Aermacchi M-346

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Aermacchi M-346 Master
Комментар
M-346
Призначення: Навчально-тренувальний літак 
Перший політ: 15 липня 2004 
Прийнятий на озброєння: 15 листопада 2011 
Історія виробництва
Виробник: Alenia Aermacchi 
Характеристики
Максимальна швидкість (МШ): 1060 км/г
Дальність польоту: 2000 км
Практична стеля: 13 700 м
Швидкопідйомність: 112 м/с
Розміри
Довжина: 11,49 м
Висота: 4,91 м
Розмах крил: 9,72 м
Площа крил: 23,52 м² м²
Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд: (Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд) °
Маса
Споряджений: 6700 кг
Силова установка
Двигуни: 2×ТРДД Honeywell F124-GA-200 
Тяга (потужність): 2 × 2850 кгс 
Озброєння
Кількість точок підвіски:
Маса підвісних елементів: 3000 кг

Aermacchi M-346 — сучасний італійський навчально-бойовий літак (НБС). Спочатку розроблявся спільно російської ОКБ ім. А. С. Яковлєва та італійською L'Alenia Aermacchi. Через розбіжності з італійським партнером спільна розробка на завершальному етапі припинилася. Кожна з компаній отримала документацію на базову версію майбутнього літака (планер), після чого випустили власні варіанти літаків. Aermacchi побудували НБС M-346, а ОКБ ім Яковлєва УТС Як-130. За L'Alenia Aermacchi залишилися права на дистрибуцію і маркетинг літака у всьому світі за винятком СНД (включаючи Росію).

Після побудови двох прототипів третій передсерійний зразок M-346 LRIP00 піднявся в повітря з аеродрому Венегоно в понеділок, 7 липня 2008. Був представлений на міжнародному авіасалоні у Фарнборо липні 2008.

Застосування в його конструкції композитних матеріалів і титану, дозволило зменшити масу на 700 кг порівняно з вихідним прототипом, що поліпшило характеристики апарату. Літак призначений для поглибленої льотної підготовки пілотів і здатний розвивати швидкість до 1060 км / год. На M-346 встановлено два турбореактивних двигуна Honeywell F124-GA-200. До складу обладнання літака входять три кольорових дисплея в кабіні пілотів, комплект БРЕО Alenia Difesa, катапультованому крісло Martin Baker / SICAMB: Mk.16. У бойовій версії здатний нести навантаження масою до 3000 кг на 9 вузлах підвіски.

Призначення[ред.ред. код]

Літак M.346 планується використовувати в ролі навчально-тренувального літака для пілотів-винищувачів ВПС і в ролі легкого ударного літака. Літаком планується замінити НТЛ M.339, Hawk і Alpha Jet. Хоча літак і схожий на Як-130, проте це повністю новий літак з орієнтованим на Захід обладнанням.

Аварії[ред.ред. код]

18 листопада 2011 прототип, який брав участь в показі на «Дубаї Ейршоу», розбився після відльоту з Дубаї в Італію.

На озброєнні[ред.ред. код]

  • Італія Італія — в 2009 був підписаний контракт на постачання 6 літаків М-346 «Майстер» на загальну суму $ 220 млн. Контракт також включає опціон на покупку ще 9 літаків. У листопаді 2011 М-346 був прийнятий на озброєння ВПС Італії.
  • Сінгапур — в липні 2010 був підписаний контракт на постачання 12 літаків M-346 «Майстер» на суму близько $ 500 млн.
  • Ізраїль — у лютому 2012 ВПС Ізраїлю замовило 30 літаків M-346 «Майстер» на загальну суму близько $ 1,0 млрд. Очікується, що перші літаки будуть поставлені в 2014.
  • Польща - замовлення 6 літаків та тренажерів.

Посилання[ред.ред. код]