Основа (станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Основа
Харківська дирекція
Південна залізниця

станція
Станция Основа.jpg
Вокзал станції Основа
Розташування
Розташування м. Харків, Основ'янський район, місцевість Основа
Адреса м. Харків, Привокзальна вулиця, 1
Координати 49°56′09″ пн. ш. 36°14′23″ сх. д. / 49.9360806° пн. ш. 36.2397806° сх. д. / 49.9360806; 36.2397806
Структура
Платформ 3
Тип платформ 1 низька бічна, 1 острівна низька, 1 висока острівна
Колій 104[1]
Час роботи цілодобово
Послуги
Транспортні Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Камера схову
Супутні Автобус Таксі Кафе Таксофон Wi-Fi
Історія
Інженер Ю. Пашель
Відкрито 1910 (110 років)
Електрифіковано 1958
Будівля
Архітектор Ю. Пашель (1908—1941)
Стиль сталінський емпір (1951— т. ч.)
Поверхів 2 (суч.)
Інша інформація
Власник Південна залізниця
Оператор Укрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 440209
Код Експрес-3 2204410
Тарифна зона 1
Мапа
Основа на Вікісховищі
Ukr Kharkiv Osnova StationFreedom Square (SU-HS).jpg
Привокзальний майдан

Осно́ва —сортувальна позакласна станція Харківського залізничного вузла Ізюмського та Куп'янського напрямків. Розташована у м. Харкові. Відноситься до Харківської дирекції Південної залізниці.

Станція — є великим залізничним вузлом. Від неї залізничні шляхи розходяться у кількох напрямках: до станцій Харків-Пасажирський (8 км), Харків-Левада (6 км), Люботин (25 км), Ізюм (128 км), Куп'янськ-Вузловий (121 км) та Куп'янськ-Сортувальний (127 км).[2][3][4].

Історія[ред. | ред. код]

У 1908 році почалось будівництво Північно-Донецької залізниці (лінії Харків — Ізюм — Донбас та Харків — Льгов), на якій зводилась будівля станції Основа за проектом інженера Юрія Пашеля.

У 1910 році була збудована залізнична лінія Основа — Лиман, на якій була відкрита станція Основа. Тоді ж по залізничній лінії розпочався рух поїздів[1][5]. За іншими даними станція була відкрита 1911 року — одночасно з відкриттям паровозного депо «Основа» (нині ТЧ-3 «Основа» Південної залізниці), яке відбулось 15 вересня 1911 року. Депо обслуговувало лінії Основа — Готня та Основа — Лиман[6][7].

У 1929 році була побудована Північна, а 1933 року — Південна сортувальні гірки.

3 вересня 1943 року на підставі наказу № 1 начальника станції Основа П. М. Кононова станція відновила свою роботу після руйнувань в роки Другої світової війни.

У 1958 році станція електрифікована постійним струмом[8].

1961 року було електрифіковано дільницю Основа — Слов'яногірськ та переведено на тепловозну тягу лінію Харків (Основа) — Готня. Приблизно в цей же час станцію було обладнано електричною централізацією стрілочних переводів.

1984 року тут було сформовано перший в СРСР важковантажний потяг вагою у 33,05 тис. т., який складався з 428 вагонів та 5-ти тепловозів (3 трисекційних та 2 двосекційних). Потяг пройшов маршрутом Основа — Готня — Суми — Ворожба[9].

1987 року до станції Основа була приєднана станція Безлюдівка як Безлюдівський парк.

У 2008 році вокзальне приміщення станції було реконструйовано[10][1].

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

На станції 104 залізничні колії, 386 стрілочних переводів[1].

І—IV колії використовуються для посадки та висадки пасажирів. До колії І виходить 1-ша платформа, до колії ІІ — 2-га, а до ІІІ та IV колій — 3-тя висока платформа.

Від станції відходять під'їздні колії до багатьох розташованих поблизу підприємств Харкова.

Загальна довжина станції становить 14,5 км, площа — 237 га[1].

Споруди[ред. | ред. код]

Перше вокзальне приміщення було споруджено за проектом Юрія Пашеля. У роки Другої світової війни воно було зруйноване. 22 вересня 1951 року було введено в експлуатацію сучасну станційну будівлю[11].

У 2008 році вона була капітально відремонтована.

Залізничні підприємства[ред. | ред. код]

На станції Основа розташоване локомотивне депо «Основа» (ТЧ-3 Південної залізниці), вагонне депо «Основа» (ВЧД-3 Південної залізниці), а також колійна машинна станція (КМС-39) та будівельно-монтажний поїзд (БМП-655).

Також на станції розміщені служби Основ'янської дистанції колії (ПЧ-7), дистанція електропостачання (ЕЧ-7) та дистанція сигналізації та зв'язку (ШЧ-5).

12 березня 2018 року в локомотивному депо «Основа» фахівцями дорожнього експериментального цеху розроблена і введена в дію станцію по обкатці гідромашин, які застосовуються на тепловозах серії ТЕП-70. Відтепер всі вузли в ТЧ-3 будуть проходити обкатку і тільки після цього встановлюватися на локомотиви. Ідея створення подібної випробувальної станції виникла кілька років тому, однак через брак коштів не була реалізована. У 2016-2017 роках почастішали випадки виходу з ладу системи охолодження тепловозів ТЕП-70. Це змусило локомотивщиків впритул зайнятися вирішенням цієї проблеми[12].

Пасажирське сполучення[ред. | ред. код]

На станції зупиняються ряд пасажирських та приміських електропоїздів (ЕР2, ЕР2Р, ЕР2Т). Через станцію проходять ряд електропоїздів з трьох вокзалів Харкова: Харків-Пасажирський, Харків-Балашовський, Харків-Левада у Золочівському, Куп'янському, Ізюмському напрямках.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б в г д SQ. Станция Основа Южной железной дороги открылась после реконструкции. (рос.) 15 серпня 2008. (Перевірено 15 грудня 2011)
  2. Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000 — К.: ДНВП «Картографія», 2008 — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7
  3. Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 1.11.2019) Page white excel.png(рос.) Архівовано з першоджерела 05.11.2019.
  4. Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 1.11.2019) Page white excel.png(рос.) Архівовано з першоджерела 05.11.2019.
  5. Харьков: справочник по названиям: 7000 улиц, площадей, скверов, районов… / Составители: Е. Н. Дмитриева, Е. В. Дьякова, Н. М. Харченко; под. общ. ред. С. М. Куделко — Харьков: «Издательство САГА», 2011. — 432 с. (рос.)
  6. А.С. Архангельский, В.А. Архангельский. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — Москва : Транспорт, 1981. — Т. 2. — 5 с. — 100 000 прим.(рос.)
  7. ЖД транспорт. Хроника. С. 5. Харьков транспортный (рос.)
  8. История электрификации железных дорог СССР. 1956—1958 гг. Архів оригіналу за 2012-07-18.  (рос.) (Перевірено 15 грудня 2011)
  9. ЖД транспорт. Хроника. С. 16. Харьков транспортный. (рос.)
  10. Укрзалізниця. Южная ЖД реконструировала станцию Основа в Харькове. 15 августа 2008. (рос.) (Перевірено 15 грудня 2011)
  11. ЖД транспорт. Хроника. С. 9[недоступне посилання з квітень 2019]. Харьков транспортный. (рос.)
  12. В локомотивному депо «Основа» почала працювати станція по обкатці гідромашин

Посилання[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]