Аеропорт Гартсфілд-Джексон (Атланта)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Міжнародний аеропорт ім. Гарстфілд-Джексона в Атланті

Atlanta Hartsfield-Jackson.jpg

IATA: ATL – ICAO: KATL – FAA: ATL
Загальні дані
Тип аеропорту громадський
Власник місто Атланта
Оператор Департамент авіації
Обслуговує Атланта, Джорджія
Розташування Колледж Парк та Гейпвілл
округ Фултон та округ Клейтон
Висота над
рівнем моря
313 м / 1,026 фт
Веб-сайт atlanta-airport.com
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні
фт м
8L/26R 9,000 2,743 бетон
8R/26L 10,000 3,048 бетон
9L/27R 11,890 3,624 бетон
9R/27L 9,001 2,743 бетон
10/28 9,000 2,743 бетон
Гелікоптерні майданчики
Номер Довжина Тип поверхні
фт м
H1 52 16 асфальт
Статистика (2011)
Кількість пасажирів 92 818 690
Джерело www.airports.org(англ.)

Міжнародний аеропорт імені Гартсфілд-Джексона в Атланті (англ. Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport, IATA: ATL, ICAO: KATL, FAA: ATL), також відомий як аеропорт «Атланта», аеропорт Гартсфілда, знаходиться за 11 км на південь від ділового центру м. Атланта, штат Джорджія, США. Це найбільший у світі аеропорт за кількістю пасажирів[1] та за кількістю взлетів-посадок. Аеропорт є головним хабом Delta Air Lines, AirTran Airways, Shuttle America під прапором Delta Connection, а також партнера Delta Connection Atlantic Southeast Airlines; хаб авіакомпанії Delta є найбільшим у світі хабом. Delta Air Lines перевезли 69.49 % пасажирів аеропорту у березні 2013 — лютому 2014 року, AirTran — 11.17 %, а ExpressJet — 10.29 %%. Всього 80, 303 млн пасажирів[2].

У 2011 році аеропорт став найбільшим у світі за кількістю пасажирів (92 818 690 пас., приблизно 250 тис. посажирів за день) та кількістю взлетів-посадок (923 991)[1]. Велика частина рейсів — внутрішні, вони везуть пасажирів з різних аеропортів США з пересадкою на рейси в інші міста південних штатів США.

Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон обслуговує міжнародні рейси в Північну Америку, Південну Америку, Центральну Америку, Європу, Азію та Африку. В якості міжнародних воріт США Хартсфілд-Джексон займає сьоме місце, перше належить Міжнародному аеропорту імені Джона Кеннеді в Нью-Йорку[3]. Тим не менше, кількість міжнародних рейсів в аеропорту збільшується. У 2011 році Аеропорт Атланти перевіз на 8,83 % міжнародних пасажирів більше, ніж у попередньому році. Всього послугами аеропорту в 2011 році скористалися 9,5 млн міжнародних пасажирів.[4]

Аеропорт розташований частково в межах міста Коледж Парк, який розташований на південь від Атланти, однак більша його частина розташована на територіях округів Фултон та Клейтон, які не входять до складу населених пунктів; також територія аеропорту лежить на землях міст Атланта, Іст Поінт та Хейпвіль. Потрапити в аеропорт можна за допомогою транспортної системи MARTA.

Історія[ред.ред. код]

Історія аеропорту Гартсфілд-Джексон почалася з укладання п'ятирічного договору оренди ділянки площею 116 га, де раніше розташовувався занедбаний автодром. Договір оренди був підписаний 16 квітня 1925 мером Уолтером Сімсом, який придбав ділянку в інтересах міста для будівництва аеродрому. Відповідно до Угоди ділянку було перейменовано в Кендлер Філд на ім'я його колишнього власника, засновника компанії Coca-Cola і колишнього мера Атланти Аси Кендлера. Перший політ на Кендлер Філд 15 вересня 1926 року здійснив поштовий літак авіакомпанії Florida Airways, який прилетів з Джексонвілла. У травні 1928 року авіакомпанія Pitcairn Aviation почала виробляти регулярні рейси в Атланту, а в червні 1930 року до неї приєдналася Delta Air Service. Пізніше ці дві авіакомпанії, широко відомі тепер Eastern Air Lines і Delta Air Lines, стали використовувати аеропорт Атланти в якості їхнього головного хаба.

Перший командно-диспетчерський пункт в Кендлер Філд був відкритий у березні 1939 року, а в жовтні 1940 року уряд США оголосив про створення тут авіабази. Під час Другої світової війни площа аеропорту подвоїлася і на ньому було встановлено національний і світовий рекорд — 1700 злетів і посадок на добу, що зробило його найбільш завантаженим аеропортом США по числу злетів-посадок.

У 1946 році Кендлер Філд був перейменований в Муніципальний аеропорт Атланти. За 1948 рік через ангар періоду Другої світової війни, який служив у той час будівлею терміналу, було пропущено понад один мільйон пасажирів. 1 червня 1956 року рейс Eastern Airlines в Монреаль (Канада) став першим міжнародним рейсом з Атланти. У 1957 році Атланта прийняла перший реактивний літак: Sud Aviation Caravelle з Вашингтона, а в тому ж самому році був побудований новий термінал, завдяки якому вдалося зменшити скупчення пасажирів. До цього моменту Атланта вже була найбільш завантаженим аеропортом в країні з пасажирообігом понад два мільйони пасажирів на рік, і в підсумку стала найбільш завантаженим аеропортом світу.

3 травня 1961 року в аеропорту було відкрито новий термінал вартістю 21 млн доларів. Найбільший в країні, він був здатний прийняти понад шість мільйонів пасажирів на рік. Однак уже в перший рік експлуатації цей новий термінал виявився перевантажений майже вдвічі, коли прийняв 9,5 млн чоловік. У 1967 році влада Атланти і авіакомпанії почали роботу над перспективним генеральним планом розвитку Муніципального аеропорту Атланти.

Його будівництво було розпочато на основі вже існуючого терміналу в січні 1977 року при адміністрації мера Мейнарда Джексона. Це був найбільший будівельний проект в південних штатах США, його вартість склала 500 млн дол. Названий на честь колишнього мера Атланти Вільяма Беррі Хартсфілда, який надзвичайно багато зробив для розвитку авіаперевезень, Міжнародний аеропорт Атланти імені Вільяма Б. Хартсфілда був відкритий 21 вересня 1980 року вчасно і в межах виділеного бюджету. Новий комплекс аеропорту був розрахований на обслуговування до 55 мільйонів пасажирів на рік і зайняв площу в 230 000 кв. м. У грудні 1984 року було завершено будівництво четвертої паралельної злітно-посадкової смуги, а ще одна злітно-посадкова смуга була подовжена до 3,6 км в наступному році.

У травні 2001 року почалося будівництво п'ятої злітно-посадкової смуги довжиною 2700 м (10-28). Її будівництво завершилося 27 травня 2006 року, і вона стала першою злітно-посадковою смугою, побудованою після 1984 року. Ця ВПП проходить через посилений міст над шосе 285 в південній частині аеропорту. В результаті її будівництва були знесені житлові будівлі та кладовища. Нова злітно-посадкова смуга приймає повітряні судна середнього і малого розміру, що дозволяє розвантажити великі злітно-посадочні смуги для прийманню великих літаків, таких як Boeing 777. Після відкриття п'ятої злітно-посадкової смуги Хартсфілд-Джексон став одним з небагатьох аеропортів, здатних забезпечити безпечну посадку трьох літаків одночасно. П'ята злітно-посадкова смуга збільшила можливості аеропорту по прийманню літаків на 40 %, в середньому з 184 рейсів на годину до 237.

Крім п'ятої злітно-посадкової смуги був також побудований новий командно-диспетчерський пункт для того, щоб можна було контролювати всю довжину злітно-посадкових смуг. Новий командно-диспетчерський пункт — найвищий командно-диспетчерський пункт аеропорту в Сполучених Штатах, з висотою 121 м. Стара вежа командно-диспетчерського пункту висотою 78 метрів була демонтована 5 серпня 2006 року.

20 жовтня 2003 міська рада Атланти проголосувала за зміну назви на Міжнародний аеропорт Гартсфілд-Джексон Атланта, на честь колишнього мера Мейнарда Джексона, першого мера Атланти-афроамериканця, який помер 23 червня 2003 року. Рада спочатку планувала перейменувати аеропорт виключно в честь Джексона, але протести громадськості, особливо нащадків мера Гартсфілда, привели до компромісного рішення.

У квітні 2007 була відкрита окружна руліжна доріжка. Вона дозволяє економити на паливі від 26 до 30 млн дол. на рік, забезпечуючи зручне наземне маневрування літаків, які приземляються на північну злітно-посадкову смугу. Ці повітряні судна можуть тепер підрулювати до телескопічним виходів з терміналів, не створюючи перешкод літакам, що злітають і сідають. Розв'язка руліжної доріжки спроектована так, що проходить нижче злітно-посадкової смуги на 9,1 м, що дозволяє не припиняти злети.

В аеропорту сьогодні працює близько 55 300 співробітників авіакомпаній, працівників наземного транспорту, концесіонерів, служби безпеки, федерального уряду, міських служб Атланти і орендарів і аеропорт вважається найбільшим роботодавцем штату Джорджія.

Термінали[ред.ред. код]

Розташування[ред.ред. код]

Площа терміналу і залів Міжнародного аеропорту Атланта Гартсфілд-Джексон становить близько 0,63 км². В аеропорту два термінала, де пасажири здають і отримують багаж, Термінал для внутрішніх рейсів і Термінал для міжнародних рейсів імені Мейнарда Джексона. Термінал для внутрішніх рейсів знаходиться в західніх частині аеропорту. Термінал для міжнародних рейсів імені Мейнарда Джексона розташований в східній стороні аеропорту, і включає в себе митні та імміграційні служби для пасажирів міжнародних рейсів.

Два термінала є частинами одного великого будинку. На території будівлі, між терміналами, знаходяться Атріум (велика відкрита площа з лавками, різними орендарями і банком), головний контрольно-пропускний пункт, агентства по оренді автомобілів і станція поїздів MARTA (Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority).

Сім будівель Залів, паралельних один одному, служать для посадки пасажирів на борт. Перший зал безпосередньо пов'язаний з головним терміналом, він відомий як Зал T (від Terminal). Решта шість залів знаходяться на деякій відстані від терміналу і носять назви Залів A, B, C, D, E і F. Зали A-D і Т використовуються для внутрішніх рейсів, в той час як Зали E і F використовуються для міжнародних рейсів. Зал F безпосередньо пов'язаний з міжнародним терміналом. Зал E має окремий прохід до міжнародного терміналу. Зал E, який був відкритий в 1994 році до Літніх Олімпійських ігор 1996 року як міжнародний термінал. Зал F та Міжнародний Термінал були відкриті у 2012 році. Всі Зали пов'язані між собою підземним транспортним коридором, який починається в головному терміналі і проходить під центром кожного із залів.

Термінал для внутрішніх рейсів[ред.ред. код]

Термінал розділений на дві частини, де пасажири здають і отримують багаж, Північний Термінал і Південний Термінал. Два термінали є частинами одного великого будинку. На території будівлі, між терміналами, знаходяться Атріум, що являє собою велику, відкриту зону відпочинку де розташовані концесіонери, банк, конференц-зали, міжконфесійна каплиця та офіси на верхніх поверхах з головним контрольно-пропускним пунктом, агентства по здачі машин в оренду і станція поїздів MARTA (Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority).

Південний Термінал повністю орендує авіакомпанія Delta Air Lines; всі інші місцеві авіакомпанії, що виконують рейси з Атланти, в тому числі другий за величиною перевізник аеропорту, Southwest Airlines, розташовані в Північному Терміналі. Більшість внутрішніх рейсів прибувають і відправляються в Залах T, A, B, C або D. Деякі внутрішні рейси відправляються із Залів E та F, коли гейти в Залах Т або А-D не доступні, або коли повітряне судно прибуває міжнародним рейсом і продовжує політ, як внутрішній рейс.

Термінал для міжнародних рейсів[ред.ред. код]

Всі міжнародні рейси прибувають і вилітають з Терміналу для міжнародних рейсів імені Мейнарда Джексона, або Залів Е та F. Зал F і новий міжнародний термінал були відкриті 16 травня 2012 року, в той час як Зал E був відкритий у вересні 1994 року, напередодні літніх Олімпійських ігр 1996 року.

Система перевезень[ред.ред. код]

На додаток до підземного переходу, який складається з серії траволаторов, що з'єднують Зали, існує автоматизована система перевезень пасажирів. Маршрут цієї системи починається в головному терміналі після проходження служби безпеки, після чого зупиняється на станціях в кожному з шести Залів. Крім того, є станція в багажному відділенні, яка знаходиться безпосередньо під головним терміналом. Це найбільш завантажена в світі автоматизована система перевезень пасажирів, в 2002 році вона перевезла 64 млн пасажирів.

Станція MARTA[ред.ред. код]

Аеропорт Гартсфілд-Джексон також має власну станцію метрополітену (MARTA Метрополітен Атланти). Надземна станція знаходиться в головній будівлі, між Північним і Південним терміналами, в західній частині. Станція Аеропорт — найпівденніша станція системи MARTA.

Статистика[ред.ред. код]

Статистика міжнародного аеропорту Гартсфілд-Джексон Атланта з 2000 по 2014 роки включаючи пасажирів, кількість рейсів і вантажів.

Головні пункти призначення[ред.ред. код]

Завантаженість на внутрішніх напрямках з ATL (грудень 2014 — листопад 2015)[5]
Місце Аеропорт Пасажири Перевізники
1 Орландо, Флорида 1,362,000 Delta, Frontier, Southwest, Spirit
2 Форт-Лодердейл, Флорида 1,195,000 Delta, Southwest, Spirit
3 Нью-Йорк—ЛаГуардія, Нью-Йорк 1,078,000 American, Delta, Frontier, Southwest
4 Тампа, Флорида 1,029,000 Delta, Southwest, Spirit
5 Даллас/Форт Ворт, Техас 999,000 American, Delta, Spirit
6 Лос-Анджелес, Каліфорнія 998,000 American, Delta, Frontier, Southwest, Spirit
7 Чикаго–O'Хара, Іллінойс 938,000 American, Delta, Frontier, Spirit, United
8 Шарлотт, Північна Кароліна 937,000 American/US Airways, Delta
9 Філадельфія, Пенсильванія 913,000 American/US Airways, Delta, Frontier, Southwest, Spirit
10 Вашингтон, округ Колумбія 854,000 Delta, Southwest
Завантаженість на міжнародних напрямках з ATL (січень 2014 — грудень 2014)[6][7]
Місце Аеропорт Пасажири Перевізники
1 Канкун, Мексика 704,881 Southwest, Delta
2 Париж (Шарль де Голль), Франція 667,762 Delta, Air France
3 Амстердам, Нідерланди 649,602 KLM, Delta
4 Лондон (Хітроу), Великобританія 563,480 British Airways, Delta, Virgin Atlantic
5 Мехіко, Мексика 440,239 Delta
6 Монтего Бей, Ямайка 409,872 Delta
7 Торонто (Пірсон), Канада 379,965 Air Canada, Delta
8 Нассау, Багами 335,244 Delta
9 Франкфурт, Німеччина 292,555 Delta, Lufthansa
10 Сеул (Інчхон), Південна Корея 256,086 Korean Air
11 Пунта-Кана, Домініканська республіка 294,513 Delta, Southwest
12 Сан-Паулу, Бразилія 249,102 Delta
13 Токіо, Японія 244,463 Delta
14 Рим, Італія 182,514 Delta
15 Йоганнесбург, Південна Африка 184,931 Delta
16 Дубай, ОАЕ 178,107 Delta

Частка авіакомпанії на ринку[ред.ред. код]

Найбільші авіакомпанії в ATL
(вересень 2014 — серпень 2015)[8]
Місце Авіакомпанія Пасажири
1 Delta Air Lines 40,444,909
2 Southwest Airlines 4,623,485
3 American Airlines1 1,597,081
4 United Airlines 745,966
5 Frontier Airlines 510,729
6 Spirit Airlines 431,229
7 Air France 221,632
8 Virgin Atlantic 136,989
9 KLM 122,857
10 Korean Air 104,801

Примітки

Річний трафік[ред.ред. код]

Трафік за роком
Пасажири Зміни з минулого року Кількість рейсів Тоннаж вантажу[9]
2000 78,092,940 02.77 % N/A 935,892
2001 80,162,407 02.65 % 915,454 865,991
2002 75,858,500 05.37 % 890,494 735,796
2003 76,876,128 01.34 % 889,966 734,083
2004 79,087,928 02.88 % 911,727 802,248
2005 83,606,583 05.71 % 964,858 862,230
2006 85,907,423 02.75 % 980,386 767,897
2007 84,846,639 01.23 % 976,447 746,502
2008 89,379,287 05.34 % 994,346 720,209
2009 90,039,280 00.74 % 978,824 655,277
2010 88,001,381 02.23 % 970,235 563,139
2011[10] 92,389,023 03.53 % 923,996 659,129
2012 94,956,643 03.10 % 952,767 684,576
2013 94,431,224 01.13 % 911,074 616,365
2014 96,178,899 01.85 % 868,359 601,270
2015 101,491,106 05.52 % 882,497 626,201
Джерело: Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport[11]


Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б Passenger Traffic for past 12 months(англ.)
  2. Atlanta, GA: Hartsfield-Jackson Atlanta International (ATL)(англ.)
  3. Top 20 U.S. Gateways for Nonstop International Air Travel: 1990, 1995, and 2000(англ.)
  4. Operating Statistics(англ.)
  5. Atlanta, GA: Hartsfield–Jackson Atlanta International (ATL). Bureau of Transportation Statistics. July 2011. Процитовано Feb 2016. 
  6. U.S. International Air Passenger and Freight Statistics Report. Office of Aviation Analysis, U.S. Department of Transportation. June 2014. Процитовано April 14, 2015. 
  7. U.S.-International Passenger Data for Year To Date/Calendar Year 2013. Office of Aviation Analysis, U.S. Department of Transportation. March 4, 2015. Процитовано April 13, 2015. 
  8. http://atlanta-airport.com/docs/Traffic/201506.pdf
  9. Total cargo (Freight, Express, & Mail).
  10. Monthly Traffic Report December 2011. Atlanta Department of Aviation. Процитовано June 23, 2013. 
  11. Operating Statistics. Atlanta Department of Aviation. Процитовано March 23, 2011. 

Посилання[ред.ред. код]