Харків (моторвагонне депо)
| РПЧ-1 | |
|---|---|
| Тип | РПЧ |
| Галузь | Залізничний транспорт |
| Спеціалізація | обслуговування приміського сполучення |
| Засновано | 1960 (64 роки) |
| Засновник(и) | Південна залізниця |
| Штаб-квартира |
 Харків, роз. 8км |
| Територія діяльності |
 Україна: Харківська, Донецька області |
| Послуги | Ремонт і технічне обслуговування електропоїздів |
| Власник(и) | «Укрзалізниця», через регіональну філію «Південна залізниця» |
Моторваго́нне депо́ «Харків» (РПЧ-1, колишнє ТЧ-14) — моторвагонне депо Південної залізниці, знаходиться у місті Харків.
Історія[ред. | ред. код]
Моторвагонне депо засноване у 1960 році на базі депо «Жовтень», у вересні 2015 року перейменоване на локомотивне депо «Харків-Головне».
22 грудня 1960 року, для проходження планового ремонту, у депо прибув перший електропоїзд.
Обслуговування[ред. | ред. код]
Обслуговує пасажирські приміські перевезення на дільницях:
- Харків-Пасажирський — Козача Лопань
- Харків-Пасажирський — Лозова — Гусарівка — Краматорськ
- Харків-Пасажирський — Власівка
- Харків-Левада / Харків-Пасажирський — Ізюм — Лиман
- Харків-Левада / Лосєве — Гракове.
Перевезення на регіональних поїздах за маршрутами:
- Харків-Пасажирський / Лиман — Дніпро-Головний
- Харків-Пасажирський — Костянтинівка
- Харків-Левада — Бахмут
- Харків-Пасажирський — Бєлгород (скасований у 2017 році)
- Харків-Пасажирський — Запоріжжя I (скасований у 2020 році).
Дільницю Харків — Козача Лопань обслуговують електропоїзди ЕР2, ЕР2Р, ЕР2Т, крім цього, до 2014 року на ділянці Харків — Бєлгород курсували електропоїзди ЕР2, ЕД4, ЕД4М депо Бєлгород.
З 13 лютого 2015 року, через припинення російською стороною в односторонньому порядку дії договору про спільну організацію руху поїздів на прикордонних залізничних ділянках з Російською Федерацією і в зв'язку з низьким пасажиропотоком «Укрзалізницею» було скасовано єдиний залишившився тоді електропоїзд № 816/815 Харків — Бєлгород[1].
З 2014 року моторвагонне депо здійснює технічне обслуговування електропоїздів серій ЕР2Т та ЕД2Т, що працюють на лініях Лиманської дирекції Донецької залізниці.
Рухомий склад[ред. | ред. код]
| Електропоїзди постійного струму серій | ||
|---|---|---|
| Модель | Кількість, шт. | Номери |
| ЕР2 | 13 | 306, 308, 327, 340, 345, 347, 488, 572, 644, 1035, 1041, 1318, 3044/3045 |
| ЕР2Р | 15 | 7033, 7034, 7035, 7036, 7042, 7043, 7044, 7045, 7069, 7070, 7071, 7072, 7073, 7086, 7087 |
| ЕР2Т | 4 | 7104, 7106, 7110, 7119 |
| ЕТ2 | 1 | 007 |
Див. також[ред. | ред. код]
- Моторвагонне депо «Люботин»
- Моторвагонне депо «Полтава»
- Локомотивне депо «Харків-Головне»
- Харківська дирекція Південної залізниці
- Південна залізниця
- Транспорт Харкова
Посилання[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Із Харкова до Бєлгорода припиняють курсувати електропоїзди // УНІАН, 2015-02-10
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
 | Ця стаття має кілька недоліків. Будь ласка, допоможіть удосконалити її або обговоріть ці проблеми на сторінці обговорення.
emptyimg
|
 | Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. (вересень 2017) |