Перейти до вмісту

Люботин (станція)

Люботин
Харків Полтава
Тростянець-Смородине Люботин

Південна залізниця
Сумська дирекція

станція
Вокзал станції Люботин
Розташування
РозташуванняУкраїна Україна
Сусідні станціїЛюбівка і Водяне Редагувати інформацію у Вікіданих
Адресавул. Шевченка, 1-Ж, м. Люботин, Харківська область
Координати49°56′28″ пн. ш. 35°55′38″ сх. д. / 49.9412° пн. ш. 35.9273° сх. д. / 49.9412; 35.9273
Структура
Лінія(ї)Харків Полтава
Тростянець-Смородине Люботин
СтруктураСумська дирекція
Час роботицілодобово
Послуги
ТранспортніЗалізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро
Історія
Відкрито1871 (155 років)
Електрифіковано1961
Інша інформація
ВласникПівденна залізниця
ОператорУкрзалізниця
ВебсайтВокзал станції Люботин.
Код ЄМР (АСУЗТ)449608
Код Експрес-32204519
Тарифна зона3
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Харків-Пасажирський24,3 км
Полтава-Південна116 км
Тростянець-Смородине112,7 км
Мапа
Мапа
Люботин на Вікісховищі

Люботи́н дільнична залізнична станція 1-го класу Сумської дирекції Південної залізниці, Харківського залізничного вузла Полтавського напрямку між зупинними пунктами Любівка та Водяне. Розташована в однойменному місті Харківського району Харківської області.

На станції розташоване моторвагонне депо «Люботин».

Від станції розгалужуються лінії у п'ятьох напрямках: на Харків, Полтаву, Суми, Мерефу та Золочів.

Історія

[ред. | ред. код]

У 1871 році побудована Харківсько-Миколаївська залізниця, а 1877 року — залізнична лінія до станції Суми.

29 листопада 1877 року підписано акт «Про приймання до експлуатації споруд паровозних майстерень на станції Люботин», які були споруджені в ході будівництва лінії Мерефа Ворожба. Саме ця дата вважається заснуванням локомотивного депо «Люботин».

1 січня 1902 року призначено безпересадкове пасажирське сполучення поїздами між Харковом та Києвом.

Пам'ятна дошка на будівлі вокзалу станції Люботин

10 грудня 1905 року залізничники захопили станцію Люботин, призначивши її комендантом слюсаря депо Павла Глуховцева. Влада 10 днів в Люботині перебувала в руках революційних залізничників. Цей період увійшов в історію, як Люботинська республіка. 1955 року, на згадку про цю подію, на вокзалі станції Люботин була встановлена пам'ятна меморіальна дошка.

1912 року на станції Люботин введено в експлуатацію централізоване управління стрілками із застосуванням електрожезлової сигналізації Вебба-Томпсона.

1 січня 1977 року тепловозний парк, який обслуговував пасажирські та приміські поїзди бригадами депо «Люботин», був приписаний до локомотивного депо (нині — ТЧ-4 «Люботин»).

У 20012002 роках на станції тривали масштабні роботи з реконструкції, у зв'язку із запуском швидкісного руху між Києвом та Харковом.

28 квітня 2015 року, о 19:03, на станції Люботин відбувся схід швидкісного поїзда «Інтерсіті+». На пульт табло ДСП виникла хибна зайнятість колій непарної горловини. При прийманні по реєстрованому наказу ДСП, переданому по радіозв'язку ТЧМ поїзда № 721 сполученням Харків Київ Hyundai HRCS2-007 на стрілочному переводі № 31 допущено схід третього вагону від голови поїзду першим візком першою колісною парою та другим візком двома колісними парами, через переведення стрілки ДСП під даним вагоном.

Пасажирське сполучення

[ред. | ред. код]

Станція є кінцевою для багатьох приміських електропоїздів, що прямують від станцій Харків-Пасажирський, Харків-Левада, Харків-Слобідський, Огульці, Мерчик, Мерефа[1].

На станції Люботин зупиняються майже всі пасажирські поїзди далекого сполучення, переважно до Києва, Львова, Одеси, Ужгорода, Харкова, Перемишля, Холма (Польща) та регіональний поїзд 805/806 Харків Конотоп.

З 30 жовтня 2016 року на станції зупинявся нічний швидкий поїзд 137/138 сполученням Хмельницький Лисичанськ, з 11 березня 2020 року поїзд отримав іменну назву «Максим Яровець» (наразі тимчасово скасований у 2022 році через російське вторгнення в Україну).

Деякі поїзди сумського напрямку від Харкова до Люботина прямують подвійною тягою: електровоз на ділянці Харків Люботин спільно з тепловозом, який засилається до станції Люботин.

У 2016 році, з нагоди пам'яті про Чорнобильську катастрофу, у моторвагоному депо «Люботин» був сформований іменний приміський електропоїзд «Чорнобилець», який обслуговував приміські маршрути[2].

Галерея

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Розклад руху поїздів по станції Люботин на сайті poizdato.net.
  2. На Південній магістралі курсує іменний електропоїзд «Чорнобилець». Офіційний вебсайт Укрзалізниці. 28 квітня 2016. [недоступне посилання]

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 01.02.2025) (рос.) [Архівовано з першоджерела 07.02.2025.]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання

[ред. | ред. код]