Sd.Kfz. 2
 | В іншому мовному розділі є повніша стаття Kettenkrad(нім.). Ви можете допомогти, розширивши поточну статтю за допомогою перекладу з німецької.
|
| Kleines Kettenkrad HK 101
Sd Kfz 2 | |
|---|---|
 | |
| Тип | напівгусеничний мотоцикл |
| Походження |
 Третій Рейх |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1941—1945 |
| Війни | Друга світова війна |
| Історія виробництва | |
| Розробник | NSU |
| Розроблено | 1939 |
| Виробник | NSU, Stoewer |
| Виготовлення | 1940—1948 |
| Виготовлена кількість |
~ 9 тис. |
| Характеристики | |
| Вага | 1450 кг |
| Довжина | 3 м |
| Ширина | 1 м |
| Висота | 1,2 м |
| Екіпаж | 1 водій |
| Десант | 2 особи |
|
| |
| Броня | відсутня |
Головне озброєння |
відсутнє |
| Двигун |
Opel, бензиновий, рядний, 4-циліндровий, з водним охолодженням 36 к.с. (26 кВт) |
| Питома потужність | 24,8 к.с./т. |
| Корисне навантаження |
500 кг (причеп) |
| Дорожній просвіт | 23 см |
| Швидкість | 70 км/год (шосе) |
|
| |
Sd.Kfz. 2 у Вікісховищі | |
Sd Kfz 2 — німецький напівгусеничний мотоцикл періоду Другої світової війни. Також відомий як Kleines Kettenkraftrad HK 101 (тр. «Кля́йнес Кеттенкрафтрад», пер. «малий гусеничний мотоцикл»), або скорочено Kettenkrad (тр. «Кеттенкрад»).
Історія[ред. | ред. код]
Мотоцикл був розроблений компанією NSU Motorenwerke та запатентований у 1939 році. За різними даними, був уперше застосований німецькими військами або під час вторгнення на Крит[1], або під час вторгнення в СРСР у 1941 році[2]. Пізніше виробництво за ліценцією налагодила компанія Stoewer, яка випускала до 10% всіх Kettenkrad[3].
Всього було випущено близько 8345 машин до завершення виробництва 1944 року. Після війни близько 550 машин також було виготовлено для сільськогосподарських потреб до 1948 року[джерело?].
Опис[ред. | ред. код]
Машина є напівгусеничною, з переднім кермовим колесом мотоциклетного типу. При повороті керма спрацьовують гусеничні гальма, що забезпечують менший радіус повороту. Кожна гусениця має чотири опорних котки та ведучий коток спереду[1].
Також існував причіп Sonderanhänger 1, що міг нести до 350 кг навантаження.
Варіанти[ред. | ред. код]
Галерея[ред. | ред. код]
-
Kettenkrad з причепом Sonderanhänger 1 -
Вид ззаду -
Місце водія -
Sd Kfz 304 Springer
.jpg)
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б Kettenkrad - German Motorcycle Tractor, WWII Tactical and Technical Trends, No. 19: February 25, 1943 (Lone Sentry). web.archive.org. 7 березня 2022. Архів оригіналу за 7 березня 2022. Процитовано 9 березня 2023.
- ↑ Ulzheimer, Philip (2006). Kleines Kettenkraftrad (Sd.Kfz.2) Typ HK 101. kettenkrad.com. Процитовано 15 серпня 2014.
- ↑ Parada, George. Vehicles of the Wehrmacht 1939–1945. Архів оригіналу за 20 жовтня 2009. Процитовано 15 серпня 2014.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
|
Це незавершена стаття про бронетехніку. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |