Су-35C

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Су-35С)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Су-35C
Су-35C (б/н 901) в польоті
Типбагатоцільовий винищувач
РозробникРосія Росія ДКБ Сухого
ВиробникРосія Росія КНААПО
Перший політ19 лютого 2008 року
Початок експлуатації12 лютого 2014
Статусвиробляється і експлуатується
Основні експлуатантиВПС Росії
Роки виробництваз 2008 року
Виготовлено84
Вартість одиницівід 40 до 100 млн доларів США (оціночна)[1].
Базова модельСу-27
Су-35
CMNS: Су-35C у Вікісховищі
Якщо Ви шукаєте статтю про перший варіант Су-35, див. Су-35.

Су-35C (за кодифікацією НАТО: Flanker-M[2]) — російський реактивний надманеврений багатоцільовий винищувач покоління 4++, розроблений в ДКБ Сухого, є глибокою модернізацією платформи Т-10С.

Офіційно винищувач не має в назві буквених позначень[3][4], однак, щоб уникнути плутанини з першим варіантом Су-35, позначається як Су-35C.

Історія

[ред. | ред. код]

У 2006 році розпочато виробництво настановної партії Су-35. Початок льотних випробувань першого зразка нової партії було намічене на середину 2007 року[5], проте терміни початку льотних випробувань були перенесені на початок 2008 року.

Складання першого дослідного оновленого літака Су-35С (б/н 901) була завершена влітку 2007 року на «КНААПО ім. Ю. А. Гагаріна», після чого машина була представлена на авіасалоні МАКС-2007 на статичній стоянці.

Перший політ дослідного багатофункціонального винищувача Су-35С з двигунами ВАТ «НВО Сатурн» АЛ-41Ф1С відбувся 19 лютого 2008 року в ЛДІ імені Громова. Літак пілотував Заслужений льотчик-випробувач РФ Сергій Богдан.

20 лютого 2008 року літак був представлений тодішньому Президенту РФ В. В. Путіну і першому віце-прем'єру В. І. Зубкову під час їх відвідин міста Жуковський.

7 липня 2008 року Су-35С успішно здійснив перший демонстраційний політ в Жуковському[6]. 2 жовтня 2008 року з аеродрому Комсомольського-на-Амурі авіаційного виробничого об'єднання ім. Ю. А. Гагаріна (КНААПО) піднявся у повітря другий льотний зразок.

У лютому 2009 року, ДКБ «Сухой» заявило, що планується підключити до льотних випробувань ще один літак і довести кількість польотів на трьох винищувачах, що виконують програму льотних випробувань, до 150—160. Передбачається завершити статичні випробування, почати відпрацювання режиму «надманевреність»[7].

18 серпня 2009 року в підмосковному Жуковському в рамках авіаційно-космічного салону МАКС-2009 укладена найбільша в Росії за останні десятиліття угода із закупівлі бойових літаків. Домовленість передбачає постачання 48 новітніх багатофункціональних винищувачів Су-35С з 2010 по 2015 включно.[8] Подібний контракт також планується укласти на 2015—2020 роки[9].

У липні 2010 року Компанія «Сухой» заявила про завершення попередніх випробувань Су-35С, про повне підтвердження встановлених характеристик комплексу бортового обладнання та характеристик «надманевреність» і про готовність до проходження державних випробувань на бойове застосування спільно з льотчиками ВПС Росії[10].

Початок програми державних випробувань заплановано на вересень-жовтень 2010 року, в них брали участь 6 машин, 2 з яких вже готові до випробувань і третя повинна приєднатися до них до кінця року.

Особливості

[ред. | ред. код]

Винищувач Су-35С є глибокою модернізацією Су-27, має значною мірою новий посилений планер; на відміну від «старого» Су-35 (Су-27М[a]) не має переднього горизонтального оперення, має передову інформаційно-керуючу систему, радіолокаційну станцію з з пасивною фазованою антенною решіткою «Н035 Ірбіс», а також нові двигуни АЛ-41Ф1С розробки НВО «Сатурн» з плазмовою системою запалювання і керованим вектором тяги. Ці двигуни відповідають вимогам до двигуна для винищувача п'ятого покоління, зокрема дозволяють розвивати надзвукову швидкість без використання форсажу, відрізняючись лише використанням старої електронно-механічної системи управління. Помітність літака щодо винищувачів четвертого покоління була знижена завдяки застосуванню композиційних матеріалів і радіопоглинаючих покриттів, також можлива установка радар-блокерів в повітрозабірники двигунів.

Конструкція

[ред. | ред. код]

Планер

[ред. | ред. код]

Див. планер Су-27

Планер Су-35С був перекомпонований у порівнянні з базовим варіантом і покривається спеціальними матеріалами для зниження ЕПР.

Двигуни «Виріб 117С» з КВТ

Двигуни

[ред. | ред. код]

На Су-35С встановлено два двоконтурних турбореактивних двигуни «АЛ-41Ф1С» з форсажною камерою і керованим як в горизонтальній, так і вертикальній площині вектором тяги. Двигуни є «спрощеним» варіантом двигуна для винищувача п'ятого покоління «АЛ-41Ф1», від нього АЛ-41Ф1С відрізняє знижена форсажна і безфорсажна тяга та застосування електронно-механічної системи управління. Форсажна тяга кожного двигуна АЛ-41Ф1С становить 14500 кгс, у безфорсажному режимі максимальна тяга становить 8800 кгс. Двигуни дозволяють винищувачу розвивати надзвукову швидкість без використання форсажу. Надалі передбачається встановлювати на Су-35С двигуни «Виріб 117»[11].

РЛС Н035 Ірбіс з ПФАР

ВГТД ТА14-130-35 — сучасний допоміжний газотурбінний двигун з еквівалентною потужністю 105 кВт. Двигун призначений для використання в ДСУ літака Су-35С. Забезпечує кондиціонування кабіни відсіків літака і електроживлення змінним струмом 200/115В потужністю до 30кВА бортових споживачів[12].

Авіоніка

[ред. | ред. код]

На Су-35С встановлена РЛС з пасивною фазованою антенною решіткою Н035 Ірбіс. У лінійних елементах фюзеляжу (ніс крила і кілів) будуть розміщені додаткові РЛС L-діапазону. На додаток до радіолокаційних засобів, використовується оптико-локаційні станції.

Літак оснащується засобами радіоелектронної боротьби, а також може оснащуватися станціями групового радіоелектронного захисту.

Інтерфейс кабіни пілота базується на двох рідкокристалічних дисплеях з можливістю роботи в багатоекранному режимі і голографічному індикаторі на лобовому склі.

Модифікації

[ред. | ред. код]
  • Су-35 — базовий варіант. Су-27М пропонувався на експорт під назвою Су-35.
  • Су-35С — варіант для ВПС Росії. Глибоко модернізований надманеврений багатофункціональний винищувач покоління «4++»[13]. У ньому використані технології п'ятого покоління, які забезпечують перевагу над винищувачами аналогічного класу. Су-35С здійснив перший політ у лютому 2008 року.


Оператори

[ред. | ред. код]
Су-35С ВПС РФ

Тактико-технічні характеристики

[ред. | ред. код]

Характеристики вказані для СУ-35С, Джерела: [16][10][17][18][19][20]

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]

Льотні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Максимальна швидкість:
    • На висоті: 2500 км/год (2,35 М)
    • У землі: 1400 км/год (1,17 М)
  • Максимальна безфорсажна швидкість: 1300 км/год (1,1 М. На першому прототипі, при прискоренні без використання форсажу — 1,1 М[b])
  • Дальність польоту:
    • На висоті: 3600 км (без ППБ)
    • У землі: 1580 км
  • Перегінний радіус: 4500 км (з 2 × ПТБ-2000)
  • Бойовий радіус: 1600 км (приблизно)[21]
  • Практична стеля: 19000 м
  • Довжина розбігу/пробігу: 400/650 м
  • ЕПР: 0,5-2 м²
  • Навантаження на крило:
    • При максимальній злітній масі: 500 кг/м²
    • При нормальній злітній масі: 410 кг/м²
  • тягооснащеність:
    • При максимальній злітній масі: 0,81
    • При нормальній злітній масі: 1,14

Озброєння

[ред. | ред. код]

Авіоніка

[ред. | ред. код]

На винищувачах Су-35С використовується радіолокаційна станція з пасивною фазованою антенною решіткою Н035 Ірбіс.

Характеристики РЛС:

  • Діапазон частот: X (8-12 GHz)
  • Діаметр ФАР: 900 мм
  • Кількість: 1772
  • Цілі:
    • Виявлення та супровід: 4 наземні + 30 повітряних
    • Одночасний обстріл: 8
  • Дальність виявлення цілей:
    • З ЕПР 3 м² понад 400 км (в зоні 100 кв. Градусів)
    • З ЕПР 1 м² більше 300 км
    • З ЕПР 0,5 м² більше 240 км
    • З ЕПР 0,1 м² більше 165 км
    • З ЕПР 0,01 м² більше 90 км
  • Кути огляду: 240 ° (± 120 °)
  • Середня потужність: 5000 Вт
  • Пікова потужність: 20000 Вт

Бойове застосування

[ред. | ред. код]

Російсько-українська війна

[ред. | ред. код]
Докладніше: Російсько-українська війна (з 2014), Російське вторгнення в Україну (2022) та Втрати російської авіації під час вторгнення в Україну 2022

3 квітня 2022 року розрахунок ППО 81 Десантно-штурмової бригади ЗСУ знищили Су-35С зі складу 159-го винищувального авіаційного полку ПКС РФ. Пілот Су-35С Сергій Єрмалов потрапив у полон[22].

За словами затриманого російського пілота, він є майором Повірятно-космічних сил РФ. Проходить службу в 159-му гвардійському винищувальному авіаційному полку, що базується на аеродромі Бесовець, Республіка Карелія. Полк отримав перші Су-35С у 2016 році[22].

Сергій Єрмалов розповів, що встиг здійснити 15 бойових вильотів на територію України. Останнім бойовим завданням пілота став пошук українських підрозділів ППО. Літак, яким він востаннє керував, був озброєний протирадіолокаційною ракетою Х-31 та керованими ракетами[22][23][24].

Під час російського вторгнення в Сирію Єрмалов здійснив 40 бойових вильотів[22].

Вночі з 4 на 5 квітня 2022 року пара Су-35С російських загарбників з повітряного простору Білорусі здійснила пуск чотирьох крилатих ракет, імовірно по об'єктах на заході України. Засобами української протиповітряної оборони три ракети вдалось знищити, одну було пошкоджено і вона не змогла точно потрапити в ціль[25].

Наведення ракет противником та ведення розвідки щодо результатів удару здійснювалося двома БПЛА оперативно-тактичного рівня, які теж знищені підрозділами зенітних ракетних військ повітряного командування «Захід»[25].

Аварії і події

[ред. | ред. код]
  • 26 квітня 2009 року на аеродромі Дзьомгі в Комсомольську-на-Амурі зазнав аварії третій льотний екземпляр (прототип) Су-35 б/н 904. При швидкісній пробіжці літак зійшов із злітно-посадкової смуги і зіткнувся з перешкодою. Причиною аварії стала відмова системи управління двигуном. Льотчик-випробувач Євген Фролов встиг катапультуватися[26][27][28].
  • 3 квітня 2022 року один винищувач ЗС РФ був збитий силами ППО ЗСУ під Ізюмом[29].
  • 19 лютого 2024 року ПС ЗСУ збили один винищувач на сході України

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Су-27М пропонувався на експорт під назвою Су-35, що згодом створило плутанину між Су-35 та Су-35С
  2. ↑ 1,1 М — Область найбільшого опору, подолати яку можливо на форсажному режимі з наступним його відключенням
  1. ↑ {{cite web|date=2023-05-28|url=https://fakty.com.ua/ua/ukraine/20240217-rosijskyj-vynyshhuvach-su-35-harakterystyky-ta-de-v-ukrayini-yih-vstygly-zbyty/
  2. ↑ admin (26 червня 2023). Rostec State Corporation Delivers New Sukhoi Su-35S Fighter Jets to Russian Air Forces. MilitaryLeak (амер.). Процитовано 6 липня 2023.
  3. ↑ Су-35 на сайті КНААПО. Архів оригіналу за 18 вересня 2011. Процитовано 28 січня 2011.
  4. ↑ Су-35 на сайті компанії "Сухий". Архів оригіналу за 7 березня 2012. Процитовано 28 січня 2011.
  5. ↑ ПІНЧУК, Олександр (24 березня 2007). ВПС РОСІЇ: ЯК ВИЙТИ З ПІКУ. «Червона зірка». Архів оригіналу за 4 жовтня 2008. Процитовано 20 липня 2008.
  6. ↑ Винищувач Су-35 успішно здійснив політ. Архів оригіналу за 7 січня 2010. Процитовано 28 січня 2011.
  7. ↑ «Сухой» підвів підсумки річного циклу випробувань Су-35 АРМС-ТАСС, 19.02.2009
  8. ↑ 909812526.html Прем'єрний політ пройшов успішно[недоступне посилання з листопадаа 2019]
  9. ↑ Aviation EXplorer: Володимир Поповкін: До зброї !
  10. ↑ а б РосБізнесКонсалтінг - Новини дня - «Сухой» завершує попередні випробування багатофункціонального винищувача Су-35. Архів оригіналу за 22 липня 2010. Процитовано 28 січня 2011.
  11. ↑ Всі машини класу «Су» літатимуть на «виробі 117»//АвіаПорт.Новості
  12. ↑ http://www.aerosila.ru/index.php?actions=main_content&id=72
  13. ↑ Sebastien Roblin (21 липня 2017). Russia's Su-35 Fighter: The Only Thing You Need to Know. National Interest. Архів оригіналу за 4 квітня 2019. Процитовано 4 квітня 2019.
  14. ↑ The Military Balance, 2024 p.200
  15. ↑ The Military Balance 2022,p.261
  16. ↑ Су-35С на сайті paralay.com
  17. ↑ niip.ru/modules/Downloads/docs/2006/2006_5.pdf Нові подробиці про РЛСУ «Ірбіс» для винищувача Су-35 — niip.ru
  18. ↑ modules/Downloads/docs/2007/2007_2.pdf Ірбіс - у повітрі! — niip.ru
  19. ↑ Су-35С на сайті airwar.ru
  20. ↑ Assessing Sukhoi PAK FA
  21. ↑ US Pressured Indonesia to Abandon Su-35 Fighter Jet Contract with Russia. www.defenseworld.net. Архів оригіналу за 15 December 2018. Процитовано 4 January 2019.
  22. ↑ а б в г Пілот збитого російського винищувача у полоні розповів про кількість бойових вилетів в Україну. Мілітарний. 4 квітня 2022.
  23. ↑ Повітряні Сили підбили "повітряний штаб" ворога, що міг управляти військами окупанта на Донбасі. Defense Express. 4 квітня 2022.
  24. ↑ David Cenciotti (3 квітня 2022). First Russian Su-35S Flanker-E Confirmed Destroyed In Ukraine. The Aviationist.
  25. ↑ а б Су-35С провалили завдання зі знищення об’єктів ракетами Х-59, "отримали на горіхи" й БПЛА рашистів. Defense Express. 5 квітня 2022.
  26. ↑ У Росії через відмову гальмівної системи розбився новітній винищувач Су-35
  27. ↑ Винищувач Су-35 розбився в Комсомольську-на-Амурі
  28. ↑ Заява прес-служби компанії «Сухой» у зв'язку з аварією третім льотного зразка винищувача Су-35
  29. ↑ Офіційна сторінка Командування Повітряних Сил ЗСУ

Посилання

[ред. | ред. код]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Су-35C&oldid=43497017