Самарський метрополітен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Самарський метрополітен
Samara metro logo.svg
Інформація
Країна Росія Росія
Місто Самара
Дата відкриття 26 грудня 1987
Довжина ліній 11.4 км
Кількість станцій 9
Кількість ліній 1
Пасажиропотік за добу 53,5 тис.(2008)
Пасажиропотік за рік 18,817 тис. (2008)
Схема ліній
Map en.gif
Самарський метрополітен
(перша лінія)
Театральна
Самарська
Алабінська
Російська
Московська
Гагарінська
Спортивна
Радянська
Перемога
Безім'янка
Кіровська
Юнгородок
ТЧ-1 «Кіровське»
Крила Рад

Самарський метрополітен (рос. Самарский метрополитен),— система ліній метрополітену у Самарі. Один з видів міського пасажирського транспорту Самари. Відкриття 26 грудня 1987.

Налічує 9 станцій, з них 8 підземних і одну наземну, розташованих на одній лінії, довжина якої становить 11,4 км.

Історія[ред.ред. код]

Рада Міністрів СРСР дозволила розробку технічного проекту метро в місті Куйбишев в листопаді 1977. Проект було доручено інституту «Метрогіпротранс» Міністерства транспортного будівництва СРСР, а розробка робочої документації - його філії «Горьковметропроект» в м. Горький (нині Нижній Новгород).

У вересні 1980, почалося будівництво перегону між станціями «Проспект Леніна» (майбутня станція «Російська» біля Будинку Культури 4-го ГПЗ) і «Октябрська» (майбутня станція «Алабінська») - практично в центрі міста. Але після побудови тунель цього перегону було законсервовано - вирішено було вести будівництво метро з Юнгородка, де знаходяться найбільші промислові підприємства міста.

Наприкінці 1980-го почалося будівництво першої станції «Кіровська» в Юнгородку. У вересні 1981 було змонтовано перший щит і почалася щитова проходка тунелю між станціями «Кіровська» та «Безім'янка».

Відкрити першу лінію Куйбишевського метрополітену планували в 1987, до 70-річчя Жовтневої революції. 6 листопада був проведений перший пробний рейс, а 25 грудня був підписаний акт про приймання першої нитки (4 станції). Регулярний пасажирський рух на першій гілці було відкрито 26 грудня 1987. Куйбишевське метро стало 5-м в Росії та 12-м в СРСР (на той момент функціонували метрополітени в Москві, Ленінграді, Києві, Тбілісі, Баку, Харкові, Ташкенті, Єревані, Мінську, Горькому, Новосибірську).

Хронологія відкриття ділянок[ред.ред. код]

Ділянка Дата відкриття Довжина
«Юнгородок»«Перемога» 1987, 26 грудня 4,5 км
«Перемога» — «Радянська» 1992, 31 грудня 1,6 км
«Совєтська» — «Спортивна» 1993, 25 березня 1,4 км
«Спортивна» — «Гагарінська» 1993, 30 грудня 1,5 км
«Гагарінська» — «Московська» 2002, 27 грудня 1,3 км
«Московська» — «Російська» 2007, 26 грудня 1,1 км
Всього: 9 станцій 11,4 км

Операції[ред.ред. код]

Система управляється муніципальною компанією Самарський метрополітен, яка була приватизована Міністерством залізничного транспорту ще на початку 1990-х. Компанія несе відповідальність за все управління системою, включаючи управління і ремонт тунелю і колії, рухомого складу, станцій і навіть координації планування будівельних робіт.

Рухомий склад забезпечується єдиним депо "Кіровське", яка відповідає за управління всім рухомим складом. Всі вони моделі 81-717/714.

Перспективи[ред.ред. код]

Наступна станція Алабінська має встати в дію у 2010 році. Звідти метро має продовжуватися в напрямку історичного центру міста до театру, розташованого недалеко від впадіння Самари в Волгу.

На іншому кінці лінії, станція Юнгородок, яка була тимчасовою буде ліквідована, а на новому продовженні буде побудована станція "Криля Совєтов". Це дозволить завершити в першу чергу і, як очікується, відбудеться до 2015 року. Подальші плани включають другу і третю лінії метрополітену, і станції мають стати станціями пересадки.

Див. також[ред.ред. код]