?
Viano 6.1 Brabus 6,0 л V8 313/426 ?

W447 (з 2014- )[ред.ред. код]

W447
Mercedes-Benz Vito Kastenwagen (447).JPG Mercedes-Benz Vito (W447)
Також називається Mercedes-Benz Vito III
Роки виробництва з 2014
Попередник(и) W639
Стиль кузова Tourer (пасажир),Mixto (вантажопасажир),Crew (Фургон) Marco Polo (кемпiнг)
Коробка передач 6 МКПП та Автоматична 7G-Tronic Plus
Колісна база 3200−3430 мм
Довжина 4895/5140/5370 мм
Ширина 1928 мм
Висота 1910 мм
Споріднені Mercedes-Benz V-Клас
Подібні Citroën Jumpy
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Fiat Scudo
Ford Transit Custom
Hyundai H-1
Opel Vivaro
Renault Trafic
Toyota ProAce

Vito нового покоління пропонується з трьома типами приводу: переднім, заднім і повним. В останньому випадку в стандартному режимі роботи крутний момент розподіляється в співвідношенні 45:55 на користь задньої осі. Передньоприводну версію моделі можна оснастити 1,6-літровим дизельним двигуном, віддача якого складає або 88 (Vito 109 CDI), або 114 (Vito 111 CDI) кінських сил. Обертовий момент агрегату дорівнює 230 і 270 Нм відповідно. Задньо-і повноприводну версії укомплектують дизельним двигуном, об'ємом 2,15-літра. Залежно від модифікації віддача агрегату дорівнює 136 (Vito 114 CDI), 163 (Vito 116 CDI) або 190 кінським силам (Vito 119 BlueTec).

Vito нового покоління пропонується з трьома варіантами габаритної довжини: 4895, 5140 і 5370 міліметрів. Максимальна висота моделі дорівнює 1910 міліметрів. Гранична вантажопідйомність передньопривідною модифікації становить 1289 кілограмів. Найбільша кількість вантажу - 1396 кілограмів - зможе прийняти на борт фургон з приводом на задні колеса.

За типами кузова Vito нового покоління ділиться на три варіанти: фургон, вантажопасажирська модифікація (Mixto), а також версія, призначена виключно для перевезення людей, іменована Tourer. Продажі моделі почнуться в жовтні 2014 року.[6]

Двигуни[ред.ред. код]

Vito
Модель Тип Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випуску
109 CDI OM 626 DE 16 LA 1598 см³ 4 65/88 з 2014
111 CDI 84/114
114 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 100/136 з 2014
116 CDI 120/163
119 BlueTEC 140/190

Нагороди[ред.ред. код]

  • Міжнародний фургон року: 1996, 2005
  • KEP Фургон року: 2004, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 (Vito E-Cell), 2012 (Vito + Vito E-Cell)
  • NFZ ціна німецьких майстрів: 2004, 2006
  • Арктичний тест фургонів: 2007, 2008

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]


Вантажні автомобілі Mercedes-Benz з 1950 року по наш час.
Клас 1950-ті 1960-ті 1970-ті 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Легкий Citan
N1000/N1300 MB 100 Vito (W638) Vito (W639)
L206 T1 Sprinter (W901) Sprinter (W906)
Accelo
L 319 T2 (перше покоління) T2 (друге покоління) Vario
Середній L 3250 LN1 / LP LN2 / LK Atego
Середній / Важкий L 5000 Kurzhauber Econic
LP (LP333) NG MK / SK Atego Axor Antos
Важкий Arocs
L 6600 Kurzhauber Zetros
LP NG MK / SK Actros 1 Actros 2