Junkers Ju 52

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Юнкерс Ю-52
JU52 F AZJU.jpg
Юнкерс Ю-52
Призначення: бомбардувальник
військово-транспортний літак 
Прийнятий на озброєння: 1932 
Історія виробництва
Виробник: Третій Рейх Третій Рейх 
Всього збудовано: 4850 
Характеристики
Екіпаж: 3 чол.
Крейсерська швидкість: 245 км/г
Максимальна швидкість (МШ): 265 км/г
Дальність польоту: 650 км
Практична стеля: 5900 м
Розміри
Довжина: 18,90 м
Висота: 4,65 м
Розмах крил: 29,25 м
Площа крил: 110,50 м²
Маса
Споряджений: 9200 кг
Силова установка
Двигуни: 3× BMW 132T 
Тяга (потужність): 750 к.с. (900 кВт) 
Озброєння
Кулеметне озброєння 1× 13-мм MG-131
2× 7,92-мм MG-15 
Літак Ю-52. 1938
Юнкерс Ю-52 над Росією
Висадка німецьких парашутистів з військово-транспортних літаків Ю-52. 1941

Ю́нкерс Ю-52 (нім. Junkers Ju.52/3m) — німецький військово-транспортний, пасажирський літак та бомбардувальник.

«3m» в позначенні означає нім. drei Motoren — трьохмоторний. Літак мав неофіційні прізвиська: під час громадянської війни в Іспанії — «Pava» («Індичка»), серед солдат Вермахту — «Tante Ju» — «Тіточка Ю» і «Залізна Анні».

Створення[ред.ред. код]

Розробка транспортного літака Ju.52 почалася в КБ фірми «Юнкерс флюгцойг унд моторенверке» під керівництвом Е.Цинделя в 1929 році. Літак призначався для авіакомпанії «Юнкерс-Люфтверкер Персиен», що входила в концерн «Юнкерс». Основними вимогами до літака були простота, надійність і дешевизна в експлуатації. Швидкості і стелі надавалося другорядне значення.

Проект одномоторного літака був готовий до кінця 1929 року. По конструкції новий літак був подібний до літака Юнкерс W-33. Його особливістю була можливість установки 3 двигунів без дорогих конструктивних змін. Перший прототип був побудований до кінця вересня 1930 року з одним мотором і чисто в вантажному варіанті. На лівому борту і верхній частині фюзеляжу були розташовані вантажні люки, які повинні були полегшувати вантаження і розвантаження літака. Він вперше піднявся в повітря 13 жовтня 1930 року. У лютому 1931 року літак отримав сертифікат льотної придатності. 17 лютого він був продемонстрований публіці в берлінському аеропорту Темпельхоф.

З грудня 1930 року прототип випробовувався в дослідницькому центрі DVL. У червні 1931 року він пройшов дослідну експлуатацію в авіакомпанії «Люфтганза». В ході проведення випробувань до конструкції вносилися зміни: допрацьований планер, посилено крило, мінялися двигуни. Одночасно йшла підготовка до серійного виробництва. Перший серійний Ju.52/3mce (трьохмоторний) вперше піднявся в повітря в квітні 1931 року. У 1932 році почалися постачання літака комерційним авіакомпаніям, а восени 1933 роки почалося виробництво військового Ju.52/3mge.

Література[ред.ред. код]

  1. Котельников В. Р. Транспортный самолёт Юнкерс Ju.52/3m. // Авиаколлекция. — 2004. — № 2.
  2. Крылья люфтваффе (боевые самолёты третьего рейха). — Ч. 4. — М.: ЦАГИ, 1995. — С. 286–290.
  3. Поплавковые самолёты Второй мировой войны 1939–1945. — Вып. 10. — М.: АВИАМ, 1996. — С. 14-15.
  4. Самолёты Второй мировой / Пер. с англ. С.Ангелова. — М.: АСТ, 2000. — С. 189–190.
  5. Хвощин В., Каневский А. Идеальный германский трёхмоторник; Транспортный Ю-52 и его модификации Ю-252 и Ю-352. // Крылья Родины. — 2001. — № 8, 9.

Виноски[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]